Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-6 СССР-21197 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-6
Бортовой №: СССР-21197   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 21 июня 1980 г.
в эксплуатации:
  с 1 апреля 1971 г.
до 21 июня 1980 г. (9 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-6/22 (реестр ➦)
категория:грузовые
завод-изготовитель:РВПО ➦
заводской номер: 705203В
серийный номер:52-03

первый полет: 1970 г. 
дата выпуска: 1970 г. 
исключён из реестра:1 октября 1980 г. (Пр. МГА №037 - Авиационное проишествие) 

Комментарии
В в процессе зависания на высоте 15 м вертолет энергично изменил тангаж на пикирование, столкнулся лопастями несущего винта и носовой частью фюзеляжа с землей, опрокинулся на втулку несущего винта, полностью разрушился и сгорел. Экипаж погиб.
Подробности на airdisaster.ru.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 1980-06-21.
Место: Башкирская АССР, Стерлитамакский район, близ села Большой Куганак.
Основная причина: отказ техники.
Сопутствующие причины: ошибка при ТО.
Жертвы среди экипажа: 7 из 7 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1980.06.216623ч, 7680 циклов
статистика по
эксплуатации:
60 час. в месяц - средний налёт
16.1 рейсов в неделю
0.9 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971.04.01 Ми-6СССР-21197 летал 
 1980.06.21 Ми-6СССР-21197 катастрофа с. Большой Куганак Башкирской АССР

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-11 18:04
Версия: 6 (от 2016-11-09 19:32)
показов: 1821, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.