✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Авиакомпания:

Якутское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.02.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1940?г. - Якутская авиагруппа ГВФ

10 декабря 1945г. – Якутское управление ГВФ

Март 1946г. - созданы 234-й АО спецприменения (Якутск) и 299-й АО СП (Олёкминск)

Сентябрь 1952г. – Якутская авиагруппа Восточно-Сибирского управления ГВФ

1 апреля 1957г. – Якутская отдельная авиагруппа ГВФ

17 апреля 1962г. – Якутское территориальное управление ГВФ в составе:
139-й АТО (Якутск) Ил-14, Ли-2
140-й ОАО (Маган) Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
192-й ОАО (Нюрба) Ли-2, Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
197-й АО (Алдан) Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
УТО-17 (Якутск) 1 ВС Ли-2
Аварийно-Спасательная АЭ (Якутск) 1 ВС Ли-2, 1 ВС Ан-2, 1 ВС Як-12
Жиганская ОАЭ (Жиганск) Ан-2, Як-12
60-я ОАЭ (Батагай) Ан-2, Як-12

15 сентября 1964г. – Якутское управление ГА

В Якутском УГА АХР в ограниченном объёме (обработка леса от вредителей, подкорм пастбищ крупного рогатого скота и оленей) выполняли Маганский, Нерюнгринский и Нюрбинский ОАО, а также Ленская ОАЭ.

Авиакомпания:

Нюрбинский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.09
дата закрытия:	1993.03
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

12 сентября 1956г. - 192-й ОАО Якутской ОАГ ГВФ (По-2, Як-12).

15 мая 1957г. - создана вертолетная эскадрилья (Ми-1, Ми-4).

Январь 1958г. - создана транспортная авиаэскадрилья (Ли-2).

1958г. - начало эксплуатации самолётов Ан-2.

Сентябрь 1963г. - Нюрбинский ОАО Якутского ТУ ГВФ, 192-й ЛО. Приписные а/п – Вилюйск, Саскылах, Верхневилюйск, Чернышевский, Сунтар, Оленёк, Кысыл-Сыр

Апрель 1966г. - создан 270-й ЛО (туда переданы Ми-1, Ми-4 и Ан-2).

17 мая 1966г. - первый Ми-6 (в дальнейшем Нюрбинский ОАО стал вторым по величине эксплуатантом Ми-6 в ГА).

1967г. - получены самолёты Ил-14.

Февраль 1969г. - Нюрбинский ОАО перебазировался в Мирный.

12 апреля 1971г. - объединение Нюрбинского и Мирнинского ОАО, отряд стал называться Мирнинский ОАО Якутского УГА в составе 192-го ЛО и 270-го ЛО.

5 февраля 1972 г. - воссоздание Нюрбинского ОАО.
270-й ЛО возвращён в Нюрбу (19 вс Ан-2, семь вс Ми-6, три Ми-8, семь Ми-4, шесть Ми-1), а 192-й ЛО оставлен в Мирнинском ОАО (самолёты Ил-14 и Ли-2).

1973г. - начало эксплуатации вертолётов Ми-2.

Май 1978г. - начало эксплуатации самолётов Л-410.

1981г. - создан 419-й ЛО, куда были переведены все Ан-2 и Л-410 из 270-го ЛО. 270-й ЛО стал вертолётным (Ми-2, Ми-6, Ми-8)

Июнь 1988г. - 419-й ЛО стал 8-м ЛО Якутского УГА

Март 1993 г. - деятельность ОАО прекращена в связи с реорганизацией в Нюрбинский филиал Национальной авиакомпании (НАК) "Саха Авиа".

Авиакомпания:

Нюрбинское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1997.02
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА → Нюрбинский ОАО
вошла в состав а/к:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Нюрбинское авиапредприятие.
Ликвидировано, в связи с реорганизацией в НАК "Саха Авиа". Решение комиссии органа по сертификции эксплуатантов от 07.02.97 Предст. к ликвидации Якутск.(Саха) РУ N3/4 от 14.01.97.

Авиакомпания:

Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2002.12.16
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: K7 ICAO: IKT внутр: K7

комментарии:

Группа компаний в составе:
- Батагайское АП (СЭ №357 от 23.05.1994);
- Зырянская ОАЭ (СЭ №355 от 18.04.1994);
- Колымо-Индигирское АП (СЭ №347 от 21.04.1994);
- Маганское АП (СЭ №344 от 19.04.1994);
- Нерюнгринское ГАП (СЭ №358 от 24.05.1994);
- Нюрбинское АП (СЭ №364 от 27.05.1994);
- Тиксинская ОАЭ (СЭ №379 от 08.07.1994);
- Усть-Нерское АП (СЭ №362 от 27.05.1994);
- Чокурдахское АП (СЭ №349 от 21.04.1994);
- Якутавиатранс (СЭ №48 от 29.07.1992).

7.02.1997 - объединены в НАК "Саха Авиа" на базе а/к Якутавиатранс.
СЭ с тем же номером 48 выдано 22.08.1996.

В 2002 году вошла в состав а/к Якутия.
Решением ДЛС нр 100/ОСЭ от 30.07.03 аннулировано действие СЭ. Зарегистрировано в гос. реестре ССГА 15.08.03 нр 0303007.РД 181345 от 18.08.03.

Не путать с а/к "Алмазы Саха" (СЭ №47).
Не путать с а/к "Саха Авиалинии - Савиал" (СЭ №63).

Авиакомпания:

Полярные Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1998
коды:	IATA: PI ICAO: RKA внутр: ЯП

комментарии:

Акционерное общество « Авиакомпания «Полярные Авиалинии»

СЭ №160 - ГУП Республики Саха(Я) Авиакомпания "Полярные авиалинии" - выдано 28.01.1998. Аннулировано 20.08.2010. В связи с реорганизацией и изменением формы собственности с ГУП на ОАО.

СЭ №538 - Открытое акционерное общество Авиакомпания "Полярные Авиалинии" - выдано 20.08.2010.

СЭ №АР-11-10-001 выдано 22.08.2013 г.

DA 40 NG (2), L-410UVP-E (2), PC-6/B2-H4 (1), Ан-2 (3), Ан-2ТП (1), Ан-24РВ (5), Ан-26Б (1), Ан-26Б-100 (1), Ан-26-100 (2), Ан-3Т (4), Ми-8 (1), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8Т (13)

Авиакомпания:

Якутия

статус:	действующая
дата основания:	2002
основана на базе а/к:	Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)
коды:	IATA: Y8, R3 ICAO: SYL внутр: ЯК

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «Якутия».
Образована в 16 декабря 2002 года на базе авиакомпаний "Саха-Авиа" и "Якутские авиалинии".

СЭ №448 - ГУП а/к Якутия - выдано 16.12.2002, аннулировано 01.03.2005 в связи с реорганизацией.

СЭ №464 - ОАО "Авиакомпания "Якутия" - выдано 28.02.2005.

B-737-8Q8 (1), B-737-85F (1), B-737-86N (2), DHC-8-311 (3), DHC-8-402 (3), RRJ-95B (3), Ан-24РВ (5), В-757-236 (1)

Авиакомпания:

Вилюй

статус:	закрытая
дата основания:	1998.01.28
дата закрытия:	2001.03.22
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЯР

комментарии:

Государственное унитарное предприятие Авиакомпания "Вилюй"

Аннулирован СЭ. Решением ОСЭ НР 234 от 20.07.01 на основании заключения Руководителя Саха(Якутского) РО в соответствии с п.5.3 и 5.4 гл.IV ФАП по сертификации. РД НР221245 от 22.08.01.Таршин.

Авиакомпания:

Магаданское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1932г. - построен гидропорт в Бухте Нагаева (Магадан). (Постановление СТО СССР "Об установлении регулярного воздушного сообщения с приисками "Дальстроя" №572/186/сс от 23 мая 1932г.)

25 октября 1933г. - аэропорт в Нагаево Фото был передан из ГВФ в ведение Дальстроя (Приказ №332 по Государственному Тресту "Дальстрой")

9 июня 1936г. - авиаотряд Дальстроя был выделен из Управления автоавиатранспорта и передан в непосредственное подчинение Гостресту «Дальстрой»

10 декабря 1937г. - авиаотряд Дальстроя подчинён лично начальнику Дальстроя К.А.Павлову.

Март 1940г. - сдан в эксплуатацию аэродром на 13-м километре трассы.

март 1949г. - авиагруппа Дальстроя

1952г. - Управление воздушного транспорта Дальстроя МВД СССР

3 декабря 1953г. - на базе Управления воздушного транспорта Дальстроя образована Магаданская авиагруппа Дальневосточного ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0174 от 16 ноября 1953г.)

24 февраля 1955г. - приказ министра цветной металлургии «О передаче авиации Дальстроя и Норильского ГМК МЦМ СССР ГУ ГВФ при СМ СССР».

30 апреля 1955г. в состав Магаданской авиагруппы ДВТУ ГВФ включены 185-й, 149-й и 150-й АО; аэропорт 1 класса Магадан, аэропорт 3 класса Сеймчан; аэропорты 4 класса Петропавловск, Елизово, Уэлькаль, Бухта Провидения, Бухта Лаврентия, Марково, Гижига, Каменское, Омсукчан, Северо-Эвенск, Залив Креста, Певек, Байково, Омолон; авиаремонтные мастерские АРМ-73 (Магадан), аварийно-спасательная АЭ.

июль 1957г. - Магаданская отдельная авиагруппа ГУ ГВФ

15 февраля 1966г. - Магаданское УГА МГА СССР

Авиакомпания:

Краснодарский ОАО (Пашковский)

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1933г. - Пашковская сельскохозяйственная авиабаза (По-2)

Июнь 1934г. - 218-й Краснодарский авиаотряд спецприменения Азово-Черноморско-Кавказского управления ГВФ

1940г. - 218-й Краснодарский АО СП насчитывал 60 вс У-2, 2 вс Як-6 и один ПР-5

1952г. - 81-й АО СП Северо-Кавказского УГВФ (По-2, Ан-2, Ми-1 (с 1956г.), Ли-2)

1958г. - образован 241-й АО (Ан-2, Аэро-145, Ил-14)

1960г. - первая бетонированная ВПП в а/п Краснодар (Пашковский)

1964г. - Краснодарский ОАО Северо-Кавказского УГА в составе:
81 ЛО - Ан-2, Як-12, Ми-1
241 ЛО - Ан-2, Аэро-145, Ил-14, Ан-24, Як-40 (1970-88гг.), Як-42 (с 1983г.)

1965г. - разделение на Краснодарский ОАО (а/п Пашковский, 241-й ЛО и вновь образованный 266-й ЛО) и 2-й Краснодарский ОАО (а/п Энем), куда были передан 81-й и вновь образованный 265-й ЛО.

1974г. - образован 336-й ЛО (в нём сосредоточили все транспортные и пассажирские Ан-2, до поступления Л-410 в 1980г., затем передали в Энем, Ту-134)
266-й ЛО передан во 2-й Краснодарский ОАО

Авиакомпания:

Махачкалинский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1957г.? - Азербайджанское ТУ ГВФ, 111 АО

15 сентября 1964г. - Азербайджанское УГА, Махачкалинский ОАО, 111 ЛО

15 августа 1966г. - Махачкалинский ОАО Азербайджанского УГА был награждён Орденом Трудового Красного Знамени.

Махачкалинский ОАО имел порядка 8-10 вс Ми-4 (период 1974-76гг.), которые работали по Дагестанской и Чечено-Ингушской АССР. В период 1975-78гг. отряд стал интенсивно получать Ми-8.
В период 1970-82гг. вертолёты Ми-4 и Ми-8 Махачкалинского ОАО активно работали прикомандированными экипажами в Тюменской области. А/п базирования - Когалым и Ноябрьск.

1 января 1974г. - Северо-Кавказское УГА, Махачкалинский ОАО, 111 ЛО

Авиакомпания:

Жиганский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1966
дата закрытия:	1987.10.26
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1960г. - Жиганская ОАЭ, обслуживала Жиганский, Булунский, Оленёкский и Анабарский районы Якутской АССР.

1966г. - Жиганский ОАО (276 ЛО, Приписные а/п – Булун, Оленёк, Саскылах, Таймылыр, Темп), завершено строительство ГВПП и а/п Жиганск начал работать в круглосуточном режиме.

1987г. - Жиганский ОАО расформирован, 276 ЛО вошёл в состав Нюрбинского ОАО.

Авиакомпания:

Жиганская ОАЭ

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1996
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА → Жиганский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №383 - Жиганская объединенная авиационная эскадрилья - выдано 25.07.1994. Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации ДВТ от 08.02.96

Авиакомпания:

СирАэро

статус:	закрытая
дата основания:	1995
дата закрытия:	2006
коды:	IATA: - ICAO: SRN внутр: ЯЮ

комментарии:

ЗАО Авиационная компания "СирАэро"

СЭ аннулирован решением УНЛД от 28.06.06 186/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре 03.07.06, регистрационный номер 0306022. РД 041345 от 04.07.06 Решением УНЛД от 11.01.06 1/СЭ в связи с несоблюдением условий эксплуатациии ВС применена мера воздействи в виде предупреждения.

Авиакомпания:

ИрАэро

статус:	действующая
дата основания:	1999
коды:	IATA: IO ICAO: IAE внутр: РД

комментарии:

Акционерное Общество Авиакомпания «ИрАэро»
СЭ №220 - ООО Авиакомпания "ИрАэро" - выдано 26.10.1999. Решением ДЛС нр 50/ОСЭ от 23.04.03 действие СЭ отменено, в связи с непродлением действия СЭ более 3-х месяцев. РД 231330 от 23.04.03 ПавленкоАИ.

СЭ №480 - ЗАО Авиакомпания "ИрАэро" - выдано 05.11.2005.

CL-600-2B19 (CRJ-200LR) (3), RRJ-95B (4), Ан-24РВ (8), Ан-26 (2), Ан-26Б (3), Ан-26Б-100 (2)

Авиакомпания:

СахАвиаТранс (Сахалин)

статус:	закрытая
дата основания:	1992.03.17
дата закрытия:	2004.02.10
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Дальневосточное УГА → Сахалинское ПО
коды:	IATA: - ICAO: SVT внутр: СБ

комментарии:

ООО "Авиакомпания "САХАВИАТРАНС".
Не путать с а/к САТ - Сахалинские Авиатрассы!

Решением от 29.01.04 18/ОСЭ. Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 02.02.04, рег. номер 0304003. РД НР031010 от 03.02.04 Павленко.

Авиакомпания:

Газпромавиа (МосТрансГаз)

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МГП
коды:	IATA: 4G ICAO: GZP внутр: ОП

комментарии:

СЭ №260 - Авиакомпания "МОСТРАНСГАЗ" - выдано 31.12.1993. Аннулировано в связи с реорганизацией в "Газпромавиа". Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 27.09.97 г.

СЭ №423 - ООО Авиапредприятие "Газпромавиа"-Доч.общество ОАО "Газпром" - выдано 26.04.1995.

B-737-7HD (1), B-737-700 (2), EC-135 T2+ (8), FALCON 900EX EASy (4), FALCON-7X (2), FALCON-900B (2), RRJ-95LR-100 (10), Ми-8АМТ (16), Ми-8МТВ (1), Ми-8МТВ-1 (13), Ми-8П (1), Ми-8ПС (3), Ми-8Т (37), Як-40 (2), Як-40К (2)

Авиакомпания:

Анадырский ОАО (МГА)

статус:	закрытая
дата основания:	1963.07.18
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Магаданское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Июль 1947г. - Чукотское авиазвено Дальневосточного УГВФ. Базирование в а/п Анадырь и а/п Сеймчан.

18 июля 1963г. - Анадырский ОАО Магаданской ОАГ ГВФ, в составе: аэропорт Анадырь 3-го класса и 150-й Л0 4-го класса (Приказ ГУ ГВФ от 18 июля 1963г.)

15 октября 1966г. - Анадырский ОАО Магаданского УГА, 150-й ЛО