Карточка борта

Миль Ми-8Т

Бортовой №:  RA-24547   

В результате ошибок КВС в технике пилотирования вертолета, а также нарушения Технологии работы экипажа в части осуществления контроля за параметрами полета, произошло увеличение вертикальной скорости снижения вертолета до 7 м/с, что значительно превысило, установленное п.4.5.2.1 РЛЭ Ми-8, эксплуатационное ограничение для данного режима полета (не более 2 м/с) и привело к попаданию вертолета в режим "вихревого кольца".
Недооценивая степень опасности создавшейся ситуации, КВС не принял соответствующих мер (п.4.5.2.1 РЛЭ Ми-8) по выводу ВС из режима вертикального снижения за счет создания поступательной скорости.
Ошибочно считая, что запас по располагаемой мощности позволит уменьшить вертикальную скорость снижения, КВС увеличил общий шаг НВ до 11,5 градусов. Однако эти действия оказались неэффективными ввиду особенностей управляемости вертолета в режиме "вихревого кольца". Выполненный КВС в заверяющие 2 секунды полета сброс общего шага с 11,5 до 9 градусов и последовавший за этим подрыв общего шага до 12,7 градусов не предотвратили грубого приземления, в результате которого ВС получило значительные повреждения конструкции. Экипаж невредим.

Дата: 1998-08-18.
Место: а/п Нюрба.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел.