• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4П СССР-19144 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Миль Ми-4П
Бортовой №: СССР-19144   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 1979 г.
в эксплуатации:
  с 30 апреля 1961 г.
до 1979 г. (17 лет 8 месяцев)

КБ:Миль 
тип:Ми-4/Z-5 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 10102
серийный номер:102-10

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: 1961 г. 
списан:24 января 1979 г. (Приказ МГА №14 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5444 кг.
Вертолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

СССР, 1960-е: Фото

Техническая информация


Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.04.30 Ми-4ПСССР-19144
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Северное ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Северное ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Северное УГА 
 летал Северное ТУ ГВФ
 1966 Ми-4ПСССР-19144 летал Северное УГА, Архангельская АГ, 68 ЛО
 1969 Ми-4ПСССР-19144
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Северное УГА 
— с 1973.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Ленинградское УГА 
 летал Северное УГА, 2-й Архангельский ОАО, 68 ЛО
 1973.01.01 Ми-4ПСССР-19144
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Архангельское УГА 
       → 2-й Архангельский ОАО 
— с 1973.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Архангельское УГА 
       → 2-й Архангельский ОАО 
 летал 68 ЛО
 1979 Ми-4ПСССР-19144 порезан/уничтожен В Архангельске? Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2017-09-22 15:52
Версия: 3 (от 2018-12-02 16:48)
показов: 246, сегодня: 1



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.