Авиакомпания:  Алма-Атинский ОАО | статус: | закрытая | | дата основания: | 1964.01.11 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Казахское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1952г. - 191-й АО Казахского УГВФ (По-2, Ан-2, Ли-2, Ил-12), а/п Алма-Ата.
1 июля 1955г. - Ми-1, Ми-4, По-2 и Як-12 переведены на базирование в а/п Бурундай (аэродром совместного базирования с авиацией ПВ КГБ (МГБ) СССР), остальная техника (Ли-2, Ил-12, Ил-14 (с 1955г.) и Ан-2) осталась в а/п Алма-Ата.
Январь 1956г. - все самолёты Ли-2 из транспортной АЭ 191-го АО были переданы в 158-й АО (Чимкент), 156-й АО (Гурьев), 155-й АО (Кустанай) и Семипалатинскую ОАЭ Казахского ТУ ГВФ.
Февраль 1957г. - создан 218-й АО (218-й АОРС, планировалось эксплуатировать Ту-104), 1-я АЭ - Ил-12 и 2-я АЭ - Ил-14 (переданы из 191-го АО)
Март 1957г. - все Ан-2 191-го АО переведены из а/п Алма-Ата на базирование в а/п Бурундай.
30 ноября 1958г. - создан 242-й АО, куда перешли Ан-2 и Як-12, в 191-м АО остались По-2 (списаны в ноябре 1959г.), Ми-1 и Ми-4. 191-й АО был передан в Бурундайское АП Казахского ТУ ГВФ
5 января 1959г. - создан 240-й АО в составе: 1-я АЭ Ил-14, 2-я АЭ - Ил-12 и Ил-14 (все Ил-14 были переданы в 240-й АО из 2-й АЭ 218-го АО)
Март 1959г. - в 218-м АО образованы две АЭ Ил-18 (просуществовали до 1978г.)
Январь 1960г. - создана 3-я АЭ Ан-10 (эксплуатация типа не началась, АЭ расформирована в октябре 1960г.)
Декабрь 1963г. - Ил-14 из 240-го ЛО перешли в 242-й ЛО Бурундайского ОАО (основная часть), в Актюбинский ОАО (153-й ЛО) и Усть-Каменогорский ОАО (157-й ЛО).
11 января 1964г. - Алма-Атинский ОАО Казахского ТУ ГВФ. 1-я АЭ 240-го ЛО перешла на эксплуатацию Ан-24
Ноябрь 1964г. - 2-я АЭ 240-го ЛО перешла на эксплуатацию Ан-24
1966г. - создана 3-я АЭ Ил-18 218-го ЛО (просуществовала до декабря 1974г.)
Апрель 1970г. - в 3-ю АЭ 240-го ЛО поступили 2 первых самолёта Ил-62
Январь 1971г. - создана 4-я АЭ Ил-18 240-го ЛО (расформирована в сентябре 1975г.)
Декабрь 1971г. - все Ан-24 переданы в Чимкентский и Карагандинский ОАО Казахского УГА.
Январь 1972г. - 240-й ЛО в составе: 1-я АЭ (Ил-62), 2-я АЭ (Ил-62), 3-я АЭ (Ил-18)
Декабрь 1974г. - в 218-м ЛО создана АЭ Ту-154А, в 240-м ЛО создана 4-я АЭ Ту-134А (просуществовала до 31 декабря 1992г.)
Сентябрь 1976г. - в 3-й АЭ 240-го ЛО Ил-18 заменили на Ту-134А
1978г. - выведены из эксплуатации Ил-18, в 218-м ЛО созданы три АЭ Ту-154Б (первый Ту-154М получен 11 января 1992г.)
Июль 1982г. - в 1-ю АЭ 240-го ЛО поступили Ил-86, до 1985г. эксплуатировали совместно с Ил-62.
Август 1987г. - 2-я АЭ 240-го ЛО перешла на эксплуатацию Ил-86, в это же время прекращена эксплуатация самолётов Ил-62 в Алма-Атинском ОАО.
Июль 1988г. - 218-й ЛО стал 1-м ЛО, 240-й ЛО стал 2-м ЛО Казахского УГА. |
|
Кировоградская ЛА НАУ
Латавио - Латвийские Авиалинии