Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2011-07-24 21:08 Версия: 5 (от 2019-08-28 13:56) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - Российские Авиалинии
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → ЦУ МВС
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр: СУ
комментарии:
Публичное акционерное общество «Аэрофлот - российские авиалинии»
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".
Компания занималась перепродажей в Африку новых вертолётов, купленных по заниженным ценам. Работала с Ка-32 и Ми-171.
Ликвидировано. Решение комиссии по сертиф. ЭВТ от 16.11.95
Оператор: Алжир - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1962
коды:
IATA: -
ICAO: KJD
внутр:
Оператор: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Россия (СССР) - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1910
коды:
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
комментарии:
К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.
Оператор: Болгария - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1961
коды:
IATA: -
ICAO: LZD;AFB
внутр:
Оператор: Эфиопия - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1946
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Ye Ithopya Ayer Hayl
Оператор: Россия (СССР) - МАП
статус:
закрытый
дата основания:
1918.12.31
дата закрытия:
1991.12.01
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
31 декабря 1918г. - образовано Главное правление объединенных авиапромышленных заводов (Главкоавиа)
Июнь 1921г. - создан Авиаотдел Главного управления военной промышленности
Январь 1925г. - на базе Авиаотдела образован Государственный трест авиационной промышленности (Авиатрест) Главного управления металлопромышленности ВСНХ РСФСР
Март 1930г. - создано Всесоюзное объединение авиационной промышленности (ВАО) ГУМП ВСНХ СССР
Декабрь 1931г. - на базе ВАО образовано Главное управление авиационной промышленности (Глававиапром) ВСНХ СССР (5 января 1932г. ГУАП передано в ведение Наркомата тяжелой промышленности СССР)
30 декабря 1936г. - вся авиапромышленность СССР подчинена Первому главному управлению (самолётному) Наркомата оборонной промышленности (ПГУ НКОП) СССР
3 февраля 1938г. - в составе НКОП СССР образовано 18-е ГУ (авиамоторное)
21 января 1939г. - Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
В НКАП отошли 1-е, 5-е, 10-е и 18-е Главные управления бывшего НКОП (производство самолётов, авиамоторов и авиаприборов) с входящими в них предприятиями, трестами и конторами; строительные тресты №№ 18, 20, 30, 31, Оргоборонпром, Остехуправление; проектные институты №№ 1, 5, 10; Московский, Казанский, Харьковский,
Рыбинский авиационные институты, Новосибирский инженерно-строительный институт им. Куйбышева, Московский филиал Ленпромакадемии, Московский Авиационный Институт повышения квалификации ИТР и хозяйственников; 15 техникумов; 2 рабфака (Московский авиационный и Пермский индустриальный); массовая сеть – 99 точек (ФЗУ и др.); Постоянная авиавыставка, Ленинградские авиационная и радиовыставки; Кабинет обмена опытом по новой технике.
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. - Министерство авиационной промышленности и Министерство вооружения СССР объединены в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
24 августа 1953г. - Министерство авиационной промышленности выделено в самостоятельное министерство
14 декабря 1957г. - на базе МАП создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
2 марта 1965г. - на базе ГК по авиационной технике вновь образовано Министерство авиационной промышленности СССР
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г.
Оператор: Роствертол - ВПО (МАП)
статус:
закрытый
дата основания:
1939.07.01
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Россия (СССР) - МАП
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
21 сентября 1935г. - Рязанский деревообрабатывающий завод №8 Народного комиссариата лесной промышленности включен в список предприятий оборонного назначения и ему присвоен литерный №168 (изготовление авиавинтов)
1 июля 1939г. - завод передан из Главлеспрома НКЛП в НКАП, начат перевод завода на авиационную продукцию: лонжероны, воздушные винты для У-2, Р-5, ТБ-3, авиалыжи, аэросани, наземное оборудование, походные фотолаборатории для аэросъёмок.
26 июня 1941г. - завод передан в 11-е ГУ НКАП, начато освоение производства планера КЦ-2
Летом 1941г. основная часть завода эвакуирована в Волжск (Марийская АССР), на территорию деревообделочного комбината НКЛП. Часть завода (винтовой цех) эвакуирована на завод №471 в г. Шумерля, а часть – на станцию Козловка, на площадку завода №494 НКАП.
На старой площадке в Рязани организован филиал завода №168, преобразованный в мае 1942г. в самостоятельный завод №463 НКАП.
Сентябрь 1942г. - началось освоение производства самолёта УТ-2
1943г. - построен бомбардировочный вариант УТ-2МВ
Ноябрь 1944г. - завод №168 переведён из Волжска в Ростов-на-Дону на площадку завода №87 НКАП. На их базе создан единый завод №168 НКАП (производство УТ-2 и УТ-2М, 1942-47гг. построено свыше 1100 единиц)
1947г. - освоен выпуск По-2 (1947-49гг. построено около 1400 машин)
1949г. - начато производство планеров Як-14 (1949-51гг. вместе с заводом №47 построено 413 шт.)
1953г. - начато производство самолётов Ил-10 и Ил-10М (1953-54гг. построено 136 машин), выпущено 6 самолётов Ил-40
1956г. - завод перешёл на производство вертолётов. Освоен выпуск Ми-1 (до 1960г. построено 390 единиц)
1959г. - построено 15 вертолётов Ми-6
Октябрь 1977г. - начато серийное производство Ми-26, на базе Ростовского вертолётного завода, как головного предприятия создано, РВПО МАП
14 декабря 1992г. - на базе РВПО МАП образовано ОАО "Роствертол"
Оператор: Роствертол - РВЗ
статус:
действующий
дата основания:
1993
основан на базе:
Россия (СССР) - МАП → Роствертол - ВПО (МАП)
коды:
IATA: -
ICAO: REV
внутр:
Оператор: Роствертол АК
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
2001
входит в состав:
Роствертол - РВЗ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Ростовский вертолетный производств.комплекс, ОАО "РОСТВЕРТОЛ"
Аннулирован СЭ. Решением Первого зам. Министра транспорта РФ НР331/ОСЭ от 31.12.01 в соотвествии с п.5.2 гл.4 ФАП по сертификации в связи с непринятием мер по продлению СЭ. РД НР081321 от 08.01.02 ТаршинЮП.
Оператор: Чехия - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1919
коды:
IATA: -
ICAO: CEF
внутр:
Оператор: Air West (бывш. East/West Cargo)
статус:
закрытый
дата основания:
2003
дата закрытия:
2009
коды:
IATA: -
ICAO: AWZ
внутр:
комментарии:
В 2005-м году авиакомпания сменила название с East/West Cargo на Air West.
Базовый аэропорт - Хартум (Судан).
Оператор: Московия (Громов Эйр)
статус:
закрытый
дата основания:
1993.01.20
дата закрытия:
2014
коды:
IATA: 3R
ICAO: GAI
внутр: 3Р
комментарии:
ОАО "Авиакомпаня Московия".
С 1.09.2014 года введено ограничение на выполнение регулярных пассажирских рейсов.
Оператор: Barash Aviation
статус:
действующий
дата основания:
2011
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Хорватия - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1991
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Румыния - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1947
коды:
IATA: -
ICAO: ROF
внутр:
комментарии:
Fortele Aerienne Romane
Fortele Aeriene ale Republicii Socialiste Romania
Fortele Aerienne ale Republicii Populare Romana
Йемен - ВВС 
Хорватия - ВВС
Палестина - Правительство
Аэрофлот - Российские Авиалинии 
Tarom 
Гвинея Биссау - Правительство 
Kolkol 
Renan (бывш) 
Алжир - ВВС 
не указанная в списке авиакомпания 
Болгария - ВВС 
Эфиопия - ВВС 
Россия (СССР) - МАП 
Чехия - ВВС 
Air West (бывш. East/West Cargo)