Golden Airways - карточка оператора
 Golden Airways
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: GOG
внутр:
|
| а/п базирования: | Accra/Kumasi |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 2 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-24 | | 2 (2) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Ендальцев Юрий (c) ! Прочее - Гана !
2004-08-18 |
|
информация о бывших бортах оператора Golden Airways:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2019-08-05 23:03
Версия:
1 (от 2019-08-05 23:03)
Показов: 2251, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Северо-Кавказское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1944.11 | | дата закрытия: | 1991.05 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь 1943г. - в Ростове-на-Дону образовано авиазвено Украинского управления ГВФ
Июль 1944г. - в Ростове-на-Дону образован Северо-Кавказский отдельный отряд ГВФ
Ноябрь? 1944г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказское управление ГВФ
Состав Северо-Кавказского управления ГВФ на март 1947г.:
218-й АО спецприменений (Краснодар)
220-й АО спецприменений (летом или осенью 1945г. в а/п Краснодар (Пашковская) был образован 220-й АОСП (в декабре 1946г. расформирован)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
231-й АО спецприменений (Сочи)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
Отдельное авиазвено Ли-2 (Ростов-на-Дону)
1948г. - 218-й АОСП перебазирован в Пашковскую, в а/п Краснодар (Город) вновь образован 220-й АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ
Состав Северо-Кавказского управления ГВФ на январь 1949г.:
34-й транспортный АО (Ростов-на-Дону)
218-й АО спецприменений Краснодар (Пашковская)
220-й АО спецприменений Краснодар (Город)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
УТО Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Отдельное авиазвено (Пятигорск)
1 сентября 1952г. - Северо-Кавказское управление ГВФ реорганизовано в Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ. В связи с этим в состав СКТУ ГВФ от Московского управления ГВФ поступил Сталинградский АО №80
Сентябрь 1952г. - образовано Северо-Кавказское ТУ ГВФ в составе:
77-й и 78-й АО (Ростов-на-Дону),
79-й АО (Симферополь),
80-й АО (Сталинград),
81-й АО Краснодар (Город),
82-й АО (Грозный),
83-й АО (Ставрополь),
84-й АО Краснодар (Пашковский),
85-й АО (?)
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из состава РСФСР в состав Украинской ССР, Северо-Кавказское ТУ ГВФ передало Украинскому ТУ ГВФ аэропорт Симферополь и 79-й АО
Июнь 1958г. - состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
77-й АТО, 78-й АОСП и а/п вне класса Ростов-на-Дону,
80-й АОСП и а/п Сталинград (Воропоново)
81-й АОСП, транспортная АЭ и а/п 1-го класса Краснодар (Пашковский)
82-й АОСП и а/п Грозный
83-й АОСП и а/п Ставрополь,
231-й АТО и а/п 1-го класса Сталинград (Гумрак)
а/п 2-го класса Адлер
а/п 2-го класса Минеральные Воды
232-й АОСП и а/п Шахты
9-й УТО (Ростов-на-Дону)
3-я отдельная учебная АЭ (Ростов-на-Дону)
АРБ №411 (Минеральные Воды)
АРБ №412 (Ростов-на-Дону)
Флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ил-14 - 13 самолётов,
Ли-2 - 28,
Ан-2 - 73,
По-2 - 98,
Як-12 - 32,
Ми-4 - 1 вертолёт,
Ми-1 - 6.
1 ноября 1963г. - флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ту-124 - 11 самолётов,
Ан-10 - 11,
Ан-12 - 2,
Ил-28 - 4,
Ил-14 - 15,
Ли-2 - 14,
Ан-2 - 243,
Аэро-145 - 23,
Л-200Д - 36,
Як-12 - 107,
Ка-15/18 - 51 вертолёт,
Ми-4 - 19,
Ми-1 - 52.
15 сентября 1964г. - Северо-Кавказское УГА
1 мая 1991г. - Северо-Кавказское УГА преобразовано в авиатранспортный концерн «Южные авиалинии» — Югавиа (Приказ МГА СССР от 19 апреля 1991г.) |
|
Оператор: Ростовский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1933 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1933г. - в Ростове-На-Дону образован авиаотряд сельхозавиации Северо-Кавказского управления СХА
19 мая 1934г. - в Ростове-на-Дону образованы 17-й и 18-й транспортные АО Азово-Черноморско-Кавказского ТУ ГВФ, Ростовский авиаотряд СХА преобразован в 219-й Ростовский АОСП АЧКТУ ГВФ
Февраль 1936г. - в связи со снижением объёма работ, Ростовский 219-й АОСП расформирован, СМП, имущество и личный состав переданы 218-му Краснодарскому АОСП АЧКУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №45 от 3 февраля 1936г.)
В Ростове-На-Дону сформировано авиазвено спецприменений 218-го АОСП
1 декабря 1941г. - на базе 17-го и 18-го ТАО Азово-Черноморско-Кавказского управления ГВФ, сформирована Ростовская транспортная авиаэскадрилья Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ
Сентябрь 1943г. - для обслуживания освобождённых районов, в Ростове-на-Дону организовано отдельное звено Украинского управления ГВФ на самолётах У-2
Май 1944г. - в Ростове-на-Дону образован Северо-Кавказский отдельный отряд ГВФ
1945г.? - в Ростове-на-Дону образован 227-й АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ
Июль 1947г. - на базе отдельного авиазвена Ли-2 в Ростове-на-Дону образован 34-й транспортный АО Северо-Кавказского управления ГВФ
Январь? 1950г. - в Ростове-на-Дону образован 296-й АОСП Северо-Кавказского УГВФ
Сентябрь 1952г. - в Ростове-на-Дону на базе 34-го ТАО образован 77-й АТО, на базе 227-го и 296-го авиаотрядов спецприменений образован 78-й АОСП и МВЛ Северо-Кавказского ТУ ГВФ
1958г. - приписные а/п МВЛ 78-го АО: Цимлянск, Константиновск, Зимовники, Миллерово, Шахты, Морозовск.
Январь 1963г. - образован Ростовский ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ в составе а/п Ростов-на-Дону, 77-го и 78-го ЛО
|
|
Оператор: Ставропольский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1934.06 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Июнь 1934г. - в Пятигорске образован 220-й АОСП Азово-Черноморско-Кавказского ТУ ГВФ (Приказ №1 от 15 апреля 1934г. и приказ №4 от 3 мая 1934г.)азово
1937г. - 220-й АОСП переведён в Ворошиловск, в связи с переносом центра Орджоникидзевского края из Пятигорска в Ворошиловск.
1938г. - открыта первая пассажирская воздушная линия Ворошиловск - Пятигорск
1939г. - 220-й АОСП АЧКУ ГВФ перебазирован на новый аэродром Ворошиловск (Туапсинка)
1 января 1940г. - в составе 220-го Ворошиловского АО: 16 самолётов У-2СП, 6 У-2АП, один Я-6, два У-2, один С-1 и один Сталь-2
1 декабря 1941г. - весь личный состав и материальная часть 220-го авиаотряда вошли в состав одной из АЭ образованной Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ
12 января 1943г. - город Ворошиловск переименован в Ставрополь
Весна 1943г. - в Ставрополе образовано авиазвено Азербайджанской авиагруппы ГВФ (пять самолётов У-2, один ПР-5 и два Р-5)
1944г. - на базе авиазвена образован 262-й АОСП, который вошёл в состав Северо-Кавказского управления ГВФ, в конце 1945г. из ВВС в отряд поступили 15 самолётов По-2
Сентябрь 1952г. - на базе 262-го АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ, в Ставрополе образован 83-й АО Северо-Кавказского ТУ ГВФ (По-2)
1954г. - поступили в эксплуатацию Ан-2. Приписные аэропорты 83-го АО: Пятигорск, Черкесск, Клухори (Карачаевск), Тахта, Башанта (Городовиковск), Молотовское (Красногвардейское), Дивное, Степной (Элиста), Благодарное, Прикумск (Будённовск), Александровское, Воронцово–Дашковское (Зеленокумск), Курская.
1956г. - поступили в эксплуатацию Ми-1, Як-12, Aero L-60
1956-63гг. - перебазирование авиаотряда с аэропорта Туапсинка на аэродром совместного базирования Шпаковское (ИВПП 1550 метров)
1958г. - приписные а/п 83-го АО: Ставрополь, Пятигорск, Прикумск, Карачаевск, Элиста, Каспийский, Приозёрный
1960г. - поступили в эксплуатацию вертолёты Ка-15/18
1962г. - на ГВПП аэродрома Ставрополь (Туапсинка) выполнен технический рейс Ту-124, после чего аэродром был признан непригодным для полётов и закрыт
Сентябрь 1963г. - образован Ставропольский ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ, а/п Ставрополь (Шпаковское) и 83-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №065 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Ставропольский ОАО Северо-Кавказского УГА, 83-й ЛО (Ан-2, Як-12, Ми-1, Ка-15/18)
Август 1969г. - поступили в эксплуатацию Ан-24
20 октября 1970г. - поступили в эксплуатацию вертолёты Ка-26 (к концу 1970-х насчитывалось свыше сорока Ка-26 - один из самых крупных эксплуатантов типа в СССР)
1975г. - поступили в эксплуатацию Як-40 (семь самолётов)
1976г. - в Ставропольском ОАО образован 386-й ЛО ПАНХ (Ан-2, Ка-26)
(386-й ЛО с июля 1978г. временно передавался в Пятигорский ОАО)
В 83-м ЛО остались Ан-24, Як-40, Ми-2, Ми-8
1978г. - введён в строй аэровокзальный комплекс
3 марта 1981г. - первый рейс Ту-154 в а/п Ставрополь
20 марта 1981г. - образование в 83-м ЛО АЭ самолётов Як-40
1985г. - 386-й ЛО ПАНХ начал работу безэскадрильным методом, когда главную роль в подготовке лётного состава и обеспечения безопасности полётов играют пилоты–наставники. Такая структура управления себя не оправдала, и отряд возобновил работу в составе авиаэскадрилий.
Апрель 1988г. - все авиапредприятия Ставропольского края РСФСР (Минераловодский ОАО (209-й ЛО), Пятигорский ОАО (85-й ЛО) и Ставропольский ОАО (83-й ЛО, 12-15 Ан-24 и 386-й ЛО, 15-20 Ка-26 и 35-40 Ан-2) реорганизованы и объединены в Минераловодское производственное объединение гражданской авиации (МПО ГА). (приказ МГА №15 от 29 января 1988г.)
Июль 1988г. - 83-й и 386-й ЛО Минераловодского ПО преобразованы в 1-й и 2-й ЛО Минераловодского ПО ГА
1990г. - объединение 2-х лётных отрядов в единую лётную службу
1991г. - в Ставропольский ОАО поступили в эксплуатацию шесть вертолётов Ми-8
Май 1992г. - на базе Ставропольского ОАО была зарегистрирована Ставропольская акционерная авиационная компания (СААК). |
|
Оператор:  Ставропольская ААК - СААК | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2000.04.18 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ Ставропольский ОАО | | коды: |
IATA: 8S
ICAO: SVL
внутр: 8С
|
комментарии:
Май 1992г. - на базе Ставропольского ОАО была зарегистрирована Ставропольская Акционерная Авиакомпания ГЕМ (СААК ГЕМ). Впоследствии аббревиатуры ГЕМ не стало, и компания стала называться просто СААК.
СЭ №84 - выдано ОАО СААК 19 октября 1992г., аннулировано 18 декабря 1998г. в связи с реорганизацией в ЗАО.
Март 1993г. - Постановлением Правительства РФ аэропорт Ставрополь получил статус международного аэропорта. Авиакомпания получила международные коды ИКАО и ИАТА.
СЭ №84 - выдано ЗАО СААК 18 декабря 1998г. Аннулировано решением ОСЭ ГА НР165/ОСЭ от 28 декабря 2000г. на основании п.5.2 ФАП в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных перевозок.
1999г. - а/п Ставрополь (Шпаковское) - филиал ФГУАП «Кавминводыавиа». Структура Ставропольского предприятия в этот период представляла собой производство, в штат которого не входили лётные подразделения. |
|
Оператор:  Daallo Airlines | статус: | действующий | | дата основания: | 1991.03.20 | | коды: |
IATA: D3
ICAO: DAO
внутр:
|
|
Оператор:  Africa Cargo Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Golden Airways | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: GOG
внутр:
|
|
Оператор:  KHY - Karadeniz Hava Yollari | статус: | закрытый | | дата основания: | 1980 | | дата закрытия: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
