Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1975 г. |
в эксплуатации: | с 9 января 1970 г. до 1975 г. (4 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-24 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 97305709 |
серийный номер: | 057-09 |
первый полет: | декабрь 1969 г. |
дата выпуска: | декабрь 1969 г. |
исключён из реестра: | 9 ноября 1975 г. (Приказ МГА № 154-ДСП – чрезвычайное происшествие. ) |
Бортмеханик забыл выключить впрыск воды. Через пару минут второй пилот заметил обледенение двигателей, но не поверил своим глазам, ведь небо было ясным. А когда двигатели неожиданно заглохли, исправить ошибку было уже поздно. Высота – 6 тыс. м. Внизу – Ростовская область, район Буденовска.При выключенных двигателях самолет парил в воздухе, теряя высоту. Через четверть часа под его брюхом уже неслась земля. Шасси выпустили вручную, ведь самолет был обесточен, а закрылки не выпустились. Вот он, последний дюйм. Удар, сцепление с землей, еще удар, переднее шасси, не выдержав нагрузки, складывается, и самолет заносит в лесопосадку. С силой сжимая штурвал, пилот ведет машину под высоковольтной линией. После удара о железобетонный столб она наконец утыкается носом в землю, сплющивая его до основания,все пассажиры остались невредимыми. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.01.09 | СССР-46350 | летал | |||
1975 | СССР-46350 | авария (повреждён) |