✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Вход на сайт

закрыть

Авиакомпания:

Мотор Сiч

Дмитрий Молокович (c)

Витебск - Куковячино
2019-08-10

Мариус Хёпнер (c)

Киев - Жуляны
2019-08-09

информация о рейсах за 30 дней из расписания РП:

подробная информация о текущем флоте авиакомпании Мотор Сiч:

также в расписании обнаружены рейсы а/к, выполненные на ВС, не указанных в реестре:

информация о бывших бортах авиакомпании Мотор Сiч:

Авиакомпания:

CSA - Czech Airlines

статус:	действующая
дата основания:	1923
коды:	IATA: OK ICAO: CSA внутр:

комментарии:

Ceskoslovenské Aerolinie/Czechoslovak Airlines
SLAS (Slovenska Letecka Akciova Spolecnost)
CLS (Ceskoslovenska Letecka Spolecnost)

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МАП

статус:	закрытая
дата основания:	1946.03.15
дата закрытия:	1991.12.01
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе. Образовано 15 марта 1946 года из одноимённого Наркомата авиационной промышленности СССР.
15 марта 1953 года объединено с Министерством вооружения СССР в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.

Вновь образовано Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1953 года.

14 декабря 1957 года упразднено. На его базе создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.

В третий раз образовано 2 марта 1965 года на базе Государственного комитета по авиационной технике СССР.

Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991 года, прекратило свою деятельность 1 декабря 1991 года.

Авиакомпания:

Запорожский Моторостроительный Завод (Мотор-Сич)

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Мотор Сiч

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → Запорожский Моторостроительный Завод (Мотор-Сич)
коды:	IATA: M9 ICAO: MSI внутр: М9

Авиакомпания:

Орша Эйр

статус:	действующая
дата основания:	2013.11
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Основана на базе ОАО "Оршанский авиаремонтный завод".

Авиакомпания:

Аэрофлот - МГА СССР

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Литовское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02.15
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1945г. - Литовский отдельный авиаотряд ГВФ (По-2 - двадцать вс, Ли-2 - два вс, Як-12 (с 1953г.), Ан-2 (с 1955г.), Ил-14 (с весны 1957г.)

20 октября 1954г. - Литовская авиагруппа Западного ТУ ГВФ

22 октября 1954г. - сдан в эксплуатацию а/п Вильнюс

19 марта 1957г. - Литовская Отдельная авиагруппа ГВФ
(три вс Ил-14, четыре Ли-2, пять Як-12 и несколько Ан-2 и По-2)

24 декабря 1961г. - первый технический рейс Ту-124 в а/п Вильнюс, регулярные рейсы с 1963-74гг.

15 сентября 1964г. - Литовская ОАГ ГА

15 февраля 1966г. - Литовское УГА МГА СССР (Ан-24 (с весны 1968г.), Ту-134 (с 1974г.))
- Вильнюсский ОАО
- Каунасский ОАО
- Шауляйская ОАЭ
- Клайпедская ОАЭ
а/п Вильнюс, Каунас, Паланга

Литовское УГА преобразовано в Литовское Республиканское производственное объединение ГА Приказом МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г., с 1 февраля 1983г. Литовское РПО ГА преобразовано обратно в Литовское УГА Приказом МГА №217 от 30 декабря 1982г.

Авиакомпания:

Каунасский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1976.10
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Литовское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1951г. - Каунасское авиазвено Литовского отдельного авиаотряда ГВФ

1964г. - Каунасская ОАЭ Литовской Отдельной авиагруппы ГВФ (Ан-2 и Як-12)

февраль 1966г. - Каунасская ОАЭ Литовского УГА

октябрь 1976г. - Каунасский ОАО, 381 ЛО (1-я АЭ - Як-40, 2-я и 3-я АЭ - Ан-2)

Авиакомпания:

Россия (СССР) - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1910
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МРП

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Взлет НПО (МРП)

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МРП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Взлет НПО

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МРП → Взлет НПО (МРП)
коды:	IATA: - ICAO: VZL внутр: НБ

комментарии:

СЭ №52 - ОАО «Научно-производственное объединение «Взлет» - выдано 03.08.1992. Аннулировано 22.07.2010 в связи с реорганизацией и изменением формы собственности с ОАО на ЗАО.

СЭ №537 - ЗАО «Научно-производственное объединение «Взлет» - выдано 22.07.2010.

Ми-8ПС-9 (1), Ми-8Т (4)

Авиакомпания:

Полет АК (Воронеж)

статус:	закрытая
дата основания:	1988
дата закрытия:	2015
коды:	IATA: YQ ICAO: POT внутр: ПО

комментарии:

Основана 9 августа 1988 года, ещё в советское время; таким образом, «Полёт» — первая частная авиакомпания в России.

СЭ №14 - ЗАО "Авиационная компания "Полет" выдано 18.05.1994. Приказом Росавиации от 25.03.2015 №162 СЭ аннулирован.

СЭ №АОН-08-05-028 - ЗАО "Авиационная компания "ПОЛЕТ" - выдано 27.04.2005. Приостановлено когда?

СЭ АР - действует на 2016.

Ан-2 (2)

Авиакомпания:

Challenge Aero

статус:	действующая
дата основания:	2002
коды:	IATA: 5U ICAO: CHG;CLO внутр:

Авиакомпания:

Мадагаскар - Правительство

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

ДнепрАвиа

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Днепропетровский ОАО
коды:	IATA: Z6 ICAO: UDN внутр: З6

Авиакомпания:

УУЗ - Управление Учебных Заведений

статус:	закрытая
дата основания:	1934
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ВУЗы ГА:
Московский институт инженеров гражданской авиации
Киевский институт инженеров гражданской авиации
Рижский институт инженеров гражданской авиации
Высшие учебные заведения ГА являлись также научными центрами по разработке проблем в области авиатехники, её эксплуатации, безопасности полётов, экономики и организации предприятий воздушного транспорта.

Средние специальные училища.
Бугурусланское, Краснокутское и Сасовское лётные училища готовили пилотов самолётов, Кременчугское — пилотов вертолётов. Омское ЛТУ готовило радиотехников по эксплуатации радиооборудования самолётов, наземных радиосредств самолётовождения и посадки, техников-электриков по эксплуатации авиационных приборов и электрооборудования, Рижское ЛТУ — специалистов по управлению воздушным движением. Иркутское, Кирсановское, Троицкое, Фрунзенское училища вели подготовку техников-механиков по эксплуатации самолётов и двигателей, Выборгское — техников-механиков по эксплуатации вертолётов и двигателей. Егорьевское, Красноярское, Криворожское, Ленинградское, Минское, Рыльское и Славянское АТУ готовили техников-механиков, техников-эксплуатационников, техников-электриков, техников-технологов и радиотехников.

Авиакомпания:

Сасовское ЛУ ГА (МГА)

статус:	закрытая
дата основания:	1943
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Май 1943г. - создана Исиль-Кульская авиационная школа пилотов первоначального обучения ГВФ. (Приказ начальника ГУ ГВФ №634 от 2 марта 1943г., на базе 111-й Исиль-Кульской, 74-й Шадринской авиаэскадрильи, а также части лётного состава 71-й Янаульской авиаэскадрильи.

11 октября 1945г. - Исиль-Кульская авиашкола перебазирована в г. Сасово (Приказ начальника ГУ ГВФ №0238)

27 июня 1947г. - Сасовское лётное училище ГВФ.

3 января 1949г. - Сасовскому лётному училищу ГВФ было присвоено имя Героя Советского Союза Тарана Григория Алексеевича (Постановление СМ СССР № 18)

1964г. - Сасовское ЛУ ГА МГА СССР

Обучение проходило на вс следующих типов:
- По-2 (1943-59гг.)
- Ли-2 (1959-60гг.)
- Як-12 (1956-66гг.)
- Як-18А (1959-74гг.)
- ЯК-18Т (1974-88гг.)
- Ан-2 (1951г. - н.в.)
- Л-410 (1980-96гг.)
- Ан-24 (1974-77гг.)
- Ка-15, Ми-1 и Ми-4 (1956-60гг.)

Авиакомпания:

ГосНИИ ГА МГА

статус:	закрытая
дата основания:	1930.10.04
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Создано 4 октября 1930 года, как НИИ ГВФ (приказ № 94 Главной инспекции гражданского воздушного флота)
С 5 августа 1954 года ГосНИИ ГВФ (признан статус Государственный)
С 1964 года ГосНИИ МГА

Авиакомпания:

ХАПО (ХГАПП)

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Vitair (Vit-Air)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: VIT внутр:

Авиакомпания:

Heli-Union

статус:	действующая
дата основания:	1961
коды:	IATA: - ICAO: HLU внутр:

Авиакомпания:

Икар (Украина)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: C3 ICAO: IPR внутр: Ц3

Авиакомпания:

неизвестная авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.

Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.

Авиакомпания:

Украинское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

август 1952г. - Украинское управление ГВФ было переименовано на Украинское территориальное управление ГВФ (основание – приказ Главного управления ГВФ от 16 августа 1952г. № 0207)

- Бориспольский ОАО
- Винницкий ОАО
- Ворошиловградский ОАО
- Днепропетровский ОАО
-- а/п Кривой Рог
- Донецкий ОАО
-- Мариупольская ОАЭ
- Ивано-Франковский ОАО
- Житомирский ОАО
- Заводской ОАО
- Запорожский ОАО
- Керченская ОАЭ
- Киевский ОАО (Жуляны)
- Кировоградский ОАО
- Луцкий ОАО
- Львовский ОАО
-- Ужгородская ОАЭ
- Николаевский ОАО
- Одесский ОАО
- Полтавский ОАО
- Ровенский АО
- а/п Северодонецк
- Симферопольский ОАО
- Сумский ОАО
- Тернопольский ОАО
- Черкасский ОАО
- Черниговский ОАО
- Черновецкий ОАО
- Харьковский ОАО
- Херсонский ОАО
- Хмельницкий ОАО

Авиакомпания:

Авиалинии Украины - Air Ukraine

статус:	закрытая
дата основания:	2001
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: 6U ICAO: UKR внутр: 6У

Авиакомпания:

Универсал-Авиа (ОГАП Украины)

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: UNV внутр:

Авиакомпания:

частное ВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)

статус:	закрытая
дата основания:	1933
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

КИ ГВФ впервые был организован в 1933г. на базе опыта и преемственности Киевского политехнического института, авиационного фа-
культета Киевского машиностроительного института.

Деятельность Киевского института ГВФ была возобновлена с принятием 27 июня 1947 г. постановления Совета Министров СССР № 2242-616с «О реорганизации учебных заведений Главного управления ГВФ»

Год спустя при КИИ ГВФ было открыто заочное отделение, созданы учебно-консультативные пункты в Киеве, Куйбышеве, Москве, Ростове-на-Дону и Тбилиси.

Авиакомпания:

АРЗ 410 - Киевский Авиазавод

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2006
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → КиАПО - Авиант
коды:	IATA: - ICAO: URP внутр:

Авиакомпания:

Управление ГА Центральных районов

статус:	закрытая
дата основания:	1964.10
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

На 1939г. - Московское управление ГВФ

На 1953г. - ТУЦР ГВФ (Территориальное управление центральных районов РСФСР)

1955г. - МОАГ СП и ВС - Московская отдельная авиационная группа специального применения и воздушных съёмок.

2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Территориальное Управление авиации Специального Применения и местных Воздушных Линий ГВФ

Октябрь 1964 - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА

1970г. - Управление ГА Центральных районов и Арктики (УГАЦ и А)

1975г. - Управление ГА Центральных районов (УГАЦ)

Авиакомпания:

Быковский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.04
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1952г.? - Быковская авиагруппа Московского Управления транспортной авиации (МУТА) ГВФ в составе 61-го и 62-го АО.

Ноябрь 1957г. - создан 175-й АО (4 ВС Ли-2 (1958г. - январь 1968г.)

7 мая 1960г. - на базе 61-го и 62-го АО организован 61-й АО МУТА ГВФ в составе 4-х АЭ тяжёлых поршневых самолётов.
61-й АО, 175-й АО и а/п Быково подчинить непосредственно МУТА ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №039)

Апрель 1963г. - Быковский ОАО Московского ТУ СП и МВЛ ГВФ в составе:
61-й ЛО (Ли-2, Ил-14, Ан-24 (с 1963г.)
62-й ЛО (Ли-2 и Ил-14, передаваемых из 61-го ЛО в связи с интенсивным поступлением туда в эксплуатацию Ан-24)
175-й ЛО (Ан-2, Ае-45S (8 ВС 1958-63гг.), Л-200 "Морава" (1963-72гг.), Ли-2, Ан-14, Бе-30 (опытная эксплуатация трёх ВС в 1971г.)

24 сентября 1970г. - 254-й ЛО передан в Быковский ОАО после ликвидации ПУГА. Позже, (в 1974г.?), 254-й ЛО перевели в Мячковский ОАО, где он был расформирован.

1972г. – расформирование 175-го ЛО, все базовые самолёты Ан-2 переведены в Мячковский ОАО (325-й ЛО), все Л-200 "Морава" переданы в 62-й ЛО (где работали до прекращения эксплуатации Л-200 в апреле 1975г.)

Состав Быковского ОАО на 1972г.:
61-й ЛО – Ан-24 (1963–92гг.), Ан-26/КПА
62-й ЛО – Ли-2 (с января 1968г. из 175-го ЛО), Л-200 "Морава" (1972г. - апрель 1975г.), Як-40 (1968–81гг.), Як-42 (с 1980г.)
К концу 1980-х 62-й ЛО сокращён до эскадрильи
254-й ЛО – Ил-14 (1954–74гг.), Ан-2, Ан-24, Ми-2, Ми-6 (предположительно), Ми-8

В составе ОАО имелась специальная авиаэскадрилья (Быковская СПАЭ, самолёты Ан-24/26КПА, занималась облётом средств навигации аэропортов УГАЦ, ЦУМВС, МТУ, Ленинградского, Архангельского, Приволжского, Уральского и Коми УГА, Ульяновского Центра ГА СЭВ).

30 апреля 1975г. - вошёл в строй новый аэровокзал

Авиакомпания:

Mas-Air (Турция)

статус:	закрытая
дата основания:	1990
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: MSE внутр:

комментарии:

MAS Havacilik ve Pazarlama

Авиакомпания:

Быково Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1999
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Быковский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: BKU внутр: БВ

комментарии:

ОАО "Быково-Авиа".
СЭ аннулировано решением НР146/ОСЭ от 02.10.00 на основании п.5.8 гл.4 ФАП обязательной сертификации в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных перевозок.

Авиакомпания:

Приволжское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

12 февраля 1945г. - образовано Волжское управление ГВФ, в соответствии с постановлением СНК СССР №2341-Р и приказа Главного управления ГВФ №053 путём разделения Московского управления ГВФ на два управления: Московское (Москва) и Волжское (Куйбышев).

С 26 октября 1954г. – Приволжское территориальное управление ГВФ при СМ СССР.

С 15 сентября 1964г. – Приволжское управление гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР.

С 26 февраля 1976г. – Приволжское, ордена Трудового Красного Знамени, управление гражданской авиации МГА СССР (ПУГА).

В 1991-93гг. называлось "Аэроволга".

Авиакомпания:

Helitaxi Colombia

статус:	действующая
дата основания:	1982
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Romoco Cargo

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Air Mark (Турция)

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Mandala Airlines

статус:	закрытая
дата основания:	1969.04.17
дата закрытия:	2014.06.01
коды:	IATA: QH;RI ICAO: MDL внутр:

комментарии:

в 2012 году переименована в Tigerair Mandala.

Авиакомпания:

ООН

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Украина - Воздушные Силы (ВВС)

статус:	действующая
дата основания:	1992.03.17
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины были созданы Военно-Воздушные Силы Украины.
Воздушные Силы Вооружённых Сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) образованы в 2004 году путём объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны.

Авиакомпания:

Беларусь - ВВС и войска ПВО

статус:	действующая
дата основания:	1992.06.15
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Военно-воздушные силы и войска ПВО Республики Беларусь.
15 июня 1992 года, на базе управления 26-й Воздушной армии ВВС СССР, было сформировано командование Военно-воздушных сил Республики Беларусь.
1 августа 1992 года, на основе управления ПВО Белорусского военного округа, и 2-й отдельной армии ПВО, было сформировано командование Войск ПВО Республики Беларусь.
В 2001 году ВВС и войска ПВО Белоруссии были объединены в один вид вооружённых сил

Авиакомпания:

не указанная в списке авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

ТСОУ/ДОСААФ

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

РОСТО/ДОСААФ

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Северо-Кавказское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1938г. - Азово-Черноморское Кавказское управление ГВФ

1945г. - Северо-Кавказское управление ГВФ

15 сентября 1964г. - Северо-Кавказское УГА

Авиакомпания:

Элистинский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1965.06.14
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

10 марта 1959г. - 229 авиаотряд Северо-Кавказского ТУ ГВФ (авиаэскадрилья Ан-2)

начало 1960-х - Элистинская ОАЭ Северо-Кавказского ТУ ГВФ

14 июня 1965г. - Элистинский ОАО, 273 ЛО

Авиакомпания:

Элиста Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1998
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Элистинский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Элистинский ОАО

Аннулировано. Решение органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от 19.05.98.

Авиакомпания:

Як Сервис

статус:	закрытая
дата основания:	1993.01.20
дата закрытия:	2011.11
коды:	IATA: - ICAO: AKY внутр: ИБ

комментарии:

ЗАО "Авиационная компания "ЯК СЕРВИС".

Авиакомпания:

Константа

статус:	действующая
дата основания:	1994
коды:	IATA: - ICAO: UZA внутр: ГМ

Авиакомпания:

Днепропетровский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.06
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1930г. - начало строительства аэродрома Подгородное.

Сентябрь 1932г. - Днепропетровский авиаотряд связи ГУ ГВФ (4 ВС)

1933г. - Газета "Гудок" берёт шефство над Днепропетровским авиаотрядом и ему приказом ГУ ГВФ от 20 августа 1933г. присваивается имя газеты "Гудок".

27 апреля 1935г. - Днепропетровскому авиаотряду газеты "Гудок" присваивается номер "213-й АО спецприменения" ГУ ГВФ (К-5, П-5, АНТ-9, "Сталь-3", У-2)

Июнь 1935г. - номер изменяется на 214-й АО СП ГУ ГВФ

1941г. - Авиаотряд входит в состав 87-го отдельного авиаполка Юго-Западной особой группы ГВФ.

Декабрь 1943г. - 214-й авиаотряд спецприменения Украинского УГВФ (По-2). Аэродром базирования Днепропетровск (Кодаки).

1951г. - самолёты спецприменения По-2 перебазируются в а/п Подгородное, а транспортная авиация остаётся в а/п Кодаки.

1952г. - 101-й АО Украинского УГВФ (По-2, Ан-2 (с 1954г.), Як-12, Ли-2)

1957г. - вступил в строй новый аэровокзал в а/п Кодаки

Май 1961г. - первый рейс Ан-10 в а/п Кодаки

Июнь 1963г. - на базе обоих подразделений 101-го АО и а/п Днепропетровск (Кадаки) создаётся Днепропетровский ОАО Украинского ТУ ГВФ, 101 ЛО (Ан-2, Як-12, Ли-2, Ил-14 (1957-70гг.), Ан-24 (с 1967г.))

1970г. - в связи с поступлением ВС Як-40 в а/п Днепропетровск (Кодаки) создан 327-й ЛО (Ан-24 (до 1980г.), Як-40 (до 1992г.), Ан-26 (с 1973г.), Як-42). 101-й ЛО спецприменения стал базироваться в а/п Днепропетровск (Подгородное).

1974г. - ввод в строй нового современного аэровокзала в а/п Днепропетровск (Кодаки).

Декабрь 1976г. - а/п Днепропетровск (Кодаки) начинает приём самолётов Ту-154

К средине 1980-х годов в Днепропетровском ОАО собраны все 13 ВС Ан-26 Украинского УГА.

1987г. - длина ВПП а/п Днепропетровск (Кодаки) составила 2850 метров, аэропорт начал приём ВС Ан-22, Ан-124, Ил-62

10 мая 1989г. - первый производственный полёт Як-42 (на кооперативных началах вместе с Донецким ОАО)

Июль 1991г. - предприятие ГА "Днеправиа"

Июнь 1996г. - государственное Открытое Акционерное Общество "Авиакомпания "Дніпроавіа".

Авиакомпания:

Caspian Airlines

статус:	действующая
дата основания:	1993
коды:	IATA: RV;IV ICAO: CPN внутр:

Авиакомпания:

SCAT

статус:	действующая
дата основания:	1997
коды:	IATA: DV ICAO: VSV внутр: ДН

комментарии:

АО "Авиакомпания "SСAT"

Авиакомпания:

Одесские Авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2006
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Одесский ОАО
коды:	IATA: 5K ICAO: ODS внутр: 5К

комментарии:

Обанкротилась в 2006.

Авиакомпания:

Аэромост Харьков

статус:	действующая
дата основания:	2002
коды:	IATA: HT ICAO: AHW внутр: ХГ

Авиакомпания:

Ильич-Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	2002
дата закрытия:	2011
коды:	IATA: - ICAO: ILL внутр:

комментарии:

Являлась структурным подразделением открытого акционерного общества «Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича».

Авиакомпания:

Busol Airline

статус:	закрытая
дата основания:	1995.08.09
дата закрытия:	1999
коды:	IATA: - ICAO: BUA внутр:

комментарии:

Не путать с BSL Airlines.

Авиакомпания:

Kroonk Airlines

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: - ICAO: KRO внутр:

комментарии:

Krunk Avia

Авиакомпания:

Aviaexpress

статус:	закрытая
дата основания:	1988
дата закрытия:	2003
коды:	IATA: VX;RX ICAO: AEH внутр:

Авиакомпания:

CityLine Hungary

статус:	закрытая
дата основания:	2003
дата закрытия:	2015
коды:	IATA: ZM ICAO: CNB внутр:

Авиакомпания:

Белорусское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

7 ноября 1933г. - открытие а/п Минск, первый рейс по маршруту Минск – Москва

1940г. - Белорусская авиагруппа ГВФ

Июнь 1941г. - Белорусская авиагруппа ГВФ особого назначения

2 июня 1944г. - Белорусское ТУ ГВФ при СНК СССР, г.Минск

1945г. - начались регулярные рейсы МВЛ в Гомельской и Могилёвской областях.

1951г. - самолёты Ил-12 и Ил-14.

20 октября 1954г. - Западное ТУ ГВФ при СМ СССР, г.Минск

19 марта 1957г.- Белорусское ТУ ГВФ при Совете Министров СССР, г.Минск

18 апреля 1964г. - первый технический рейс самолёта Ту-124 в а/п Минск

15 сентября 1964г. - Белорусское УГА, с 18 декабря 1991г. - Министерство гражданской авиации Республики Беларусь

24 марта 1993г. - 7 декабря 1995г. - Белорусское объединение гражданской авиации "Белавиа"

С 1995г. - Государственное предприятие "Национальная авиакомпания "Белавиа"

С 2000г. - Республиканское унитарное предприятие "Национальная авиакомпания "Белавиа"

В мае 1953г. (на основании приказа начальника Главного управления ГВФ от 11 марта 1953г.) создана авиаремонтная база № 407 ГВФ
3 марта 1962г. - Минская АРБ № 407 переименована в завод № 407 Гражданской авиации.
1971г. - АРЗ № 407 награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Авиакомпания:

Авиалинии Донбасса

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2003
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Донецкий ОАО
коды:	IATA: - ICAO: UDD внутр: ДУ

комментарии:

Не путать с а/к ДонбассАэро!

Авиакомпания:

Аэростар

статус:	действующая
дата основания:	1997
коды:	IATA: - ICAO: UAR внутр:

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МОМ

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

МОМ (министерство общего машиностроения):

"Главный офис"? Внуково Ан-2 Ан-12 Ан-26
Воронеж МСЗ"Энергия"Воронеж Ан-8 Ан-12 Ан-26 Ту-134
КБ ЮжноеДнепропетровск Ан-72 Ил-76 Як-40
ГосМКБ "Радуга" Дубна Ан-12 Як-40
КУМЗ Каменск-Уральский Ан-2 Ан-8 Ан-12 Ан-24
АПО "Кировский завод" Киров Ан-12 Ил-76 Ан-26 Ан-8 Ан-2
"Протон"Москва Ан-12
МЗ им.Хруничева Москва(Фили) ?
Авиаобщемаш Омск Ан-12
МСЗ Омск (Центральный)?Ан-8 Ан-26
ФГУП ПО «Стрела»Оренбург (Центральный)Ан-8 Ан-12 Ан-26
Пермский МСЗ им.Кирова Пермь Ан-12 Ан-26 Ил-76
ГосИАСС "Прогресс" Самара (Безымянка) Ан-26 Ил-76
МСЗ Златоуст Челябинск (Шагол) Ан-8 Ан-2 Ан-12 Ан-24Т Ил-76

Авиакомпания:

Московское АП - Транспортная авиация

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1990
входит в состав:	Россия (СССР) - МОМ
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

История авиакомпании «Атран» начинается в 1942 году, когда было создано «Московское авиационное предприятие». Эта организация специализировалась на перевозке запчастей для авиапроизводителей. С 1969 года базируется в Домодедово. В середине 80-х годов компания была переименована в Ассоциацию "Транспортная авиация". В ее распоряжении было 29 грузовых самолетов, доставлявших грузы во все регионы СССР.

В июне 1990 года распоряжением правительства СССР «Транспортная авиация» была выведена из «Аэрофлота» и стала первым в стране независимым авиаперевозчиком с собственным брэндом «Авиатранс».

В 1993 году компания была приватизирована и преобразована в общество с ограниченной ответственностью. 1 января 1997 года сменила название на «Атран – грузовые линии Авиатранс».

Авиакомпания:

АзАл (Карго) - Азербайджанские А-л

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Азербайджанское УГА
коды:	IATA: J2 ICAO: AHY внутр:

Авиакомпания:

El Magal Aviation

статус:	действующая
дата основания:	1996
коды:	IATA: - ICAO: MGG внутр:

Авиакомпания:

Ленинградское (Северное) УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - образовано Северное Управление ГУ ГВФ СССР (на базе акционерного общества по борьбе с вредителями сельского и мясного хозяйства Наркомзема СССР), до декабря 1939г. оно обслуживало Вологодскую, Калининскую, Ленинградскую, Мурманскую области и Карельскую АССР.

Декабрь 1939г. - Особая Северная авиагруппа Северного УГВФ, которая обслуживала советско-финляндский фронт.

Июнь 1941г. - Северное УГВФ вошло в состав Красной Армии, первоначально оно называлось Особой Северной авиагруппой ГВФ, (Северная авиагруппа ГВФ и Балтийский отряд ГВФ при КБВМФ в г. Ленинграде) затем 4-м и 40-м отдельными авиаполками ГВФ.

Май 1943г. - Северное Управление ГВФ СССР восстановлено.

10 июня 1952г. - Северное ТУ ГВФ, в сферу его деятельности вошли Архангельская, Кировская, Новгородская и Псковская области, Ненецкий национальный округ, Коми АССР, Эстонская ССР.

1957г. - из состава Северного ТУ ГВФ вышли авиагруппы, обслуживающие Коми АССР и Эстонскую ССР.

Сентябрь 1964г. - Северное УГА МГА СССР:
а/п Великие Луки (до 1966г. и с 1988г.)
а/п Череповец (до 1966г.)
а/п Кировск (с 1988г.)
Архангельский ОАО (с 1966г. - Архангельская авиагруппа, до 1 января 1973г.)
Вологодский ОАО
Кировский ОАО (до 24 февраля 1967г.)
1-й Ленинградский ОАО
2-й Ленинградский ОАО
Мурманский ОАО
Новгородский ОАО (с 1975г.)
Петрозаводский ОАО
Псковский ОАО (с 1969г.)
Авиаремонтные мастерские №21 (до 1967г.)
УТО-6 (с 1968г., с 1988г. - УТЦ)

1 января 1973г. - Северное УГА переименовано в Ленинградское УГА, с выделением из его состава Архангельского УГА

11 июня 1991г. - Ленинградское объединение гражданской авиации.
Согласно постановлению правительства РФ от 11 июня 1992 г. и приказу министра транспорта от 3 июля 1992 г. оно было ликвидировано, а на его базе образовано Северо-Западное региональное управление воздушного транспорта, которое в июне 1998 г. переименовано в Северо-Западное межрегиональное территориальное управление.

Авиакомпания:

Псковский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1969
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Псков-Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2019
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА → Псковский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: PSW внутр: ЛП

комментарии:

СЭ №156 - ФГУП "ПСКОВАВИА" - выдано 30.04.1993. СЭ аннулирован с 03.11.04. Решением УНЛД от 14.10.04 230/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 14.10.04 регистрационный номер 0304031. РД 190610 от 18.10.04.

СЭ №465 - Открытое акционерное общество «Псковавиа» - выдано 14.10.2004.

Ан-24РВ (6), Ан-26Б (2)

Авиакомпания:

Бангладеш - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1971
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Информ Трансавиа

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: INS внутр:

Авиакомпания:

Подилля-Авиа

статус:	действующая
дата основания:	1993.11.26
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Хмельницкий ОАО
коды:	IATA: - ICAO: PDA внутр:

комментарии:

Хмельницкое региональное отделение государственной авиакомпании "Авиалинии Украины" образовано Приказом Министерства транспорта Украины №448 от 26.11.1993 г.
Хмельницкое авиапредприятие государственной авиакомпании "Авиалинии Украины" образовано Приказом Государственного департамента авиатранспорта Украины № 134 от 20.12.1994 г. согласно Указа Президента Украины №790/84 от 21.12.1994 г.
Хмельницкое авиапредприятие "Подилля-Авиа" образовано согласно решения Коллегии Министерства транспорта Украины №84 от 18.03.1998 г.
ОАО "Хмельницкое авиапредприятие "Подилля-Авиа" основано Приказом Фонда Государственного имущества Украины №11-АТ от 26.05.2000 г.

Авиакомпания:

Scorpion Air

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: SPN внутр:

Авиакомпания:

Interstate Airways

статус:	закрытая
дата основания:	1998
дата закрытия:	1999
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Латвийское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1946г. - Латвийский отдельный авиаотряд ГВФ

1952г. - Латвийская отдельная авиагруппа ГВФ, в составе двух эскадрилий - 41-я транспортная АЭ и 42-я АЭ спецприменения.

1 ноября 1957г. - создан 106 АО Латвийской ОАГ ГВФ

Март 1962г. - Рижский ОАО Латвийской ОАГ ГВФ

Сентябрь 1964г. - Латвийская ОАГ ГА

Февраль 1966г. - Латвийское УГА

1 января 1968г. - создан 280 ЛО Латвийского УГА

Январь 1973г. - 280 ЛО перебазировался из а/п Румбула в а/п совместного базирования Скулте.

Июль 1974г. - создан 2-й Рижский ОАО, (342 ЛО с 30 августа 1974г.)

Ноябрь 1974г. - 106 ЛО перебазировался из а/п Спилве в а/п Скулте.

Латвийское УГА преобразовано в Латвийское Республиканское ПО ГА Приказом МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г.

С 1 февраля 1983г. Латвийское РПО ГА преобразовано обратно в Латвийское УГА Приказом МГА №217 от 30 декабря 1982г.

Авиакомпания:

Латавио - Латвийские Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Латвийское УГА
коды:	IATA: PV ICAO: LTL внутр:

Авиакомпания:

ELK Airways

статус:	закрытая
дата основания:	1991
дата закрытия:	2001
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Эстонское УГА
коды:	IATA: S8 ICAO: ELK внутр:

Авиакомпания:

Украина-Аэроальянс

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: UKL внутр:

Авиакомпания:

Aviavilsa

статус:	действующая
дата основания:	1999
коды:	IATA: - ICAO: LVR внутр:

Авиакомпания:

Rose Air (ex. Bright Flight)

статус:	действующая
дата основания:	2013
коды:	IATA: - ICAO: REM внутр:

Авиакомпания:

Донбассаэро

статус:	закрытая
дата основания:	1991.10.11
дата закрытия:	2013.03.14
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Донецкий ОАО
коды:	IATA: 7D ICAO: UDC внутр: 7Д

комментарии:

11.10.1991 г. Донецкий объединенный авиаотряд был переименован в «Донецкое авиапредприятие».
25.02.1998 г. «Донецкое авиапредприятие» получило новое название — Донецкая государственная авиакомпания «Донбасс — Восточные авиалинии Украины».
01.10.2003 г. Происходит реорганизация авиапредприятия путем разделения аэропорта (аэропорт «Донецк»)и авиакомпании. Авиакомпания получает следующий статус — коммунальное предприятие Донецкого областного совета авиакомпания «Донбассаэро».
27.02.2007 г. объявлено о создании стратегического альянса «Украинская авиационная группа» совместно с компанией «Аэросвит».
С 17 декабря 2007 года авиакомпания реорганизована в ООО «Донбассаэро».

Авиакомпания:

Georgian International Airlines (EuroLine)

статус:	действующая
дата основания:	2004
коды:	IATA: 4L ICAO: MJX; GIL внутр: ЕГ

комментарии:

В 2010 году переименована в Georgian International Airlines.

Авиакомпания:

Аэро-Чартер - ACR

статус:	действующая
дата основания:	1997
коды:	IATA: DW ICAO: UCR внутр:

Авиакомпания:

Emerald Airways (Janes Aviation)

статус:	закрытая
дата основания:	1987
дата закрытия:	2006
коды:	IATA: G3 ICAO: JEM,JAV;JAN внутр:

комментарии:

Clewer Aviation

Авиакомпания:

RAF Avia

статус:	действующая
дата основания:	1990
коды:	IATA: - ICAO: MTL внутр:

Авиакомпания:

Элерон

статус:	действующая
дата основания:	2011
коды:	IATA: - ICAO: ELN внутр:

Авиакомпания:

Мексика - ВВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Украина - Армейская авиация

статус:	действующая
дата основания:	1991
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

ASPAN (КазМедЭйр)

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: GLK внутр:

комментарии:

АО Авиакомпания "ASPAN"

	тип ВС	бортовой	рейс	дата
1	(A320)	VQBSH	MSI	2019.07.24