Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 24 февраля 2022 г. |
в эксплуатации: | с 23 февраля 1980 г. до 24 февраля 2022 г. (42 года) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9940760 |
серийный номер: | 60-07 |
первый полет: | 1980 г. (45 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 14 января 1980 г. (45 лет) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
код ADS-B hex: | 50810B |
дата учёта | наработка |
2020.09.25 | 6617ч, 5323 циклов (ППР - 643ч, 441 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 14 час. в месяц - средний налёт 2.5 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
M9-6212 | 16 февраля 2022 г. | IEV | OZH |
M9-6211 | 16 февраля 2022 г. | OZH | IEV |
M9-6531 | 2 февраля 2022 г. | OZH | OTP |
M9-6212 | 20 января 2022 г. | IEV | OZH |
M9-6211 | 20 января 2022 г. | OZH | IEV |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1980.02.23 | 5R-MUB | летал | |||
1997 | UR-88310 | летал | в интересах Interpipe Group | ||
2002 | UR-88310 | летал | в интересах Interpipe Group | ||
2010.05 | UR-88310 | летал | |||
2022.02.24 | UR-88310 | на хранении |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|