Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
поблагодарили: Владислав Дмитренко, Alexey VVO, srsr78, Игорь Бубин, Васильев Александр, Василий Коба, Андрей Нефёдов, Виктор Жиренков, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Danilo, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Виктор
"выкорчевывают" вросшего в землю последнего из железного ряда.
комментариев к фото: 12
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Airhitcher, Vitaly Vekin, Игорь Бубин, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Андрей Багиров, покинул сайт, nav-nav, SAP, Николай Баранник, VEAN, Руслан , Андрей Шляховский, Андрей Крылов, Андрей Вечернин
поблагодарили: Алексей Качаев, Михаил Тамбовцев, Сергей, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Владимир Микитаренко, Васильев Александр, Александр Торбин, Николай Смирнов, Пивкабы, покинул сайт, Владимир Мороз, Николай Баранник, Chris, Виталий Саковский, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Макс 19, Андрей Шляховский, Danilo, Евгений, Александр Подолян (всего - 24)
Первый в ряду хвостов
UR-47278
далее UR-47311
UR-47308
UR-26215
Первые три Южных Авиалиний, четвертый Ан-26 "Днеправиа"
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Алексей Качаев, Vitaly Vekin, Михаил Мизикаев, Василий Егоров, Игорь Бубин, Максим Александрович, Ольга Папкова, Алексей Корсаков, Александр Радуца, Сергей Марченко, Николай Баранник, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Юнин, Руслан, Михаил Кох
поблагодарили: Сергей, Вадим874, Максим Александрович, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Владислав, Павел Фетисов, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, SXF, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, Игорь Ширяев, Ольга Вегера, Ендальцев Юрий, Геннадий Черепанов, Андрей Батурин, Сергей Марков, Леонид Фролов, Гоша Герус, Кирилов Руслан, Игорь Малышев, Евгений Гусинский, Валерий Орлов, Константин Прокопьев, Артём Перевалов, Олег Репеха, Циплаков Алексей, Усольцев Евгений, Шульга Егор, Уигуров Владислав, Daniel Segal, sverkunov, Даниил Попов, Данил, Лев Быстрицкий, Дима Нестеренко, PG (всего - 38)
Снято в июле 1983 на аэродроме г.Каховка.
Скан с плёнки
поблагодарили: Даниил Кирин, Михаил Степанов, Вячеслав Бабаевский, Павел Фетисов, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Гоша Герус, Валерий Орлов, Старик из бани, Daniel Segal, sverkunov, Даниил Попов, Роман Сорокин, Данил
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-04-14 10:19 Версия: 4 (от 2021-06-30 09:50) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
983
3
0
