Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2010-11-10 17:45 Версия: 2 (от 2019-05-07 08:34) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: ЦУ МВС
статус:
закрытый
дата основания:
1942
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1937г.? - образовано Управление воздушной линии Москва - Стокгольм (в июне 1937г. поступил первый самолёт DC-3)
1939г.? - образовано Управление международных воздушных линий СССР
1942г.? - образована 1-я отдельная транспортная АЭ особого назначения ГВФ
Ноябрь? 1943г. - на базе 1-й ОТ АЭОН ГВФ образован 19-й Отдельный транспортный авиационный полк ГВФ
30 ноября 1946г. – на базе 19-го ОТАП ГВФ в а/п Внуково образована 2-я авиагруппа ГВФ в составе:
29-й транспортный АО
39-й транспортный АО
50-й транспортный АО
кроме того, образован 52-й транспортный АО в аэропорту ГВФ Берлин
1948г.? - 2-я авиагруппа ГВФ стала называться авиагруппа управления Международных Воздушных Сообщений ГВФ (или Международная авиагруппа ГВФ)
Сентябрь 1952г. - на базе транспортных АО авиагруппы УМВС ГВФ в а/п Внуково образован 63-й АО Московского управления транспортной авиации ГВФ. Основная задача АО - выполнение международных рейсов (Ли-2, Ил-12, с 1955г. - Ил-14, с 1959г. - Ил-18)
Август 1959г. - для эксплуатации Ту-104 в а/п Внуково образован 207-й АО МУТА ГВФ
Август 1960г. - на базе 63-го (Ил-18) и 207-го (Ту-104) АО, переданных из а/п Внуково в а/п Шереметьево, образована международная авиагруппа МУТА ГВФ (МГ МУТА)
Февраль 1964г. - на базе международной авиагруппы МУТА ГВФ в а/п Москва (Шереметьево) создано Транспортное управление международных воздушных линий ГВФ (ТУ МВЛ ГВФ).
Март 1964г. - в составе ТУ МВЛ ГВФ образован 210-й ЛО самолётов Ту-114
Август 1967г. - в составе 210-го ЛО ТУ МВЛ создана АЭ самолётов Ил-62
Февраль 1971г. - ТУ МВЛ ГА преобразовано в Центральное управление международных воздушных сообщений (ЦУ МВС).
В Аэрофлоте СССР оно единственное имело право выполнять международные коммерческие рейсы под названием Аэрофлот - советские авиалинии.
Март 1971г. - образован 64‑й международный авиаотряд самолётов Ан-12. Из расформированного 247‑го Шереметьевского ОАО ПУГА туда отбираются 25 экипажей.
Июнь 1991г. - объединение ЦУ МВС с Международным коммерческим управлением МГА СССР в Производственно–коммерческое объединение Аэрофлот - Советские авиалинии. В ведение ПКО были переданы иностранные представительства Аэрофлота, к нему перешёл весь пакет договоров, заключенных с иностранными авиакомпаниями, агентствами и другими зарубежными партнёрами.
28 июля 1992г. - на базе ПКО Аэрофлот - Советские авиалинии возникло производственно-коммерческое объединение "Аэрофлот - Российские Международные Авиалинии" Министерства транспорта РФ.
Оператор: Аэрофлот - Российские Авиалинии
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → ЦУ МВС
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр: СУ
комментарии:
Публичное акционерное общество «Аэрофлот - российские авиалинии»
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".
ЗАО "Авиационная компания "ИЛАВИА".
СЭ аннулирован решением УНЛД от 15.03.05 53/ОСЭ, зарегистировано в Гос. реестре ССГА 15.03.05, рег. номер 0305014.
Оператор: Atlas Air
статус:
закрытый
дата основания:
1995
дата закрытия:
2002
коды:
IATA: -
ICAO: IRH
внутр:
комментарии:
Atlas Aviation Group
Оператор: Aerolift (Сьерра-Леоне)
статус:
закрытый
дата основания:
2002
дата закрытия:
2009
коды:
IATA: -
ICAO: LFT
внутр:
Оператор: Trans Attico
статус:
закрытый
дата основания:
1998
дата закрытия:
2009
коды:
IATA: ML
ICAO: ETC
внутр:
Оператор: Alfa Airlines Sudan
статус:
действующий
дата основания:
2009
коды:
IATA: -
ICAO: AAJ
внутр:
Оператор: Украинское УГА
статус:
закрытый
дата основания:
1934.06
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1934г. - образовано Украинское управление ГВФ
Июль 1941г. - на базе Украинского управления ГВФ, в Киеве и Харькове сформированы Киевская и Харьковская Особые Авиагруппы ГВФ (Приказ НКО №0047 от 9 июля 1941г.)
1943г. - вновь образовано Украинское УГВФ, состав на 1 апреля 1943г.:
67-й транспортный АО (базирование в Ростове-на-Дону)
аэропорты: Ворошиловград, Старобельск
аэродромы: Морозовская, Сумы, Цимлянская
На 1 января 1944г. на территории Украинской ССР были созданы три авиаотряда и семь авиазвеньев, задействовано 9 аэропортов.
Состав Украинского УГВФ на март 1947г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
Отдельное авиазвено (Ужгород)
Состав Украинского УГВФ на январь 1949г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
35-й транспортный АО (Одесса)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
224-й АО спецприменений (Ровно)
241-й АО спецприменений (Станислав)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
278-й АО спецприменений (Запорожье)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
УТО Украинского УГВФ (Киев)
Август 1952г. - Украинское УГВФ преобразовано в Украинское территориальное УГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0207 от 16 августа 1952г.), в его составе образованы 17 авиаотрядов (номера с 86-го по 103-й АО).
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из РСФСР в состав Украинской ССР, из Северо-Кавказского ТУ ГВФ в Украинское ТУ ГВФ был передан 79-й АО (Симферополь)
1963г. - АО объединены с базовыми аэропортами, в Украинском ТУ ГВФ образованы 16 ОАО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Украинское ТУ ГВФ преобразовано в Украинское УГА
Оператор: Луганский (Ворошиловградский) ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1946
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1946г.? - в Ворошиловграде образован 285-й АО спецприменений Украинского УГВФ (По-2)
Сентябрь 1952г. - на базе 285-го АОСП Украинского УГВФ, в Ворошиловграде образован 99-й АО Украинского ТУ ГВФ (По-2)
1961г. - а/п МВЛ Северодонецк - приписной а/п 99-го АО
Август 1963г. - образован Луганский ОАО Украинского ТУ ГВФ, а/п Луганск и 99-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Луганский ОАО Украинского УГА, 99-й ЛО (Ан-2, Як-12, 4 ВС Ае-45S и 1 ВС Ае-145 (1958-63гг.), Л-200)
Отряд менял названия несколько раз, как и сам город: с 1935 Ворошиловград, с 1958г. - Луганск, с 1970г. - Ворошиловград, с 1990г. - Луганск.
1975г. - создан 371-й ЛО, (Ан-2Р/М, Ми-2), в 99-м ЛО остались Ан-24 и Ту-154
15 июля 1988г. - 371-й ЛО Ворошиловградского ОАО преобразован в 12-й ЛО Украинского УГА
Оператор: Авиалинии Украины - Air Ukraine
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
2004
коды:
IATA: 6U
ICAO: UKR
внутр: 6У
Оператор: Луганские Авиалинии
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
2010
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Луганский (Ворошиловградский) ОАО
коды:
IATA: LU
ICAO: LHS
внутр: ЛУ
комментарии:
Авиакомпания образована путем реорганизации Луганского государственного авиационного предприятия «Луганские Авиалинии» в 2003 году и является его правопреемником. В свою очередь, Луганское государственное авиационное предприятие «Луганские Авиалинии» было создано на базе Ворошиловградского объединенного авиаотряда, образованного в январе 1946 г как 285-й авиационный отряд Аэрофлота.
Сентябрь 1926г. - на базе имущества и кадров 3-й подвижной авиабазы ВВС ЛенВО в Ленинграде образованы Ремонтные авиамастерские №3 (РАМ-3) треста "Промвоздух" УВВС РККА.
Июль 1928г. - мастерские преобразованы в завод №47 "Промвоздуха" УВВС, далее завод был передан в ведение "Авиаремтреста"
Январь 1932г. - завод №47 передан в ведение Авиаремонтного треста ГУАП НКТП (приказ ГУАП №4/23 от 13 января 1932г.)
Предприятие находилось в районе Корпусного аэродрома, производился ремонт самолётов: FD.XI, FD.VII, FC.IV, И-2, И-2бис, Р-1, У-1, Р-5, И-5. Ремонт моторов "Рон", "Либерти", БМВ, "Испано-Сюиза", "Лорен-Дитрих", "Сиддли-Пума", ЮЛ-5, М-5, М-17, М-22.
1934г. - начат выпуск самолётов АИР-6 (в 1934-35гг. построено 72 машины)
1937г. - освоено производство самолётов УТ-1 (в 1937-40гг. построено 982 единицы)
1939г. - начат выпуск самолётов УТ-2 (в 1939-42гг. построено 1152 самолёта)
26 июля 1940г. - построен первый экземпляр головного серийного самолёта УТ-3 (С-17А). В июле 1941г. два готовых самолёта переданы в ЦАГИ
Август 1941г. - завод №47 1-го ГУ НКАП эвакуирован в г. Чкалов, на площадку авиаремонтных мастерских авиаучилища №1 ВВС КА (приказ НКАП №738сс от 24 июля 1941г.) На заводе сохранена ремонтная база для самолётов.
25 октября 1941г. - начат выпуск продукции на новом месте
Ноябрь 1941г. - в состав завода №47 влит эвакуированный завод №478 НКАП
Сентябрь 1942г. - завод включён в состав нового 11-го ГУ НКАП (приказ НКАП №707с от 16 сентября 1942г.) Пробный выпуск самолёта Як-1 (построено 2 экземпляра)
1942г. - освоено производство самолётов Як-6 (в 1942-43гг. построено 249 машин)
1944г. - на заводе освоен выпуск самолётов Ще-2 (в 1944-46гг. построено 567 машин)
1945г. - начался выпуск самолётов По-2 (в 1945-49гг. построено около 160 машин)
1947г. - начат выпуск десантных планеров Ц-25 (за 1947-49гг. построено 250 единиц) и учебных планеров А-2 (построено 178 единиц)
1950г. - выпуск десантных планеров Як-14 (в 1950-52гг. вместе с заводом №168 МАП построено 413 машин)
1952г. - завод начал выпускать мишени Ла-17 (до 1993г., выпускались модели Ла-17М, Ла-17ММ, Ла-17К)
1953-54г. - пробный выпуск самолётов Ил-10М (всего построено 10 экземпляров)
1955г. - на заводе освоен выпуск вертолётов Ми-1
1958г.? - завод №47 МАП переименован в Оренбургский вертолётный завод
1958г. - завод перешёл на производство ракетной и беспилотной авиатехники (в разные годы завод выпускал крылатые ракеты С-2 (КСС), К-10, П-5, П-35, П-6, "Базальт", "Аметист", "Малахит", "Гранит", 4К85, 4К80, 3М70, 3М45.
Баллистические ракеты Р-11, Р-12 (8К63), УР-100 (8К84), УР-100УТТХ, УР-100К, УР-100К УТТХ)
Октябрь 1961г. - ОВЗ переименован в Оренбургский машиностроительный завод
Март 1966г. - Оренбургский машзавод из МАП передан в подчинение 1-го ГУ МОМ
Апрель 1986г. - завод преобразован в ПО "Стрела" (в составе пяти производств, предприятие п/я А-7885)
1990г. - на ПО начата подготовка к производству вертолёта Ка-226
СЭ №24 - Авиакомпания "Космос и транспорт"(КиТ) - выдано 17.06.1992. Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации от 22.08.96г.
Оператор: Антарес Эйр
статус:
закрытый
дата основания:
1994
дата закрытия:
2003
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: АФ
комментарии:
ЗАО Акционерная авиакомпания "Антарес Эйр".
Аннулирована решением нр 142/ОСЭ от 04.10.02 руководителя ДЛС на основании акта инспекционной проверки.
Оператор: Air West (бывш. East/West Cargo)
статус:
закрытый
дата основания:
2003
дата закрытия:
2009
коды:
IATA: -
ICAO: AWZ
внутр:
комментарии:
В 2005-м году авиакомпания сменила название с East/West Cargo на Air West.
Базовый аэропорт - Хартум (Судан).
Оператор: Россия (СССР) - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1910
коды:
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
комментарии:
К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.
Оператор: Украина - Воздушные Силы (ВВС)
статус:
действующий
дата основания:
1992.03.17
основан на базе:
Россия (СССР) - ВВС
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины были созданы Военно-Воздушные Силы Украины.
Воздушные Силы Вооружённых Сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) образованы в 2004 году путём объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны.
Оператор: Aram Air
статус:
закрытый
дата основания:
2000
дата закрытия:
2002
коды:
IATA: -
ICAO: IRW
внутр:
комментарии:
Aram Airline
Оператор: Евро-Азия Эйр
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: 6Z
ICAO: EAK
внутр:
комментарии:
АО "Авиакомпания "Евро-Азия Эйр"
Оператор: Tarco Air
статус:
действующий
дата основания:
2010
коды:
IATA: 3T
ICAO: TRQ
внутр:
Оператор: ООН
статус:
действующий
дата основания:
1945
коды:
IATA: UN
ICAO: -
внутр:
Оператор: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Атлант-СВ (Украина)
статус:
действующий
дата основания:
1992
коды:
IATA: L4
ICAO: ATG
внутр: Л4
Оператор: Украина-Аэроальянс
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
2019
коды:
IATA: -
ICAO: UKL
внутр:
комментарии:
"Приказом Государственной авиационной службы Украины 4 октября 2019 года № 1334 прекращено с 00.00 (совпадает с мск) 5 октября 2019 года действие сертификата эксплуатанта частного акционерного общества Авиакомпания Украина Аэроальянс".
Оператор: Авиалинии Киргизстана
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
2005
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Киргизское УГА
коды:
IATA: K2;R8
ICAO: KGY;KGA
внутр: Р8
комментарии:
1992г. - на базе подразделений Киргизского УГА образована национальная авиакомпания Кыргызстана - Kyrgizstan Airlines (русскоязычное название: Кыргызстан Аба Жолдору), в которую вошли Ошское и Бишкекское (Фрунзенское) авиационные предприятия со всем личным составом и авиатехникой.
7 октября 1996г. - приказ президента НАК КАЖ: "Упразднить лётные подразделения самолётов Ан-2 (в связи с изменением условий и объёмов работ в предприятиях Национальной авиакомпании... упразднить подразделения вертолётов Ми-2"
Июнь 2001г. - в связи с реорганизацией, Ошский филиал АО "НАК КАЖ" был разделен на Ошские филиалы АО "НАК "КАЖ" и АО "Международный аэропорт "Манас"
Октябрь 2001г. - из АО "НАК "КАЖ" выделены головное предприятие ГП "Кыргызаэронавигация" (базирование - а/п Манас) и ГП Ошский филиал "Кыргызаэронавигация" (базирование - а/п Ош).
2005г. - банкротство АО "НАК "КАЖ" (Ошский филиал ОАО НАК "КАЖ" прекратил существование в 2007г.)
Оператор: Tobruk Air
статус:
закрытый
дата основания:
2002
дата закрытия:
2005
коды:
IATA: 7T
ICAO: TOB
внутр:
Оператор: Kush Air
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: KUH
внутр:
Оператор: Tarom
статус:
действующий
дата основания:
1945.08
коды:
IATA: RO
ICAO: ROT
внутр:
комментарии:
8 августа 1945г. - учреждено советско-румынское акционерное общество TARS (Transporturi Aeriene Romano-Sovietice).
18 сентября 1954г. - реорганизация в национальную авиакомпанию TAROM.
Оператор: Renan (бывш)
статус:
закрытый
дата основания:
1991
дата закрытия:
2003
коды:
IATA: -
ICAO: RAN
внутр:
Оператор: Таврия МАК (Симферополь)
статус:
закрытый
дата основания:
1995
дата закрытия:
2004
коды:
IATA: BE
ICAO: TVM
внутр: ЛФ
комментарии:
Не путать с а/к Таврия (Одесса).
Оператор: Севастополь-Авиа
статус:
закрытый
дата основания:
2001.06.30
дата закрытия:
2007
коды:
IATA: -
ICAO: SVL
внутр:
Оператор: Grixona
статус:
закрытый
дата основания:
2005
дата закрытия:
2013
коды:
IATA: -
ICAO: GXA
внутр:
Оператор: Sky Prim Air
статус:
действующий
дата основания:
2005
основан на базе:
Grixona
коды:
IATA: -
ICAO: KPM
внутр:
Оператор: Россия (СССР) - МРП
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Ленинец НПО (МРП)
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Россия (СССР) - МРП
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Ленинец НПО
статус:
действующий
дата основания:
1993
основан на базе:
Россия (СССР) - МРП → Ленинец НПО (МРП)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Партнер (Пушкин)
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
1997
коды:
IATA: -
ICAO: PRR
внутр:
комментарии:
Авиакомпания "Партнер"
Аннулировано. Решение комиссии по сертиикации эксплуатантов от 27.05.97
Оператор: Avia-Urartu
статус:
закрытый
дата основания:
1996
дата закрытия:
2004
коды:
IATA: -
ICAO: URT
внутр:
Оператор: Магаданское УГА
статус:
закрытый
дата основания:
1953.12
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
3 декабря 1953г. - Указом Президиума ВС СССР образована Магаданская область, также образована Магаданская авиагруппа Дальневосточного ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0174 от 16 ноября 1953г.)
24 февраля 1955г. - приказ министра цветной металлургии «О передаче авиации Дальстроя и Норильского ГМК МЦМ СССР Главному Управлению ГВФ при СМ СССР». Приказ предписывал передать в ГВФ весь самолётно-моторный парк, аэродромы и посадочные площадки (с проектно-сметной документацией), здания и сооружения, связные и приводные радиостанции, оборудование, материалы, автомобильный и специальный транспорт, все материальные ценности и запасные части, фонды зарплаты и т.д. Перевести личный состав авиаотряда НГМК и УВТ Дальстроя на работу в ГВФ.
ГВФ обязывалось выделять Дальстрою необходимое количество самолётов для его нужд, обеспечивать все необходимые ему перевозки и т.п.
1955-57гг. - процесс по включению в состав Магаданской авиагруппы Дальневосточного ТУ ГВФ отданных ранее аэродромов Охотск, Зырянка, Нижнеколымск и Среднеколымск.
30 апреля 1955г. в состав Магаданской авиагруппы ДВТУ ГВФ включены 185-й, 149-й и 150-й АО; аэропорт 1 класса Магадан, аэропорт 3 класса Сеймчан; аэропорты 4 класса Петропавловск, Елизово, Уэлькаль, Бухта Провидения, Бухта Лаврентия, Марково, Гижига, Каменское, Омсукчан, Северо-Эвенск, Залив Креста, Певек, Байково, Омолон; авиаремонтные мастерские АРМ-73 (Магадан), аварийно-спасательная АЭ.
Июль 1957г. - образована Магаданская отдельная авиагруппа ГУ ГВФ
15 февраля 1966г. - на базе Магаданской ОАГ ГА образовано Магаданское УГА
Оператор: Анадырский ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1947.07
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Магаданское УГА
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июль 1947г. - образовано Чукотское авиазвено с базированием в Анадыре, подчинения 13 транспортному АО (Хабаровск)
Октябрь 1952г. - в Анадыре образован 150-й АО Дальневосточного ТУ ГВФ
Август 1963г. - Анадырский ОАО Магаданской ОАГ ГВФ в составе: аэропорт Анадырь 3-го класса и 150-й Л0 4-го класса (Приказ ГУ ГВФ от 18 июля 1963г.)
15 февраля 1966г. - Анадырский ОАО Магаданского УГА, 150-й ЛО
Оператор: Колыма Авиа
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
1998
коды:
IATA: -
ICAO: KLI
внутр: МЗ
комментарии:
СЭ №107 - ОАО "Авиакомпания "Колыма Авиа" - выдано 28.12.1992. Аннулировано. Решением Органа по сертификации эксплуатантов НР34-ОСЭ от 04.12.98.
Alfa Airlines Sudan 
Sky Prim Air
Аэрофлот - МГА СССР 
Аэрофлот - Российские Авиалинии 
Atlas Air 
Aerolift (Сьерра-Леоне) 
Авиалинии Украины - Air Ukraine 
Air Libya (ex Air Libya Tibesti) 
Феникс-Авиа (Армения) 
Евро-Азия Эйр 
ООН 
не указанная в списке авиакомпания 
Авиалинии Киргизстана 
Tarom 
Air Djibouti