Меркурий-Авиа (Пенза) - карточка оператора
 Меркурий-Авиа (Пенза)
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1996 | | дата выдачи СЭ: | 1996.07.05 - номер 112 | | СЭ приостановлено: | 1998.05.19 | | СЭ аннулировано: | 1998.07.05 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | 112 | | а/п базирования: | Пенза | | адрес: | 440008 Пенза, ул.Ставского,11а, офис 406 | | телефон: | (8412)633843
553278 |
Комментарии:
ТОО "Меркурий-авиа"
Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от19.05.98.
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 2 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-24 | | 1 (1) | | | Ан-2 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Меркурий-Авиа (Пенза):Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2015-10-13 23:45
Версия:
2 (от 2015-11-13 23:53)
Показов: 2011, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Приволжское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1954.10.26 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Управление ГА Центральных районов | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь 1952г. - в связи с пересмотром границ территориальных управлений ГВФ и сети авиаотрядов, авиапредприятия Волжского и Московского ТУ ГВФ были переданы (с изменением номеров) в образованное ТУЦР ГВФ (Территориальное управление центральных районов РСФСР) в гор.Куйбышев
С 26 октября 1954г. – на базе некоторых подразделений ТУЦР ГВФ образовано Приволжское территориальное управление ГВФ с центром в Куйбышеве, в состав которого вошли:
148-й АО (Горький, Йошкар-Ола, Чебоксары)
168-й АО (Казань)
171-й АО (Саратов)
172-й АО (Уфа)
173-й АО (Куйбышев, Ульяновск, Оренбург)
187-й АО (Пенза, Саранск)
С 15 сентября 1964г. – Приволжское управление гражданской авиации МГА СССР.
С 26 февраля 1976г. – Приволжское, ордена Трудового Красного Знамени, управление гражданской авиации МГА СССР (ПУГА).
1991г. - на базе подразделений Приволжского УГА образован концерн "Аэроволга". |
|
Оператор: Горьковский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1933.12 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1 декабря 1933г. - в Горьком образован 201-й АО спецприменений Московского управления СХА (базирование – Федяковский аэродром), в зону обслуживания которого вошли территории Горьковского края РСФСР
19 мая 1934г. - 201-й АОСП вошёл в состав образованного Московского территориального управления ГВФ
Декабрь 1934г. - при административном отделении от Горьковского края нового субъекта РСФСР - Кировского края, в Кирове образован 208-й АО спецприменений Московского ТУ ГВФ
Февраль 1936г. - 208-й Кировский АОСП расформирован, передав обслуживание Кировского края 201-му Горьковскому отряду (Приказ ГУ ГВФ №45 от 3 февраля 1936г.)
1939г. - аэродром Автозаводского аэроклуба ОАХ Стригино передан в ГВФ
1 января 1940г. - в составе 201-го Горьковского АО: 7 самолётов У-2СП, 13 У-2АП, три Я-6, три У-2 и один С-1
1940г. - 201-й АО Московского УГВФ перебазирован на аэродром Стригино
Август? 1941г. - 201-й АОСП расформирован, личный состав и материальная часть направлены на фронт. Образовано авиазвено Горьковского аэропорта Московского УГВФ
Февраль 1945г. - в Горьком вновь организован 201-й АОСП, вошедший в состав образованного Волжского управления ГВФ. В авиаотряд также вошли два авиазвена, базирующиеся в Йошкар-Оле и Чебоксарах.
1951г.? - 201-й АОСП передан из Волжского УГВФ в Московское ТУ ГВФ. Образованы три почтово-транспортных кольца:
- 1-е кольцо: Вача - Кулебяки - Выкса - Вознесенское
- 2-е кольцо: Ташино, Наруксово, Починки, Б.Маресьево
- 3-е кольцо: Пильна, Сарганы, Петряксы, Гагино, Бутурлиново
Сентябрь 1952г. - на базе 201-го АОСП Волжского УГВФ в Горьком образован 148-й АО ТУЦР ГВФ.
а/п Горький и образованная Горьковская АЭ тяжёлых самолётов переданы в Московское УТА ГВФ
26 октября 1954г. – 148-й АО лёгких самолётов передан в образованное Приволжское ТУ ГВФ
Июнь 1957г. - в Чебоксарах образована АЭ 148-го АО (Приказ Приволжского ТУ ГВФ от 22 мая 1957г.)
23 января 1960г. - из 148-го АО лёгких самолетов Приволжского ТУ ГВФ и АЭ тяжёлых самолётов МУТА ГВФ, базировавшихся в а/п Горький, образован 148-й объединённый АО Приволжского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0100 от 30 декабря 1959г. и приказ ПТУ ГВФ №7л от 23 января 1960г.)
а/п Горький также передан из Московского УТА в Приволжское ТУ ГВФ
Август 1963г. - - образован Горьковский ОАО Приволжского ТУ ГВФ, а/п Горький и 148-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №061 от 30 мая 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Горьковский ОАО Приволжского УГА, 148-й ЛО (Ан-2, Як-12, Ли-2, Ил-14)
1965г. - построен новый пассажирский терминал
23 ноября 1967г. - первый пассажирский рейс Ан-24 по маршруту Горький - Воронеж
24 февраля 1971г. - первый пассажирский рейс Ту-134
1971г. - в связи с поступлением в Горьковский ОАО самолётов Ту-134, был образован 220-й ЛО, куда также были переданы Ан-24. В 148-м ЛО остались Ан-2.
1975г. - завершена реконструкция ИВПП (до 2500 метров)
1980г. - в а/п Горький (Стригино) построена вторая ИВПП
17 февраля 1990г. - Горьковский ОАО был переименован в Нижегородский ОАО (Указ МГА СССР от №573/у 17 февраля 1990г.) Переименование города Горький в Нижний Новгород состоялось в октябре 1990г.
1992г. - предприятие Нижегородский ОАО разделилось на три самостоятельных: ГП "Международный аэропорт "Нижний Новгород" (ФГУП "МАНН"), ОАО "Авиакомпания "Нижегородские авиалинии", ГП "Аэронавигация НН"
1 марта 1994г. - Нижегородский объединенный авиаотряд прекратил своё существование |
|
Оператор: Нижегородские авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2002 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ Горьковский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: NGL
внутр: ПН
|
комментарии:
1 марта 1994г. - на базе Нижегородского ОАО образовано Акционерное общество открытого типа "Нижегородские авиалинии"
Июль 1998г. - Открытое акционерное общество "Авиакомпания "Нижегородские авиалинии"
Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован). Решением ДЛС Нр124/ОСЭ от 27 августа 2002г., на основании Заключения Приволжского ОМТУ в соответствии с п.5.2. гл.4 ФАП по сертификации. РД НР281320 от 28 июля 2002г., Павленко А.И.
|
|
Оператор: Меркурий-Авиа (Пенза) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ТОО "Меркурий-авиа"
Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от19.05.98.
|
|
Оператор: ЗЕВС | статус: | закрытый | | дата основания: | 1998 | | дата закрытия: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
СЭ №185 - ООО "Авиакомпания ЗЕВС" - выдано 20.03.1998. Аннулирован СЭ. Решением Руководителя ДЛС НР39/ОСЭ от 13.03.02 на основании заключения ДЛС в соответствии с п.5.2, 5.8 гл.4 ФАП по сертификации. РД НР131410 от 13.03.02 ТаршинЮП.
Ан-2 |
|
Оператор: Балаковский ОАО (МГА) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1964 | | дата закрытия: | 1993.03.01 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1964г.? - Балаковская ОАЭ Саратовского ОАО Приволжского УГА
14 июня 1976г. - образован Балаковский ОАО Приволжского УГА, а/п Балаково и 363-й ЛО
Декабрь 1984г. - введён в эксплуатацию новый аэропорт Балаково (Аэродром 1-го класса, первая очередь ВПП 2500 метров, асфальтобетон)
25 августа 1985г. - первый регулярный рейс Балаково-Москва (Ан-24)
1988г. - строительство ВПП законсервировано, в дальнейшем аэропорт и ЛО продолжали работать в условиях незавершённого строительства
Июнь 1989г. - первый рейс Як-42 Саратовского ОАО.
Апрель 1990г. - первый рейс Ту-154.
Июль 1991г. - первый рейс Ил-76.
Постановлением администрации города Балаково № 275 от 29 марта 1993г. с 1 марта 1993г. на базе Балаковского ОАО создано АООТ «Балаковский объединенный авиаотряд». |
|
Оператор: Балаковский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1997 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ Балаковский ОАО (МГА) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| СЭ №216 - Откр.акц.общество "Балаковский объединенный авиаотряд" - выдано 20.10.1993. Аннулировано. Решением комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 22.12.97 |
|
Оператор:  President Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 1997 | | дата закрытия: | 2007 | | коды: |
IATA: TO
ICAO: PSD
внутр:
|
|
Оператор: PMTAir - Progress MulTi Air | статус: | закрытый | | дата основания: | | | дата закрытия: | 2008 | | коды: |
IATA: U4
ICAO: PMT
внутр:
|
|
