











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до октябрь 2018 г. |
| в эксплуатации: | с 7 июня 1969 г. до октябрь 2018 г. (49 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-24 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | ИМЗ ➦ |
| заводской номер: | 9911102 |
| серийный номер: | 11-02 |
| первый полет: | 21 июня 1969 г. |
| дата выпуска: | 21 июня 1969 г. |
| дата учёта | наработка |
| 2009.10.23 | 12075ч, 15093 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 26 час. в месяц - средний налёт 7.5 рейсов в неделю 0.8 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1969.06.07 | СССР-49275 | СССР - ВВС ( su )— с 1991.12 - переподчинение, переименование: Россия - ВВС ( ru ) | летал | ||
| 1993.05.28 | RA-49275 | Тин Эйр ( ru ) | летал | ||
| 1997.12.26 | EK-49275 | Арарат Авиа ( am ) | летал | ||
| 1999 | EK-49275 | Феникс-Авиа (Армения) ( am ) | летал | ||
| 2002.11.29 | EK-49275 | Sudan Airways ( sd ) | лизинг | от Феникс | |
| 2004 | EK-49275 | летал | |||
| 2007.01.29 | EX-171 | Fab Air ( ae ) | летал | ||
| 2007.07 | EX-171 | ASA Aviation ( kg ) | летал | ASA Aviation | |
| 2008.02.10 | EX-171 | ASA Aviation ( kg ) | на хранении | Где? | |
| 2018.10 | EX-171 | ASA Aviation ( kg ) | порезан/уничтожен | Fujairah International, когда? |
| Расхождение в регистрации: СССР-49275 Расхождение в эксплуатанте 1: Россия (СССР) - ВВС В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||






