Луганские Авиалинии - карточка оператора
 Луганские Авиалинии
| а/п базирования: | Луганск | | AFTN: | УКЦВДОЬЬ |
Комментарии:
| Авиакомпания образована путем реорганизации Луганского государственного авиационного предприятия «Луганские Авиалинии» в 2003 году и является его правопреемником. В свою очередь, Луганское государственное авиационное предприятие «Луганские Авиалинии» было создано на базе Ворошиловградского объединенного авиаотряда, образованного в январе 1946 г как 285-й авиационный отряд Аэрофлота. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 1
0
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 12 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-24 | 1 на хранении | 7 (2, 5) | | | Ту-154 | | 2 (2) | | | Ан-2 | | 3 (3) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Остап Ільків (c) Львов - Скнилов
2011-04-04 | 
Остап Ільків (c) Львов - Скнилов
2011-04-04 |
Виталий (c) Харьков - Основа
2009-07-16 | 
Агарков Геннадий (c) Киев - Борисполь
2008-06-15 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Луганские Авиалинии:информация о бывших бортах оператора Луганские Авиалинии:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
4 (от 2016-03-15 06:37)
Показов: 8004, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Украинское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1930.10.29 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
29 октября 1930г. - в составе образованного Всесоюзного объединения ГВФ при Совете Труда и Обороны СССР, в Харькове организуется Украинское управление воздушных линий Всесоюзного объединения ГВФ.
Воздушные линии ВО ГВФ по Украинскому управлению:
1) Харьков — Сочи
2) Ростов — Минводы
3) Харьков — Одесса
4) Ростов — Минводы
5) Харьков — Симферополь
6) Артёмовск — Луганск — Шахты
7) Харьков — Сталино — Мариуполь — Бердянск
19 мая 1934г. - на базе подразделений Украинского управления СХА и Украинского УВЛ ВО ГВФ, образовано Украинское территориальное управление ГВФ с центром в Киеве (Постановление СНК СССР №1180 от 19 мая 1934г.)
9 марта 1936г. - магистральная линия Москва-Киев передана в ведение Украинского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Украинское территориальное управление ГВФ преобразовано в Украинское управление ГВФ (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
1 октября 1937г. - в составе Украинского управления ГВФ организовано Управление воздушной линии Москва - Киев - Одесса, с расформированием 16-го ТАО (Киев), работавшего на линии (Приказ ГУ ГВФ №1041 от 1 октября 1937г.)
Февраль 1940г. - в связи с присоединением к СССР западных областей, в составе Украинского управления ГВФ организованы авиалинии:
- Москва - Киев - Львов;
- Киев - Тарнополь - Станислав;
- Киев - Ровно - Луцк.
Во Львове организован авиаотряд спецприменений №250 со звеньями в городах: Дрогобыч, Станислав, Тарнополь, Луцк и Ровно (Приказ ГУ ГВФ №32 от 2 февраля 1940г.)
Июль 1941г. - на базе Украинского управления ГВФ, в Киеве и Харькове сформированы Киевская и Харьковская особые авиагруппы ГВФ (Приказ НКО №0047 от 9 июля 1941г.)
Часть самолётного парка и специалистов управления обеспечивали выполнение рейсовых полётов в тылу по обслуживанию нужд народного хозяйства
Март 1943г. - в Старобельске начали базироваться звенья транспортных самолётов ГВФ, в составе 67-го ТАО (базирование в Ростове-на-Дону), находившихся в распоряжении оперативной группы правительства УССР.
В составе Украинского управления ГВФ аэропорты: Ворошиловград, Старобельск, аэродромы Морозовская и Цимлянская.
25 октября 1943г. - Украинское управление ГВФ перебазировано в Харьков
На 1 января 1944г. на территории Украинской ССР были созданы три авиаотряда и семь авиазвеньев, задействовано 9 аэропортов.
Май 1944г. - самолётный парк Украинского УГВФ: 4 самолёта Ли-2, три С-47, два П-5, 118 По-2
Состав Украинского УГВФ на март 1947г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
Отдельное авиазвено (Ужгород)
Состав Украинского УГВФ на январь 1949г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
35-й транспортный АО (Одесса)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
224-й АО спецприменений (Ровно)
241-й АО спецприменений (Станислав)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
278-й АО спецприменений (Запорожье)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
УТО Украинского УГВФ (Киев)
Август 1952г. - Украинское управление ГВФ преобразовано в Украинское территориальное управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0207 от 16 августа 1952г.), в его составе образованы 17 авиаотрядов (номера с 86-го по 103-й АО).
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из РСФСР в состав Украинской ССР, из Северо-Кавказского ТУ ГВФ в Украинское ТУ ГВФ был передан 79-й АО (Симферополь)
1963г. - АО объединены с базовыми аэропортами, в Украинском ТУ ГВФ образованы 16 ОАО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Украинское ТУ ГВФ преобразовано в Украинское УГА |
|
Оператор: Луганский (Ворошиловградский) ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1943.08 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август 1943г. - для обслуживания освобождённых районов, в Ворошиловграде организовано авиазвено Украинского управления ГВФ на самолётах У-2
1946г. - в Ворошиловграде образован 285-й АО спецприменений Украинского УГВФ (По-2)
Сентябрь 1952г. - на базе 285-го АОСП Украинского УГВФ, в Ворошиловграде образован 99-й АО Украинского ТУ ГВФ (По-2)
1961г. - а/п МВЛ Северодонецк - приписной а/п 99-го АО
Август 1963г. - образован Луганский ОАО Украинского ТУ ГВФ, а/п Луганск и 99-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Луганский ОАО Украинского УГА, 99-й ЛО (Ан-2, Як-12, 4 ВС Ае-45S и 1 ВС Ае-145 (1958-63гг.), Л-200)
Отряд менял названия несколько раз, как и сам город: с 1935 Ворошиловград, с 1958г. - Луганск, с 1970г. - Ворошиловград, с 1990г. - Луганск.
1975г. - создан 371-й ЛО, (Ан-2Р/М, Ми-2), в 99-м ЛО остались Ан-24 и Ту-154
15 июля 1988г. - 371-й ЛО Ворошиловградского ОАО преобразован в 12-й ЛО Украинского УГА |
|
Оператор: Авиалинии Украины - Air Ukraine | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2004 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: 6U
ICAO: UKR
внутр: 6У
|
|
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: АэроСвiт - Украинские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994.03.25 | | дата закрытия: | 2013.03.05 | | коды: |
IATA: VV
ICAO: AEW
внутр: УУ
|
|
Оператор: Международные Авиалинии Украины - МАУ | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | коды: |
IATA: PS
ICAO: AUI
внутр: ПС
|
|
Оператор: Луганские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | | | дата закрытия: | 2010 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА
→ Луганский (Ворошиловградский) ОАО | | коды: |
IATA: LU
ICAO: LHS
внутр: ЛУ
|
комментарии:
| Авиакомпания образована путем реорганизации Луганского государственного авиационного предприятия «Луганские Авиалинии» в 2003 году и является его правопреемником. В свою очередь, Луганское государственное авиационное предприятие «Луганские Авиалинии» было создано на базе Ворошиловградского объединенного авиаотряда, образованного в январе 1946 г как 285-й авиационный отряд Аэрофлота. |
|
Оператор: Бориспольский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1960.04 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Апрель? 1960г. - из состава 86-го АО Украинского ТУ ГВФ выделена эскадрилья Ан-10
Июль 1960г. - в а/п Борисполь, на базе эскадрильи Ан-10 организован авиаотряд №208 самолётов Ту-104 и Ан-10, объединённый с аэропортом (Приказ ГУ ГВФ при №057 от 12 июля 1960г.)
Июль 1963г. - организован Бориспольский ОАО 1-го класса Украинского ТУ ГВФ, а/п Борисполь и 208-й АО 2-го класса. В состав отряда вошли две АЭ, одна – самолётов Ту-104, вторая – самолётов Ан-10 (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
1974г. - структура Бориспольского ОАО:
- 208-й ЛО в составе 3-х АЭ самолётов Ту-134 и Ту-104
- 222-й в составе 2-х АЭ самолётов Ил-18 (Приказ МГА №214 от 31 октября 1973г.)
1974г. - в составе 222-го ЛО дополнительно организована АЭ самолетов Ту-154.
1 апреля 1993г. - на базе Бориспольского авиапредприятия создан Государственный международный а/п Борисполь и региональная дирекция авиакомпании "Авиалинии Украины" (Приказ Министра транспорта Украины от 11 марта 1993г. "О реорганизации Бориспольского авиапредприятия") |
|
Оператор: Одесский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1933.01 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | основан на базе: | Всесоюзный Трест СХА
→ Украинское управление СХА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1932г. - в Одессе образован транспортный авиаотряд Украинского УВЛ Трансавиации
19 мая 1934г. - Одесский ТАО вошёл в состав образованного Украинского ТУ ГВФ
Декабрь 1934г. - в Одессе образован 15-й Сводный АО, в состав которого вошли АЭ транспортных самолётов К-5 и АЭ самолётов У-2, переданных из расформированного Одесского АОСП
Апрель? 1935г. - из 15-го Сводного авиаотряда выделен 216-й АОСП Украинского ТУ ГВФ с базированием в Одессе
Сентябрь 1935г. - 15-й ТАО перебазирован в новый а/п Одесса (Застава)
1938г. - самолёты и лётно-технический состав расформированного Управления Черноморской гидроавиалинии Одесса - Батум вошли в 15-й САО Украинского УГВФ
Июль 1941г. - личный состав и материальная часть 15-го САО и 216-го АОСП переданы в Киевскую особую авиагруппу ГВФ
Июль 1944г. - возобновил работу Одесский аэропорт ГВФ и Одесский авиаотряд Украинского управления ГВФ
Апрель 1948г. - в а/п Одесса (Застава) образован 35-й Транспортный АО Украинского управления ГВФ (Ли-2)
Сентябрь 1952г. - на базе 216-го АОСП и 35-го ТАО в Одессе образован 90-й АО Украинского ТУ ГВФ (Ил-12, Ли-2, По-2)
Февраль 1956г. - в состав 90-го авиационного транспортного отряда Украинского ТУ ГВФ вошла АЭ лёгких самолётов из расформированного 177-го АОСП
15 мая 1961г. - первый технический рейс самолёта Ту-104 в новый а/п Центральный
Лето 1961г. - тяжёлые самолёты 90-го АТО переведены на базирование в а/п Одесса (Центральный), в а/п Застава продолжили базироваться Ан-2, Ми-1 и Як-12.
Август 1963г. - организован Одесский ОАО Украинского ТУ ГВФ, в составе 90-го АТО (а/п Центральный) и вновь образованного 177-го АО (а/п Застава), подчинённого 90-му АТО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
25 января 1964г. - 177-й АО вышел из подчинения 90-го АТО и перешёл в подчинение непосредственно Одесскому ОАО Украинского ТУ ГВФ
Сентябрь 1964г. - Одесский ОАО Украинского УГА, а/п Центральный и 90-й ЛО (Ли-2, Ту-104)
1969г. - в 90-й ЛО Одесского ОАО поступили в эксплуатацию самолёты Як-40
Январь 1975г. - 177-й ЛО Одесского ОАО и а/п Застава передан в образованный 2-й Одесский ОАО
1976г. - для эксплуатации Як-40 в Одесском ОАО создан 376-й ЛО, в составе 2-х АЭ
1981г. - в 90-й ЛО Одесского ОАО поступили в эксплуатацию самолёты Ту-154
Март 1987г. - флот Одесского ОАО:
Ту-154 - 11 самолётов,
Як-40 - 10 самолётов.
Сентябрь 1987г. - флот Одесского ОАО:
Ту-154 - 13 самолётов,
Як-40 - 5 самолётов.
1 апреля 1988г. - 2-й Одесский ОАО расформирован, 177-й ЛО передан в Одесский ОАО и перебазирован в а/п Одесса (Центральный).
Июль 1988г. - 90-й и 177-й ЛО Одесского ОАО преобразованы соответственно в 8-й и 18-й ЛО Украинского УГА. В связи с началом списания Як-40, 376-й ЛО был расформирован, АЭ Як-40 передана в 8-й ЛО, где стала 3-й АЭ, в дополнение к имеющимся там двум АЭ Ту-154 (2-я АЭ имела допуск для полётов за границу)
Флот Одесского ОАО:
Ту-154 - 13 самолётов,
Як-40 - 5 самолётов,
Ан-2 - 47 самолётов,
Ми-2 - 30 вертолётов.
1990г. - в 18-й ЛО поступил в эксплуатацию Л-410УВП
Декабрь 1991г. - флот Одесского ОАО:
Ту-154 - 14 самолётов,
Як-40 - 5 самолётов,
Ан-2 - 31 самолёт,
Л-410 - 5 самолётов,
Ми-2 - 28 вертолётов. |
|
Оператор: Луга-Занг | статус: | закрытый | | дата основания: | 1997.09.30 | | дата закрытия: | 2014 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| ЛУГАНСЬКЕ ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО ЗАСТОСУВАННЯ АВІАЦІЇ У НАРОДНОМУ ГОСПОДАРСТВІ "ЛУГА-ЗАНГ" |
|
Оператор: не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: АРЗ 410 - Киевский Авиазавод | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2006 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ Киевское АПО им. 50-летия Октября | | коды: |
IATA: -
ICAO: URP
внутр:
|
|
Оператор:  Parabat Airlines (Air Parabat) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: PBT
внутр:
|
|
Оператор:  UTAGE | статус: | закрытый | | дата основания: | 2001 | | дата закрытия: | 2007 | | коды: |
IATA: -
ICAO: UTG
внутр:
|
комментарии:
| Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial |
|
Оператор:  Air Libya (ex Air Libya Tibesti) | статус: | действующий | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: 7Q
ICAO: TLR
внутр:
|
|
Оператор:  Феникс-Авиа (Армения) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2000 | | дата закрытия: | 2016 | | коды: |
IATA: -
ICAO: PHY
внутр:
|
|
Оператор:  Ababeel Aviation | статус: | закрытый | | дата основания: | 2002 | | дата закрытия: | 2012 | | коды: |
IATA: -
ICAO: BBE;FZE
внутр:
|
|
Оператор: Marsland Aviation | статус: | закрытый | | дата основания: | 2001 | | дата закрытия: | 2013 | | коды: |
IATA: M7
ICAO: MRS;MSL
внутр:
|
|
Оператор: Alfa Airlines Sudan | статус: | действующий | | дата основания: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: AAJ
внутр:
|
|
Оператор:  Бурал - Бурятские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2017 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Восточно-Сибирское УГА
→ Улан-Удэнский ОАО | | коды: |
IATA: U4
ICAO: BUT, BUN
внутр: БУ, БЮ
|
комментарии:
СЭ №217 - ОАО "Бурятские авиалинии" - выдано 20.10.1993. Аннулирован СЭ. Решением ОСЭ 240/ОСЭ от 03.08.01 в связи с заявлением конкурсного Управляющего о прекращении деятельности по причине банкротства. РД НР221245 от 22.08.01.Таршин.
СЭ №218 - Открытое акционерное общество «Авиакомпания Бурятские авиалинии» - выдано 24.07.2001.
Введено ограничение в действие сертификата эксплуатанта в части запрета выполнения международных полетов (от 24.05.2010 № ВД 20.2.2-108)
Ан-24Б (1), Ан-24РВ (2), Ми-8Т (2)
|
|
Оператор: Авиалинии Харькова | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2015.03.26 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА
→ Харьковский ОАО | | коды: |
IATA: KT
ICAO: KHV
внутр: ХФ
|
комментарии:
Авиакомпания «Авиалинии Харькова» была основана в 1998 году на базе харьковского авиапредприятия «Авиалиний Украины» и выполняла авиарейсы до 2001 года.
Летом 2012 года «Авиалинии Харькова» были приобретены компанией «Нью Системс АМ», после чего встал вопрос о восстановлении пассажироперевозок. Согласно стратегическими установками нового владельца, развитие «Авиалиний Харькова» направлен прежде всего на то, чтобы увеличить пассажиропоток в Международном аэропорту «Харьков» и способствовать развитию авиасообщения в харьковском и других регионах.
В феврале 2013 года была подана заявка на получение сертификата эксплуатанта, после принятия владельцем решения относительно возобновления деятельности «Авиалиний Харькова» в качестве авиаперевозчика.
С конца мая 2013 года юридическим лицом — владельцем авиакомпании является ООО «Азово-Черноморская инвестиционная компания».
5 июня 2013 года авиакомпания «Авиалинии Харькова» получила сертификат эксплуатанта и возобновила свою деятельность в качестве авиаперевозчика.
6 июня 2013 года авиакомпания осуществила свой первый рейс на самолете Boeing 737-800NG из Харькова в Анталью (Турция).
29 августа 2013 года выполнен первый рейс на широкофюзеляжном самолёте Boeing 767-300ER из Борисполя в Анталию (Турция). |
|
