Карточка борта RA-26088 |
| текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) |
| оператор: | с 2 июня 2010 г. (15 лет 6 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 10 августа 1981 г. (44 года 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-26 (реестр ➦) |
| категория: | специальные |
| завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
| заводской номер: | 11209 |
| серийный номер: | 112-09 |
| первый полет: | 1981 г. (44 года 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 14 июля 1981 г. (44 года 5 месяцев) |
| Код | 33548 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-26 |
| Реестровый номер | RA-26088 |
| Заводской номер | 11209 |
| Номер св-ва о регистрации | 5841 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 20.07.2017 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
| Код | 2238 |
| Реестровый номер | RA-26088 |
| Тип, модификация ВС | Ан-26 |
| Номер СЛГ | 2082230108 |
| Дата начала действия СЛГ | 06.04.2022 |
| Срок действия СЛГ | 03.07.2023 |
| Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | АТТ |
| Дата выдачи сертификата типа | 29.03.1976 |
| Условие СЛГ | в пределах назначенного ресурса 30000 летных часов, 16000 посадок,42 календарных года и межремонтного ресурса 16850 летных часов, 10000 посадок, 21 год 09 месяцев (что наступит ранее) |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 06.04.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2 |
| скорость, км/ч: | 435 (кр.), 540 (макс.) |
| MTOW: | 22000 кг |
| СУ: | 2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300 |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 16000 посадок 29 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 25000 посадок 40 лет (111%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 1465E8 |
| дата учёта | наработка |
| 2001.10.03 | 11536ч, 4452 циклов |
| 2008.07.01 | 17269ч, 6972 циклов (ППР - 5733ч, 2520 циклов) |
| 2010.01.01 | 19958ч, 8299 циклов (ППР - 8422ч, 3848 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 85 час. в месяц - средний налёт 8.1 рейсов в неделю 2.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1981.08.10 | СССР-26088 | летал | |||
| 1993.11.02 | RA-26088 | летал | |||
| 1996.10.24 | RA-26088 | на хранении | Где? | ||
| 2002.03.01 | RA-26088 | летал | |||
| 2003.11.26 | RA-26088 | лизинг | Приходько А.М. (гр) | ||
| 2004.02.03 | RA-26088 | на хранении | Приходько А.М. (гр) | ||
| 2006.02.17 | RA-26088 | лизинг | Компания Авиастар | ||
| 2007.06.25 | RA-26088 | на хранении | Компания Авиастар | ||
| 2008.04.25 | RA-26088 | на хранении | Где? | ||
| 2008.09.22 | RA-26088 | лизинг | Летные технологии | ||
| 2009.01.28 | RA-26088 | на хранении | Летные технологии | ||
| 2009.02.24 | RA-26088 | летал | |||
| 2010.04.29 | RA-26088 | лизинг | Летные технологии | ||
| 2010.05.21 | RA-26088 | летал | |||
| 2010.06.02 | RA-26088 | лизинг | от Летные технологии Летные технологии |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||