УкрАэроРух (ОрВД) - карточка оператора
 УкрАэроРух (ОрВД)
| статус: | действующая | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: UTS
внутр:
|
| а/п базирования: | Керчь | | адрес: | 08307, Украина, Киевськая обл., г. Борисполь, Аэропорт | | сайт: | http://uksatse.ua/ |
Комментарии:
Державне підприємство обслуговування повітряного руху України - Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины.
Ukrainian State Air Traffic Service Enterprise |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 2
0
2 | | количество ВС за всю историю а/к: | 3 |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Airhitcher (c) Кировоград
2016 | 
Airhitcher (c) Кировоград
2015 |
N.Demianchuk (c) Киев - Жуляны
2014-06-25 | 
Василий Коба (c) Киев - Жуляны
2014-06-25 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора УкрАэроРух (ОрВД):информация о бывших бортах оператора УкрАэроРух (ОрВД):Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
3 (от 2019-09-09 12:03)
Показов: 3862, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Украинское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1930.10.29 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
29 октября 1930г. - в составе образованного Всесоюзного объединения ГВФ при Совете Труда и Обороны СССР, в Харькове организуется Украинское управление воздушных линий Всесоюзного объединения ГВФ.
Воздушные линии ВО ГВФ по Украинскому управлению:
1) Харьков — Сочи
2) Ростов — Минводы
3) Харьков — Одесса
4) Ростов — Минводы
5) Харьков — Симферополь
6) Артёмовск — Луганск — Шахты
7) Харьков — Сталино — Мариуполь — Бердянск
19 мая 1934г. - на базе подразделений Украинского управления СХА и Украинского УВЛ ВО ГВФ, образовано Украинское территориальное управление ГВФ с центром в Киеве (Постановление СНК СССР №1180 от 19 мая 1934г.)
9 марта 1936г. - магистральная линия Москва-Киев передана в ведение Украинского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Украинское территориальное управление ГВФ преобразовано в Украинское управление ГВФ (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
1 октября 1937г. - в составе Украинского управления ГВФ организовано Управление воздушной линии Москва - Киев - Одесса, с расформированием 16-го ТАО (Киев), работавшего на линии (Приказ ГУ ГВФ №1041 от 1 октября 1937г.)
Февраль 1940г. - в связи с присоединением к СССР западных областей, в составе Украинского управления ГВФ организованы авиалинии:
- Москва - Киев - Львов;
- Киев - Тарнополь - Станислав;
- Киев - Ровно - Луцк.
Во Львове организован авиаотряд спецприменений №250 со звеньями в городах: Дрогобыч, Станислав, Тарнополь, Луцк и Ровно (Приказ ГУ ГВФ №32 от 2 февраля 1940г.)
Июль 1941г. - на базе Украинского управления ГВФ, в Киеве и Харькове сформированы Киевская и Харьковская особые авиагруппы ГВФ (Приказ НКО №0047 от 9 июля 1941г.)
Часть самолётного парка и специалистов управления обеспечивали выполнение рейсовых полётов в тылу по обслуживанию нужд народного хозяйства
Март 1943г. - в Старобельске начали базироваться звенья транспортных самолётов ГВФ, в составе 67-го ТАО (базирование в Ростове-на-Дону), находившихся в распоряжении оперативной группы правительства УССР.
В составе Украинского управления ГВФ аэропорты: Ворошиловград, Старобельск, аэродромы Морозовская и Цимлянская.
25 октября 1943г. - Украинское управление ГВФ перебазировано в Харьков
На 1 января 1944г. на территории Украинской ССР были созданы три авиаотряда и семь авиазвеньев, задействовано 9 аэропортов.
Май 1944г. - самолётный парк Украинского УГВФ: 4 самолёта Ли-2, три С-47, два П-5, 118 По-2
Состав Украинского УГВФ на март 1947г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
Отдельное авиазвено (Ужгород)
Состав Украинского УГВФ на январь 1949г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
35-й транспортный АО (Одесса)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
224-й АО спецприменений (Ровно)
241-й АО спецприменений (Станислав)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
278-й АО спецприменений (Запорожье)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
УТО Украинского УГВФ (Киев)
Август 1952г. - Украинское управление ГВФ преобразовано в Украинское территориальное управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0207 от 16 августа 1952г.), в его составе образованы 17 авиаотрядов (номера с 86-го по 103-й АО).
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из РСФСР в состав Украинской ССР, из Северо-Кавказского ТУ ГВФ в Украинское ТУ ГВФ был передан 79-й АО (Симферополь)
1963г. - АО объединены с базовыми аэропортами, в Украинском ТУ ГВФ образованы 16 ОАО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Украинское ТУ ГВФ преобразовано в Украинское УГА |
|
Оператор: Харьковский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1933.01 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | основан на базе: | Всесоюзный Трест СХА
→ Украинское управление СХА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Январь 1933г. - в Харькове образован авиаотряд сельхозавиации Украинского управления СХА.
19 мая 1934г. - Харьковский авиаотряд СХА и 14-й транспортный АО вошли в состав образованного Украинского ТУ ГВФ
Апрель? 1936г. - Харьковский авиаотряд спецприменений получил №213 (бывший Полтавский АОСП)
1 января 1940г. - в составе 213-го Харьковского АО: 7 самолётов У-2СП, 16 У-2АП, один У-2 и два С-1
Июль 1941г. - на базе Харьковских авиаотрядов Украинского управления ГВФ, в Харькове сформирована 11-я эскадрилья особого назначения ГВФ. Два авиаотряда на самолётах ПС-84 (Приказ НКО №0047 от 9 июля 1941г. и приказ ГУ ГВФ №24 от 12 июля 1941г.)
12 августа 1941г. - 11-я ЭОН ГВФ реорганизована в Харьковскую особую авиагруппу ГВФ с включением в её состав Харьковского аэропорта (Приказ ГУ ГВФ №34/с от 12 августа 1941г.) Авиагруппа в составе трёх отрядов, всего 20 самолётов (17 ПС-84, один ПР-5, два СП) в оперативном подчинении штабу Харьковского военного округа.
213-й АОСП перебазирован в Ворошиловград, где начал обслуживание местных линий Ворошиловградской области.
22 сентября 1941г. - Харьковская особая авиагруппа ГВФ расформирована, 1-й отряд авиагруппы передан в МАГОН ГВФ, остальные 8 самолётов ПС-84 вошли в состав Киевской особой авиагруппы ГВФ в качестве 8-го авиаотряда
Июль 1942г. - 213-й АОСП перебазирован в Камышин (Сталинградская обл.)
Август 1943г. - для обслуживания освобождённых районов, в Харькове организовано отдельное звено Украинского управления ГВФ на самолётах По-2
Март 1944г. - в Харькове образован 23-й транспортный АО и вновь начал базирование 213-й АОСП Украинского управления ГВФ
Август 1952г. - на базе 23-го ТАО и 213-го АОСП Украинского управления ГВФ, в Харькове образован 87-й АО Украинского ТУ ГВФ (По-2, Ли-2, Ил-12, Ан-2)
27 июня 1963г. - образован Харьковский ОАО Украинского ТУ ГВФ, а/п Харьков (Основа) и 87-й ЛО. Поступил в эксплуатацию Ан-12
1964г. - выведены из эксплуатации Ил-12
Сентябрь 1964г. - Харьковский ОАО Украинского УГА, 87-й ЛО (Як-12, Ан-2, Ли-2, Ан-10, Ан-12)
1966г. - образован 267-й ЛО, куда были переданы самолёты Ан-2
1972г. - введён в эксплуатацию Ан-24
1973г. - введён в эксплуатацию Ту-134
Июнь 1988г. - 87-й и 267-й ЛО Харьковского ОАО преобразованы соответственно в 10-й и 20-й ЛО Украинского УГА |
|
Оператор: Керченская СПАЭ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1976 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1976г. - в а/п Керчь образована специализированная авиаэскадрилья (СПАЭ) Украинского УГА (Подразделение по выполнению лётных проверок и ввода в строй радиомаяков систем инструментальной посадки ILS и СП-50, соответствующих метеоминимумам ICAO I, II и III категорий и нормам годности, радиомаяков систем ближней навигации: РСБН, ДМЕ, вторичных РЛС, светотехнических систем и средств навигации аэропортов). Самолёты (Ил-14ЛЛ, Ил-14ЛИК, Ан-26КПА)
Зона обслуживания - Украинское, Азербайджанское, Армянское, Белорусское, Эстонское, Латвийское, Литовское, Грузинское, Молдавское и Северо-Кавказское УГА, Кировоградская ШВЛП. (Зона №2). |
|
Оператор: Керчь АК Универсал-Авиа | статус: | действующий | | дата основания: | 1994 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА
→ Керченская СПАЭ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Крымские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2003 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА
→ Симферопольский ОАО | | коды: |
IATA: OR
ICAO: CRF
внутр: УС, ОР
|
|
Оператор: УкрАэроРух (ОрВД) | статус: | действующий | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: UTS
внутр:
|
комментарии:
Державне підприємство обслуговування повітряного руху України - Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины.
Ukrainian State Air Traffic Service Enterprise |
|
Оператор: Днепропетровский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1932.09 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1930г. - начало строительства аэродрома Подгородное.
Сентябрь 1932г. - для оперативной доставки газет и писем населению 56-ти районов Днепропетровской области, образован Днепропетровский авиаотряд связи ГУ ГВФ (4 самолёта)
Август 1933г. - Газета "Гудок" берёт шефство над Днепропетровским авиаотрядом, которому присваивается имя "Днепропетровский авиаотряд газеты "Гудок" (Приказ ГУ ГВФ №446 от 20 августа 1933г.)
19 мая 1934г. - Днепропетровский АО вошёл в состав образованного Украинского ТУ ГВФ
27 апреля 1935г. - Днепропетровскому АО газеты "Гудок" переименован в 214-й АО спецприменений Украинского ТУ ГВФ (К-5, П-5, АНТ-9, "Сталь-3", У-2, СП, АП)
Февраль 1936г. - СМП, имущество и личный состав расформированного 213-го Полтавского АОСП переданы в 214-й АОСП
1 января 1940г. - в составе 214-го Днепропетровского АО: 8 самолётов У-2СП, 9 У-2АП, один Я-6, три У-2, один ПЛ-5 и один С-1
Июль 1941г. - личный состав и материальная часть 214-го АОСП переданы в Юго-Западную особую авиагруппу ГВФ
Январь? 1944г. - вскоре после освобождения, в Днепропетровске образован авиаотряд Украинского управления ГВФ
1945г. - в Днепропетровске вновь образован 214-й АО спецприменений Украинского УГВФ. Аэродром базирования (Кодаки).
1951г. - самолёты По-2 перебазируются в а/п Подгородное, а транспортная авиация остаётся в а/п Кодаки.
Август 1952г. - на базе 214-го АОСП Украинского УГВФ, в Днепропетровске образован 101-й АО Украинского ТУ ГВФ (По-2 и Ли-2)
1954г. - в 101-й АО поступили самолёты Ан-2
1957г. - вступил в строй новый аэровокзал в а/п Кодаки
Май 1961г. - первый рейс Ан-10 в а/п Кодаки
Июнь 1963г. - на базе 101-го АО и а/п Днепропетровск (Кодаки) создаётся Днепропетровский ОАО Украинского ТУ ГВФ, 101-й ЛО (Ан-2, Як-12, Ли-2, Ил-14 (1957-70гг.)
Декабрь 1968г. - поступили в эксплуатацию самолёты Ан-24
1970г. - в связи с поступлением Як-40, в а/п Днепропетровск (Кодаки) создан 327-й ЛО (Ан-24 (до 1980г.), Як-40 (до 1992г.), Ан-26 (с 1973г.), Як-42). 101-й ЛО спецприменения стал базироваться в а/п Днепропетровск (Подгородное).
1974г. - ввод в строй нового современного аэровокзала в а/п Днепропетровск (Кодаки).
Декабрь 1976г. - а/п Днепропетровск (Кодаки) начинает приём самолётов Ту-154
К средине 1980-х годов в Днепропетровском ОАО собраны все Ан-26 Украинского УГА (13 самолётов).
1987г. - длина ВПП а/п Днепропетровск (Кодаки) составила 2850 метров, аэропорт начал приём ВС Ан-22, Ан-124, Ил-62
10 мая 1989г. - первый производственный полёт Як-42 (на кооперативных началах вместе с Донецким ОАО)
Июль 1991г. - предприятие ГА "Днеправиа"
Июнь 1996г. - государственное Открытое Акционерное Общество "Авиакомпания "Дніпроавіа". |
|
Оператор: Симферопольский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1932.04 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Апрель? 1932г. - в Симферополе образована Крымская авиабаза сельхозавиации Всесоюзного треста СХА, в зону обслуживания которой вошли районы Крымской АССР
Август? 1933г. - Крымская авиабаза СХА перешла в подчинение образованному Московскому управлению СХА
19 мая 1934г. - Крымская база СХА вошла в состав образованного Московского ТУ ГВФ
Июнь 1936г. - начал работу аэропорт Симферополь, открыта воздушная линия Симферополь - Москва, образовано Симферопольское отдельное авиазвено спецприменений, санавиации и МВЛ Московского управления ГВФ. Авиазвено обслуживало три почтово-пассажирские линии:
Симферополь – Евпатория – Ак–Мечеть – Раздольное – Симферополь;
Симферополь – Октябрьское – Джанкой – Красный Перекоп – Первомайск – Симферополь;
Симферополь – Кировское – Ленино – Керчь – Симферополь.
3 марта 1941г. - в Симферополе образован 252-й отряд Московского управления ГВФ
Апрель 1941г. - 252-й АОСП реорганизован в Симферопольское отдельное авиазвено Московского управления ГВФ
25 июня 1941г. - Симферопольское ОАЗ вошло в состав Отдельного Черноморского АО ГВФ
Май 1944г. - вскоре после освобождения Симферополя, вновь образовано Симферопольское авиазвено, вошедшее в состав Украинского управления ГВФ
Ноябрь? 1944г. - Симферопольское авиазвено передано в состав Московского управления ГВФ
Сентябрь 1946г. - на базе авиазвена, в Симферополе вновь образован 252-й АОСП и МВЛ Московского ТУ ГВФ
Сентябрь 1952г. - на базе 252-го АОСП и МВЛ Московского ТУ ГВФ, в а/п Симферополь (Центральный) образован 79-й АО, вошедший в состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ (По-2)
18 ноября 1952г. - в состав 79-го АО вошёл а/д Керчь-2 (совместного базирования с авиацией КЧФ)
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из состава РСФСР в состав Украинской ССР, 79-й АО из Северо-Кавказского ТУ ГВФ передан в Украинское ТУ ГВФ (Ли-2, По-2, Як-12, Ан-2)
1957г. - сдано в эксплуатацию здание аэровокзала, в 79-й АО поступили в эксплуатацию самолёты Ил-14
Апрель 1959г. - поступил в эксплуатацию Ми-4
1960г. - в а/п Симферополь завершено строительство бетонной взлётно-посадочной полосы, перрона и мест стоянок
Июнь 1960г. - в 79-й АО поступил в эксплуатацию Ту-104Б
7 декабря 1962г. - 79-й АО расформирован, Ту-104 переданы в 90-й (Одесса) и 208-й АО (Борисполь), остальная авиатехника передана в 252-й АО (а/п Симферополь (Заводское)), 90-й и 208-й АО Украинского ТУ ГВФ.
27 июня 1963г. - образован Симферопольский ОАО Украинского ТУ ГВФ, в составе:
252-го ЛО, с базированием в а/п Симферополь (Заводское)
и вновь организованного 84-го ЛО в составе трёх АЭ лёгких самолётов и вертолётов, с базированием в а/п Симферополь (Центральный)
Сентябрь 1964г. - Симферопольский ОАО Украинского УГА, в составе:
84-й ЛО (Ил-14, Ми-4, Ан-2, Як-12)
252-й ЛО (Як-12, Ан-2, Ми-4, Ка-15/18)
Декабрь 1970г. - в 84-й ЛО поступил в эксплуатацию Ан-24
1 октября 1971г. - 252-й ЛО передан в образованный Заводской ОАО Украинского УГА
1976г. - образован 370-й ЛО Симферопольского ОАО (Ил-14)
1977г. - 370-й ЛО расформирован
1 января 1978г. - Ми-8 из Симферопольского ОАО переданы в Заводской ОАО
19 мая 1982г. - первый технический рейс Ил-86 в аэропорт Симферополь, начата эксплуатация второй ВПП (3700 метров, аэродром был подготовлен в качестве "Западного запасного аэродрома" для посадки космических кораблей "Буран") |
|
Оператор: Авиалинии Украины - Air Ukraine | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2004 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: 6U
ICAO: UKR
внутр: 6У
|
|
Оператор: Универсал-Авиа - ОГАП Украины | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2019 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: UNV
внутр: ЕЛ
|
комментарии:
Универсал-Авиа - Объединение государственных авиационных предприятий Украины, ГП, в составе:
Винницкая ГАК, Житомирское ГАП, Запорожское ГАП, Ивано-Франковское ГАП, Керчь, Киевское ГАП, Крымское ГАП, Луцкое ГАП, Николаевское ГАП, Полтавское ГАП, Ровенское ГАП, Сумское ГАП, Тернопольское ГАП, Ужгородское ГАП, Харьковское ГАП, Херсконское ГАП, Хмельницкое ГАП, Черкасское ГАП, Черниговское ГАП (Десна). |
|
Оператор: Атлант-СВ (Украина) | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | коды: |
IATA: L4
ICAO: ATG
внутр: Л4
|
|
Оператор:  ООН | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: UN
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане | статус: | действующий | | дата основания: | 2004 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Универсал-Авиа (РФ) | статус: | действующий | | дата основания: | 2014 | | основан на базе: | Универсал-Авиа - ОГАП Украины
→ Крымское ГАП Универсал-Авиа | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: УД
|
комментарии:
Государственное Предприятие «Универсал-Авиа».
СЭ №556 аннулировано 27.05.2015 - В связи с письменным заявлением генерального директора.
СЭ №565 - Государственное унитарное предприятие Республики Крым «Универсал-Авиа» - выдано 14.05.2015.
Флот на ноябрь 2023: Ми-8Т 24749
Ми-8МТВ-1 25514
|
|
