Искать в реестре:
Антонов Ан-26-100 UR-ELR а/к Air Urga - карточка борта
Антонов Ан-26-100
Бортовой №: UR-ELR   
текущий статус:эксплуатируется
эксплуатант: Air Urga
с 24 сентября 2015 г. (3 года 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 2 июля 1980 г. (39 лет 2 месяца)

первый полет: 1980 г. (39 лет 8 месяцев) 
дата выпуска:27 июня 1980 г. (39 лет 2 месяца) 


комментарии:
2002 ООН UN-969.
2005 ООН UN-629.
2007 ООН UNO-967.
2015 ООН UN- .

крайние фотографии борта из архива:

Airhitcher (c)
! прочее !
2018

Airhitcher (c)
! прочее !
2018


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-26 (реестр)
модификация:Ан-26-100 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 9807
серийный (порядковый) номер:098-07



добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1980.07.02 Ан-26 СССР-26004  летал 
 1993.07.16 Ан-26 UR-26004  летал 
 2002.10.19 Ан-26 UR-ELR 
  Air Urga 
 летал 
 2005.04.22 Ан-26-100 UR-ELR 
  Air Urga 
 летал 
 2012 Ан-26-100 UR-ELR 
  Air Urga 
 на хранении 
 2015.09.24 Ан-26-100 UR-ELR 
  Air Urga 
 летал 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

Расхождение в бортовом:
Расхождение в эксплуатанте:
241691(1/5) 420 views
Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 

карточка борта
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR / UNO-967 тип
s/n: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
! прочее !


Airhitcher (c)
2018

El Aaiún
(IATA: EUN – ICAO: GMML/GSAI)

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Игорь Двуреков, Степанов Юрий , Александр Кильчицкий, Алан Шанаев, NSK spotter, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Юрий Киселев, Вадим Савицкий, Демон - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Китановски Дмитрий, Москвитин Михаил
+
Расхождение в бортовом:
Расхождение в эксплуатанте:
241692(1/9) 510 views
Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 

карточка борта
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR / UNO-967 тип
s/n: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
! прочее !


Airhitcher (c)
2018

El Aaiún
(IATA: EUN – ICAO: GMML/GSAI)

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Александр Кильчицкий, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Китановски Дмитрий, Москвитин Михаил
+
246184(0/2) 410 views
Антонов · Ан-26 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 

карточка борта
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR
s/n: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
! прочее !


Airhitcher (c)
2018

El Aaiún
(IATA: EUN – ICAO: GMML/GSAI)
Большая редкость для здешних мест - дождь.

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, srsr78, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Дмитрий Лоханов, Александр Кильчицкий, Алан Шанаев, NSK spotter, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Демон - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Вениамин Игнатьвич
+
216257(1/3) 1400 views
Антонов · Ан-26 linksопубликовано более года назад 

карточка борта
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR
s/n: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
Кировоград (KGO/UKKG)
Y GM AOPA | Кировоградская область


Airhitcher (c)
2017

комментариев к фото: 2

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Дмитрий Коваленко, Андрей, Степанов Юрий , Павел Скорозвонов, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Демон - AviaPressPhoto, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Китановски Дмитрий, Александр Юшин, Иннокентий Григорьев - AviMedia
+
173953(1/1) 1477 views
Антонов · Ан-26 linksопубликовано более трёх лет назад 

карточка борта
Тип: Ан-26-100
Бортовой: UR-ELR
s/n: 9807 тип
Air Urga 
(
ua
)
Кировоград (KGO/UKKG)
Y GM AOPA | Кировоградская область


Airhitcher (c)
2015


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Алан Шанаев, Ivan Krpan, NSK spotter, Валентин Козлов, Демон - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий
+


Запись добавлена: 2013-04-14 16:20
Версия: 5 (от 2017-01-25 11:34)
показов: 613, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.