Войти на сайт
Карточка борта RA-26631 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с 8 августа 2007 г. (14 лет 2 месяца) |
| в эксплуатации: | с 7 сентября 1977 г. (44 года 1 месяц) |
| КБ: | Антонов |
| тип: | Ан-26 (реестр) |
| назначение ВС: | специальное |
| завод-изготовитель: | Авиант |
| заводской номер: | 5503 |
| серийный номер: | 055-03 |
| первый полет: | 29 августа 1977 г. (44 года 2 месяца) |
| дата выпуска: | 1977 г. (44 года 10 месяцев) |
| СЛГ до: | 28 февраля 2022 г. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2 |
| скорость, км/ч: | 435 (кр.), 540 (макс.) |
| MTOW: | 22000 кг |
| СУ: | 2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300 |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 32500 часов 16000 посадок 32 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 25000 посадок 40 лет (110%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 146807 |
| дата учёта | наработка |
| 2002.05.29 | 21796ч, 9130 циклов |
| 2008.07.01 | 30636ч, 13130 циклов (ППР - 8840ч, 4000 циклов) |
| 2009.07.01 | 31825ч, 13667 циклов (ППР - 10029ч, 4537 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 112 час. в месяц - средний налёт 11.1 рейсов в неделю 2.3 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1977.09.07 | СССР-26631 | летал | |||
| 1994.09.30 | RA-26631 | летал | |||
| 1994.10.12 | RA-26631 | на хранении | |||
| 2002.09.16 | RA-26631 | на хранении | |||
| 2002.10.02 | RA-26631 | летал | |||
| 2003.10.31 | RA-26631 | лизинг | Летные пр-ки и сист. | ||
| 2005.01.11 | RA-26631 | лизинг | Летные пр-ки и сист. | ||
| 2005.01.20 | RA-26631 | летал | |||
| 2007.06.25 | RA-26631 | на хранении | |||
| 2007.08.08 | RA-26631 | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 1: Быково Авиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 1: Быково Авиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 1: Быково Авиа Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в эксплуатанте 1: Быково Авиа В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: preserved Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
213
3
0
