Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Через несколько лет по этим нижегородским хроникам можно будет вспоминать не только самолеты, которые прилетали к вам, а и аномально холодную весну-2012
Сергей-УВГГ | 2012-04-06 14:45 | 74344
***Сложно поверить, что в апреле в Нижнем столько снега...///
Да, это не типичное явление. Просто не очень тёплая весна — обычно апрельский снег тает сразу, не добавляя к ещё не растаявшим сугробам новой высоты. :) Просто за крайнюю неделю прошли аж два фронта, последовательно добавлявшие нам снега на высоту 10...15см каждый.
***Фото чудесное!///
Спасибо! :)
N.Demianchuk | 2012-04-06 14:26 | 74343
Сложно поверить, что в апреле в Нижнем столько снега...
Фото чудесное!
Сергей-УВГГ | 17:34 ***Это наверно SSJ-100///
Я у "Лома" спрашивал.
Сергей-УВГГ | 17:03 ***ЫЫО!///
Это что/кто?
Матрос Лом | 16:40 Скоро будет один ЫЫО!
N.Demianchuk | 15:17 Через несколько лет по этим нижегородским хроникам можно будет вспоминать не только самолеты, которые прилетали к вам, а и аномально холодную весну-2012
Сергей-УВГГ | 14:45 ***Сложно поверить, что в апреле в Нижнем столько снега...///
Да, это не типичное явление. Просто не очень тёплая весна — обычно апрельский снег тает сразу, не добавляя к ещё не растаявшим сугробам новой высоты. :) Просто за крайнюю неделю прошли аж два фронта, последовательно добавлявшие нам снега на высоту 10...15см каждый.
***Фото чудесное!///
Спасибо! :)
N.Demianchuk | 14:26 Сложно поверить, что в апреле в Нижнем столько снега...
Фото чудесное!
@ KAW (2021-07-06 15:08) > В части первой есть раздел сведения о доработках и ремонтах. Седьмой, что ли, > точно не помню уже. Вот в нём указывается, в какой вариант самолёт > переоборудован. А на первой странице - официальное обозначение.
Понятно.
KAW | 2021-07-06 15:08 | 69431
В части первой есть раздел сведения о доработках и ремонтах. Седьмой, что ли, точно не помню уже. Вот в нём указывается, в какой вариант самолёт переоборудован. А на первой странице - официальное обозначение.
Fencer | 2021-07-04 10:04 | 69430
@ KAW (2021-07-03 12:15)
> Если имеете ввиду первую страницу - то Ан-26. Ан-26 АСЛК-75 - полуофициальное
> обозначение, применялось только в эксплуатационной документации для отличия от > Ан-26 КПА-ЭС-1.
А в общих сведениях формуляра точная модификация не была указана?
KAW | 2021-07-03 12:15 | 69429
Если имеете ввиду первую страницу - то Ан-26. Ан-26 АСЛК-75 - полуофициальное обозначение, применялось только в эксплуатационной документации для отличия от Ан-26 КПА-ЭС-1.
Fencer | 2021-07-02 02:07 | 69428
@ KAW (2012-03-06 22:46) > Правильное обозначение этого самолёта - Ан-26 АСЛК-75.
Так в формуляре записано?
KAW | 2012-03-06 22:46 | 69427
Правильное обозначение этого самолёта - Ан-26 АСЛК-75.
В то время базировался в Быково
Fencer | 02:04 Понятно.
KAW | 15:08 В части первой есть раздел сведения о доработках и ремонтах. Седьмой, что ли, точно не помню уже. Вот в нём указывается, в какой вариант самолёт переоборудован. А на первой странице - официальное обозначение.
Fencer | 10:04
А в общих сведениях формуляра точная модификация не была указана?
KAW | 12:15 Если имеете ввиду первую страницу - то Ан-26. Ан-26 АСЛК-75 - полуофициальное обозначение, применялось только в эксплуатационной документации для отличия от Ан-26 КПА-ЭС-1.
Fencer | 02:07 Так в формуляре записано?
KAW | 22:46 Правильное обозначение этого самолёта - Ан-26 АСЛК-75.
В то время базировался в Быково
Видимо, имеется ввиду "нарост" под блистером (ниже скуловой балки). Если машина оборудована комплексом АСЛК-75 (или аналогичным) то это - обтекатель юстировочной фары.
Алексей Резниченко | 2011-02-10 10:46 | 21888
Сейчас у нас работает - уже часа два в небе :)
Сергей Аблогин | 2010-09-21 23:39 | 21886
Видел я что этот бортик вытворял в жуковском как-то.
тот день мне напомнил как Квочур над ВПП летал низко. так это нечто подобающее.. мы были в шоке
Андрей Толмачев | 2010-09-21 21:38 | 21884
А что это за "нарост" такой у Анов 26-х, в данном случае прямо под надписью Владимир Титов?
Слон | 15:12 Видимо, имеется ввиду "нарост" под блистером (ниже скуловой балки). Если машина оборудована комплексом АСЛК-75 (или аналогичным) то это - обтекатель юстировочной фары.
Алексей Резниченко | 10:46 Сейчас у нас работает - уже часа два в небе :)
Сергей Аблогин | 23:39 Видел я что этот бортик вытворял в жуковском как-то.
тот день мне напомнил как Квочур над ВПП летал низко. так это нечто подобающее.. мы были в шоке
Андрей Толмачев | 21:38 А что это за "нарост" такой у Анов 26-х, в данном случае прямо под надписью Владимир Титов?
