Искать в реестре:
Антонов Ан-26 CU-T1425 а/к Aerogaviota - карточка борта
Антонов Ан-26
Бортовой №: CU-T1425   
текущий статус:эксплуатируется
эксплуатант: Aerogaviota
с декабря 1994 г. (22 года 7 месяцев)
в эксплуатации:
с июля 1978 г. (39 лет)

первый полет: 1978 г. (39 лет 6 месяцев) 
дата выпуска: 1978 г. (39 лет 6 месяцев) 


комментарии:
возможно на хранении после 2003. 

крайние фотографии борта из архива:

sss (c)
Лондон - Гатвик
1978-12


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-26 (реестр)
модификация:Ан-26 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 6904
серийный (порядковый) номер:069-04



уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1978.07 Ан-26 СССР-47329   Россия (СССР) - ВВС  летал 
 1978.10 Ан-26 12-25   Куба - ВВС  летал 
 1980 Ан-26 14-25   Куба - ВВС  летал 
 1986.05 Ан-26 CU-T1425   Куба - ВВС  летал 
 1994.12 Ан-26 CU-T1425   Aerogaviota  летал 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

Расхождение в регистрации: 12-25
Расхождение в эксплуатанте: Куба - ВВС
96366(0/7) 1040 views
Антонов Ан-26 linksфото опубликовано более четырёх лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: СССР-47329
s/n: 6904 тип
Россия (СССР) - ВВС 
(
ru
)
Y GM AOPA | Лондон - Гатвик (LGW/EGKK)


sss (c)
декабрь 1978

Фото НЕ МОЕ, все права кроме авторства принадлежат мне

во время перегонки на Кубу
на этот момент самолет уже принадлежал кубинским ВВС
будущий 12-25

поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Natalia Demuanchuk, Сергей Рябцев, Сергей Макаров, Александр Козлов, Вадим874, Алексей Корсаков, Сергей Петровский, Васильев Александр, bender, Александр Кильчицкий, Макс 19, Константин Абрамов, Вячеслав Бабаевский, NSK spotter, Андрей Вечернин, Gennadiy Kornyev (всего - 21)
- +


Запись добавлена: 2011-03-03 18:10
Версия: 1 (от 2011-03-03 18:10)
показов: 8, сегодня: 8


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.