Искать в реестре:
Антонов Ан-26А а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта
Антонов Ан-26А
Бортовой №: 91   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - ВВС
до
в эксплуатации:
  с 1970 г.
до

первый полет: 1970 г. 
дата выпуска: 1970 г. 


комментарии:
Первой модификацией "двадцатьшестерки" можно считать Ан-26А, предназначенный только для посадочного десантирования. В 1971г. В такой вариант переоборудовали серийную машину "09-01". При этом сняли оборудование для воздушного десантирования, прицел НКПБ-7, ряд специальных систем, заменили блистер штурмана на обычный иллюминатор, а РЛС "Эмблема" на станцию "Гроза-26А". В результате масса пустого самолета уменьшилась на 966 кг. С 17 августа по 6 сентября на этой машине экипажи ОКБ и ГК НИИ ВВС (командиры В.А.Богданов и А.С.Минеев) выполнили 14 полетов по программе контрольных совместных испытаний. Они показали, что по сравнению с базовым вариантом летные характеристики Ан-26А несколько улучшились (увеличились максимальная скорость и практический потолок, уменьшился километровый расход топлива). Однако самолет так и остался в единственном экземпляре.

С 1972 по 1993 года использовался в ЛИИ в различных исследованиях.
Порезан в Иваново. 
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-26 (реестр)
модификация:Ан-26А 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 0901
серийный (порядковый) номер:009-01



добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1970 Ан-26 91   Россия (СССР) - ВВС 
     → ГК НИИ ВВС (929 ГЛИЦ МО РФ) 
 летал 
 1971 Ан-26А 91   Россия (СССР) - МАП 
     → ЛИИ Громова (МАП) 
 летал 
 1993 Ан-26А 91   Россия (СССР) - ВВС  летал 
 2004 Ан-26А 91   Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
 2006 Ан-26А 91   Россия (СССР) - ВВС  порезан/уничтожен 

Запись добавлена: 2010-02-25 21:13
Версия: 2 (от 2014-09-12 12:06)
показов: 65, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.