Искать в реестре:
Антонов Ан-26 RA-26530 а/к Байкал - карточка борта
Антонов Ан-26
Бортовой №:  RA-26530   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Байкал
до
в эксплуатации:
  с 1 января 1979 г.
до

первый полет: 1978 г. (39 лет 6 месяцев) 
дата выпуска:6 декабря 1978 г. (38 лет 7 месяцев) 
СЛГ до:25 ноября 1998 г. 


комментарии:
3 января 1979 года борт повреждён в а/п Нюрба при столкновении с Ан-24 CCCP-47708. Восстановлен. См. фото. 

крайние фотографии борта из архива:

Stuart Scollon (c)
Иркутск
2009-07-11

Михаил Кох (c)
Нюрба
1979-01-03


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-26 (реестр)
модификация:Ан-26 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 7402
серийный (порядковый) номер:074-02


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
30000 часов
16000 посадок
20 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов (52%)
25000 посадок (53%)
40 лет (96%)
код ADS-B hex: расчётный 1467A2


информация о налёте:
дата учётанаработка
1992.11.2520910ч, 12016 циклов
2008.07.0123502ч, 13201 циклов (ППР - 2592ч, 1185 циклов)
статистика по
эксплуатации:
98 час. в месяц - средний налёт
12.7 рейсов в неделю
1.8 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1979.01.01 Ан-26 СССР-26530   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское УГА 
 летал 
 1992.06.30 Ан-26 RA-26530   Байкал  летал 
 1998.12.16 Ан-26 RA-26530   Байкал  на хранении 
(в Иркутске)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

67666(1/25) 1518 views
Антонов Ан-26 linksфото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: RA-26530
s/n: 7402 тип
Байкал 
(
ru
)
Y GM AOPA | Иркутск (IKT/UIII)


Stuart Scollon (c)
11 июля 2009

комментариев к фото: 3

поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Коржик, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Юрий Каверин, skyteam, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков, Александр Кильчицкий, Руслан , Петровский Сергей, Danilo, Ivan Krpan, Виктор, Игорь Ширяев, Иван Анашкин
- +
144400(0/0) 2759 views
Антонов Ан-26 linksфото опубликовано более двух лет назад 

большая · средняя
карточка борта
+ №23412
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: СССР-26530
s/n: 7402 тип
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)
Y GM AOPA | Нюрба (UENN)


Михаил Кох (c)
3 января 1979

ПТП - Перроно-Транспортное Проишествие
комментариев к фото: 11

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Хиша Марсов, Михаил Мизикаев, srsr78, Василий Гоголев, Антон Удинский, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Павел Скорозвонов, Алексей Константинов, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Вячеслав Щинов, Владислав, NSK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Андрей Захаренко, Иван , Тони Тврди, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Илья Савиных, Родион Пискунов, AndreyIKT, Гайнутдинов Р.А., Андрей Андреев, Евгений Лебедев, Владимир Белюсь , Анастасия Юшкевич, Alex_IKT (всего - 36)
- +
40274(0/2) 3921 views
Антонов Ан-24 linksфото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
+ №22140
Тип: Антонов Ан-24Б
Бортовой: СССР-47708
s/n: 69900403
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)
Y GM AOPA | Нюрба (UENN)


ROMANOFF (c)
3 января 1979

комментариев к фото: 7

поблагодарили: Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Кирилл Тарасов, Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Эмиль Валуев, Сергей Макаров, Михаил Белов, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, USSR-85049, Andrey Shkurin, Алексей, горбатый111, skyteam, Евгений, Василий Лисунов, Виктор Жиренков, Дмитрий Лоханов, Руслан , Андрей Шляховский, Алексей Коваль, Ivan Krpan, Илья Соловей, Николай Краснов, Михаил Кох, Тони Тврди, Андрей Андреев, Анастасия Юшкевич (всего - 33)
- +


Запись добавлена: 2011-03-30 01:37
Версия: 6 (от 2015-02-04 21:05)
показов: 10, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.