











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 27 октября 2019 г. |
| в эксплуатации: | с 1 марта 1979 г. до 27 октября 2019 г. (40 лет 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Лет |
| базовый тип: | Л-410 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | LET ➦ |
| заводской номер: | 790205 |
| серийный номер: | 02-05 |
| первый полет: | март 1979 г. |
| дата выпуска: | март 1979 г. |
После а/п самолет списан. |
|
Воздушное судно выполняло внутренний пассажирский рейс Goma – Butembo, Конго. При посадке самолёта неожиданно произошло грубое приземление. На борту находилось 3 члена экипажа и 15 пассажиров, никто не пострадал. Самолёт получил значительные повреждения. 27.10.2019г.https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20191027-0 Фото 1 , Фото 2 Дата: 2012-10-30. Место: . Основная причина: ошибка экипажа. Сопутствующие причины: . Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел. Вместимость салона: 17 пасс. Жертвы среди пассажиров: 0 из 15 чел. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1979.03.01 | СССР-67169 | летал | |||
| 1980.02.19 | СССР-67169 | летал | |||
| 1989.04.06 | СССР-67169 | летал | |||
| 1993.07.15 | UR-67169 | летал | |||
| 1997.03 | UR-67169 | на хранении | Где? | ||
| 2003.12.30 | 9Q-CAZ | летал | |||
| 2012.10.30 | 9Q-CAZ | авария (повреждён) | |||
| 2017 | YI-BYO | летал | |||
| 2019.06.21 | YI-BYO | летал | Abeer Air Services | ||
| 2019.10.27 | YI-BYO | авария (повреждён) | Аэропорт Бор (HSBR) , Южный Судан |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||







