Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №: RA-22644 | статус: | порезан/уничтожен | | крайний оператор: | до 20 февраля 2021 г. | | в эксплуатации: | с 18 июля 1980 г. до 20 февраля 2021 г. (40 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 8029 | | серийный номер: | 80-29 |
| первый полет: | 1980 г. | | дата выпуска: | 15 июля 1980 г. | | исключён из реестра: | 20 февраля 2021 г. |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 8733 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-22644 | | Заводской номер | 8029 | | Номер св-ва о регистрации | 5270 | | Дата выдачи действующего св-ва | 08.02.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:48 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145874 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008.01.01 | 17636ч (ППР - 1500ч) | статистика по эксплуатации: | 53 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1980.07.18 | Ми-8Т | СССР-22644 | | летал | | | 1994.03.18 | Ми-8Т | RA-22644 | | летал | | | 1999 | Ми-8Т | RA-22644 | | летал | | | 2008.10.07 | Ми-8Т | RA-22644 | | на хранении | в Стрежевом? | | 2021.02.20 | Ми-8Т | RA-22644 | | порезан/уничтожен | Где? |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
| ОЗГА поблагодарили: Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Алан Шанаев, Вячеслав Бабаевский, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ештокин Алексей, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Vlad
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-09 13:01 Версия: 5 (от 2023-09-19 23:41) показов: 3118, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|