Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 2013 г. (12 лет 1 месяц) |
в эксплуатации: | с 4 ноября 1987 г. (37 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г225-54 |
серийный номер: | 225-54 |
первый полет: | 1987 г. (38 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 16 июня 1987 г. (37 лет 8 месяцев) |
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. С 15 марта 2002г. владелец вс - Плёнкин В.Г. |
Код | 34425 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-33335 |
Заводской номер | 1Г22554 |
Номер св-ва о регистрации | 1471 |
Дата выдачи действующего св-ва | 07.08.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Код | 960 |
Реестровый номер | RA-33335 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2072171636 |
Срок действия СЛГ | 17.07.2017 |
Кем выдано | Красноярское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
код ADS-B hex: | расчётный 148237 |
дата учёта | наработка |
2002.02.28 | 2149ч, 1598 циклов |
2010.01.01 | 2931ч, 4307 циклов (ППР - 782ч, 2709 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 19 час. в месяц - средний налёт 6.3 рейсов в неделю 0.7 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1987.11.04 | СССР-33335 | летал | 286 ЛО | ||
1994.03.16 | RA-33335 | ( ru ) | летал | ||
1996.06.27 | RA-33335 | ( ru ) | на хранении | Тверь | |
2002.03.15 | RA-33335 | ( ru ) | на хранении | ||
2004.06.24 | RA-33335 | ( ru ) | летал | ||
2005.03.29 | RA-33335 | летал | |||
2008.12.25 | RA-33335 | на хранении | |||
2013 | RA-33335 | летал | С какой даты? |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|