Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р RA-32666 а/к Вектор АПК (Владимир) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-32666   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2010 г. (14 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 22 марта 1985 г. (39 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г211-25
серийный номер:211-25

первый полет: 1985 г. (39 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:31 января 1985 г. (39 лет 10 месяцев) 

Комментарии
В 2003г. RA-32666 Орловского АП был арестован судебными приставами и 6 июня 2003г. продан за долги Обществу с ограниченной ответственностью «Группа компаний «Альфа-Х-Омега». В 2006г. по суду был возвращён Орловскому АП.
Затем перешёл в собственность ООО «АПК Вектор» (когда?)
В 2010г. - капремонт на МАРЗе,фото
В 2006г. № двигателя АШ-62ИР К 1606710, номер в/винта АВ-2 W 373059
Выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodaju-samolet-an-2-sx-serijnyj-s-slg.97527/ и https://www.qx9.ru/air/3472 и https://specavto.ru/trade/product/samolet_an_2_skh_1643252613/
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код34369
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-32666
Заводской номер1Г21125
Номер св-ва о регистрации8706
Дата выдачи действующего св-ва23.01.2020
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:30

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код2578
Реестровый номерRA-32666
Тип, модификация ВСАн-2
Номер СЛГ2082210055
Дата начала действия СЛГ20.04.2021
Срок действия СЛГ15.12.2025
Кем выдано Центральное МТУ Росавиации
Условие СЛГв пределах ресурсов и сроков службы 20000 час.
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ20.04.2021
Последнее обновление записи2023-06-16 12:28:28

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 147F9A

Информация о наработке
дата учётанаработка
1990.08.163000ч, 13220 циклов
2005.07.013543ч, 15979 циклов (ППР - 543ч, 2759 циклов)
статистика по
эксплуатации:
28 час. в месяц - средний налёт
29.4 рейсов в неделю
0.2 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1985.03.22 Ан-2РСССР-32666 летал 236 ЛО
 1994 Ан-2РRA-32666 летал 
 1995.08 Ан-2РRA-32666 на хранении В Орле?
 2010 Ан-2РRA-32666 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 115219(0/2) 1867 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-32666
Зав.№: 1Г211-25
Вектор АПК (Владимир) 
(
ru
)

+ RA-33335, RA-71209

поблагодарили: MALCOLM , Вадим874, Васильев Александр, Александр Данилин, Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Вячеслав Бабаевский, Андрей Вечернин, Сергей Копцев
 № 150948(0/0) 1765 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-32666
Зав.№: 1Г211-25
Вектор АПК (Владимир) 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей В. Тарасов, Васильев Александр, Андрей Нефёдов, Алан Шанаев, Михаил Гепнер, Михаил Кох, Дмитрий Назаров - AviMedia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Владимир К., VVN, Марат
 № 74401(0/2) 1214 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-32666
Зав.№: 1Г211-25
Вектор АПК (Владимир) 
(
ru
)


поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей В. Тарасов, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей Нефёдов, bender, Николай Баранник, Chris, Руслан , Александр Медведев, Андрей Шляховский, Сергей Кривоносов, Михаил Гепнер, Александр Подолян, Кирилл Борисенко, Juergen Poschet, Хромов Алексей (всего - 22)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-08 15:52
Версия: 7 (от 2021-09-09 06:53)
показов: 2768, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.