Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Сухумский ОАО - карточка оператора
 Сухумский ОАО
статус:закрытая
дата основания:1944
дата закрытия:1992.03
родительская компания: Грузинское УГА
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Сухуми (Бабушери)
адрес:Грузинская ССР, Абхазская АССР, Сухуми

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1944 Отдельное Авиазвено (Сухуми) Грузинское УГВФ
1952.09 113-й АТО (Сухуми) Грузинское УГВФ
1957.06 113-й ОАТО (Сухуми) Грузинское ТУ ГВФ
1960.12 Сухумская ОАЭ Грузинское ТУ ГВФ
1964.07.27 Сухумская ОАЭ Грузинское ТУ ГВФ
1964.09.15 Сухумская ООАЭ Грузинское УГА
1968.12 Сухумский ОАО Грузинское УГА

Комментарии:
1944г. - в Сухуми образовано отдельное авиазвено Грузинского управления ГВФ

Сентябрь 1952г. - на базе Сухумского отдельного авиазвена Грузинского УГВФ в Сухуми образован 113-й авиационно-транспортный отряд Грузинского ТУ ГВФ

Июнь 1957г. - 113-й АТО в составе одной АЭ тяжёлых самолётов объединён с а/п 2-го класса Сухуми (Приказ ГУ ГВФ №046 от 3 июня 1957г.)

1 мая 1960г. - состав 113-го ОАО: Ил-14 - 6, Ан-2 - 1

Декабрь 1960г. - 113-й ОАТО Грузинского ТУ ГВФ реорганизован в Сухумскую ОАЭ Грузинского ТУ ГВФ (Приказ №0106 ГУ ГВФ от 7 декабря 1960г.)

Октябрь 1964г. - Сухумская отдельная объединённая АЭ Грузинского УГА
- Ан-2, шесть самолётов
- Ми-1, четыре вертолёта (в 1970г. переданы в Кутаисскую ОАЭ)
- Ми-4, четыре вертолёта
- Ли-2, шесть самолётов
- Ил-14 (по кооперации с АТБ Тбилисского ОАО. Максимальное количество - 4 самолёта, единовременно в период 1965-68гг., в 1969г. Ил-14 были выведены)

Декабрь 1968г. - на базе ООАЭ образован Сухумский ОАО Грузинского УГА, а/п Сухуми и 297-й ЛО
- Ли-2 (эксплуатировались до конца 1970г.)
- Ан-24, три вс (максимальное количество - семь самолётов в 1972г., в первом квартале 1975г. все Ан-24 были переданы в различные УГА)
- Ан-2, 10 самолётов в конце 1970г. (4 в СХ, остальные в ТП и грузовом вариантах). На летний период в 1970-80-х в а/п Поти и а/д совместного базирования Гудаута выставлялось по одному Ан-2 для выполнения рейсов МВЛ.
- Ми-4 (максимальное количество в конце 1970г. - 6 вертолётов, закончили эксплуатацию в конце 1980г.)
- Як-12 (до конца 1971г.)
- Л-410 М/МУ - 11 самолётов, эксплутировались с лета 1978г. до 1991г.
- Ту-134А в 1983г. пришли на эксплуатацию до 4-х вс единовременно по кооперации с АТБ Тбилисского ОАО. Эксплуатация до января 1992г.

Сухумское авиапредприятие закончило существование в марте 1992г.

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: 		1
0
1
количество ВС за всю историю а/к:65

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ту-134 1 на хранении 11 (4, 6, 1)   
У-2/По-2  2 (1, 1)   
Ан-2  9 (7, 2)   
Ми-4  11 (7, 4)   
Ил-14  5 (4, 1)   
Ан-24  11 (3, 8)   
Л-410  16 (4, 4, 7, 1)   

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

Павел Фетисов (c)
Сухум - Бабушера
2020-10-29
Дмитрий SherHunter (c)
Сухум - Бабушера
2016-07-06


Антон Архипов (c)
Сухум - Бабушера
2013-01-18
Олег Вафин (c)
Харьков - Основа
2010-09



подробная информация о текущем флоте оператора Сухумский ОАО:
 тип ВСзав. номерc/nп/псборкабортовойс датыстатусзамеченразчас.*
редактироватьТу-134А4352301 23-01 1974 СССР-65817  1993.09 на хранении3-6 лет назад (ф)
  


информация о бывших бортах оператора Сухумский ОАО:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьТу-134АСССР-65959 / 3351805 1984.041988  летал     →  Тбилисский ОАО СССР-65959 порезан  
редактироватьТу-134АСССР-65808 / 3352109 19871992  летал   Orbi 4L-65808 порезан  
редактироватьТу-134А-3СССР-65810 / 3352201 19822015.01  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-65810 порезан
редактироватьТу-134АСССР-65836 / 17113 19801982.08  авария     →  Сухумский ОАО СССР-65836 авария 
редактироватьТу-134А-3СССР-65879 / 31265 19901993  летал   Грузинские Авиалинии 4L-65879 порезан  
редактироватьТу-134А-3СССР-65886 / 36165 1980.051990  летал     →  Тбилисский ОАО СССР-65886 порезан  
редактироватьТу-134А-3СССР-65893 / 40120 1985.061992  летал   Transair 65893 катастрофа  
редактироватьТу-134АСССР-65001 / 42235 19801992  летал   Transair СССР-65001 катастрофа  
редактироватьТу-134АСССР-65053 / 49838 1978.05  авария     →  Сухумский ОАО СССР-65053 авария  
редактироватьТу-134А-3СССР-65061 / 49874 1978.091993  летал   Sky Georgia (Georgian National, Air Bisec) 4L-65061 порезан 
редактироватьАvia Av-14(П)СССР-61609 / 601102 19601969  летал     →  Тбилисский ОАО СССР-61609 порезан 
редактироватьАvia Av-14(П)СССР-52010 / 703101 19601968  летал     →  Тбилисский ОАО СССР-52010 катастрофа 
редактироватьАvia Av-14(П)СССР-52019 / 703105 19601969  летал   →  Якутское УГА СССР-52019 порезан 
редактироватьАvia Av-14(П)СССР-52021 / 703106 19601969  летал     →  Тбилисский ОАО СССР-52021 порезан 
редактироватьАvia Av-14(П)СССР-52038 / 704104 19601968  летал     →  Тбилисский ОАО СССР-52038 порезан 
редактироватьАн-2ТСССР-41902 / 12047303 1952.041968.12  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-41902 порезан 
редактироватьАн-2ТСССР-01910 / 115547314 1961.031986.11  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-01910 порезан 
редактироватьАн-2ТСССР-01969 / 115847320 1961.051981  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-01969 порезан 
редактироватьАн-2ТПСССР-09223 / 1Г22-01 1962.081967  летал     →  Кутаисский ОАО СССР-09223 порезан 
редактироватьАн-2ТПСССР-96224 / 1Г72-08 1966.061966.09  катастрофа     →  Сухумский ОАО СССР-96224 катастрофа 
редактироватьАн-2ТПСССР-96245 / 1Г72-29 1966.071988  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-96245 порезан  
редактироватьАн-2ТПСССР-09690 / 1Г76-24 1966.111989  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-09690 порезан  
редактироватьАн-2ТПСССР-40553 / 1Г84-06 1967.071978.10  катастрофа     →  Сухумский ОАО СССР-40553 катастрофа 
редактироватьАн-2РСССР-32146 / 1Г94-07 1968.051989  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-32146 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-46205 / 67302803 1966.101976.05  летал   Кировоградская ЛА НАУ UR-46205 на хранении 
редактироватьАн-24БСССР-46210 / 67302901 1966.111976.01  летал     →  Кировоградское ВЛУ ГА СССР-46210 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-46222 / 77303101 1967.021978.10  летал   Бурал - Бурятские Авиалинии RA-46222 на хранении 
редактироватьАн-24БСССР-46256 / 77303404 1967.061979.02  летал   Авиалинии Узбекистана UK-46256 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-46293 / 77303805 1967.111972.05  летал   Авиалинии Украины - Air Ukraine UR-46293 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-46408 / 87304003 1968.011978.12  летал   Бурал - Бурятские Авиалинии RA-46408 на хранении
редактироватьАн-24БСССР-46434 / 87304304 1968.051977.07  летал   Авиалинии Украины - Air Ukraine UR-46434 порезан 
редактироватьАн-24БСССР-46561 / 87304610 1968.091979.02  летал   Авиалинии Дагестана (South-East) RA-46561 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-46586 / 97305006 1969.031977.06  летал   Авиалинии Донбасса UR-46586 порезан 
редактироватьАн-24БСССР-46321 / 97305407 1969.071977.07  летал   Новосибирское АП RA-46321 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-47281 / 07306501 1970.111977.06  летал   Авиалинии Украины - Air Ukraine UR-47281 порезан 
редактироватьМи-4ПСССР-19215 / 07100 19661969.11  катастрофа     →  Сухумский ОАО СССР-19215 катастрофа 
редактироватьМи-4ПСССР-19216 / 01102 1961.051968  авария     →  Сухумский ОАО СССР-19216 авария 
редактироватьМи-4СССР-31454 / 0203 1958.101959.04  летал     →  Бугурусланское ЛУ ГА СССР-31454 порезан 
редактироватьМи-4АСССР-66830 / 0676 1959.061970.12  летал     →  Кременчугское ЛУ ГА СССР-66830 порезан 
редактироватьМи-4ПСССР-66906 / 1984 1960.021978.02  авария     →  Сухумский ОАО СССР-66906 авария 
редактироватьМи-4ПСССР-66907 / 2084 1960.021970.12  летал     →  Кременчугское ЛУ ГА СССР-66907 порезан 
редактироватьМи-4АСССР-35220 / 15144 1971.021980  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-35220 порезан 
редактироватьМи-4АСССР-36515 / 13149 1963.091977.07  авария     →  Сухумский ОАО СССР-36515 авария 
редактироватьМи-4АСССР-36534 / 19151 19631981.03  летал     →  Николаевский-на-Амуре ОАО СССР-36534 порезан  
редактироватьМи-4ПСССР-35273 / 18161 1964.071981.03  летал     →  2-й Хабаровский ОАО (Малый) СССР-35273 порезан  
редактироватьМи-4АСССР-35274 / 19161 1964.081971.03  летал     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус) СССР-35274 порезан 
редактироватьПо-2СССР-А1321 / 267130 1945.031946.08  катастрофа     →  Сухумский ОАО СССР-А1321 катастрофа 
редактироватьПо-2CСССР-К777 / 943836 1945.071958  порезан     →  Сухумский ОАО СССР-К777 порезан  
редактироватьЛ-410МСССР-67289 / 781020 1978.041980.03  летал     →  Кирсановское АТУ ГА СССР-67289 порезан  
редактироватьЛ-410МСССР-67290 / 781101 1978.11  катастрофа     →  Сухумский ОАО СССР-67290 катастрофа 
редактироватьЛ-410МУСССР-67291 / 781102 1978.111985.06  летал   Exin Air SP-FTN на хранении  
редактироватьЛ-410МСССР-67292 / 781103 1978.111980.03  летал     →  Кирсановское АТУ ГА СССР-67292 порезан  
редактироватьЛ-410МУСССР-67186 / 781115 1979.011985  летал   Exin Air SP-FTS на хранении 
редактироватьЛ-410МУСССР-67187 / 781116 1979.031985  летал   Safe Air 9Q-COA авария 
редактироватьЛ-410МУСССР-67188 / 781117 1979.031985  летал   Exin Air  на хранении  
редактироватьЛ-410МУСССР-67189 / 781118 1979.041985  летал   Exin Air SP-FTM на хранении 
редактироватьЛ-410МСССР-67190 / 781119 1979.04  катастрофа     →  Сухумский ОАО СССР-67190 катастрофа 
редактироватьЛ-410МСССР-67191 / 781120 1979.041982.08  катастрофа     →  Сухумский ОАО СССР-67191 катастрофа 
редактироватьЛ-410УВПСССР-67365 / 820921 1983.121993.08  летал   Tatra Air СССР-67365 порезан  
редактироватьЛ-410УВПСССР-67366 / 820922 1983.121989.08  летал  ­не указанная в списке авиакомпания­ 9Q-CIF катастрофа  
редактироватьЛ-410УВПСССР-67367 / 830935 1983.121993  летал  ­не указанная в списке авиакомпания­ 9Q-CIM авария 
редактироватьЛ-410УВПСССР-67368 / 830936 1983.121989.08  летал   Brise Air (Galex Guinee Air) 3X-GGN порезан 
редактироватьЛ-410УВПСССР-67400 / 831028 1984.011993.08  летал  ­не указанная в списке авиакомпания­ YV1332 работает 
редактироватьЛ-410УВПСССР-67096 / 841320 1986.101992  летал   Dubnica Air OM-ODQ катастрофа  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия: 14 (от 2023-09-26 18:44)
Показов: 6472, сегодня: 1

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.