Искать в реестре:
Лет Л-410М СССР-67191 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Лет Л-410М
Бортовой №: СССР-67191   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 30 декабря 1978 г.
до

первый полет: декабря 1978 г. 
дата выпуска: декабря 1978 г. 
списан:16 сентября 1982 г. (Приказ МГА № 045 – летное происшествие. ) 


комментарии:
Экипаж Ту-134А в 17:08 начал взлет с МК=297°. В 17:08:08 КВС Л-410, не доложив диспетчеру руления занятие предварительного старта, запросил разрешение на переход на связь с СДП. Диспетчер руления разрешение дал. В 17:08:22 КВС Л-410 доложил СДП: «на предварительный по перемычке, 191-ый». Диспетчер старта этого доклада из-за шума взлетающего Ту-134А не расслышал и в 17:08:30 запросил: «Какой борт?». КВС Л-410, не останавливаясь на предварительном старте, ответил: «191-ый, предвари…исполнительный». Не получив ответа с разрешением на занятие исполнительного старта, КВС самовольно вырулил на ВПП в районе стыка старой полосы с новой на удалении 1 650 м от начала ВПП и повторно запросил разрешения занять исполнительный старт. В 17:08:47 диспетчер СДП, не имея возможности с рабочего места определить взаимное положение воздушных судов и не разобравшись в обстановке на ВПП, в нарушение требований Технологии работы диспетчера СДП передал экипажу Л-410 безрассудную команду о занятии исполнительного старта с курсом 297° и передал ему условия взлета («191-ый, 297 занимайте, ветер 270 четыре»). В это время Л-410 уже находился на ВПП 2-3 секунды, начав разворот в сторону взлета курсом 117°.
На 26-й секунде от начала разбега, на скорости 195 км/ч, экипаж Ту-134А увидел на расстоянии около 400 м находящийся на ВПП Л-410. Во избежание столкновения он принял решение на прекращение взлета с одновременным отворотом влево на боковую полосу безопасности (БПБ). При этом были выпущены интерцепторы, включен реверс тяги и применено торможение. Экипаж Л-410, увидев приближающийся Ту-134А, пытаясь избежать столкновения, резко увеличил режим работы двигателей и начал разворот вправо для сруливания с ВПП на левую БПБ, но срулить не успел. Через 33,5 секунды от начала разбега Ту-134А на скорости 216 км/ч в 1 626 м от торца ВПП с МК=297° правой плоскостью столкнулся с самолетом Л-410. После столкновения Ту-134А пробежал по левой БПБ 514 м и остановился на расстоянии 2 140 м от начала ВПП и в 48 м левее ее оси. Фюзеляж Л-410 был разрублен вдоль продольной оси самолета на уровне иллюминаторов. Левое крыло разрушено. Передняя часть фюзеляжа с кабиной отломилась и перевернулась на 180°. Оба воздушных винта были оторваны и отброшены на ВПП на 50 м от фюзеляжа. Все 9 пассажиров (в том числе 1 ребенок) и экипаж погибли в момент удара. Пожара не возникло. У Ту-134 была разрушена правая плоскость. Фюзеляж имеет остаточную деформацию с гофрой в районе 41-45 шпангоута. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Самолет впоследствии был списан.

Подробности 

информация об известных а/п:
Дата: 1984-08-14.
Место: а/п Сухуми (Бабушера).
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: ошибка служб УВД.
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Вместимость салона: 17 пасс.
Жертвы среди пассажиров: 9 из 9 чел.
техническая информация:
КБ:Лет 
тип:Л-410 (реестр)
модификация:Л-410М 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:LET
заводской номер: 781120
серийный (порядковый) номер:11-20




информация о налёте:
дата учётанаработка
1982.09.162738ч, 4098 циклов
статистика по
эксплуатации:
62 час. в месяц - средний налёт
21.5 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1978.12.30 Л-410М СССР-67191  ­неизвестная авиакомпания­  летал 
 1979.04.18 Л-410М СССР-67191   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Грузинское УГА 
       → Сухумский ОАО 
 летал 
 1982.08.14 Л-410М СССР-67191   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Грузинское УГА 
       → Сухумский ОАО 
 катастрофа 
(а/п Сухуми (Бабушера))

Запись добавлена: 2013-09-12 16:36
Версия: 3 (от 2016-11-15 16:01)
показов: 13, сегодня: 13


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.