Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-22830 а/к Конверс-Авиа - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-22830   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
с 2 августа 2022 г. (1 год 7 месяцев)
в эксплуатации:
с 10 октября 1978 г. (45 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 7630
серийный номер:76-30

первый полет: 1978 г. (46 лет 2 месяца) 
дата выпуска:19 сентября 1978 г. (45 лет 6 месяцев) 
СЛГ до:29 января 2021 г. 

Комментарии
Борт выставлен на продажу. Детали. Цена: 52000000 руб.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32300
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-22830
Заводской номер7630
Номер св-ва о регистрации3963
Дата выдачи действующего св-ва02.08.2022
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код3014
Реестровый номерRA-22830
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2132210030
Срок действия СЛГ29.01.2021
Кем выдано Северо-Западное МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:13

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14592E

Информация о наработке
дата учётанаработка
статистика по
эксплуатации:
0 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1978.10.10 Ми-8ТСССР-22830 летал 
 1995.04.25 Ми-8ТRA-22830 летал 
 2004 Ми-8ТRA-22830 летал 
 2012.10.24 Ми-8ТRA-22830 летал 
 2018 Ми-8ТRA-22830 на хранении 
 2022.08.02 Ми-8ТRA-22830 лизинг 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 1: Арктика (Мурманское АП)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 305498(0/0) 511 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 1 год назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22830
Зав.№: 7630 тип
Конверс-Авиа 
(
ru
)


поблагодарили: Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Янетов Андрей, Андрей Цымбал, Даниил Попов, Дмитрий Невский
 № 93745(0/0) 1792 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22830
Зав.№: 7630 тип
Арктика (Мурманское АП) 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Георгий Снежко, MALCOLM , Сергей, Сергей Лойко, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Игорь Королёв, Васильев Александр, Артём Климов, Кириллов Кирилл, bender, Григорий Ш., Руслан , Владимир, Вячеслав Бабаевский, Андрей Вечернин, Ештокин Алексей, Александр Андрейчук (всего - 24)
 № 45312(0/0) 1606 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22830
Зав.№: 7630 тип
Арктика (Мурманское АП) 
(
ru
)


поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Сергей, Игорь Бубин, Андрей, Игорь Двуреков, Andrey Shkurin, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Анастасия Юшкевич
 № 45313(0/0) 1307 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22830
Зав.№: 7630 тип
Арктика (Мурманское АП) 
(
ru
)


поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Сергей, Сергей Лойко, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Андрей, Игорь Двуреков, Анастасия Юшкевич
 № 45311(0/0) 1198 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22830
Зав.№: 7630 тип
Арктика (Мурманское АП) 
(
ru
)


поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Сергей, Игорь Бубин, Андрей, Игорь Двуреков, Andrey Shkurin, Алексей Коваль, Анастасия Юшкевич

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-05 21:29
Версия: 14 (от 2023-09-15 22:53)
показов: 3539, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.