✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
войти на сайт         
Искать в реестре:
Антонов Ан-2Р UP-A0265 а/к ­неизвестная авиакомпания­ - карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: UP-A0265   
статус:на хранении
крайний эксплуатант:­неизвестная авиакомпания­
до
в эксплуатации:
  с 4 июля 1985 г.
до

первый полет: 1985 г. (33 года 7 месяцев) 
дата выпуска:29 мая 1985 г. (33 года 2 месяца) 


комментарии:
При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Самолёт эксплуатировался в Барнаульском ОАО в СХ, ТП и грузовом вариантах, в Колпашевском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в ноябре 1987г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1991г.

На 1992г. вес конструкции - 3351 кг, центровка пустого самолёта - 21,08% САХ.

Самолёт был списан из реестра ГА РФ 27 ноября 1998г., после чего был продан в Казахстан. Когда?

информация об известных а/п:
12 января 1989г., при выполнении грузового рейса по маршруту а/п МВЛ Славгород (Алтайский край) - а/п Барнаул, при рулении на исполнительный старт в а/п Славгород на повышенной скорости, при попутно—боковом ветре (до 10 м/сек), произошёл сход самолёта с РД на грунт, резкая остановка и «капот». Повреждение воздушного винта.

22 августа 1992г., при выполнении рейса МВЛ №8773 по маршруту а/п Каргасок – а/п МВЛ Киевский Ёган – а/п МВЛ Неготка (Томская обл.), в а/п Киевский Ёган, при рулении по ГВПП (650х80 метров) с целью занятия исполнительного старта, самолёт основными колёсами попал в мягкий грунт и скапотировал. Повреждение ВС.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Р 
назначение ВС:специальное

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г213-52
серийный (порядковый) номер:213-52


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов


информация о налёте:
дата учётанаработка
1991.01.283701ч
1992.08.224802ч, 4527 циклов (ППР - 1101ч)
статистика по
эксплуатации:
57 час. в месяц - средний налёт
12.3 рейсов в неделю
1.1 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1985.07.04 Ан-2Р СССР-40645   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Барнаульский ОАО 
 летал 
(118 ЛО)
 1988.07.01 Ан-2Р СССР-40645   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Барнаульский ОАО 
 летал 
(13 ЛО)
 1990.12 Ан-2Р СССР-40645   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Колпашевский ОАО 
 летал 
(9 ЛО)
 1993 Ан-2Р RA-40645   Колпашевское ГАП  летал 
 1998.11 Ан-2Р RA-40645   Колпашевское ГАП  на хранении 
(а/п Колпашево, стоянки рядом с УТР)
 2009 Ан-2Р UP-A0265  ­неизвестная авиакомпания­  летал 
(С какой даты?)
 2014 Ан-2Р UP-A0265  ­неизвестная авиакомпания­  на хранении 
(Алматы (Байсерке))

Запись добавлена: 2016-04-22 07:28
Версия: 5 (от 2018-08-10 07:11)
показов: 166, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.