При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Самолёт эксплуатировался в Барнаульском ОАО в СХ, ТП и грузовом вариантах, в Колпашевском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
КР-1 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в ноябре 1987г. (окрашен в красно–бело-серую схему).
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1991г.
На 1992г. вес конструкции - 3351 кг, центровка пустого самолёта - 21,08% САХ.
Самолёт был списан из реестра ГА РФ 27 ноября 1998г., после чего был продан в Казахстан. Когда?