Искать в реестре:
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) а/к Мексика - ВВС - карточка борта
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой №: 1718   
текущий статус:эксплуатируется
эксплуатант: Мексика - ВВС
с 1999 г. (18 лет 6 месяцев)
в эксплуатации:
с 1989 г. (28 лет 7 месяцев)

первый полет: 1989 г. (28 лет 7 месяцев) 
дата выпуска:27 марта 1989 г. (28 лет 4 месяца) 

крайние фотографии борта из архива:

Светлана Балаева (c)
Новосибирск - Толмачево
2015-09-17


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
модификация:Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) 
назначение ВС:многоцелевое

завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 95078
серийный (порядковый) номер:50-78


MTOW: 13 т
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
7000 часов
30000 посадок
25 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
30000 часов
35 лет (81%)


информация о налёте:
дата учётанаработка
статистика по
эксплуатации:
0 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1989 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)   ­неизвестная авиакомпания­  летал 
 1999 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) 1718   Мексика - ВВС  летал 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

182106(0/0) 745 views
Миль Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksфото опубликовано более года назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой: 1718 тип
s/n: 95078 тип
Мексика - ВВС 
(
mx
)
Новосибирск - Толмачево (OVB/UNNT)
Y GM AOPA | Новосибирская область


Светлана Балаева (c)
17 сентября 2015


поблагодарили: Микро, Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, piligrim51, Иван Савицкий-RovSpotters Team, Андрей, Васильев Александр, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, ANDREY_OVB, NSK spotter, Хромов Алексей , egor555, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов, VVN, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич
- +


Запись добавлена: 2012-04-14 14:59
Версия: 3 (от 2017-05-19 22:08)
показов: 26, сегодня: 1


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.