Таджикистан - ООСО - карточка оператора
 Таджикистан - ООСО
| а/п базирования: | Фахрабад | | адрес: | 734020, Республика Таджикистан, Душанбе, ул. Спортивная, 8 | | телефон: | 35-92-52, 36-17-77
телефон-факс: 36-01-52; 36-59-58 |
Комментарии:
| Ноябрь 1991г. - на базе ДОСААФ Таджикской ССР образована Общественная организация Содействия Обороне Республики Таджикистан (Ташкилоти Чамъиятии Мададгори Мудофиаи Ҷумҳурии Таҷикистон), с задачей подготовки военных специалистов для Вооруженных сил республики, воспитания молодёжи в духе патриотизма. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 14
4
10 | | количество ВС за всю историю а/к: | 34 | | средний возраст ВС: | 39.5 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | 2 работает, 7 на хранении | 9 (7, 2) | 39 г. | | Як-52 | 2 работает, 3 на хранении | 23 (1, 12, 8, 2) | 40 г. | | Як-55 | | 2 (2) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Бахриддин (c) Фахробад
2026-03-22 | 
Бахриддин (c) Фахробад
2026-03-22 |
Бахриддин (c) Фахробад
2026-03-22 | 
Бахриддин (c) Фахробад
2026-03-22 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Таджикистан - ООСО:информация о бывших бортах оператора Таджикистан - ООСО:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2024-12-16 06:46
Версия:
2 (от 2024-12-16 09:03)
Показов: 1003, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор:  Душанбинский (Сталинабадский) аэроклуб | статус: | закрытый | | дата основания: | 1936 | | дата закрытия: | 1991 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1934г. - в Сталинабаде образована планерная станция Осоавиахима
1936г. - на базе планерной станции образован Сталинабадский аэроклуб ОАХ. Аэродром Гиссары (Айни)
Август 1938г. - в аэроклубе зарегистрированы первые семь самолётов У-2. Создан филиал аэроклуба в Курган-Тюбе
На март 1939г. Сталинабадский аэроклуб 4-й категории ОАХ, аэродром 800х900 метров, ангар на 8 самолётов
Осень 1941г. - самолёты и лётно-технический состава аэроклуба направлены на фронт, на базе Сталинабадского аэроклуба размещены учебные заведения, эвакуированные из Западных районов СССР
1951г.? - Сталинабадский аэроклуб возобновил работу. Аэродром Фахрабад
1991г. - Душанбинский аэроклуб ДОСААФ прекратил своё существование |
|
Оператор: Таджикистан - ООСО | статус: | действующий | | дата основания: | 1991.11 | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ
→ Душанбинский (Сталинабадский) аэроклуб | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Ноябрь 1991г. - на базе ДОСААФ Таджикской ССР образована Общественная организация Содействия Обороне Республики Таджикистан (Ташкилоти Чамъиятии Мададгори Мудофиаи Ҷумҳурии Таҷикистон), с задачей подготовки военных специалистов для Вооруженных сил республики, воспитания молодёжи в духе патриотизма. |
|
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Таджикское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1932 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1930г. - построен аэропорт Сталинабад
1931г. - строятся аэродромы в Кулябе, Гарме, Пяндже и Дангаре, куда из Сталинабада стали регулярно выполняться авиарейсы.
1932г.? - в Сталинабаде образован транспортный авиаотряд Средне-Азиатского УВЛ Трансавиации
Май 1934г. - на базе Сталинабадского ТАО Средне-Азиатского УВЛ Трансавиации созданы 21-й и 23-й транспортные авиаотряды, Сталинабадский отряд СХА преобразован в Сталинабадский авиаотряд спецприменений. Все отряды вошли в состав образованного Средне-Азиатского ТУ ГВФ (Junkers F-13, П-5, АНТ-9, У-2)
Для контроля и координации всех авиаподразделений Сталинабада, создан Сталинабадский авиаузел САТУ ГВФ
Август? 1935г. - на базе Сталинабадского авиаотряда спецприменений образованы 223-й и 225-й авиаотряды спецприменений (223-й АОСП во второй половине 1936г. объединён в 225-м АОСП, номер "223" передан в Закавказское ТУ ГВФ)
1 марта 1936г. - Среднеазиатское ТУ ГВФ расформировано, на его базе созданы Туркменское ТУ ГВФ (Ашхабад) и Узбеко-Таджикское ТУ ГВФ (Ташкент)
Март 1937г. - в целях обеспечения более чёткой работы и конкретного руководства в работе по перевозкам на воздушных линиях и спецприменению в Узбекской, Киргизской и Таджикской ССР и Кара-Калпакской АССР, Узбеко-Таджикское управление ГВФ разделено на два управления ГВФ - Узбекское и Таджикское (Постановление СНК СССР №372 от 8 марта 1937г. и Приказ ГУ ГВФ №60 от 11 марта 1937г.)
Таджикское управление по работам спецприменения обслуживало Таджикскую ССР и воздушные линии:
- Сталинабад - Гарм;
- Сталинабад - Хорог (особой трудности);
- Сталинабад - Шаартуз;
- Сталинабад - Пархар;
- Сталинабад - Куляб;
- Сталинабад - Бауманабад (особой трудности).
В состав Таджикского управления вошли 23-й ТАО, 225-й отряд спецприменения и местной связи с базированием их в Сталинабаде. Также в Сталинабаде организован 312-й тренировочный отряд.
Лето 1937г. - в Таджикском управлении образованы воздушные линии особой трудности:
- Сталинабад - Мургаб;
- Сталинабад - Тавиль - Дора.
1939г.? - образован 40-й транспортный АО Таджикского управления ГВФ
Лето 1941г. - 22-й, 23-й и 40-й ТАО расформированы, большинство личного состава и самолётов направлены на фронт.
Из оставшихся подразделений Таджикского управления были сформированы 60-й транспортный АО и 124-й АОСП
Состав Таджикского УГВФ на 1 апреля 1943г.:
60-й ТАО, 124-й АОСП, авиаремонтные мастерские №28, №29 и №30
аэропорты: Ворошиловабад, Гарм, Дангара, Джиргиталь, Искашим, Калайхумб, Казыл-Мазар, Кировабад, Куляб, Лайран, Ленинабад, Муминабад, Пархар, Сталинабад, Тавиль-Дара, Ховалинг, Хорог, Шаартуз
1944г. - в Сталинабаде образованы 8-й транспортный АО (Junkers Ju-52, Siebel Si-204, ПР-5, Ли-2) и 225-й АО спецприменений (По-2) Таджикского УГВФ
Состав Таджикского УГВФ на март 1947г.:
8-й транспортный АО (Сталинабад)
225-й АО спецприменений (Сталинабад)
1948г.? - в Сталинабаде образован учебно-тренировочный отряд Таджикского УГВФ
Состав Таджикского УГВФ на январь 1949г.:
8-й транспортный АО (Сталинабад)
225-й АО спецприменений (Сталинабад)
УТО Таджикского УГВФ (Сталинабад)
Июнь 1953г. - в Сталинабаде образован 178-й смешанный АО Таджикского ТУ ГВФ (По-2, Ли-2, Ан-2)
1954г. - образован 186-й АО тяжёлых самолётов Таджикского ТУ ГВФ (Ли-2, Ил-14 (с 1956г.))
20 октября 1954г. - Таджикское управление вошло в состав вновь сформированного Среднеазиатского ТУ ГВФ
19 марта 1957г. - в результате реорганизации Среднеазиатское ТУ ГВФ было расформировано, на его базе созданы Узбекское и Туркменское ТУ ГВФ, Киргизская и Таджикская отдельные авиагруппы ГВФ.
Таджикская ОАГ ГВФ в составе 178-го и 186-го АО
1959г. - в составе Таджикской ОАГ ГВФ образована Ленинабадская АЭ
1960г. - в составе Таджикской ОАГ ГВФ образована Кулябская АЭ
15 февраля 1966г. - на базе авиагруппы образовано Таджикское УГА в составе Душанбинского ОАО, Ленинабадской и Кулябской ОАЭ
1968г. - образованы Ленинабадский ОАО и Курган-Тюбинская ОАЭ Таджикского УГА
1973г. - образован Курган-Тюбинский ОАО Таджикского УГА
Таджикское УГА преобразовано в Таджикское республиканское производственное объединение ГА (Приказ МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г.), с 1 февраля 1983г. Таджикское РПО ГА преобразовано обратно в Таджикское УГА (Приказ МГА №217 от 30 декабря 1982г.)
1985г. - образован Кулябский ОАО Таджикского УГА |
|
Оператор: Душанбинский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1937.03 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Таджикское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1933г. - в Сталинабаде создана авиабаза сельхозавиации
15 мая 1934г. - в Сталинабаде образованы 21-й и 23-й транспортные АО Среднеазиатского теруправления ГВФ (Junkers F-13, П-5, АНТ-9)
Август? 1935г. - на базе Сталинабадского авиаотряда спецприменений Средне-Азиатского ТУ ГВФ, образованы 223-й и 225-й авиаотряды спецприменений
Сентябрь? 1936г. - 223-й АОСП в Сталинабаде ликвидирован, личный состав и СМП переданы в 225-й АОСП Узбеко-Таджикского управления ГВФ, номер "223" передан в Закавказское управление ГВФ
1939г.? - в Сталинабаде образован 40-й транспортный АО
1 января 1940г. - в составе 225-го Сталинабадского АО: 22 самолёта У-2СП, 17 У-2АП, два Я-6, два У-2 и один П-5
Осень 1941г. - 21-й и 23-й транспортные отряды Таджикского управления ГВФ расформированы, личный состав и материальная часть направлены на фронт. В Сталинабаде оставлены 40-й ТАО и 225-й АОСП
Август 1942г. - 40-й АО Таджикского управления ГВФ эксплуатировал линии:
- Сталинабад - Хорог,
- Сталинабад - Гарм,
- Сталинабад - Куляб,
- Сталинабад - Ташкент;
- 225-й АО обслуживал местные линии Таджикской ССР
Февраль? 1944г. - 40-й авиаотряд переименован в 8-й транспортный АО (Junkers Ju-52, Siebel Si-204, ПР-5, Ли-2) Таджикского управления ГВФ
Июнь 1953г. - на базе 8-го ТАО и 225-го АОСП, в Сталинабаде образован 178-й смешанный АО Таджикского ТУ ГВФ (Ли-2, По-2, Ан-2/6, Як-12 (с 1956г.))
1954г. - образован 186-й АО Таджикского ТУ ГВФ (Ли-2, Ил-14 (с 1956г.))
20 октября 1954г. - 178-й и 186-й АО Таджикского УГВФ вошли в состав Среднеазиатского ТУ ГВФ
19 марта 1957г. - 178-й и 186-й АО вошли в состав Таджикской отдельной авиагруппы ГВФ
1957г. - в 178-м АО началась пробная эксплуатация трёх Ми-1. В 1958-59гг. эти вертолёты были переданы в другие управления.
23 декабря 1959г. - первый технический рейс Ил-18
3 марта 1960г. - сдан в эксплуатацию аэровокзальный комплекс и взлётно-посадочная полоса а/п Сталинабад
10 ноября 1961г. - Сталинабад переименован в Душанбе
Сентябрь 1964г. - Душанбинский ОАО Таджикской отдельной авиагруппы ГА
15 февраля 1966г. - Душанбинский ОАО Таджикского УГА в составе:
178-й ЛО – Як-12, Ан-2, Л-200, Ми-4, Ми-8
186-й ЛО – Ил-14, Ил-18
Август 1968г. - в 186-й ЛО поступил Ан-24
Январь 1969г. - в 178-й ЛО поступил Як-40
Апрель 1972г. - Ан-24 переданы в Ленинабадский ОАО и другие УГА
Март 1974г. - в 186-й ЛО поступил Ту-134
Февраль 1978г. - выведены из эксплуатации Ил-14
Декабрь 1977г. - в 186-й ЛО поступил Ту-154
Январь 1980г. - создан вертолётный 401-й ЛО (одна АЭ Ми-4, две АЭ Ми-8)
1982г. - выведены из эксплуатации Ил-18
Октябрь 1984г. - 401-й ЛО расформирован, образована вертолётная АЭ Душанбинского ОАО
1985г. - в 178-й ЛО поступили Ан-28, эксплуатация которых началась в феврале 1986г. (Приказ МГА №31 от 10 февраля 1986г.)
26 октября 1987г. - слияние Душанбинского ОАО с аппаратом Таджикского УГА |
|
Оператор:  частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
