Карточка борта RA-87219 |
| статус: | памятник |
| крайний оператор: | до 29 июля 2014 г. |
| в эксплуатации: | с 1979 г. до 29 июля 2014 г. (35 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9932059 |
| серийный номер: | 59-20 |
| первый полет: | 1979 г. (46 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 18 октября 1979 г. (46 лет 2 месяца) |
| исключён из реестра: | 17 марта 2021 г. |
| Код | 12409 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-40 |
| Реестровый номер | RA-87219 |
| Заводской номер | 9932059 |
| Номер св-ва о регистрации | 7588 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 29.07.2014 |
| Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:39:42 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| код ADS-B hex: | расчётный 1554B3 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1979 | СССР-87219 | летал | |||
| 1984.10.23 | СССР-87219 | летал | |||
| 1991.12.02 | СССР-87219 | летал | |||
| 1992.09 | RA-87219 | летал | |||
| 1994.06.29 | RA-87219 | летал | |||
| 1999.07.02 | RA-87219 | на хранении | Где? | ||
| 2000.02.02 | UR-ECL | летал | |||
| 2005 | UR-ECL | летал | |||
| 2013.08 | UR-ECL | на хранении | бортовой стёрт | ||
| 2014.07.29 | RA-87219 | на хранении | бортовой стёрт |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||