тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | ||||||||||||
опытные Ан-14 производства АНКТ | |||||||||||||||||||
Ан-14 | 0101 | 01-01 | 1958 | СССР-Л1958 | → КБ Антонова (МАП) | порезан | Первый прототип Ан-14. Первый полёт - 14 марта 1958г. на заводском аэродроме Святошино (Киев), летчик-испытатель ЛИИ Владимир Николаевич Изгейм. Киев, 1958г.: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_21.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_22.jpg" target="_blank">Фото2</a> СССР, 1958г.: <a href="https://ic.pics.livejournal.com/zuborobo/24779389/2878189/2878189_900.jpg" target="_blank">Фото</a> С июля по август 1958г. самолёт являлся экспонатом Выставки достижений народного хозяйства Украинской ССР в Киеве. Август 1958г. - участие самолёта на воздушном параде в Тушино. (По материалам журнала "Авиация и Время" 2016г. №5) | ||||||||||||
Ан-14 | 0102 | 01-02 | 1958 | СССР-Л1053 | → КБ Антонова (МАП) | порезан | Второй прототип Ан-14, рассматривался как СХ и санитарный вариант. Через расширенный проём грузолюка, в грузовой кабине был установлен химбак. Лётчик попадал в кабину через дверь справа носовой части фюзеляжа. Первый полёт - 23 июля 1958г., лётчик-испытатель КБ В.А. Калинин. а/п Киев (Гостомель), зима 1959-60гг.: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_70.jpg" target="_blank">Фото</a> Май 1961г. - испытания с колёсами повышенной проходимости. <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_38.jpg" target="_blank">Фото</a> В начале 1959г. самолёт был облётан на лыжах. Пермь, 25 августа 1961г.: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_44.jpg" target="_blank">Фото</a> Октябрь 1962г. - Изменилась регистрация самолёта на СССР-Л1053. Начались испытания СХ-варианта с туннельным распылителем и с оборудованием для разбрызгивания жидких химикатов. (По материалам журнала "Авиация и Время" 2016г. №5) | ||||||||||||
Ан-14А | 0103 | 01-03 | 1960 | 92 | → КБ Антонова (МАП) | авария | Третий прототип Ан-14. Новое крыло, хвостовое оперение и двигатели АИ-14РФ мощностью по 300 л.с., с опытными флюгируемыми винтами В-536-Д12. Самолёту присвоено обозначение Ан-14А. Первый полёт 7 января 1960г. Украинская ССР, апрель 1960г.: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_33.jpg" target="_blank">Фото</a> Январь 1961г. - пробные Госиспытания в ГК НИИ ВВС и ГосНИИ ГВФ. Июнь 1961г. - повторные Госиспытания. 28 ноября 1961г. - 10 апреля 1962г. - Госиспытания на аэродроме Чкаловский (лётчики-испытатели п-к А.И. Борзов и подп-к А.С. Андриенко) Украинская ССР, лето 1962г.: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_47.jpg" target="_blank">Фото</a> (По материалам журнала "Авиация и Время" 2016г. №5) | ||||||||||||
серийные Ан-14 производства Прогресса | |||||||||||||||||||
Ан-14А | 500201 | 02-01 | 1965 | СССР-81550 | → КБ Антонова (МАП) | авария | Первый серийный Ан-14 <a href="https://aviadejavu.ru/Images6/IA/IA02-1/61-3.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/An-14_%28%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0-81550%29.jpg" target="_blank">Фото2</a> <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_72.jpg" target="_blank">Фото3</a> Первый полёт - 8 мая 1965г., лётчик-испытатель В.А. Калинин <a href="https://www.litmir.me/BookBinary/576681/1494404792/_53.jpg/0" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ан-14А | 500202 | 02-02 | 1965 | СССР-81551 | → Прогресс - Арсеньевский завод (МАП) | порезан | п/я А-7241 - Киевский механический завод МАП (КБ Антонова), филиал в г.Арсеньев (для сопровождения серийного производства самолета Ан-14, при Арсеньевском авиазаводе было организовано представительство ОКБ Антонова, во главе с начальником бригады легкомоторной авиации Р.А. Измайловым). На лыжном шасси. Арсеньев, конец 1960-х: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_58.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ан-14А | 500203 | 02-03 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | 25 октября 1971г. самолёт был передан в в/ч 32930 (Минск)?. Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 500204 | 02-04 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500205 | 02-05 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 700301 | 03-01 | 1967 | ? | → WSK PZL-Mielec | порезан | В реестре Ан-14 МГА заводской номер самолёта указан как 700301. В заводском номере Ан-14 первая цифра обозначает год выпуска самолёта (в данном случае "7" - 1967г.), а три последующих цифры - номер серии (в данном случае 003 серия). Т.к. первые серии этого типа были построены в 1965г. (в т.ч. третья серия), то возможно предположить, что самолёт был заложен в 1965г., но по каким-то причинам сборка была закончена в 1967г.? Вес конструкции при выпуске - 2624 кг. В 1971г. самолёт был передан в ПНР (Распоряжение СМ СССР №1243-рс от 18 июня 1971г. и Приказ МГА №026 от 1 июля 1971г.) Дальнейшая история неизвестна. Предположительно, этот самолёт был передан в компанию WSK-Mielec? | ||||||||||||
Ан-14А | 500302 | 03-02 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ДОСААФ | порезан | В 1970г. самолёт был передан Центральному аэроклубу СССР им.Чкалова. Распоряжение СМ СССР №пп-8587 от 23 июня 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 500303 | 03-03 | 1965 | 01 | Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 мес. (ф) В 1971г. самолёт был передан в Ворошиловградское ВВАУШ (Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г.) 21 января 1977г. совершил свой последний полёт в Монино (КВС Литвинчев), где и находится в основной экспозиции музея в настоящее время. | ||||||||||||
Ан-14А | 500304 | 03-04 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500305 | 03-05 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500401 | 04-01 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500402 | 04-02 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500403 | 04-03 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500404 | 04-04 | 1965 | 95 | → КБ Антонова (МАП) | порезан | В 1980г. на опытном производстве ОКБ Антонова самолёт был переоборудован в летающую лабораторию для испытаний шасси на воздушной подушке. Декабрь 1981г. - начались рулёжные испытания Ан-14Ш <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_67.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/940654/e0dbbae8-6373-4390-a4be-0484dbfc5d44/s1200" target="_blank">Фото2</a> 21 января 1983г. - первый полёт Ан-14Ш на высоте 15-20 метров. (лётчик-испытатель В. Лысенко и бортинженер В. Мареев <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_68.jpg" target="_blank">Фото</a>) Испытания с большими перерывами для доработок проходили до апреля 1986г., после чего самолёт был списан. | ||||||||||||
Ан-14А | 500405 | 04-05 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500501 | 05-01 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500502 | 05-02 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500503 | 05-03 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500504 | 05-04 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500505 | 05-05 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500601 | 06-01 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 500602 | 06-02 | 1965 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600603 | 06-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600604 | 06-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1971г. самолёт был передан в Качинское ВВАУЛ имени А.Ф.Мясникова. Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 600605 | 06-05 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. Арсеньев (Варфоломеевка), 1966г.: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_71.jpg" target="_blank">Фото</a> В 1971г. самолёт был передан в Борисоглебское ВВАУЛ имени В.П.Чкалова. Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 600701 | 07-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600702 | 07-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600703 | 07-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600704 | 07-04 | 1966 | СССР-81556 | → Куйбышевское АПО | на хранении | 6-12 мес. (ф) Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1969г. самолёт был передан в Конструкторское Бюро МАП (Разрешение №пп-6086 от 30 апреля 1969г. и Распоряжение МГА №27/1-46 от 15 мая 1969г.) п/я А-7654 - Куйбышевское Агрегатное производственно-конструкторское объединение МАП После списания самолёт был передан в качестве учебного пособия в Куйбышевский авиационный институт (КуАИ им. С.П.Королёва), позже - Самарский государственный аэрокосмический университет им. С.П.Королёва (СГАУ) | ||||||||||||
Ан-14А | 600705 | 07-05 | 1966 | RA-3231G | частное ВС | летает | 1-2 года (ф) В 2018г.? самолёт приобретён частным лицом, по его заказу в СибНИА имени С.А.Чаплыгина реставрируется до лётного состояния. <a href="https://youtu.be/HMMuynYKjhI" target="_blank">Видео</a> Сертификат лётной годности выдан 22.12.2022. | ||||||||||||
Ан-14А | 600801 | 08-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600802 | 08-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600803 | 08-03 | 1966 | YU-BCD | Югославия - ВВС | катастрофа | Эксплуатантом самолёта являлся аэроклуб г.Марибор (СФРЮ) СФР Югославия, 1967г.: <a href="http://www.paluba.info/smf/index.php?action=dlattach;topic=16137.0;attach=354377;image" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ан-14А | 600804 | 08-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600805 | 08-05 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 600901 | 09-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2654 кг. В 1971г. самолёт был передан в Балашовское ВВАУЛ Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 600902 | 09-02 | 1966 | 997 | ГДР - ВВС | порезан | ГДР, 1960-е: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_87.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ан-14А | 600903 | 09-03 | 1966 | 994 | ГДР - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ан-14А | 600904 | 09-04 | 1966 | 996 | ГДР - ВВС | памятник | 7-10 лет (ф) С сентября 1989г. самолёт находился в Военно-историческом музее Дрездена (ГДР). Дрезден, 1993г.: <a href="https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/6/4/0304467.jpg?v=v40" target="_blank">Фото</a> С 1997г. - самолёт находится в авиамузее в Котбусе (ФРГ) | ||||||||||||
Ан-14А | 600905 | 09-05 | 1966 | MONGOLIA0905 | МИАТ - Монгольские Авиалинии | на хранении | 3-6 лет (ф) Один из двух поставленных в Монголию Ан-14. После списания самолёт был установлен в армейском учебном центре близ Улан-Батора. <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_78.jpg" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ан-14А | 601001 | 10-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601002 | 10-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601003 | 10-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601004 | 10-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601005 | 10-05 | 1966 | 995 | ГДР - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ан-14А | 601101 | 11-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1971г. самолёт был передан в Харьковское ВВАУЛ имени С.И.Грицевца. Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601102 | 11-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1971г. самолёт был передан в Ейское ВВАУЛ имени лётчика-космонавта, дважды Героя Советского Союза В.М.Комарова. Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601103 | 11-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601104 | 11-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601105 | 11-05 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601201 | 12-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601202 | 12-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601203 | 12-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601204 | 12-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601205 | 12-05 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601301 | 13-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601302 | 13-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601303 | 13-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601304 | 13-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601305 | 13-05 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601401 | 14-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601402 | 14-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601403 | 14-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601404 | 14-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601405 | 14-05 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601501 | 15-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601502 | 15-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601503 | 15-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601504 | 15-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1971г. самолёт был передан в Ворошиловградское ВВАУШ имени Пролетариата Донбасса Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601505 | 15-05 | 1966 | ? | → WSK PZL-Mielec | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2606 кг. а/п Смоленск, 1969-1970гг.: <a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxR5ve4XU25WWYRUrVy1wVTew" target="_blank">Фото</a> Стукалов А.А. В 1971г. самолёт был передан в ПНР (Распоряжение СМ СССР №1243-рс от 18 июня 1971г. и Приказ МГА №026 от 1 июля 1971г.) Дальнейшая история неизвестна. Предположительно, этот самолёт был передан в компанию WSK-Mielec? | ||||||||||||
Ан-14А | 601601 | 16-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1971г. самолёт был передан в Тамбовское ВВАУЛ имени М.М.Расковой Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601602 | 16-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2617 кг. В 1971г. самолёт был передан в в/ч 23267 (96-я отдельная смешанная АЭ 38-й ОА, ПрикВО) Приказ МГА №026 от 1 июля 1971г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601603 | 16-03 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601604 | 16-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601605 | 16-05 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601606 | 16-06 | 1966 | LZ-7003 | Болгария - Правительство | порезан | С 1970г. эксплуатантом самолёта являлось государственное предприятие ССА, где он использовался на санитарных рейсах, для перевозки небольших грузов и выполнения других задач. | ||||||||||||
Ан-14А | 601607 | 16-07 | 1966 | LZ-7004 | Болгария - Правительство | катастрофа | С 1970г. эксплуатантом самолёта являлось государственное предприятие ССА, где он использовался на санитарных рейсах, для перевозки небольших грузов и выполнения других задач. | ||||||||||||
Ан-14А | 601608 | 16-08 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601609 | 16-09 | 1966 | LZ-7005 | Болгария - Правительство | катастрофа | С 1970г. эксплуатантом самолёта являлось государственное предприятие ССА, где он использовался на санитарных рейсах, для перевозки небольших грузов и выполнения других задач. | ||||||||||||
Ан-14А | 601610 | 16-10 | 1966 | LZ-7002 | Болгария - Правительство | порезан | С 1970г. эксплуатантом самолёта являлось государственное предприятие ССА, где он использовался на санитарных рейсах, для перевозки небольших грузов и выполнения других задач. | ||||||||||||
Ан-14А | 601611 | 16-11 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601612 | 16-12 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1971г. самолёт был передан в в/ч 23267 (96-я отдельная смешанная АЭ 38-й ОА, ПрикВО) Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601613 | 16-13 | 1966 | LZ-7001 | Балкан | памятник | 7-10 лет (ф) С 1970г. эксплуатантом самолёта являлось государственное предприятие ССА, где он использовался на санитарных рейсах, для перевозки небольших грузов и выполнения других задач. Самолёт эксплуатировался в службе по контролю загрязнения воды. София, август 1978г.: <a href="https://itexts.net/files/online_html/261103/_89.jpg" target="_blank">Фото</a> НРБ, 1980-е: <a href="https://www.avsim.su/file_images/100/img24221_1.jpg" target="_blank">Фото</a> С конца 1990-х самолёт является экспонатом авиамузея в а/п Бургас (Болгария) Бургас, 2003г.: <a href="https://www.airliners.net/photo/Untitled/Antonov-An-14A/451458/L" target="_blank">Фото</a> Возможно, заводской номер самолёта 903102 ??? | ||||||||||||
Ан-14А | 601614 | 16-14 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601615 | 16-15 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601701 | 17-01 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1971г. самолёт был передан в Челябинское ВВАКУШ Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601702 | 17-02 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2612 кг. В 1971г. самолёт был передан в Балашовское ВВАУЛ Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601703 | 17-03 | 1966 | ? | → WSK PZL-Mielec | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. а/п Смоленск, 1969-1970гг.: <a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxR5ve4XU25WWYRUrVy1wVTew" target="_blank">Фото</a> Стукалов А.А. В 1971г. самолёт был передан в ПНР (Распоряжение СМ СССР №1243-рс от 18 июня 1971г. и Приказ МГА №026 от 1 июля 1971г.) Дальнейшая история неизвестна. Предположительно, этот самолёт был передан в компанию WSK-Mielec? | ||||||||||||
Ан-14А | 601704 | 17-04 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | Вес конструкции при выпуске - 2600 кг. В 1971г. самолёт был передан в ВВС. Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г. Дальнейшая история неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 601705 | 17-05 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601706 | 17-06 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601707 | 17-07 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601708 | 17-08 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601709 | 17-09 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601710 | 17-10 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601711 | 17-11 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 601712 | 17-12 | 1966 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701713 | 17-13 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701714 | 17-14 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701715 | 17-15 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701801 | 18-01 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701802 | 18-02 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701803 | 18-03 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701804 | 18-04 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701805 | 18-05 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701806 | 18-06 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701807 | 18-07 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701808 | 18-08 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701809 | 18-09 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701810 | 18-10 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701811 | 18-11 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701812 | 18-12 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701813 | 18-13 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701814 | 18-14 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701815 | 18-15 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701901 | 19-01 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701902 | 19-02 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | 33-й истребительный авиационный полк ПВО. (Виттшток, ГДР) | ||||||||||||
Ан-14А | 701903 | 19-03 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701904 | 19-04 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701905 | 19-05 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701906 | 19-06 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701907 | 19-07 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701908 | 19-08 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701909 | 19-09 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701910 | 19-10 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701911 | 19-11 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701912 | 19-12 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701913 | 19-13 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701914 | 19-14 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 701915 | 19-15 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702001 | 20-01 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702002 | 20-02 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702003 | 20-03 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702004 | 20-04 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702005 | 20-05 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702006 | 20-06 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702007 | 20-07 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702008 | 20-08 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702009 | 20-09 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702010 | 20-10 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702011 | 20-11 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702012 | 20-12 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702013 | 20-13 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702014 | 20-14 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702015 | 20-15 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702101 | 21-01 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702102 | 21-02 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702103 | 21-03 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702104 | 21-04 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702105 | 21-05 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702106 | 21-06 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702107 | 21-07 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702108 | 21-08 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702109 | 21-09 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702110 | 21-10 | 1967 | ? | частное ВС | на хранении | 10-15 лет (ф) Эксплуатантом являлись ВВС СССР, Краснодарское ВОЛТУ. Произведен в 1967 году. Имел бортовой номер "04 красный". После вывода из эксплуатации был установлен в экспозиции музея Краснодарского ВОЛТУ (с 19 декабря 1994 года КВВАУЛ). В 1990е годы выкуплен частным лицом, перевезен в Новотитаровский АТСК ДОСААФ, а/д Новотитаровская-Азимут. Разобран для восстановления. В дальнейшем перевезен в Нальчинский АСК ДОСААФ на аэродром Котляревский. Восстановлен до летного состояния. При восстановлении использовались запчасти с авиапамятников самолету Ан-14 в п. Прогресс и г. Темрюк. Первый полет после восстановлении совершил в начале августа 2003 года с полевого а/д Котляревский. 17 августа 2003 года демонстрировался на выставке авиационной техники на а/д Котляревский на выставке авиационной техники, приуроченной к Дню Воздушного Флота России, приуроченной ко Дню Воздушного Флота России. В 2006 году продан частному лицу. В 2006 году перелетел в Московскую область на а/д Дорки. Самолет подвергли очередному КВР. Были приобретены двигатели АИ-14, винты планировали сначала от самолета PZL-104 Wilga 35A, потом нашли оригинальные, в дальнейшем из-за отсутствия финансирования, восстановление самолета было заморожено, двигатели АИ-14 проданы, а самолет поставлен на хранение. В 2012 году выкуплен группой "ФИНАМ". Перевезен на а/д Большое Грызлово. Самолёт предполагалось оснастить шестицилиндровыми двигателями RED A05 V6, и он должен был стать наряду с оснащёнными двигателями RED V12 Як-52 и Як-18Т лётным демонстратором. В 2014 году в связи с тем, что группа "ФИНАМ" официально вышла из проекта RED, все работы на самолете прекращены. Находится на хранении в ангаре а/д Большое Грызлово, привлекая коллекционеров и любителей СЛА. http://aviahistory.ucoz.ru/MUZEI/KVVAUL/an-14-1983.jpg https://газета-нальчик.рф/images/_novosti/2021/N8/4.jpg http://aviahistory.ucoz.ru/MUZEI/KVVAUL/an-14-2006.jpg | ||||||||||||
Ан-14А | 702111 | 21-11 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702112 | 21-12 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702113 | 21-13 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702114 | 21-14 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702115 | 21-15 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 702201 | 22-01 | 1967 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802202 | 22-02 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802203 | 22-03 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802204 | 22-04 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802205 | 22-05 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802206 | 22-06 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802207 | 22-07 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802208 | 22-08 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802209 | 22-09 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802210 | 22-10 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802211 | 22-11 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802212 | 22-12 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802213 | 22-13 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802214 | 22-14 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802215 | 22-15 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802301 | 23-01 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802302 | 23-02 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802303 | 23-03 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802304 | 23-04 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802305 | 23-05 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802306 | 23-06 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802307 | 23-07 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802308 | 23-08 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802309 | 23-09 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802310 | 23-10 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802311 | 23-11 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802312 | 23-12 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802313 | 23-13 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802314 | 23-14 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802315 | 23-15 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802401 | 24-01 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802402 | 24-02 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802403 | 24-03 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802404 | 24-04 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802405 | 24-05 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802406 | 24-06 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802407 | 24-07 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802408 | 24-08 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802409 | 24-09 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802410 | 24-10 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802411 | 24-11 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802412 | 24-12 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802413 | 24-13 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802414 | 24-14 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802415 | 24-15 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802501 | 25-01 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802502 | 25-02 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802503 | 25-03 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802504 | 25-04 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802505 | 25-05 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802506 | 25-06 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802507 | 25-07 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802508 | 25-08 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802509 | 25-09 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802510 | 25-10 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802511 | 25-11 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802512 | 25-12 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802513 | 25-13 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802514 | 25-14 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802515 | 25-15 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802601 | 26-01 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802602 | 26-02 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802603 | 26-03 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802604 | 26-04 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 802605 | 26-05 | 1968 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902606 | 26-06 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902607 | 26-07 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902608 | 26-08 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902609 | 26-09 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902610 | 26-10 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902611 | 26-11 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902612 | 26-12 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902613 | 26-13 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902614 | 26-14 | 1969 | частное ВС | памятник | 3-6 лет (ф) 1969г. - в/ч 06931 (54-й Гвардейский Керченский ИАП, 6-я ОА ПВО. Вайнёде, Латвийская ССР) 1971г. - в/ч 54894 (372-й ИАП ПВО, 6-я ОА ПВО. Даугавпилс (Лоцики), Латвийская ССР) 1976г. - в/ч 13803 (п. Горелово (Ленинград) ЛенВО) 1980г. - в/ч 54894 (372-й ИАП ПВО, 6-я ВВС ЛенВО. Даугавпилс (Лоцики), Латвийская ССР) После списания в 1981г. самолёт был передан Музею Авиации в а/п Рига (Скулте). В 1994г. была неудачная попытка восстановить самолёт до лётного состояния в ремзаводе в г.Паневежис (Литва). Самолёт был перекрашен. Схему окраски выбирали ремонтники. Как белгородские авиаторы Ан-14 из Риги увозили https://www.youtube.com/watch?v=_eJmOe4eSrg Подготовка самолета Ан-14 "Пчёлка" к летным испытаниям в СибНИА им С.А. Чаплыгина. Первые подлёты. https://www.youtube.com/watch?v=47f0f111G08 Восстановление самолета Ан-14 "Пчелка" http://an-14.ru/ | |||||||||||||
Ан-14А | 902615 | 26-15 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902701 | 27-01 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902702 | 27-02 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902703 | 27-03 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902704 | 27-04 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902705 | 27-05 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902706 | 27-06 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902707 | 27-07 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902708 | 27-08 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902709 | 27-09 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902710 | 27-10 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902711 | 27-11 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902712 | 27-12 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902713 | 27-13 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902714 | 27-14 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902715 | 27-15 | 1969 | 01 | Россия (СССР) - ВВС | порезан | 33-й истребительный авиационный полк ПВО. (Виттшток, ГДР) | ||||||||||||
Ан-14А | 902801 | 28-01 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902802 | 28-02 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902803 | 28-03 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902804 | 28-04 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902805 | 28-05 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902806 | 28-06 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902807 | 28-07 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902808 | 28-08 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902809 | 28-09 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902810 | 28-10 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902811 | 28-11 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902812 | 28-12 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902813 | 28-13 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902814 | 28-14 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902815 | 28-15 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902901 | 29-01 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902902 | 29-02 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902903 | 29-03 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902904 | 29-04 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902905 | 29-05 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902906 | 29-06 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902907 | 29-07 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902908 | 29-08 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902909 | 29-09 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902910 | 29-10 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902911 | 29-11 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902912 | 29-12 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902913 | 29-13 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902914 | 29-14 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 902915 | 29-15 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903001 | 30-01 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903002 | 30-02 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903003 | 30-03 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903004 | 30-04 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903005 | 30-05 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903006 | 30-06 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903007 | 30-07 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903008 | 30-08 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903009 | 30-09 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903010 | 30-10 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903011 | 30-11 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903012 | 30-12 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903013 | 30-13 | 1969 | 99 | Кировоградская ЛА НАУ | на хранении | >20 лет (ф) История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. Предположительно, после списания, самолёт был передан в качестве учебного пособия в Кировоградское ВЛУ ГА. В 2001г. самолёт был передан из Лётной академии Украины в создаваемый Государственный музей авиации Украины им. О.К.Антонова Самолёт был доставлен из Кировограда в а/п Киев (Гостомель) 15 января 2001г. на Ан-22 UR-09307 (командир экипажа В.Гончаров). Предполагалось, что после восстановления Ан-14 займёт на площадке Музея. После 2004г. история самолёта неизвестна. Был выставлен на продажу https://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=122&t=9885 и https://sites.google.com/view/yak-nebo/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D0%B0%D0%BD-14-%D0%BF%D1%87%D1%91%D0%BB%D0%BA%D0%B0?authuser=0 С 23 февраля 2022 года находится в музее, восстанавливается | ||||||||||||
Ан-14А | 903014 | 30-14 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903015 | 30-15 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903101 | 31-01 | 1969 | LZ-7006 | Балкан | порезан | С начала 1970-х эксплуатантом самолёта являлось государственное предприятие ССА. Использовался на санитарных рейсах, для перевозки небольших грузов и выполнения других задач. | ||||||||||||
Ан-14А | 903102 | 31-02 | 1969 | 100 | Болгария - ВВС | порезан | История самолёта предположительна. Нужна дополнительная информация. Авиабаза Равнец? | ||||||||||||
Ан-14А | 903103 | 31-03 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903104 | 31-04 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903105 | 31-05 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903106 | 31-06 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903107 | 31-07 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903108 | 31-08 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903109 | 31-09 | 1969 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003110 | 31-10 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003111 | 31-11 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 903112 | 31-12 | 1969 | 34 | Россия (СССР) - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. Возможно, заводской номер самолёта 003112 (1970 г.в.) Предположительно, в 1990г. самолёт был передан музею техники Литвы (с 1995г. - музей авиации Литвы) в Каунасе. | ||||||||||||
Ан-14А | 003113 | 31-13 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003114 | 31-14 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003115 | 31-15 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003201 | 32-01 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003202 | 32-02 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003203 | 32-03 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003204 | 32-04 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003205 | 32-05 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003206 | 32-06 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003207 | 32-07 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003208 | 32-08 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003209 | 32-09 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003210 | 32-10 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003301 | 33-01 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003302 | 33-02 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003303 | 33-03 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003304 | 33-04 | 1970 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация. | ||||||||||||
Ан-14А | 003305 | 33-05 | 1970 | СССР-48103 | → ММЗ Знамя труда | порезан | >20 лет (ф) п/я А-1122 - Машиностроительное объединение «Знамя труда» (с 1974г. – Московское авиационное ПО имени П.В.Дементьева) 1-го ГУ МАП После списания самолёт был установлен на детской площадке военного городка Павшино (Красногорск, Московская обл.) В начале 1990-х годов самолёт был распилен на металлолом. | ||||||||||||
Ан-14А | 003306 | 33-06 | 1970 | СССР-66759 | Россия (СССР) - МАП | порезан | п/я А-7654 - Куйбышевское Агрегатное производственно-конструкторское объединение МАП. Дата списания неизвестна. | ||||||||||||
Ан-14А | 003307 | 33-07 | 1970 | СССР-48104 | → КБ Сухого (МАП) | памятник | 1-2 мес. (ф) п/я А-1122 - Машиностроительное объединение «Знамя труда» (с 1974г. – Московское авиационное ПО имени П.В.Дементьева) 1-го ГУ МАП В 1976г. самолёт был передан в ММЗ «Кулон» (переименован в Машиностроительный завод им. П.О.Сухого) 1-го ГУ МАП. После списания самолёт был передан в Головной отраслевой музей истории ГА в Ульяновске. | ||||||||||||
Ан-14А | 003308 | 33-08 | 1970 | 110 | Болгария - ВВС | памятник | 3-6 лет (ф) После списания самолёт является экспонатом филиала Национального военно-исторического музея Болгарии в Пловдиве (с 1994г. - Музей авиации в г.Пловдив) Пловдив, 2008г.: <a href="https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/6/3/2/1264236.jpg?v=v40" target="_blank">Фото</a> | ||||||||||||
Ан-14А | 003309 | 33-09 | 1970 | LZ-7007 | Балкан | порезан | С начала 1970-х эксплуатантом самолёта являлось государственное предприятие ССА. Использовался на санитарных рейсах, для перевозки небольших грузов и выполнения других задач. | ||||||||||||
Ан-14А | 003310 | 33-10 | 1970 | RA-02373 | → Прогресс АК | катастрофа | п/я В-8291 - завод «Прогресс» 6-го ГУ МАП После списания самолёт был установлен на территории предприятия "Прогресс" в качестве мемориального экспоната. В конце 1990-х на авиазаводе «Прогресс» самолёт был восстановлен, официальным эксплуатантом стал Приморский региональный ЛТЦ, созданный при участии Арсеньевского авиазавода «Прогресс». <a href="https://collectionerus.ru/media/items-large/j/jd/jd1h77wnb4t5tsrk.jpg" target="_blank">Фото</a> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=3z8-focuFek" target="_blank">Видео</a> |
Зав.н. | Рег.н. | Борт.н. | модификация | оператор | № в реестре | ||
1 | 98 | Ан-14А | Россия (СССР) - ВВС |
1958 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 1970 | всего | ||
выпущено | 2 | 1 | 21 | 75 | 65 | 64 | 80 | 25 | 333 | ||||||
1 | 1 | ||||||||||||||
→ | оператор | эксплуатируется | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | частное ВС | 1 | 2 | 3 | |||
2 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | 297 | 304 | |||
→ | 3 | Россия (СССР) - МАП | 2 | 6 | 2 | 13 | |
→ | # | → КБ Антонова (МАП) | 3 | 2 | 6 | ||
→ | # | → Куйбышевское АПО | 1 | 1 | |||
→ | # | → Прогресс - Арсеньевский завод (МАП) | 1 | 2 | |||
→ | # | → ММЗ Знамя труда | 1 | 2 | |||
→ | # | → КБ Сухого (МАП) | 1 | 1 | |||
4 | Балкан | 1 | 2 | 7 | |||
5 | ГДР - ВВС | 1 | 3 | 4 | |||
6 | Болгария - ВВС | 1 | 1 | 2 | |||
7 | Кировоградская ЛА НАУ | 1 | 1 | ||||
8 | МИАТ - Монгольские Авиалинии | 1 | 1 | ||||
→ | 9 | Аэрофлот - МГА СССР | 20 | ||||
→ | # | → ГосНИИ ГА МГА | 3 | ||||
→ | # | → Управление ГА Центральных районов | 17 | ||||
→ | # | → Смоленский ОАО | 4 | ||||
→ | # | → УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | ||||
→ | # | → Кировоградское ВЛУ ГА | 1 | ||||
10 | Болгария - Правительство | 2 | 2 | 7 | |||
→ | 11 | PZL - Państwowe Zakłady Lotnicze | 3 | 3 | |||
→ | # | → WSK PZL-Mielec | 3 | 3 | |||
→ | 12 | Прогресс - Арсеньевский завод | 1 | 1 | |||
→ | # | → Прогресс АК | 1 | 1 | |||
13 | Россия (СССР) - ДОСААФ | 1 | 1 | ||||
14 | Югославия - ВВС | 1 | 1 | ||||
15 |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | |||
внешнее вмешательство: | 1 | |||
не выяснено: | 1 | |||
катастроф: | 4 | |||
ошибка экипажа: | 1 | |||
ошибка служб УВД: | 1 | |||
не выяснено: | 2 | |||
погибших (на борту): | 19 (из 23) | 4.75·100 | ||
ошибка экипажа: | 3 (из 6) | |||
ошибка служб УВД: | 7 (из 8) | |||
не выяснено: | 9 (из 9) | |||
в т.ч. экипаж: | 4 (из 6) | 1·100 | ||
в т.ч. пассажиров: | 15 (из 17) | 3.75·100 |