Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
Ан-14А50030303-031965 01   Россия (СССР) - ВВСпамятник3-6 лет назад (ф)
29 августа 1967 года зарегистрирован, как СССР-81553. В 1970 году передан ВВС в Ворошиловградское ВВАУШ, где эксплуатировался до начала 1977 года. 21 января 1977 года совершил свой последний полет в Монино (летчик Литвинчев), где и находится в основной экспозиции музея в настоящее впемя.
  
Ан-14А60070407-041966 СССР-81556   → КуАЗ - Куйбышевский авиазаводна хранении1-2 года назад (ф)  
Ан-14А60090109-011966 СССР-81563   Россия (СССР) - ВВСпорезан  
Ан-14А60090209-021966 997   ГДР - ВВСпорезан  
Ан-14А60090309-031966 994   ГДР - ВВСпорезан  
Ан-14А60090409-041966 996   ГДР - ВВСна хранении3-6 мес. назад (ф)
С сентября 1989 находится в музее в Дрездене
С 1997 года - музей в Коттбасе
  
Ан-14А60090509-051966 MONGOL-0905   МИАТ - Монгольские Авиалиниина хранении  
Ан-14А60100510-051966 995   ГДР - ВВСпорезан  
Ан-14А60161316-131966 LZ-7001   Balkan - Bulgarian Airlines (Bulair, TABSO)на хранении1-2 года назад (ф)  
Ан-14А90261426-141969 01   Россия (СССР) - ВВСна хранении6-12 мес. назад (ф)
С 1981 года в рижском музее авиации
  
Ан-14А90311231-121969 34   Россия (СССР) - ВВСна хранении3-6 лет назад (ф)  
Ан-14А00330733-071970 СССР-48104   → ММЗ "Знамя труда"памятник6-12 мес. назад (ф)  
Ан-14А00331033-101970 FLARF02373   Прогресс - Арсеньевский заводкатастрофа
Полет проходил по ПВП. Через 47 минут после взлета связь с экипажем прекратилась. Организованными поисками на следующий день, в 11:10, самолет был обнаружен с воздуха в тайге на склоне горы Золотая (высота 945 м, 14 км северо-западнее села Хвищанка) разрушенным. С места катастрофы эвакуированы трое пострадавших: летчик-штурман и два авиатехника. Получившие тяжелые травмы КВС и оба пассажира скончались до прибытия спасателей.

Комиссия установила, что, следуя по ПВП вдоль долины реки Быстрая, самолет попал в снежный заряд. Метеоусловия (видимость около 1000 м) стали ниже установленного минимума ПВП. Экипаж принял решение об уходе на запасной аэродром и начал разворот, во время которого самолет задел крылом дерево на склоне горы и потерпел катастрофу.
  


Статистика по годам выпуска:

1965666768691970всего
выпущено18  2213
в экспл-ции      0
  


Статистика по эксплуатантам:

эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
1Россия (СССР) - ВВС31 4
2Россия (СССР) - МАП2  3
#→ КуАЗ - Куйбышевский авиазавод   1
#→ ММЗ "Знамя труда"1  1
#→ Прогресс - Арсеньевский завод (МАП)   1
3ГДР - ВВС13 4
4Balkan - Bulgarian Airlines (Bulair, TABSO)1  1
5МИАТ - Монгольские Авиалинии1  1
6Аэрофлот - МГА СССР   2
#→ ГосНИИ ГА МГА   1
#→ Московское Территориальное УГА   1
#→ Управление ГА Центральных районов   1
7Прогресс - Арсеньевский завод  11
8Болгария - Правительство   1
9­неизвестная авиакомпания­   1

показов этой страницы: 297, сегодня: 2

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.