| | тип | зав. н. |
с/н |
п/п |
бортовой | оператор | статус | замечен | * |
| прототипы и опытные вертолёты Ансат производства КВЗ |
| Ансат | - | 001 ? | | | 
Казанский вертолётный завод - КВЗ | порезан | >20 лет (ф) Предположительно, нелётный макет.
МАКС-1993. | | | | |
| Ансат-2РЦ | 002 ? | 002 ? | 1999 | 902 |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | на хранении | 10-15 лет (ф) Первый лётный Ансат. Заводской номер неизвестен.
11 октября 1999 - первая презентация на КВЗ.
Осень 2001 - завершение заводских испытаний.
Конец 2001 - переоборудование на двигатель PW-207K.
К концу 2002 года наработал около 150 часов.
2003-2004 годы - переоборудование в Ансат-2РЦ.
29 июня 2005 года - первый полёт в качестве Ансат-2РЦ. | | |  | |
| Ансат | 003 ? | 003 ? | 2001 | 03 |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | на хранении | Второй лётный Ансат.
Участвовал в заводских испытаниях до июня 2004 г.
Дальнейшая судьба неизвестна. | | | | |
| Ансат | 020401 | 004 ? | 2002 | 904 |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | на хранении | 15-20 лет (ф) Третий прототип. | | | | |
| Ансат | 030901 | 005/ПТ-05 | 2004 | 905 |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | летает | 1-2 года (ф) Пятый прототип производственного стандарта. | | | | |
| серийные вертолёты Ансат производства КВЗ |
| Ансат-1 | 410A01 | 001 ? | 2004 | 973 | 
Южная Корея - Полиция | на хранении | Предположительно, первый серийный Ансат.
Приземлён в 2006 году.
Дальнейшая судьба неизвестна, вероятно, возвращён в Россию.
http://cdn.aviaforum.ru/images/2013/07/599003_a741a2d7a5945efe2b6aea036c830ea7.jpeg | | | | |
| Ансат-К | 410A04 | 004 ? | 2005 | 909 |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | летает | 1-2 года (ф) Поставлен в Лесную службу Южной Кореи.
Возвращён в Россию в 2014 году, доработан до типа Ансат-К.
Демонстрационный борт Вертолётов России. | | | | |
| Ансат-К | 410A07 | 007 ? | 2006 | |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | на хранении | 3-6 мес. (ф) Какая дата выпуска?
Поставлен в полицию Южной Кореи.
Возвращён в Россию не позднее 2015 г., конвертировался ли в Ансат-К?
Демонстрационный борт Вертолётов России. | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 418A01 | 008 ?/ОП-7 ? | 2007 | |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | летает | 10-15 лет (ф) Планировалась поставка в Лаос в 2008 году - отменена.
В дальнейшем конвертирован в прототип Ансат-1М (с ГМСУ). | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 418A02 | 009 ?/ПТ-08 ? | 2007 | |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | летает | Планировалась поставка в Лаос в 2008 году - отменена.
В дальнейшем конвертирован в прототип Ансат-1М (с ГМСУ).
По другой информации - прототип для прочностных испытаний. | | | | |
| Ансат | 398A01 | 010 ? | | |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | на хранении | 3-6 лет (ф) Строился для Казахстана, но не был поставлен.
Демонстратор пассажирского варианта.
Летал ли? | | | | |
| Ансат-ЛЛ | 050101 | 011 ?/ОП-6 ? | 2005 | 20440 |
РАДАР (НПП) | летает | 3-6 лет (ф) Опытный Ансат-ЛЛ со специальным радиоэлектронным оборудованием, используется для испытаний в интересах ВМФ России. | | | | |
| Ансат | 33012 | 012 | 2006 | RA-20012 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | 7-10 лет (ф) Планировалась поставка в медицинском варианте для РКБ Татарстана.
С 2008 г. с логотипом "Казанское авиапредприятие", но в эксплуатацию туда не передавался.
После МАКС-2011 не замечен.
http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/ansat_3.jpg | | | | |
| Ансат-К | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33027 | 027 | | |
Казанский вертолётный завод - КВЗ | строится/зак. | 1-2 года (ф) Первый серийный Ансат с ГМСУ.
На 2016 г. запланирована поставка в НЭФИС.
Когда первый полёт? | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33068 | 068 | 2016 | RA-20001 |
Русские Вертолетные Системы АОН - РВС | лизинг | 6-12 мес. (ф) | | |  | |
| Ансат-ГМСУ | 33069 | 069 | 2017 | RA-20006 |
Русские Вертолетные Системы АОН - РВС | лизинг | 1-2 года (ф) <a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4797968/4797968_original.jpg">Фото</a> | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33070 | 070 | 2017 | RA-20007 |
Русские Вертолетные Системы АОН - РВС | лизинг | Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем <a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4888380/4888380_original.jpg">Фото</a> | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33071 | 071 | 2017 | RA-20008 |
Костромское АП | лизинг | 3-6 мес. (ф) | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33072 | 072 | 2018 | RA-20010 |
Русские Вертолетные Системы АОН - РВС | лизинг | Санавиация Нижний Новгород
http://aviaespresso.ru/wp-content/uploads/2018/03/cc94e8abfae9c633d1eb7a31d17994e8.jpg | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33073 | 073 | 2018 | RA-20011 |
Вяткаавиа | лизинг | | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33074 | 074 | 2017 | RA-20005 |
Русские Вертолетные Системы АОН - РВС | лизинг | 1-2 года (ф) На 2016 г. застрахован для приёмо-сдаточных полётов.
Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33075 | 075 | 2016 | RA-20002 |
Авиасервис (Казань) | летает | Медицинский, РКБ Татарстана.
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3695268/3695268_original.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3620164/3620164_original.jpg | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33076 | 076 | 2017 | RA-20004 |
Вяткаавиа | лизинг | На 2016 г. застрахован для приёмо-сдаточных полётов.
Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем. | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33077 | 077 | 2017 | RA-20009 |
Русские Вертолетные Системы АОН - РВС | лизинг | 1-2 года (ф) На 2016 г. застрахован для приёмо-сдаточных полётов.
Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-У | - | - | - | - | - | - | | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33088 | 088 | 2018 | RA-20012 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33089 | 089 | 2018 | RA-20013 |
Русские Вертолетные Системы АОН - РВС | лизинг | АО "Русские Вертолетные Системы", 31 июля 2018 года
Парк компании «Русские Вертолетные Системы» пополнил новый медицинский вертолет. Борт RA-20013 передан в рамках подписанного 6 декабря 2017 года контракта между «РВС» и «ГТЛК» на поставку 6 новых медицинских вертолетов «Ансат» в 2018 году. | | | | |
| Ансат-ГМСУ | 33090 | 090 | 2018 | RA-20014 |
неизвестная авиакомпания | лизинг | https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5868071/5868071_original.jpg | | | | |
| upd! | Ансат | 33091 | 091 | 2018 | RA-20017 |
неизвестная авиакомпания | летает | | | | | |
неизвестная авиакомпания