Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Korea Forest Service - карточка оператора
 Korea Forest Service
статус:действующая
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
32
28
4
количество ВС за всю историю а/к:39
средний возраст ВС:24.7 лет

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ка-27/28/29/31/32 28 работает 33 (28, 5 24.7 г. 
Л-410 1 на хранении 1 (1  
Ансат 3 на хранении 5 (3, 1, 1  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

Jozef Toth (c)
Сеул - Кимпхо
2008-09-06

Jozef Toth (c)
Сеул - Кимпхо
2008-04-03




подробная информация о текущем флоте оператора Korea Forest Service:
 тип ВСзав. номерc/nп/псборкабортовойс датыстатусзамеченразчас.*
редактироватьКа-32Т(31095)9007 090-07 1993 HL9409  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т(31096)9008 090-08 1993 HL9410  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т(31099)9010 090-10 1993 HL9415  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9201 092-01 1995 HL9411  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9202 092-02 1995 HL9412  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9205 092-05 1996 HL9416  2007.10 работает   
редактироватьКа-32Т9206 092-06 1996 HL9417  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9604 096-04 1997 HL9418  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9606 096-06 1997 HL9420  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9607 096-07 1997 HL9421  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9608 096-08 1997 HL9422  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9609 096-09 1998 HL9423  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9610 096-10 1999 HL9424  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9612 096-12 1999 HL9425  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9613 096-13 1999 HL9426  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9614 096-14 1999 HL9427  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9615 096-15 2000 HL9428  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9616 096-16 2000 HL9429  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9619 096-19 2001 HL9430  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9620 096-20 2001 HL9431  2007.10 работает   
редактироватьКа-32Т9621 096-21 2003 HL9432  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9622 096-22 2003 HL9433  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9623 096-23 2004 HL9434  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9627 096-27 2005 HL9435  2007.11 работает15-20 лет назад (ф)
 
редактироватьКа-32Т9711 097-11 2006 HL9436  2007.11 работает   
редактироватьКа-32Т9802 098-02 2006 HL9437  2007.11 работает   
редактироватьКа-32А11BC523324019821 098-21 2008 HL9481  2009.01 работает   
редактироватьКа-32А11BC523324019822 098-22 2009 HL9486  2009.12 работает   
редактироватьАнсат-1410A02 002 2004 HL9438  2007.11 на хранении    
редактироватьАнсат-1410A03 003 2004 HL9439  2007.11 на хранении    
редактироватьАнсат-1410A06 006 2005 HL9441  2007.11 на хранении    
редактироватьЛ-410УВП-Э20012638 26-38 2001 HL5236  2014 на хранении15-20 лет назад (ф)
  


информация о бывших бортах оператора Korea Forest Service:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьКа-32А/АОHL9405 / (31022)6006/013 2009.112009.11  катастрофа   Korea Forest Service HL9405 катастрофа 
редактироватьКа-32ТHL9413 / 9009 1995.04  катастрофа   Korea Forest Service HL9413 катастрофа 
редактироватьКа-32ТHL9414 / 9203 1995.032017.05  авария   Korea Forest Service HL9414 авария 
редактироватьКа-32ТHL9419 / 9605 1997.102018.12  катастрофа   Korea Forest Service HL9419 катастрофа 
редактироватьКа-32ТFP620 / 9611 1999.01  катастрофа   Korea Forest Service FP620 катастрофа 
редактироватьАнсат-КHL9440 / 410A04 2005.122014.02  летал   Казанский вертолётный завод (КВЗ)  работает 
редактироватьАнсат-1FP305 / 410A05 2005.112006.07  катастрофа   Korea Forest Service FP305 катастрофа  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2011-03-04 09:47
Версия: 2 (от 2012-04-21 09:14)
Показов: 2850, сегодня: 1

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.