войти на сайт         
реестр самолётов типа Антонов Ан-30
Антонов Ан-30

фотографииреестрстатистикаэксплуатантыресурсыновости  

Ан-30 самолёт воздушного наблюдения и аэрофотосъёмки.
Является глубокой модификацией самолёта Ан-24.
Двигатели - два ТВД АИ-24ВТ, один ТРД РУ-19А-300.

Первый полёт опытного Ан-24ФК состоялся 21 августа 1967 года.
Первый серийный Ан-30 выпущен в 1971 году, выпуск продолжался до 1980 года. Всего построено 124 борта.

Ан-30А - базовая модификация в исполнении для ГА.
Ан-30Б - базовая модификация в исполнении для ВВС.
Ан-30Д "Сибиряк" - с дополнительными топливными баками.
Ан-30М - самолёт метеозащиты.
Ан-30-100 - пассажирская модификация.


реестр самолётов типа Антонов Ан-30

 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
Ан-30010101-011973 85   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении3-6 лет (ф)
Черновцы, 86 ОДРАЭ.
Был в Афганистане, 50-м ОСАП.
История до 1999 года требует уточнения.
  
Ан-30020102-011973 RA-46632   Лукиавиатрансна хранении7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30020202-021973 UR-46633   Ukraine Nationalпорезан>20 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30030103-011973 RA-46634   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан>20 лет (ф)
Ан-30 (А)

порезан в феврале-марте 2007 года в Мячково.
  
Ан-30030203-021973 12   Украина - ГСЧС (МЧС)летает3-6 лет (ф)  
Ан-30030303-031973 88   Украина - Воздушные Силы (ВВС)на хранении7-10 лет (ф)
Ан-30 (Б)
История до 1996 года требует уточнения.
  
Ан-30--- - --
Ан-30030503-051974 ?  ­неизвестная авиакомпания­летает
судьба самолета не известна!
  
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30040304-031974 RA-30021   Ghana Aisyamпорезан
Ан-30 (А), УГАЦ.

порезан в Мячково
  
Ан-30040404-041974 UR-30022   Ukraine Nationalна хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30--- - --
Ан-30050105-011974 СССР-30023   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
На хранении, возможно, еще с более раннего срока.
  
Ан-30050205-021974 RA-30024   Полет АК (Воронеж)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А).

16.08.2017 снят с регистрации => реестр эспер. авиации.
  
Ан-30050305-031974 UR-30025   Ukraine Nationalпорезан
Ан-30 (А)

приказом по Госавиаслужбе Украины от 13 августа 2008 г. снят из реестра
  
Ан-30--- - --
Ан-30050505-051974 UR-30026   Ukraine Nationalна хранении7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)

приказом по Госавиаслужбе Украины от 13 августа 2008 г. снят из реестра
  
Ан-30М050605-061974 RA-30027   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан  
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30051005-101975 RA-30028   Лукиавиатрансна хранении7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)
с 22.01.1975 эксплуатировался ГосНИИГА. Проходил наземные испытания для дальнейшего усовершенствования Ан-30 до 14.11.76г.

В 2008 году планировалась эксплуатация в Псков-Авиа, однако, Росавиация наложила запрет на включение этого типа ВС в сертификат эксплуатанта.
См. <a href="http://bazazakonov.ru/doc/?ID=1271815" target="_blank">распоряжение</a>.
  
Ан-30--- - --
Ан-30060206-021974 86   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает1-2 года (ф)
Ан-30 (Б)
История до 1998 года требует уточнения.
В ночь с 27 на 28 ноября перевезен из Борисполя в Жуляны для восстановления на 410 АРП.
  
Ан-30--- - --
Ан-30060406-041975 UP-AN301   Казахстан - МЧС (Казавиаспас)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30А-100060506-051975 ST-GFD   Green Flag Aviationлетает3-6 лет (ф)
Ан-30 (А). Украинское УГА.

Ле Бурже&#39;75 (363 синий) (был в цветах Аэрофлота, но по бумагам ему не принадлежал!)
В 2003 году конвертирован в Ан-30А-100
  
Ан-30А-100060606-061977 30031   Казахстан - Пограничная службана хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
с мая по июль 2010 капремонт и конвертация в пассажирскую версию в Киеве.
  
Ан-30060706-071975 СССР-30032   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А).
С 29.01.2001 снят с эксплуатации.
  
Ан-30060806-081975 80   Украина - Воздушные Силы (ВВС)катастрофа3-6 лет (ф)
Ан-30 (Б)
Принадлежал отдельной разведывательной (топографической разведки) авиационной эскадрилье «Блакытна стежа»(с укр. «Голубая тропа»), 15-ой транспортной авиационной бригады Повитрянных (воздушных) сил Украины (г. Борисполь, Киевской обл.) - подразделению участвовавшему в международной программе "Открытое небо".
<a href="https://soundcloud.com/echospb/30a" target="_blank">Переговоры экипажа.</a>
Кадры с <a href="http://youtu.be/USkIDjRhfmI/" target="_blank">попаданием</a> ракеты ПЗРК и <a href="http://youtu.be/m_X_0BPASIY/" target="_blank">падением</a> машины.
<a href="http://inforesist.org/piloty-cenoj-sobstvennoj-zhizni-spasli-slavyansk-ot-razrushenij/" target="_blank">Фотографии</a> с места падения.
  
Ан-30060906-091975 81   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает1-2 года (ф)
Ан-30 (Б)
На борту надпись "Блакитна стежа" - аналог российского "Открытого неба".
  
Ан-30061006-101975 RA-30033   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А), УГАЦ.

на хранении, возможно, с более раннего срока. из-за того что слезла краска стал виден префикс СССР-
списан 20.4.07
  
Ан-30Д070107-011975 RA-30034   Новосибирское АПпорезан3-6 лет (ф)
Западно-Сибирское УГА.
Порезан в Новосибирск-Северный. До 2007 сохранилась только кабина.
  
Ан-30070207-021976 RA-30035   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30070307-031976 30036   Лукиавиатрансна хранении
Ан-30 (А)
В 2011 году перегнан в Псков, планируется эксплуатация под флагом Лукиавиатранс.
  
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30070707-071976 RA-30037   Новосибирское АПпорезан
Ан-30 (А)
на хранении в Новосибирске.
списан 18.4.2002
  
Ан-30070807-081975 UN-30038   Казахстан - МЧС (Казавиаспас)на хранении7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30--- - --
Ан-30071007-101975 RA-30039   Лукиавиатранслетает1-2 года (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30080108-011975 UN-30040   Бурундайавиа (Бурундайское АП)на хранении15-20 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30080208-021975 055   Болгария - ВВСлетает1-2 года (ф)
Ан-30 (А)
Бортовой - 055-красный
  
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30080508-051975 RA-30041   Новосибирское АПпорезан
Западно-Сибирское УГА.
Ан-30 (А)
  
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30090109-011975 30042   Летные проверки и системылетает3-6 мес. (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30090209-021975 871   Китай - ВВСна хранении
Ан-30 (А)

Нынешнее состояние не известно.
Дата начала хранения - предположительно.
  
Ан-30090309-031975 872   Китай - ВВСлетает
Ан-30 (А).
В 2009 - летал.
  
Ан-30--- - --
Ан-30090509-051976 RA-30043   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпамятник3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
Cтоит на выезде из Лыткарино.
  
Ан-30090609-061976 7704   Судан - ВВСлетает3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
МАКС&#39;01, выставляли как самолет мэра Киева с VIP-салоном.
http://www.airliners.net/photo/Kiev-Repair-Plant/Antonov-An-30/0184244/L/
В 2003 году продан в Судан.
  
Ан-30090709-071976 СССР-30045   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А).
На хранении в Мячково предположительно с 2001 года (возможно, с более раннего срока).
  
Ан-30090809-081977 UN-30046   Бурундайавиа (Бурундайское АП)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30М090909-091976 RA-30047   Лукиавиатрансна хранении6-12 мес. (ф)
УГАЦ.
  
Ан-30091009-101976 RA-30048   Полет АК (Воронеж)на хранении3-6 мес. (ф)
Ан-30 (А)

16.08.2017 снят с регистрации => реестр экспер.авиации.
  
Ан-30100110-011976 3710   Китай - ВВСна хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)

В 2009 - летал.

Передан в музей Datangshan, как памятник.
  
Ан-30100210-021976 874   Китай - ВВСна хранении
Ан-30 (А)

Нынешнее состояние и местонахождение неизвестно.
Дата начала хранения - предположительно.
  
Ан-30100310-031976 875   Китай - ВВСлетает
Ан-30 (А)

Нынешнее состояние неизвестно.
В 2002 - летал, авиабаза Zhang Zhuan.
  
Ан-30100410-041976 RA-30049   Новосибирское АПпорезан7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30100510-051976 СССР-30050   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А).
Регистрация СССР, возможно, из-за того, что слезла краска :) На Хранении предположительно с 1998 года.
  
Ан-30100610-061976 RA-30051   Новосибирское АПпорезан7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30100710-071976 RA-30052   Новосибирское АПпорезан3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30Д100810-081976 RA-30053   Лукиавиатранслизинг6-12 мес. (ф)
Эксплуатируется после 2010?
  
Ан-30100910-091976 VN-B376   Vietnam Air Servicesна хранении7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30101010-101976 RA-30054   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А)
Был продан в ЛукиАвиаТранс, но эксплуатация не началась.
  
Ан-30110111-011976 RA-30055   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан15-20 лет (ф)
Ан-30 (А), УГАЦ.

В 1986 был оборудован специальными приборами и отправлен на исследование Чернобыля и прилегающих мест, после был возвращен обратно в Мячково и никогда больше не поднимался в небо. Зараженность его радиацией превышала все допустимые нормы. Порезан в Мячково в 2006 году. (От времени краска слезла, в следствии чего был префикс СССР-)
  
Ан-30110211-021976 RA-30056   Новосибирское АПпорезан
Ан-30 (А), Западно-Сибирское УГА.

был на хранении (без префикса) в Новосибирск-Северный.
  
Ан-30110311-031976 ER-AWZ   Международный Аэропорт Маркулешты - ГОна хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30110411-041976 1104   Румыния - ВВСлетает3-6 лет (ф)
Ан-30 (Б)
  
Ан-30110511-051976 1105   Румыния - ВВСлетает3-6 мес. (ф)
Ан-30 (Б)
  
Ан-30110611-061977 UN-30057   Бурундайавиа (Бурундайское АП)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30110711-071977 1107   Чехия (Чехословакия) - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)

Приобретение Аэрофлотом было отменено. По август 1993 в ливрее Hemus Air.В 1993 году конвертирован в Ан-30FG!
На хранении в Kbely(Чехия).
  
Ан-30110811-081977 RA-30059   Новосибирское АПпорезан
Ан-30 (А), Западно-Сибирское УГА.
  
Ан-30110911-091977 UN-30060   Бурундайавиа (Бурундайское АП)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30111011-101977 RA-30061   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А).
  
Ан-30120112-011977 7708   Судан - ВВСлетает3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
Капитальный ремонт сентябрь 2003.
Свидетельство летной годности закончилось в июне&#39;06. "Полет" не продлевал. Куплен ВВС Судана.
  
Ан-30Д120212-021977 30063   ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центрлетает6-12 мес. (ф)  
Ан-30А-100120312-031977 TN-AHJ   Aero-Fret Businessна хранении
Ан-30 (А)

префикс "RA-" стерся, остался- "СССР-". Капитальный ремонт на Авианте в 10.05. и одновременная конвертация в Ан-30-100. 08.06. велись переговоры по продаже в Летную Школу Нестерова или в "новую авиацию".
  
Ан-30120412-041977 СССР-30065   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А)
На хранении в Мячково.
  
Ан-30120512-051977 VN-B378   Vietnam Air Servicesна хранении7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30120612-061977 СССР-30066   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А).
Информации на 2008 год нет, возможно, уже порезан.
  
Ан-30--- - --
Ан-30120812-081977 RA-30067   Лукиавиатрансна хранении7-10 лет (ф)
Ан-30 (А) Западно-Сибирское УГА.

Наработка СНЭ на 1.1.08 - 11927 часов, 3946 циклов (ППР - 2618 часов, 843 циклов).
  
Ан-30Д120912-091977 RA-30068   Новосибирское АПпорезан7-10 лет (ф)
На хранении в Новосибирск-Северный.
  
Ан-30121012-101977 СССР-30069   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А).

Регистрация СССР возможно из-за того, что слезла краска.
  
Ан-30А-100130113-011977 TN-AHP  ­неизвестная авиакомпания­авария3-6 лет (ф)
Ан-30 (А). УГАЦ.

В 2008 году конвертирован в Ан-30А-100.
  
Ан-30130213-021977 UN-30071   Бурундайавиа (Бурундайское АП)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30А-100130313-031977 TN-AHS   Aero-Fret Businessпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А). УГАЦ.

В 2007 году конвертирован в Ан-30А-100.
Выставлен на продажу:http://www.airplanemart.com/aircraft-for-sale/Airliner--Commuter/1977-Antonov-An-30A-100/9409/
  
Ан-30130413-041977 30073   ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центрлетает3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
летает в интересах РосАвиаКосмоса.
  
Ан-30130513-051977 СССР-30074   Мячковские Авиационные Услуги - МАУСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30Д130613-061977 RA-30075   Лукиавиатрансна хранении3-6 лет (ф)
УГАЦ.
В начале 2000-ных годов редко поднимался в небо. Самолет внешне был запущен, краска выцветала и слезала!(что оправдывает регномер "СССР-30075").
В конце 2004 назван "Михаил Разживак".
  
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30130913-091977 87   Украина - Воздушные Силы (ВВС)летает3-6 лет (ф)
Ан-30 (Б)
В 2006 году велись переговоры о продаже из ВВС.
  
Ан-30131013-101977 11   Украина - ГСЧС (МЧС)на хранении7-10 лет (ф)
С 1977 по 1996 год 86 ОДРАЭ ВВС Украины, г. Черновцы.
  
Ан-30А-100140114-011978 D2-MBO   Ангола - ВВСна хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А).

в 2000-ом конвертирован в Ан-30А-100.
С июня 2006 нанесена надпись "ФК Черноморец".
Борт списан. Ожидает утилизации. Находится в Аэропорту Луанды.
  
Ан-30М140214-021978 EW-281CN   Гродно Авиакомпаниялетает3-6 лет (ф)
УГАЦ.
16.08.84 Конвертирован в Ан-30Р. (Приказ министра гражданской авиации СССР №374 "О ДОПУСКЕ К ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА АН-30Р"
ПРИКАЗЫВАЮ:

1. На основании положительных результатов контрольных испытаний допустить к эксплуатации самолет Ан-30Р, заводской № 1402, бортовой № 30001.
2. Летную и техническую эксплуатацию самолета Ан-30Р производить в соответствии с действующей документацией по самолету Ан-30 и дополнениями для самолета Ан-30Р, введенными в действие УЛС МГА 27.02.84 и ГУЭРАТ МГА от 13.07.84.")

Данная регистрация использовалась без префикса на Ка-32Т, и с префиксом на Ка-15М.
Был на хранении в конца 90-ых.

Наработка СНЭ на 1.7.08 - 5400 часов, 1800 циклов (ППР - 144 часов, 42 циклов).
  
Ан-30140314-031978 СССР-30002     → Мячковский ОАОкатастрофа
Ан-30 (А), УГАЦ.
22 марта 1992 г. в 02:37 в Якутии, 53 км восточнее Нижнеянска, потерпел крушение. Принадлежал а/к Мячково-авиа. Погибло 5 членов экипажа и 5 пассажиров. Экипаж выполнял коммерческий полет по перевозке груза из Анадыря в Баку.

<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=267" target="_blank">airdisaster.ru</a>

<a href="http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920322-0" target="_blank">aviation-safety.net</a>

Данная регистрация использовалась без префикса на Ка-32Т.
  
Ан-30140414-041978 UN-30003   Бурундайавиа (Бурундайское АП)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-30 (А)
  
Ан-30Д140514-051978 RF-49405   РОСТО/ДОСААФлетает1-2 года (ф)
Летом 2010 переоборудован в ЛЛ для исследований состава атмосферного воздуха.
  
Ан-30140614-061978 СССР-30005   Аэрофлот - МГА СССРпамятник1-2 года (ф)
Ан-30 (А)
07.07.2011 исключен из действующего реестра Украины.
C 15 ноября 2012 года - экспонат авиационного музея.
  
Ан-30140714-071978 RA-30006   Геодинамика ЦП АОНпорезан7-10 лет (ф)
Ан-30 (А)

Такая же регистрация с префиксом СССР- была на Ка-32Т.
Принадлежит "Центру прикладной Геодинамики", чисто белый, в идеальном состоянии.
В 2011 году продан в Рижский авиамузей.
Сообщается, что в августе 2012 разобран в Быково.
  
Ан-30Д140814-081978 RA-30007   Лукиавиатрансавария3-6 лет (ф)
Продан 24.03.2011 г. за 5175000 р. ООО «Лукиавиатранс».

фото после аварии:
http://s017.radikal.ru/i405/1509/03/b274c8899069.jpg
  
Ан-30140914-091978 B-3301   China General Aviation (бывш.)порезан
Ан-30 (А)
  
Ан-30141014-101978 B-3302   China General Aviation (бывш.)порезан
Ан-30 (А)
  
Ан-30150115-011978 B-3303   China General Aviation (бывш.)порезан>20 лет (ф)
Ан-30 (А)

Эксплуатировался в ВВС Китая до мая 1985 года.
  
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30--- - --
Ан-30150615-061979 JU-1016   МИАТ - Монгольские Авиалиниипамятник1-2 года (ф)
Ан-30 (А)

на хранении со второй половины 1995 года
  
Ан-30150715-071979 3710   Китай - ВВСна хранении
Ан-30 (А)
Дата начала хранения - предположительно.
С сентября 2016 года является частью экспозиции Музея ВВС Китая. В настоящее время ботовой № 3710 красный.
  
Ан-30150815-081979 880   Китай - ВВСна хранении
Ан-30 (А)

Нынешнее состояние и местонахождение неизвестно.
Дата начала хранения - предположительно.
  
Ан-30150915-091979 881   Китай - ВВСлетает
Ан-30 (А)
<a href="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/8/2/2240285.jpg" target="_blank">(Фото)</a>
  
Ан-30151015-101979 3711   Китай - ВВСна хранении
Ан-30 (А)
Дата начала хранения - предположительно.
С сентября 2016 года является частью экспозиции Музея ВВС Китая, расположен у подножья горы Датаншань в пекинском районе Чанпин.
  
Ан-30160116-011979 883   Китай - ВВСна хранении
Ан-30 (А)
Последний построенный Ан-30
Нынешнее состояние и местонахождение не известно.
Дата начала хранения - предположительно.
  


Также в фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:

Зав.н.Рег.н.Борт.н.оператор№ в реестре
1 04 Россия (СССР) - ВВС
2 09 Россия - Космические Войска
3 RF-30083 01 Россия (СССР) - ВВС


Статистика по годам выпуска:

197374757677781979всего
выпущено817272427138124
в экспл-ции3511662336


Статистика по эксплуатантам:

эксплуатантэксплуатируетсялизингна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
1Россия (СССР) - ВВС15 26536
2Китай - ВВС3 7  10
3Украина - Воздушные Силы (ВВС)3 2 17
4Лукиавиатранс115 112
5Румыния - ВВС2    3
6Судан - ВВС2    2
7ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр2    2
8Украина - ГСЧС (МЧС)1 1  2
9­неизвестная авиакомпания­1   14
10Green Flag Aviation1    1
11РОСТО/ДОСААФ1    1
12Летные проверки и системы1    1
13Болгария - ВВС1    1
14Гродно Авиакомпания1    1
15Бурундайавиа (Бурундайское АП)  6  8
16Мячковские Авиационные Услуги - МАУС  215 28
17Ukraine National  22 6
18Полет АК (Воронеж)  2  3
19Казахстан - МЧС (Казавиаспас)  2  3
20Vietnam Air Services  2  2
21Аэрофлот - МГА СССР  1 165
#→ Управление ГА Центральных районов    127
#  → Мячковский ОАО    127
#→ Украинское УГА     11
#  → Киевский ОАО     11
#→ ГосНИИ ГА МГА     4
#→ Западно-Сибирское УГА     15
#  → Новосибирский ОАО     4
#→ Казахское УГА     12
#  → Бурундайский ОАО     12
#→ Ленинградское (Северное) УГА     7
#  → 2-й Ленинградский ОАО     6
#→ УУЗ - Управление Учебных Заведений     1
#  → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)     1
#→ Восточно-Сибирское УГА     1
22Aero-Fret Business  11 3
23Международный Аэропорт Маркулешты - ГО  1  1
24Чехия (Чехословакия) - ВВС  1  1
25МИАТ - Монгольские Авиалинии  1  1
26Ангола - ВВС  1  1
27Казахстан - Пограничная служба  1  1
28Новосибирское АП   9 12
29Air Kazakhstan     9
30Авиалинии Украины - Air Ukraine     9
31Ржевка     5
32Геодинамика ЦП АОН   1 3
33Россия (СССР) - МАП     3
#→ КБ Антонова     1
#→ КиАПО - Авиант     1
#→ Кумертауское АПО (КВЗ)     1
34АРЗ 410 - Киевский Авиазавод     3
35Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)     3
36China General Aviation (бывш.)   3 3
37Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)     3
38Авиа Трафик     2
39Антарес Эйр     2
40Южные Авиалинии (Украина)     2
41Air Transport Europe      2
42Россия (СССР) - МВД   1 1
#→ ВВ МВД РФ   1 1
43Jubba Airways     1
44Московия (Громов Эйр)     1
45АС Авиа - Ассоциация Содействия Авиации Украины     1
46Balkan - Bulgarian Airlines (Bulair, TABSO)     1
47Ghana Aisyam   1 1
48Гвинея Биссау - Правительство     1
49Conoco Oil Company     1
50ГосНИИГА     1
#→ ЛЦ ГосНИИ ГА     1
51Россия - Космические Войска     1
52Эй Би Би (A.B.B.)     1
53Hemus Air     1
54Казахстан - ВВС     1
55Кумертауское АПО - КВЗ     1
#→ Кумертауское АПП АК     1


Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 20·10-6 0·10-6 
ошибка экипажа: 10·10-6 0·10-6 
внешнее вмешательство: 10·10-6 0·10-6 
погибших (на борту): 16 (из 18)0·10-6 0·10-68
ошибка экипажа: 10 (из 10)0·10-6 0·10-6 
внешнее вмешательство: 6 (из 8)0·10-6 0·10-6 
в т.ч. экипаж: 11 (из 13)0·10-6 0·10-65.5
в т.ч. пассажиров: 5 (из 5)0·10-6 0·10-62.5

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


Дополнительная информация по типу:

существуют следующие варианты Ан-30:


Ан-30 (А) - для гражданской авиации

Ан-30 (Б) - для ВВС. Отличается от Ан-30 (А) некоторым оборудованием

Ан-30Д - "дальний". Модернизация Ан-30 с повышенным временем работы (до 9 часов)

Ан-30М "Метеозащита" - предназначен для вызывания атмосферных осадков. Вместо фотоаппаратуры размещено оборудование для сброса сухого льда.



По сериям:

01 - одна машина (01-01)

02 - две машины (02-01, 02-02)

03-04 - пять машин (03-01 - 04-05)

05-15 - по десять машин (05-01 - 15-10)

16 - одна машина (16-01)

показов этой страницы: 6029, сегодня: 8

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.