China General Aviation (IASC) - карточка оператора
 China General Aviation (IASC)
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1952 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: GP
ICAO: CTH
внутр:
|
| а/п базирования: | Taiyuan/Changzhi/Tianjin/Handan |
Комментарии:
CGAC
Industrial Aviation Service Corp |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 5
4
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 22 | | средний возраст ВС: | 5.8 лет |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Luming Yu (c) ! Тяньцзинь - прочее !
2023-12-22 | 
SXF (c) Тяньцзинь - Биньхай
2000-04 |
Eddy (c) Пекин - Шоуду
1997 | 
Eddy (c) Гуанджоу - Кантун
1994 |
|
подробная информация о текущем флоте оператора China General Aviation (IASC):информация о бывших бортах оператора China General Aviation (IASC):Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
2 (от 2019-06-08 10:06)
Показов: 4735, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: China General Aviation (IASC) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1952 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: GP
ICAO: CTH
внутр:
|
комментарии:
CGAC
Industrial Aviation Service Corp |
|
Оператор:  Аджара | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: MNM
внутр: ЮЕ
|
|
Оператор: Грузинские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2002 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Грузинское УГА | | коды: |
IATA: 3P;6R
ICAO: GEG
внутр: ЛВ
|
комментарии:
Transair Georgia (1991-1992)
Orbi Georgian Airways (1992-1997)
Orbi Air Company (1997-1998)
Georgian Airlines (1998-2002) |
|
Оператор:  Тулпар Эйр (Атлас) | статус: | действующий | | дата основания: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: TUL
внутр: ГШ, ТЫ
|
комментарии:
СЭ №359 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Тулпар Эйр» - выдано 27.05.1994.
Группа компаний "Тулпар".
В настоящий момент включает в себя три эксплуатанта:
- "Тулпар Эйр" (СЭ №359, до 2004 года называлась а/к "Атлас"),
- "Тулпар Эйр АОН" (СЭ №АОН-14-09-018, выдано 16.09.2009).
До 2004 года в группу входила также авиакомпания "Тулпар" (СЭ №161, выдано 18.05.1993, аннулировано 07.04.2004, коды TUL/ГШ) - в сентябре 2009 года была объединена с а/к "Карат" (СЭ №281), а название перешло к бывшей а/к "Атлас".
BD-700-1A10 (Global6000) (1), BD-700-1A11 (Global 5000) (1), CL-300 (BD-100-1A10) (1), CL-600-2B19 (CL-850) (1) |
|
Оператор: Алания | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: OST
внутр: ФЕ
|
комментарии:
СЭ №19 - ОАО "Авиакомпания "Алания" - выдано 24.10.1996, аннулировано 10.10.2008 в связи с реорганизацией.
СЭ №522 - ООО "Авиакомпания "Алания" - выдано 18.08.2008. Аннулировано 12.08.2010, но решения о приостановке и аннулировании отменены приказом Росавиации от 09.09.2010 № 339. Повторно аннулирован 15.07.2011. |
|
Оператор: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Тюменское УГА | | коды: |
IATA: UT
ICAO: UTA
внутр: ТП, ЮТ
|
комментарии:
1991г. - приказом МГА № 1 от 4 января 1991г. и приказом Тюменского УГА от 25 марта 1991г. "О реорганизации Тюменского УГА", Тюменское УГА было реорганизовано в а/к "Тюменьавиатранс". Этим же приказом существующие в управлении структурные подразделения были реорганизованы в филиалы авиакомпании "Тюменьавиатранс"
Во исполнение Указа Президента РФ №721 от 1 июля 1992г. "Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений в Акционерные общества" производственное объединение - авиакомпания "Тюменьавиатранс" была преобразована в Акционерное общество открытого типа "Тюменская авиационная транспортная компания" сокращенно - авиакомпания "ТАТ". Датой преобразования считается дата регистрации его Главой администрации Центрального района г. Тюмени №1620 28 октября 1992г. Учредителем общества является комитет по управлению госимуществом Администрации Тюменской области.
В ходе реорганизации в состав авиакомпании «Тюменьавиатранс» не вошли авиаотряды:
2-й Тюменский ОАО (в 1992г. совместно с а/п Рощино реорганизован в государственное предприятие "Тюменские Авиалинии", с июня 1997г. из состава этого предприятия в качестве независимой структуры вышел а/п Рощино, действующий по настоящее время. Окончательная ликвидация Тюменских авиалиний произошла 21 марта 2004г.)
Урайский ОАО - в 1995г. преобразован на ОАО "Урайавиа", прекратившим свое существование в 2011г., и на ОАО "Аэропорт Урай", который действует и в настоящее время.
Нижневартовский ОАО - после ряда реорганизаций, в настоящее время является АО "Нижневартовскавиа", в структуру которого входит лётный отряд, аэропорт, УТО и авиаметеоцентр.
Новоуренгойский ОАО - с 2010г. АО "Новоуренгойский ОАО" осуществляет аэропортовую деятельность в а/п Новый Уренгой и обслуживание воздушного движения ВС.
Надымский ОАО - в 1991г. вошёл в состав авиакомпании «Тюменьавиатранс», но в 1992г. был выведен из состава.
СЭ №6 выдано 31 декабря 1993г.
1996г. - Акционерное общество открытого типа а/к "Тюменьавиатранс" на основании распоряжения начальника теруправления по Калининскому административному округу г.Тюмени №313 от 25 июня 1996г. переименовано в ОАО "Тюменьавиатранс".
1 октября 2002г. - ОАО "Тюменьавиатранс" переименовано в ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр". Штаб-квартира авиакомпании расположена в Сургуте. Основные аэропорты базирования — Тюмень (Рощино) и Москва (Внуково).
С 2017 - публичное акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр».
Флот на 10.2023:
ATR 72-212A (15), Boeing 737-524 (1), Boeing 737-7JU (1), B737-45S (5), B737-46M (1), B-737-524 (17), B-737-8AS (4), B737-8BK (1), B737-8EH (2), B-737-8GJ (1), B737-8GU (4), B737-8KN (2), B737-8S3 (1), B737-84P (1), B-737-85R (1), B767-224 (3) |
|
Оператор: Тулпар Авиакомпания | статус: | закрытый | | дата основания: | 2006 | | дата закрытия: | 2013 | | входит в состав: | Тулпар Эйр (Атлас) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ТШ
|
комментарии:
ООО "АВИАКОМПАНИЯ ТУЛПАР АОН".
11.07.2011 выдан СЭ №543.
Приказом Росавиации № 858 от 23 декабря 2013 года сертификат эксплуатанта ООО «Авиакомпания «Тулпар» аннулирован. |
|
Оператор:  Excellent Glide | статус: | закрытый | | дата основания: | 2007 | | дата закрытия: | 2011 | | коды: |
IATA: -
ICAO: EGB
внутр:
|
|
Оператор:  Concors | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 2005 | | коды: |
IATA: -
ICAO: COS
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Карат | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994.02 | | дата закрытия: | 2007.08 | | коды: |
IATA: V2
ICAO: AKT
внутр: Ж2
|
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "Карат".
С 05.04.2004 - объединение с а/к "Тулпар" (СЭ №161). Бренд "Тулпар" передан а/к "Атлас" (СЭ №359, подробности в описании а/к "Тулпар").
С 30.12.2005 владелец - компания ВИМ-Авиа. |
|
Оператор:  Cubana de Aviacion | статус: | действующий | | дата основания: | 1929 | | коды: |
IATA: CU
ICAO: CUB
внутр:
|
комментарии:
Empresa Consolidada Cubana de Aviación
Compañia Nacional Cubana de Aviación Curtiss
Cuban National Aviation Company |
|
Оператор: Грозный Авиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 2008 | | дата закрытия: | 2017 | | коды: |
IATA: ZG
ICAO: GOZ
внутр: ГГ
|
комментарии:
Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Грозный Авиа».
18.05.2012 перевыдано СЭ в связи с реорганизацией, связанной с преобразованием организационно-правовой формы.
СЭ №519 - Публичное акционерное общество «Авиакомпания «Грозный Авиа» - выдан 18.05.2012
Як-42Д (9)
Приказом Росавиации от 25.11.2016 № 940 действие СЭ № 519 ПАО «Авиакомпания «Грозный Авиа» приостанавливается с 12.12.2016 на основании заявления эксплуатанта от 17.11.2016 № 1382.. |
|
Оператор: Сириус Аэро | статус: | действующий | | дата основания: | 1999 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CIG
внутр: ВЦ
|
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания «Сириус-Аэро».
2019: CL-600-2B19 (CL-850) (1), EMB-135/145 (3), Hawker 1000 (1), Hawker 750 (4), Hawker 850 XP (2), HS-125-700B (1), Як-42Д (1)
На основании заявления эксплуатанта ООО АК "Сириус-Аэро" от 25.12.2018 в сертификат эксплуатанта введены ограничения № 207 в части аннулирования эксплуатационных спецификаций на ВС Ан-24РВ RA-47315, RA-46637, RA-46620, RA-46651 с 01.01.2019. |
|
Оператор: Джет Экспресс АОН | статус: | действующий | | дата основания: | 2009 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFE
внутр: ДЦ
|
комментарии:
СЭ №АОН-14-09-16 заявлено 26.06.2009, отклонено.
Общество с ограниченной ответственностью "ДЖЕТ ЭКСПРЕСС"
CL-300 (BD-100-1A10) (1) |
|
Оператор: Арктика (Красноярск) | статус: | действующий | | дата основания: | 2021 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ИИ
|
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью "АРКТИКА".
На июнь 2023:
Ми-8АМТ: RA-27177;
МИ-8МТВ-1: RA-25577;
Ми-8Т: RA-27006
Флот на октябрь 2023: Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (1).
|
|
Оператор: Татарстан (1-е КАП) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2014 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: U9
ICAO: TAK
внутр: У9
|
комментарии:
1 февраля 1991г. – создана а/к «Авиалинии Татарстана», в которую вошёл Татарский ОАО со всеми подразделениями (Приказ МГА №11 от 17 января 1991г.)
23 июля 1992г. - выдано СЭ №40 ГУП "Казанское авиапредприятие" а/к «Авиалинии Татарстана».
25 июля 1996г. - выдано СЭ №40 ГУАП Авиакомпания Татарстан, аннулировано 27 февраля 1998г в связи с реорганизацией.
Аннулировано на основании постановления Кабинета Министров Республики Татарстан от 17 апреля 2000г. НР121 "О создании национальной авиакомпании Республики Татастан "Татарстан", на базе имущественных комплексов ГУП "Казанское АП", ГУП "Нижнекамское АП", а/п "Бегишево".
16 апреля 2001г. - выдано СЭ №40 ОАО "Авиакомпания "Татарстан"
С 31 декабря 2013г. сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан» аннулирован. В связи с авиакатастрофой самолета Boeing-737 в Казани Росавиация начала внеплановые проверки. В ходе проверок Росавиацей были выявлены факты несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации РФ, нарушений установленных норм налета рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядок поддержания квалификации экипажей. |
|
Оператор: РусДжет | статус: | действующий | | дата основания: | 2005 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RSJ
внутр: ШТ
|
комментарии:
ОАО "Авиакомпания "РусДжет"
СЭ №498 - Открытое акционерное общество «Авиакомпания «РусДжет» - выдано 11.09.2006.
СЭ приостановлен 18.02.2015. Восстановлен в апреле 2015.
BAe 125-800B (1), CL-300 (BD-100-1A10) (1), EMB-135BJ (1), RRJ-95B (1), Як-42Д (2) |
|
Оператор:  Армавиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2013.04.01 | | коды: |
IATA: U8
ICAO: RNV
внутр: У8
|
|
Оператор: Smartlynx Airlines (LAT Charter Airlines) | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | коды: |
IATA: 6Y
ICAO: MYX;LTC;ART
внутр:
|
комментарии:
Smart Lynx Airlines
1993г. - Baltija Airlines |
|
Оператор:  Львовские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2011.01 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА
→ Львовский ОАО | | коды: |
IATA: L7
ICAO: UKW
внутр: 5Ж
|
комментарии:
| Львовские Авиалинии, авиакомпания, ГП. |
|
Оператор: Air Control (IJT) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2008 | | дата закрытия: | 2023 | | коды: |
IATA: -
ICAO: DVB
внутр:
|
|
Оператор:  неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: Ижавиа | статус: | действующий | | дата основания: | 1993.01.20 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Уральское УГА
→ Ижевский ОАО | | коды: |
IATA: IV
ICAO: IZA
внутр: ИЖ
|
комментарии:
СЭ №341 - ГАП Ижавиа - выдано 19.04.1994. СЭ аннулирован решением УНЛД от 01.11.05 246/ОСЭ в связи с преобразованием в ОАО "Ижавиа". Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 01.11.05 0305053. РД 110725 от 11.11.05
СЭ №479 - Открытое акционерное общество «Ижавиа» - выдано 01.11.2005.
Як-42 (1), Як-42Д (7) |
|
Оператор:  Avia (Prague, Cz) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: Китай - АГА (CAAC) | статус: | действующий | | дата основания: | 1949 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Томск Авиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2015 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Западно-Сибирское УГА
→ Томский ОАО | | коды: |
IATA: T9
ICAO: TSK
внутр: СП
|
комментарии:
Сентябрь 1991г. - Томский ОАО Западно-Сибирского УГА переименован в Томское государственное авиапредприятие Концерна "Сибирские авиалинии"
Декабрь 1992г. - Томское ГАП Сибирского управления воздушного транспорта, СЭ №307 выдано 30 марта 1994г.
22 марта 1996г. - Государственное унитарное предприятие "Томское авиационное предприятие" Западно-Сибирского управления воздушного транспорта
24 августа 1998г. - Федеральное государственное унитарное предприятие "Томское авиационное предприятие "Томск-Авиа" Федеральной авиационной службы России
Февраль 1999г. - Колпашевское и Стрежевское ГАП присоеденены к Томскому авиапредприятию. Образовано "Томское авиационное производственное объединение" (ТАПО) - ФГУП "ТомскАвиа" (приказ начальника Западно-Сибирского МТУ Федеральной авиационной службы России от 22 февраля 1999г.)
12 апреля 1999г. - ФГУП "Томское производственное авиационное объединение "Томск-Авиа" Федеральной авиационной службы России, СЭ №307 аннулировано 15 сентября 1999г. (в связи с реорганизацией), 14 сентября 1999г. выдано СЭ №11
1 апреля 2005г. - ФГУП "ТомскАвиа" преобразовано в Открытое акционерное общество "Томское производственное авиационное объединение" (ОАО "ТомскАвиа"). (Распоряжение Территориального управления Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Томской области №675 от 30 декабря 2004г.)
СЭ №474 выдано 31 августа 2005г.
СЭ №11 и СЭ №474 в связи с реорганизацией аннулированы 16 марта и 6 июля 2006г. соответственно
2006г. - ООО "Авиакомпания "Томск Авиа", СЭ №494 выдано 4 июля 2006г., аннулировано 17 июля 2015г. в связи с недостаточным количеством флота |
|
Оператор: Ельцовка | статус: | действующий | | дата основания: | 2009 | | основан на базе: | НАПО - Новосибирское АПО
→ НАПО-Авиатранс | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЕД
|
комментарии:
ЗАО "Авиапредприятие "Ельцовка"
На 2019: R44 (1), Ми-8 (1), Ми-8АМТ (4), Ми-8МТВ-1 (2), Ми-8ПС-11 (1), Ми-8Т (15)
На 01.2024:
Ми-8Т 24211 24445 22909 25147 22669 06113 25300 24416 24265
Ми-8АМТ 22702 24669 24662 22837 22703 22157
Ми-8МТВ1 22198 22199 24563 24550 24561 |
|
Оператор: САП - Стрежевское Авиапредприятие | статус: | действующий | | дата основания: | 2015 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ООО Авиакомпания «Стрежевское Авиапредприятие»
АР-04-15-017 от 01.06.2015 до 01.06.2018
АОН-04-17-024 от 26.07.2017 до 25.07.2022
На 09.01.2024:
Ми-8Т 24457 06170 24432 25191 22317 24545 22601
Ми-8МТВ-1 22158 |
|
Оператор:  Венгрия - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1947 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| MHRC/Magyar Honvédség Repülö Csapatai |
|
