Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с июня 2023 г. (1 год 8 месяцев) |
в эксплуатации: | с 6 марта 1992 г. (32 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 4520424116669 |
серийный номер: | 14-05 |
первый полет: | март 1992 г. (32 года 11 месяцев) |
дата выпуска: | 5 марта 1992 г. (32 года 11 месяцев) |
Код | 34869 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Реестровый номер | RA-42445 |
Заводской номер | 4520424116669 |
Номер св-ва о регистрации | 5658 |
Дата выдачи действующего св-ва | 20.10.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
Код | 4696 |
Реестровый номер | RA-42445 |
Тип, модификация ВС | Як-42Д |
Номер СЛГ | 2082220401 |
Дата начала действия СЛГ | 07.09.2022 |
Срок действия СЛГ | 05.09.2025 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | 09-42 |
Дата выдачи сертификата типа | 30.04.2010 |
Условие СЛГ | в пределах ресурсов 20000 летных часов, 14000 посадок, 33 года 6 месяцев (что наступит ранее). |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 07.09.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
MEW: | 34.98 т |
MTOW: | 57.5 т |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов 14000 посадок 24 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (94%) |
код ADS-B hex: | 14A5CD |
дата учёта | наработка |
2001.05 | 11500ч |
2003.11.20 | 12580ч, 6653 циклов |
2007.05.20 | 14997ч, 7529 циклов |
2008.07.01 | 15088ч, 7565 циклов |
2010.01.01 | 15415ч, 7663 циклов |
статистика по эксплуатации: | 104 час. в месяц - средний налёт 11.9 рейсов в неделю 2 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
RA-42445 | 24 января 2025 г. | ||
RA-42445 | 21 января 2025 г. | ||
RA-42445 | 17 января 2025 г. | ||
RA-42445 | 24 декабря 2024 г. | ||
RA-42445 | 13 декабря 2024 г. | DME |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1992.03.06 | B-2756 | летал | |||
1998.10 | B-2756 | на хранении | |||
2002.04 | YL-LBZ | летал | |||
2003.02.13 | RA-42445 | лизинг | ТУЛПАР | ||
2005.09.09 | RA-42445 | на хранении | ТУЛПАР | ||
2007.09.14 | RA-42445 | лизинг | ТУЛПАР | ||
2008.07.30 | RA-42445 | лизинг | ПМХ УК ООО | ||
2013.08 | RA-42445 | летал | |||
2015.08 | RA-42445 | на хранении | в ЛИИ | ||
2015.12 | RA-42445 | летал | |||
2016.12.12 | RA-42445 | на хранении | |||
2018.09.24 | RA-42445 " | летал | |||
2021.01 | RA-42445 " | лизинг | от Лайнер АО | ||
2023.06 | RA-42445 " | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|