Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Мясищев М-101 - реестр

КБ - автор проекта: Мясищев ➦

М-101Т "Гжель" - ближнемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки до 7 человек на расстояние до 1100км.
Двигатель - один ТВД M-601F32.

Первый полёт 1995 год. Выпускался на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол».

Производство прекращено в 2007 году.


Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
М-101Т - Гжель
15000100-011991 RA-15001   КБ Мясищева - ЭМЗкатастрофа>20 лет (ф)
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=QalyN6JqdU8" target="_blank">Видео</a> первый полет.
М-101Т - Гжель
15000200-02     КБ Мясищева - ЭМЗпр.испытания
Прототип для статиспытаний

М-101
М-101Т - Гжель
15000300-031995 RA-15003   КБ Мясищева - ЭМЗна хранении7-10 лет (ф)
М-101Т - Гжель
15000400-041997 RA-15004   КБ Мясищева - ЭМЗна хранении>20 лет (ф)
М-101Т - Гжель
150100101-012006 RA-15101   Авиа Менеджмент Груп (Декстер)на хранении
М-101Т - Гжель
150100201-022005 RA-15102   Сокол - Нижегородский авиазаводна хранении
М-101Т - Гжель
150100301-032005 RA-15103   Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)на хранении10-15 лет (ф)
М-101Т - Гжель
150100401-042005 RA-15104   Сокол - Нижегородский авиазаводлетает10-15 лет (ф)
М-101Т - Гжель
150100501-052005 RA-15105   Бугурусланское ЛУ ГАпамятник6-12 мес. (ф)
М-101Т - Гжель
150100601-062001 RA-15106   Авиа Менеджмент Груп (Декстер)на хранении>20 лет (ф)
7-13/08/04 - трансконтинентальный перелет Йоханнесбург - Нижний-Новгород.
с 2004 года VIP компоновка на 4 места
М-101Т - Гжель
150100701-07  RA-15107   КБ Мясищева - ЭМЗстроится/зак.
М-101Т - Гжель
150100801-08  RA-15108   КБ Мясищева - ЭМЗстроится/зак.
М-101Т - Гжель
150100901-092006 RA-15109   Авиа Менеджмент Груп (Декстер)на хранении
М-101Т - Гжель
150101001-102006 RA-15110   Авиа Менеджмент Груп (Декстер)на хранении
М-101Т - Гжель
150101101-112006 UP-MG001   Балапан АУТЦлетает7-10 лет (ф)
М-101Т - Гжель
150101201-122006 RA-15112   Авиа Менеджмент Груп (Декстер)на хранении
М-101Т - Гжель
150101301-132006 RA-15100   ­частное ВС­летает3-6 мес. (ф)
29.12.16 зарегистрирован за Альбатрос Аэро.
Будет подниматься на крыло?
М-101Т - Гжель
150101401-142006 RA-3104G   ­частное ВС­летает3-6 лет (ф)
М-101Т - Гжель
150101501-152006 15115   Сокол - Нижегородский авиазаводлетает7-10 лет (ф)
М-101Т - Гжель
150101601-16  RA-15116   КБ Мясищева - ЭМЗстроится/зак.
М-101Т - Гжель
150101701-17  RA-15117   КБ Мясищева - ЭМЗстроится/зак.
М-101Т - Гжель
150101801-18  RA-15118   КБ Мясищева - ЭМЗстроится/зак.
М-101Т - Гжель
150101901-19  RA-15119   КБ Мясищева - ЭМЗстроится/зак.
М-101Т - Гжель
150102001-20  RA-15120   КБ Мясищева - ЭМЗстроится/зак.
М-101Т - Гжель
150102101-21  RA-15121   КБ Мясищева - ЭМЗстроится/зак.
М-101Т - Гжель
150102201-222006 RA-15122   Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)памятник1-2 мес. (ф)
Установлен после списания в музее в Баратаевке.
М-101Т - Гжель
150102301-232007 RA-15123   Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)на хранении
М-101Т - Гжель
150102401-242007 RA-15124   Бугурусланское ЛУ ГАна хранении10-15 лет (ф)
М-101Т - Гжель
150102501-252007 RA-15125   Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)на хранении10-15 лет (ф)
М-101Т - Гжель
150102601-262007 RA-15126   Бугурусланское ЛУ ГАна хранении


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
1991929394959697989920000102030405062007всегозаказ/
сборка
выпущено2   1 1   1   494228
в экспл-ции              14 5
   
 
   
   


Статистика по операторам
операторэксплуатируетсязак./сборкана храненииавар./катастр.за всё время
1Сокол - Нижегородский авиазавод2 1 3
#→ Сокол НАЗ АОН    1
2­частное ВС­2   2
3Балапан АУТЦ1   1
4КБ Мясищева - ЭМЗ 82119
5Авиа Менеджмент Груп (Декстер)  5 10
6Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)  4 4
7Бугурусланское ЛУ ГА  3 3
8Sunkar Air    1
9     


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 21945, из них сегодня: 9


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.