Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Вертолёты Камов Ка-15/18 - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!



Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
Ка-15
159901-0201-021958 СССР-04322     → Шереметьевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из УТО УПА ГУСМП в Московский ОАО (247-й АО) в период 1959-60гг. Когда?

Вертолёт был передан из 247-го АО в УТО-24 приказом начальника УПА ГВФ №Р-69 от 23 декабря 1960г.

Вертолёт был передан из УТО-24 в 254-й АО (Шереметьево) в период 1961г. - октябрь 1963г.
УКа-15
159903-0903-091962 СССР-30214     → Минский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 2-го Ленинградского ОАО в 71-ю АЭ Минского ОАО в период июль - ноябрь 1963г.
Ка-15М
159905-0605-061958 СССР-30022   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан
Ка-15М
0105-3205-321957 СССР-30026   → ГосНИИ ГА МГАавария
Поврежден в результате аварии, дата и детали неизвестны.
УКа-15
159907-0507-051958 СССР-Ш031     → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)на хранении
Возможно в Ульяновске, используется в качестве наземного учебного планера.
Ка-15
159909-0509-051958 СССР-30168     → 2-й Ленинградский ОАОпорезан
На 1 июля 1963г. - 1 ремонт.
УКа-15
159909-0609-061959 ?   → Ярославский аэроклубпорезан
В 1965г. вертолёт был передан Ярославскому УАЦ ДОСААФ (письмо замминистра ГА №4916-29-282 от 28 декабря 1964г.)
УКа-15
159909-0709-071958 СССР-30165     → Московский ОАОавария
УКа-15
159909-0809-081958 СССР-30166   → Ленинградское (Северное) УГАавария
УКа-15
159909-0909-091958 СССР-30167   → Северо-Кавказское УГАпорезан
Вертолёт был передан из Московской авиагруппы СП и ВС ГВФ в Азербайджанское ТУ ГВФ до декабря 1963г. Когда?
УКа-15
159909-1009-101958 СССР-30172     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан
УКа-15
159910-0110-011958 СССР-30171     → Сасовское ЛУ ГАкатастрофа
УКа-15
159910-0210-021958 СССР-30170     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан
УКа-15
159910-0310-031958 СССР-30173     → Славянское АТУ ГАпорезан
УКа-15
159910-0410-041958 СССР-30174     → Криворожское АТУ ГАпорезан
УКа-15
159910-0510-051959 СССР-30036     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан
УКа-15
159910-0610-061958 СССР-30032     → Московский ИИ ГА - МГТУ ГАпорезан
Ка-15
159911-0211-021958 СССР-30180     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-15М
159911-0311-031958 СССР-30178     → Бельцкий ОАОпорезан
На 1 октября 1963г. вертолёт находился в АРЗ-21 (Ленинград)
Ка-15
159911-0411-041958 СССР-30184   → Ленинградское (Северное) УГАавария
Ка-15
159911-0511-051958 СССР-30177     → Ставропольский ОАОпорезан
В отчётах Северного ТУ ГВФ "О наличии самолётов и моторов и остатка ресурса на них" за 1 мая и 1 июля 1963г. опознавательный знак вертолёта указан СССР-30377.

На 1 июля 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15М
159911-0611-061958 СССР-30181     → 175-й АО (Быково)катастрофа
Указан также как Ка-15М СССР-Л0381.

а/п Иваново, июнь 1958г.: <a href="http://www.airwar.ru/image/idop/uh/ka15/ka15-14.jpg" target="_blank">Фото</a>

Предположительно, на момент катастрофы новый номер 30181 ещё не был нанесён.
Ка-15
159911-0711-071958 СССР-30185     → Ставропольский ОАОпорезан
УКа-15
159911-0911-091958 СССР-30175     → Ставропольский ОАОпорезан
УКа-15
159911-1011-101958 СССР-30030     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан
УКа-15
159912-0112-011957 СССР-30176     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
В Тюменскую авиагруппу вертолёт поступил поступил 20 мая 1962г.
УКа-15
159912-0212-021958 СССР-30035     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан
УКа-15
159912-0312-031958 СССР-30034     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан
УКа-15
159912-0412-041958 СССР-30033     → Сасовское ЛУ ГАпорезан
УКа-15
159912-0512-051958 СССР-30077   → Украинское УГАпорезан
До 1 декабря 1963г. вертолёт не летал.
Предположительно, Ка-15 во 2-м Хабаровском ОАО не эксплуатировался.
УКа-15
159912-0612-061958 СССР-29301     → Сыктывкарский ОАОпорезан
УКа-15
1512-0712-071958 СССР-30040     → Львовский ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
УКа-15
1512-0812-081958 СССР-30039     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-15М
159912-0912-091958 СССР-30182     → Московский ОАОпорезан
Ка-15М
159912-1012-101958 СССР-30183     → Московский ОАОпорезан
Ка-15
159913-0113-011958 СССР-30190     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
159913-0213-021958 СССР-30188     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15М
159913-0313-031958 СССР-30187     → Бельцкий ОАОпорезан
В Западно-Сибирском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт находился на хранении в АРЗ-41 (Омск) с налётом СНЭ 10 часов.
Ка-15М
159913-0413-041958 СССР-30186     → Бельцкий ОАОпорезан
В Западно-Сибирском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт находился на хранении в АРЗ-41 (Омск) с налётом СНЭ 10 часов.
Ка-15М
159913-0513-051958 СССР-30189     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15
159913-0613-061958 СССР-30110     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-15
159913-0713-071959 СССР-30101     → Ставропольский ОАОпорезан
На 1 сентября 1963г. вертолёт Ка-15 №30101 находился в ремонте, налёт СНЭ - 0 часов.
Ка-15
159913-0813-081958 СССР-30037     → Ставропольский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.

На 1 ноября 1963г. - 2 ремонта.
Ка-15
159913-0913-091958 СССР-30031     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.

На 1 ноября 1963г. - 2 ремонта.
Ка-15М
159913-1013-101958 СССР-30112   → Украинское УГАпорезан
Ка-15М
159914-0114-011958 СССР-30115     → Бурундайский ОАОавария
Ка-15
1514-0214-021958 СССР-30117     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15
1514-0314-031958 СССР-30116     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15
1514-0414-041958 СССР-30102     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-15М
1514-0514-051958 СССР-30024     → Минский ОАОпорезан
Ка-15М
1514-0614-061958 СССР-30103     → Минский ОАОпорезан
Ка-15М
1514-0714-071958 СССР-30094     → Уфимский ОАОпорезан
На 1 августа 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15М
1514-0814-081958 СССР-30021     → Бельцкий ОАОпорезан
В Западно-Сибирском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт находился на хранении в АРЗ-41 (Омск) с налётом СНЭ 81 час.
УКа-15
1514-0914-091958 СССР-30042     → Бельцкий ОАОпорезан
УКа-15
1514-1014-101958 СССР-30023     → Минский ОАОпорезан
УКа-15
1515-0115-011958 ?   → Ярославский аэроклубпорезан
В 1965г. вертолёт был передан Ярославскому УАЦ ДОСААФ (письмо замминистра ГА №4916-29-282 от 28 декабря 1964г.)
УКа-15
1515-0215-021958 СССР-30043   → Приволжское УГАпорезан
УКа-15
1515-0315-031958 СССР-30065     → Херсонский ОАОпорезан
Ка-15М
1515-0415-041958 СССР-30073     → Мурманский ОАОпорезан
На 1 июля 1963г. - 1 ремонт.
УКа-15
1515-0515-051958 СССР-30068     → Уфимский ОАОпорезан
УКа-15
1515-0615-061958 СССР-30066     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
УКа-15
1515-0715-071958 СССР-30067     → Ухтинский ОАОпорезан
Единственный вертолёт этого типа в Таджикской ОАГ ГВФ. Предположительно, пробная эксплуатация.

На 1 декабря 1963г. - 1 КР.
УКа-15
1515-0815-081958 СССР-30072     → Бельцкий ОАОпорезан
В документах имеется отметка о том, что вертолёт убыл в Молдавскую ОАГ ГВФ 9 сентября 1963г.
УКа-15
1515-0915-091958 СССР-30070     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт участвовал в пробной эксплуатации типа в Киргизской ОАГ ГВФ.
УКа-15
1515-1015-101958 СССР-30069     → Бельцкий ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Московского ТУ СП и МВЛ ГВФ в Молдавскую ОАГ ГВФ до 1 декабря 1963г. Когда?
Ка-15М
1516-0816-081958 СССР-30076     → Уфимский ОАОпорезан
На 1 августа 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1516-0916-091958 СССР-30079   → ГосНИИ ГА МГАпорезан
Ка-15
1516-1016-101958 СССР-30075     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
УКа-15
1517-0117-011958 СССР-30078     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Владивостокского ОАО в Николаевский ОАО после 1964г. Когда?
УКа-15
1517-0417-041958 СССР-30081   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-15М
1517-0517-051958 СССР-30082   → Узбекское УГАавария
УКа-15
1517-0617-061958 СССР-30084     → Уфимский ОАОпорезан
На 1 августа 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1518-0118-011958 СССР-30093     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15М
1518-0218-021958 СССР-30086     → Ставропольский ОАОпорезан
На 1 сентября 1963г. вертолёт находился в ремонте, налёт СНЭ - 31 час.
Ка-15М
1518-0318-031959 СССР-30087     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1518-0418-041958 СССР-30088   → Дальневосточное УГАавария
УКа-15
1518-0518-051958 СССР-30091     → Московский ИИ ГА - МГТУ ГАпорезан
УКа-15
1518-0618-061958 ?   → Ярославский аэроклубпорезан
В декабре 1964г. вертолёт был передан Ярославскому УАЦ ДОСААФ (письмо замминистра ГА №491-6-29-281)
УКа-15
1518-0718-071959 СССР-30088     → Бельцкий ОАОпорезан
На 1 июля 1963г. - 1 ремонт.
УКа-15
1518-0818-081960 ?   → Ярославский аэроклубпорезан
В 1965г. вертолёт был передан Ярославскому УАЦ ДОСААФ (письмо замминистра ГА №4916-29-282 от 28 декабря 1964г.)
УКа-15
1521-0121-011958 ?   → Ярославский аэроклубпорезан
В 1965г. вертолёт был передан Ярославскому УАЦ ДОСААФ (письмо замминистра ГА №4916-29-282 от 28 декабря 1964г.)
Ка-15М
1521-0221-021958 СССР-30060     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1521-0621-061959 СССР-30050   → Улан-Удэнское АПО (МАП)порезан
Предположительно, вертолёт участвовал в опытной эксплуатации типа в 173-м и 66-м АО (Куйбышев).

На 1 августа 1963г. вертолёт проходил ремонт в АРМ-21 (Ленинград), налёт СНЭ 7 часов, лопасти списаны.

Предположительно, в дальнейшем вертолёт был передан на предприятие п/я 1 (завод №99 МАП, Улан-Удэ)
Ка-15М
1521-0721-071959 СССР-30049     → Уфимский ОАОпорезан
На 1 августа 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1521-0821-081959 СССР-30051     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15
1521-1921-191959 СССР-86647     → Выборгское АТУ ГАпорезан
Вертолёт был списан 12 февраля 1968г. приказом МГА №84 (по износу).

Далее вертолёт был восстановлен (приказ МГА №171 от 29 марта 1968г.) и передан в Выборгское АТУ ГА в качестве учебного пособия.
Ка-15
1522-0422-041959    Россия (СССР) - ВМФпорезан
История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
УКа-15
1522-0522-051959 СССР-30054     → Заводской ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
УКа-15
1522-0622-061959 СССР-30057     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15
1522-0722-071959 СССР-30056     → Ставропольский ОАОпорезан
В Западно-Сибирском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт находился на хранении в АРЗ-41 (Омск) с налётом СНЭ 39 часов.

В 1965г. вертолёт должен был быть передан Ярославскому ДОСААФ (письмо замминистра ГА №4916-29-281 от 28 декабря 1964г.), но был передан в Северо-Кавказское УГА.

Дата списания неизвестна.
УКа-15
1522-0822-081959 ?   → Ярославский аэроклубпорезан
В 1965г. вертолёт был передан Ярославскому УАЦ ДОСААФ (письмо замминистра ГА №4916-29-282 от 28 декабря 1964г.)
УКа-15
1522-0922-091959 СССР-30055     → Бельцкий ОАОпорезан
УКа-15
1522-1022-101959 СССР-30193     → Запорожский ОАОпорезан
УКа-15
1522-1722-171959 СССР-30195     → Уфимский ОАОпорезан
Ка-15
1522-1822-181959 СССР-30192     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15
1522-1922-191959 СССР-30061     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15М
1522-2022-201959 СССР-30062   → Украинское УГАавария
Ка-15М
1522-2122-211959 СССР-30202     → Минский ОАОпорезан
Ка-15
1522-2222-221958 СССР-30063     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15
1522-2322-231958 СССР-30064     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15М
1522-2422-241959 СССР-30198     → Херсонский ОАОпорезан
Ка-15М
1522-2522-251959 СССР-30194     → Николаевский ОАОпорезан
Ка-15М
1523-0123-011959 СССР-30196     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1523-0223-021959 СССР-30197     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-15
1523-0323-031959 СССР-30203     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-15М
1523-0423-041959 СССР-30200   → Украинское УГАпорезан
Ка-15М
1523-0523-051959 СССР-30201     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1523-0623-061959 СССР-30199     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1523-0723-071959 СССР-30206   → Украинское УГАавария
Ка-15М
1523-0823-081959 СССР-04327     → Шереметьевский ОАОавария
Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА"
П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП:
...Ка-15 – 4 вертолёта: 04327, 04328, 04348, 04349.
П.2. ...Срок приёма – передачи до 20 декабря 1960г.
Начальник ПУГА М. Шевелёв.
Ка-15М
1523-0923-091959 СССР-04329     → Бельцкий ОАОпорезан
Мурманск, ледокол "И.Сталин", 1959г.: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=43758&mode=view" target="_blank">Фото</a>

Вертолёт был передан из 247-го АО в 254-й АО приказом начальника УПА ГВФ №Р-69 от 23 декабря 1960г.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15М
1523-1023-101959 СССР-30007     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15М
1523-1123-111959 СССР-30204   → Украинское УГАавария
Ка-15М
1523-1223-121959 СССР-04347     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 247-го АО в 254-й АО приказом начальника УПА ГВФ №Р-69 от 23 декабря 1960г.
Ка-15М
1523-1323-131959 СССР-30207     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15
1523-1423-141959 СССР-30005     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15
1523-1523-151959 СССР-30208     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15М
1523-1623-161959 СССР-30000     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1523-1723-171959 СССР-30001     → Ставропольский ОАОпорезан
На 1 июля 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1523-1823-181959 СССР-30002     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-15М
1523-1923-191959 СССР-04328     → Бельцкий ОАОпорезан
Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА"
П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП:
...Ка-15 – 4 вертолёта: 04327, 04328, 04348, 04349.
П.2. ...Срок приёма – передачи до 20 декабря 1960г.
Начальник ПУГА М. Шевелёв.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1523-2023-201959 СССР-30004     → Николаевский ОАОпорезан
Ка-15
1523-2123-211959 СССР-30018     → Херсонский ОАОпорезан
Ка-15
1523-2223-221959 СССР-30226     → Запорожский ОАОпорезан
Ка-15М
1523-2323-231959 СССР-30016     → Минский ОАОпорезан
Ка-15
1523-2423-241959 СССР-30012     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15
1523-2523-251959 СССР-30014     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-15М
1524-0124-011959 СССР-30009     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15
1524-0224-021959 СССР-30010     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15М
1524-0324-031959 СССР-30008     → Бельцкий ОАОпорезан
В Западно-Сибирском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт находился на хранении с налётом СНЭ 2 часа.
Ка-15М
1524-0424-041959 СССР-30011   → Приволжское УГАпорезан
Ка-15
1524-0524-051959 СССР-30013     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15М
1524-0624-061959 СССР-30015     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1524-0724-071959 СССР-30017     → Херсонский ОАОпорезан
На 1 декабря 1963г. вертолёт находился на хранении в АРМ-21 (Ленинград) с налётом СНЭ 2 часа.
Ка-15
1524-0824-081959 СССР-30019     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-15М
1524-0924-091959 СССР-30020     → Николаевский ОАОпорезан
На 1 декабря 1963г. вертолёт находился на хранении в АРМ-21 (Ленинград) с налётом СНЭ 2 часа.
Ка-15М
1524-1024-101959 СССР-30221     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15
1524-1124-111959 СССР-30222     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15М
1524-1224-121959 СССР-30223     → Бельцкий ОАОпорезан
В документах имеется отметка о том, что вертолёт убыл в Молдавскую ОАГ ГВФ 9 сентября 1963г.
Ка-15
1524-1324-131959 СССР-30224     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15М
1524-1424-141959 СССР-30235     → Херсонский ОАОпорезан
До 1 декабря 1963г. вертолёт не летал.
Предположительно, Ка-15 во 2-м Хабаровском ОАО не эксплуатировался.
Ка-15
1524-1524-151959 СССР-86627     → Московский ОАОпорезан
05.08.1959г. установлен на выставки ВДНХ (собственник).
Ка-15М
1524-1624-161959 СССР-86629     → Бельцкий ОАОавария
Вертолёт был передан из Туркменского ТУ ГВФ в Молдавскую ОАГ ГВФ до 1 декабря 1963г. Когда?

На 1 декабря 1963г. - 1 КР.
Ка-15М
1524-1724-171959 СССР-30228     → Бельцкий ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Туркменского ТУ ГВФ в Молдавскую ОАГ ГВФ до 1 декабря 1963г. Когда?

На 1 декабря 1963г. - 1 КР.
Ка-15МС
1524-1824-181959 СССР-30231     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1524-1924-191959 СССР-30122     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15МС
1524-2024-201959 СССР-30230     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1524-2124-211959 СССР-30232     → Херсонский ОАОпорезан
Ка-15М
1524-2224-221959 СССР-30234     → Херсонский ОАОпорезан
Ка-15
1524-2324-231959 СССР-86633     → Запорожский ОАОкатастрофа
Ка-15М
1524-2424-241959 СССР-86636   → Северо-Кавказское УГАпорезан
На 1 июля 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1524-2524-251959 СССР-04348     → Николаевский ОАОпорезан
Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА"
П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП:
...Ка-15 – 4 вертолёта: 04327, 04328, 04348, 04349.
П.2. ...Срок приёма – передачи до 20 декабря 1960г.
Начальник ПУГА М. Шевелёв.
Ка-15
1525-0125-011959 СССР-30225     → Херсонский ОАОпорезан
Ка-15
1525-0225-021959 СССР-30238     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-15М
1525-0325-031959 СССР-30237   → Северо-Кавказское УГАпорезан
На 1 декабря 1963г. вертолёт находился на хранении в АРМ-21 (Ленинград) с налётом СНЭ 23 часа.
Ка-15М
1525-0425-041959 СССР-30120     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1525-0525-051959 СССР-30118     → Запорожский ОАОпорезан
На 1 декабря 1963г. вертолёт находился на хранении в АРМ-21 (Ленинград) с налётом СНЭ 2 часа.
Ка-15М
1525-0625-061959 СССР-30119     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-15М
1525-0725-071959 СССР-30121     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15М
1525-0825-081959 СССР-30123     → Рязанский ОАОкатастрофа
Ка-15М
1525-0925-091959 СССР-30124     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15
1525-1025-101959 СССР-30125     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15М
1525-1125-111959 СССР-30126     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1525-1225-121959 СССР-30128     → Кишинёвский ОАОкатастрофа
Ка-15М
1525-1325-131959 СССР-30130     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15М
1525-1425-141959 СССР-30127     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15
1525-1525-151959 СССР-30129     → Киевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в грузовом варианте.
Ка-15М
1525-1625-161960 СССР-04349   → Украинское УГАпорезан
Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА"
П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП:
...Ка-15 – 4 вертолёта: 04327, 04328, 04348, 04349.
П.2. ...Срок приёма – передачи до 20 декабря 1960г.
Начальник ПУГА М. Шевелёв.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15М
1525-1725-171959 СССР-30132     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1525-1825-181959 СССР-30138     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1525-1925-191960 СССР-30133     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15М
1525-2025-201959 СССР-30143     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1525-2125-211959 СССР-30137     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1525-2225-221959 СССР-30134     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15
1525-2325-231960 СССР-30135     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-15
1525-2425-241960 СССР-30136     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15
1525-2525-251959 СССР-30140     → Николаевский ОАОавария
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15М
1526-0126-011959 СССР-30141     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1526-0226-021959 СССР-30139     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1526-0326-031959 СССР-30142     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15
1526-0426-041959 СССР-30144     → Ростовский ОАОпорезан
На 1 октября 1963г. налёт СНЭ - 0 часов.

Предположительно, во 2-м Волгоградском ОАО вертолёт не летал, далее был передан в Ростовский ОАО?
Ка-15
1526-0526-051959 СССР-30153     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15
1526-0626-061959 СССР-30151     → Кишинёвский ОАОпорезан
Ка-15М
1526-0726-071959 СССР-30147     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1526-0826-081959 СССР-30145     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15М
1526-0926-091959 СССР-30146     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-15М
1526-1026-101959 СССР-30149     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-15
1526-1126-111959 СССР-30150     → Симферопольский ОАОкатастрофа
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15М
1526-1226-121959 СССР-30148   → Украинское УГАавария
Ка-15
1526-1326-131959 СССР-30154     → Ставропольский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.

На 1 февраля, на 1 июня 1964г. наработка СНЭ 2 часа.
Ка-15
1526-1426-141959 СССР-30155     → Ставропольский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.

На 1 февраля, на 1 июня 1964г. наработка СНЭ 2 часа.
Ка-15
1526-1526-151959 СССР-30152     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15М
1526-1626-161959 СССР-30158     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15
1526-1726-171959 СССР-30156     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.

Симферопольский (Заводской) ОАО - предположительно. В отчёте Украинского ТУ ГВФ "О наличии самолётов и моторов и остатка ресурса на них" за 1 ноября 1963г. принадлежность вертолёта к какому-либо отряду не указана.
Ка-15М
1526-1826-181959 СССР-30159     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1526-1926-191959 СССР-30157     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1526-2026-201960 СССР-30160     → Бельцкий ОАОавария
Ка-15М
1526-2126-211960 СССР-30161     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15
1526-2226-221959 СССР-30162     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-15СХ.
Ка-15М
1526-2326-231960 СССР-30163     → Бельцкий ОАОавария
Ка-15М
1526-2426-241960 СССР-30164     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1526-2526-251960 СССР-30131     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15М
1527-0127-011960 СССР-30003     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15
1527-0227-021960 СССР-30006     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15М
1527-0327-031959 СССР-30209     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1527-0427-041959 СССР-30213     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15
1516-0116-011958 СССР-30071     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
Ка-15
1516-0216-021958 СССР-30095     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15М
1516-0416-041958 СССР-30092     → Бельцкий ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Туркменского ТУ ГВФ в Молдавскую ОАГ ГВФ до 1 декабря 1963г. Когда?

На 1 декабря 1963г. - 1 КР.
Ка-15
1516-0516-051958 СССР-30090     → Ростовский ОАОпорезан
Ка-15
1516-0616-061958 СССР-30083     → Ростовский ОАОавария
Ка-15М
1516-0716-071958 СССР-30074     → Бельцкий ОАОпорезан
УКа-15
1517-0217-021959 СССР-30027     → Бельцкий ОАОпорезан
УКа-15
1517-0317-031958 СССР-30080     → Заводской ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.
УКа-15
1517-0717-071958 СССР-30085     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1517-0817-081958 СССР-30096     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт участвовал в пробной эксплуатации типа в Киргизской ОАГ ГВФ.

Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15М
1517-0917-091959 СССР-30097     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-15
1517-1017-101958 СССР-30098     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан
на 1 октября 1963г. - 1 КР.
Ка-15
1520-1920-191958 СССР-30100   → Туркменское УГАавария
Ка-15М
1520-2020-201958 СССР-30099   КБ Камована хранении>20 лет (ф)
К 120-ЛЕТИЮ КАМОВА В НАЦИОНАЛЬНОМ ЦЕНТРЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ УСТАНОВИЛИ ВЕРТОЛЕТ-ПАМЯТНИК КА-15 http://www.ato.ru/content/120-let-so-dnya-rozhdeniya-aviakonstruktora-nikolaya-kamova
УКа-15
1520-2120-211959 СССР-30048   → Северо-Кавказское УГАпорезан
На 1 июля 1963г. - 1 ремонт.
Ка-15МС
1520-2220-221958 СССР-30191     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-15М
1520-2320-231959 СССР-30058     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-15
1520-2420-241958 СССР-30045     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан
Ка-15М
1520-2520-251958 СССР-30046     → Симферопольский ОАОавария
Ка-15
1521-2421-241959 СССР-30025     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-15
1521-2521-251959 СССР-30052     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-18
41 1957    КБ Камовапорезан
Снят с учета, т.к. ошибочно взят на учет ГосНИИ. Вертолет прибыл в ГосНИИ для испытаний.
Дальнейшая судьба неизвестна. Интересны любые уточнения.
Ка-18
1801-0101-011959 СССР-64569   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1801-0201-021959 СССР-64567     → Архангельский ОАОавария
Ка-18
1801-0301-031959 СССР-64566     → 2-й Ленинградский ОАОавария
Ка-18
1801-0401-041959 СССР-64568     → Минский ОАОпорезан
На 1 декабря 1963г. - 1 ремонт.
Ка-18
1801-0501-051959 СССР-64570   → Управление ГА Центральных районовпорезан
п/я 34 – завод №938 1-го Управления ГКАТ (г. Люберцы, Московская обл.)

Неизвестна дата передачи вертолёта из МАП в ГВФ
Ка-18
1802-0102-011959 СССР-64575     → Минский ОАОпорезан
Ка-18
1802-0202-021959 СССР-64571     → Минский ОАОпорезан
Ка-18
1802-0302-031959 СССР-64575   → ГосНИИ ГА МГАпорезан
Ка-18
1802-0402-041959 СССР-64574   → ГосНИИ ГА МГАпорезан
Решение Совмина №182-рс - 29.01.1970г.
Ка-18
1802-0502-051959 СССР-64576     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-18
1802-0602-061959 СССР-64573     → Ухтинский ОАОпорезан
На 1 декабря 1963г. налёт СНЭ - 2 часа..
Ка-18
1802-0802-081959 СССР-64577     → Уфимский ОАОпорезан
Ка-18
1802-0902-091959 СССР-64578     → Ухтинский ОАОавария
Ка-18
1802-1002-101959 СССР-64580     → Сыктывкарский ОАОкатастрофа
Ка-18
1803-0103-011959 СССР-64583   → Северо-Кавказское УГАпорезан
На 1 октября 1963г. Ка-18 №64583 в Северо-Кавказское ТУ ГВФ не поступал.

На 1 ноября 1963г. ни одного Ка-18 в Азербайджанском ТУ ГВФ не было.
Ка-18
1803-0203-021959 СССР-64581   → Приволжское УГАпорезан
Ка-18
1803-0303-031959 СССР-64582     → Сыктывкарский ОАОпорезан
На 1 декабря 1963г. налёт СНЭ 5 часов, 1 КР.
Ка-18
1803-0403-041959 СССР-64584   → Приволжское УГАпорезан
Ка-18
1803-0503-051959 СССР-64585   → Приволжское УГАавария
Ка-18
1803-0603-061959 СССР-64586   → Московское Транспортное УГАпорезан
Ка-18
1803-0703-071959 СССР-64587     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-18
1803-0803-081959 СССР-64588   → Московское Транспортное УГАкатастрофа
Ка-18
1803-0903-091959 СССР-64590     → Рижский КИИ ГАпорезан
Ка-18
1803-1003-101959 СССР-64589     → Ухтинский ОАОпорезан
На 1 декабря 1963г. налёт СНЭ - 4 часа.
Ка-18
1804-0104-011960 СССР-64593     → Ростовский ОАОпорезан
На 1 октября 1963г. - 3 пассажирских места.
Ка-18
1804-0204-021960 СССР-64592   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1804-0304-031960 СССР-64591   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1804-0404-041961 СССР-64594     → Грозненский ОАОпорезан
Ка-18
1804-0504-051961 СССР-64598     → Ростовский ОАОпорезан
На 1 октября 1963г. - 3 пассажирских места.
Ка-18
1804-0604-061959 СССР-64595     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-18Т.

На 1 февраля 1964г. наработка СНЭ 31 час.
Ка-18
1804-0704-071960 СССР-64599     → Кировоградский ОАОпорезан
При выпуске вертолёт был оборудован в грузопассажирский вариант (3 пассажирских кресла).

На 1 ноября 1963г. налёт СНЭ - 0 часов.
Ка-18
1804-0804-081959 СССР-64601     → Тюменский ОАО (Плеханово)авария
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-18Т.
Ка-18
1804-0904-091959 СССР-64596   → Тюменское УГАавария
Ка-18
1804-1004-101960 СССР-64597     → Киевский ОАОпорезан>20 лет (ф)
Вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.

Предположительно, перед списанием вертолёт был установлен в качестве экспоната в Киеве, на ВДНХ Украинской ССР.
Ка-18
1805-0105-011960 СССР-64600     → Винницкий ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1805-0205-021960 СССР-64603     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1805-0305-031960 СССР-64602     → Винницкий ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1805-0405-041959 СССР-64610     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте (2 пассажирских кресла).
Ка-18
1805-0505-051960 СССР-64607     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1805-0605-061959 СССР-64606     → Ухтинский ОАОпорезан
Ка-18
1805-0705-071959 СССР-64604     → Ухтинский ОАОпорезан
Ка-18
1805-0805-081959 СССР-64608     → Ухтинский ОАОавария
Ка-18
1805-0905-091960 СССР-64605   → Приволжское УГАпорезан
Ка-18
1805-1005-101960 СССР-64609   → Приволжское УГАпорезан
Ка-18
1806-0106-011960 СССР-64611     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1806-0206-021960 СССР-64616     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-18
1806-0306-031960 СССР-64613     → Кировоградский ОАОпорезан
При выпуске вертолёт был оборудован в грузопассажирский вариант (3 пассажирских кресла).

На 1 ноября 1963г. налёт СНЭ - 0 часов.
Ка-18
1806-0406-041960 СССР-64614   → УУЗ - Управление Учебных Заведенийпорезан
При выпуске вертолёт был оборудован в грузопассажирский вариант (3 пассажирских кресла).

Вертолёт был передан Харьковскому авиационному институту ГА, где использовался в качестве учебного пособия.
Ка-18
1806-0506-051960 СССР-64612     → Ставропольский ОАОпорезан
Ка-18
1806-0606-061960 СССР-64615     → 2-й Волгоградский ОАОпорезан
Ка-18
1806-0706-071960 СССР-64617     → 2-й Волгоградский ОАОпорезан
Ка-18
1806-0806-081960 СССР-06137   Россия (СССР) - МАПпамятник7-10 лет (ф)
п/я 34 – завод №938 1-го Управления ГКАТ (г. Люберцы, Московская обл.). С апреля 1966г. - Ухтомский вертолётный завод (УВЗ)

После списания вертолёт был передан в Музей ВВС (Монино, Московская обл.)
Ка-18
1806-0906-091960 СССР-64618   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1806-1006-101960 СССР-64623     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1807-0107-011960 СССР-64621     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1807-0207-021960 СССР-64622     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1807-0307-031960 СССР-64619     → Херсонский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1807-0407-041960 СССР-64626     → Херсонский ОАОпорезан
Ка-18
1807-0507-051960 СССР-64620     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1807-0607-061960 СССР-64624   → Коми УГАпорезан
Ка-18
1807-0707-071960 СССР-64625   → Московское Транспортное УГАпорезан
Ка-18
1807-0807-081960 СССР-64627     → Уфимский ОАОкатастрофа
Ка-18
1807-0907-091960 СССР-64629   → Приволжское УГАпорезан
Ка-18
1807-1007-101960 СССР-64630   → Коми УГАпорезан
Ка-18
1807-1107-111960 СССР-64628   → Коми УГАпорезан
Ка-18
1807-1207-121960 СССР-64633   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1807-1307-131960 СССР-64632   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1807-1407-141960 СССР-64631   → Казахское УГАпорезан
Ка-18
1807-1507-151960 СССР-64634   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1807-1607-161960 СССР-64635     → Ставропольский ОАОавария
Ка-18
1807-1707-171960 СССР-64636   → Коми УГАпорезан
Ка-18
1807-1807-181960 СССР-64639   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1807-1907-191960 СССР-64640   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1807-2007-201960 СССР-64638   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1808-0108-011960 СССР-64637   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1808-0208-021960 СССР-64641     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-18
1808-0308-031961 СССР-64645   → Приволжское УГАпорезан
Ка-18
1808-0408-041962 СССР-64678     → Бельцкий ОАОавария
Первоначально присвоена регистрация СССР-64646.

На 1 декабря 1963г. Ка-18 №64678, 253-й АОСП Молдавской ОАГ ГВФ.
Ка-18
1808-0508-051961 СССР-64644   → ГосНИИ ГА МГАпорезан
Ка-18
1808-0608-061962 СССР-64680   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1808-0708-071962 СССР-64651   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1808-0808-081961 СССР-64649     → Калужский ОАОкатастрофа
Ка-18
1808-0908-091961 СССР-64652     → Киевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.
Ка-18
1808-1008-101961 СССР-64656   → Украинское УГАавария
Ка-18
1808-1108-111961 СССР-64655     → Киевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.
Ка-18
1808-1208-121961 СССР-64653     → Заводской ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1808-1308-131961 СССР-64658     → Минский ОАОпорезан
Ка-18
1808-1408-141961 СССР-64669     → Уфимский ОАОпорезан
Ка-18
1808-1508-151961 СССР-64654     → Вологодский ОАОавария
Ка-18
1808-1608-161961 СССР-64666     → Уфимский ОАОавария
На 1 августа 1963г. вертолёт находился в АРМ-21 (Ленинград) на смене лопастей и двигателя.
Ка-18
1808-1708-171961      → Кременчугское ЛУ ГАна хранении
Дальнейшая судьба неизвестна.
Ка-18
1808-1808-181962 СССР-64642   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1808-1908-191962 СССР-64650     → Минский ОАОпорезан
Ка-18
1808-2008-201961 СССР-64667     → 2-й Архангельский ОАО (МГА)порезан
Ка-18
1809-0109-011961 СССР-64648   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1809-0209-021962 СССР-64673     → Тюменский ОАО (Плеханово)авария
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-18Т.
Ка-18
1809-0309-031961 СССР-64670   → Управление ГА Центральных районовавария
Ка-18
1809-0409-041961 СССР-64647     → Николаевский ОАОпорезан
При выпуске вертолёт был оборудован в грузопассажирский вариант (3 пассажирских кресла).

На 1 ноября 1963г. налёт СНЭ - 1 час.
Ка-18
1809-0509-051961 СССР-64660   → Управление ГА Центральных районовкатастрофа
Ка-18
1809-0609-061961 СССР-64672   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Ка-18
1809-0809-081961 СССР-64661     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в грузопассажирском варианте (3 пассажирских кресла).
Ка-18
1809-0909-091961 СССР-64665     → Николаевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в грузопассажирском варианте (3 пассажирских кресла).
Ка-18
1809-1009-101961 СССР-64664     → Уфимский ОАОпорезан
Ка-18
1809-1109-111962 СССР-64677     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-18Т.

1 сентября 1965г. вертолёт был передан в Иркутский Политехнический институт.
Ка-18
1809-1209-121961 СССР-64671     → Бельцкий ОАОпорезан
Ка-18
1809-1309-131961 СССР-64663     → Уфимский ОАОпорезан
Ка-18
1809-1409-141961 СССР-64676     → Минский ОАОпорезан
В Белорусском УГА вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.
Ка-18
1809-1509-151961 СССР-64668     → Уфимский ОАОпорезан
Ка-18
1809-1609-161962 СССР-64659     → Тюменский ОАО (Плеханово)на хранении1-2 года (ф)
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-18Т.

В июне 1965г. вертолёт был передан Иркутскому политехническому институту.
Ка-18
1809-1709-171961 СССР-64662     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в многоцелевом варианте.
Ка-18
1809-1809-181962 СССР-64675     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-18Т.

На 26 сентября 1963г. - 1 КР.
Ка-18
1809-1909-191962 СССР-64674     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ка-18Т.
Ка-18
1809-2009-201961 СССР-64657     → Кировоградский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в грузопассажирском варианте.


Не найдены в реестре
В фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:
Зав.н.Рег.н.Борт.н.модификацияоператор№ в реестре
1 30 Ка-15 Россия (СССР) - ВВС
2 СССР-Л0005 Ка-18 Аэрофлот - МГА СССР


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
1957585960611962всего
выпущено390153552911341
в экспл-ции      0


Статистика по операторам
операторна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
1Аэрофлот - МГА СССР328344339
#→ ГосНИИ ГА МГА 2110
#→ Молдавское УГА 37542
#  → Кишинёвский ОАО 1113
#  → Бельцкий ОАО 36440
#  → УТО-26   1
#→ Управление ГА Центральных районов 4432
#  → 175-й АО (Быково)  11
#  → Рязанский ОАО  11
#  → Калужский ОАО  11
#→ Управление Полярной Авиации 4213
#  → Московский ОАО 3111
#  → УТО-24   1
#  → Шереметьевский ОАО 117
#→ Казахское УГА  128
#  → Бурундайский ОАО  111
#→ Ленинградское (Северное) УГА 3424
#  → 2-й Ленинградский ОАО 117
#  → Мурманский ОАО 1 4
#  → Петрозаводский ОАО   1
#  → Вологодский ОАО  13
#→ Архангельское УГА 116
#  → Архангельский ОАО  15
#  → 2-й Архангельский ОАО (МГА) 1 1
#→ УУЗ - Управление Учебных Заведений115118
#  → Сасовское ЛУ ГА 1111
#  → Кременчугское ЛУ ГА 7 11
#  → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)1  1
#  → Рижский КИИ ГА 1 1
#  → Московский ИИ ГА - МГТУ ГА 2 2
#  → Выборгское АТУ ГА 1 1
#  → Славянское АТУ ГА 1 1
#  → Криворожское АТУ ГА 1 1
#→ Западно-Сибирское УГА   19
#  → Новосибирский ОАО (Северный)   3
#  → Колпашевский ОАО   3
#  → Томский ОАО   3
#  → Омский ОАО   2
#  → Барнаульский ОАО   1
#→ Узбекское УГА  16
#  → Сергелийский ОАО   5
#→ Украинское УГА 888107
#  → Херсонский ОАО 24 25
#  → Львовский ОАО 1 1
#  → Николаевский ОАО 15117
#  → Заводской ОАО 24 24
#  → Симферопольский ОАО  22
#  → Запорожский ОАО 11113
#  → 2-й Киевский ОАО   4
#  → Винницкий ОАО 2 2
#  → Кировоградский ОАО 3 5
#  → Киевский ОАО 4 4
#→ Дальневосточное УГА  114
#  → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)   2
#  → Владивостокский ОАО   3
#→ Северо-Кавказское УГА 63266
#  → Ставропольский ОАО 20122
#  → Краснодарский ОАО (Пашковский)   14
#  → Грозненский ОАО 10 10
#  → УТО-9   1
#  → Ростовский ОАО 12113
#  → 2-й Волгоградский ОАО 2 3
#  → 2-й Краснодарский ОАО (Энем) 14 14
#→ Туркменское УГА  112
#  → Ашхабадский ОАО   3
#→ Таджикское УГА   1
#  → Душанбинский ОАО   1
#→ Коми УГА 7319
#  → Сыктывкарский ОАО 218
#  → Ухтинский ОАО 527
#→ Красноярское УГА   6
#→ Приволжское УГА 14223
#  → Уфимский ОАО 11213
#  → 2-й Куйбышевский ОАО   1
#→ Киргизское УГА   2
#→ Белорусское УГА 12 12
#  → Минский ОАО 12 12
#→ Азербайджанское УГА   8
#  → Евлахский ОАО   8
#→ Московское Транспортное УГА 1 4
#→ Тюменское УГА15311
#  → Тюменский ОАО (Плеханово)15210
2Россия (СССР) - МАП11 3
#→ Улан-Удэнское АПО (МАП) 1 1
3КБ Камова11 2
4Россия - ДОСААФ 6 6
#→ Ярославский аэроклуб 6 6
5Россия (СССР) - ВМФ 1 1
6    


Статистика по аварийности
всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 1  
ошибка экипажа: 1  
катастроф: 2  
отказ техники: 2  
погибших (на борту): 2 (из 2) 1·100
отказ техники: 2 (из 2)  
в т.ч. экипаж: 2 (из 2) 1·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 14751, из них сегодня: 3


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.