Самолёты Иркут МС-21 - реестр

МС-21-300

Макет.

МС-21-310

9 апреля ЗАО «Авиастар-СП» завершило работы по изготовлению первых панелей фюзеляжа для опытного самолета МС-21. Готовые панели переданы на Иркутский авиационный завод – филиал ОАО «Корпорация «Иркут».
Двигатели - PW1400G-JM.
001 ОП-1 (летный).
Собственное имя «А.С. Яковлев».
Завершена ремоторизация. <a href="https://aviation21.ru/44281-2/" target="_blank">Источник</a>

МС-21-300

http://www.aex.ru/news/2015/7/2/137125/
"Изготавливаются панели отсеков фюзеляжа Ф1 и Ф2 для второго опытного самолета МС-21."

http://www.aviaport.ru/digest/2016/01/15/376885.html
"В АО "Авиастар-СП" изготовлены панели фюзеляжа для второго опытного самолета МС-21." ОП-2 (нелетный,статика)

12.08.2016, даже раньше намеченного срока, фюзеляж МС-21-300 №0002 привезли в Жуковский для стат.испытаний в ЦАГИ.

МС-21-300

Второй лётный.
Двигатели - PW1400G-JM.
<a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5328140/5328140_original.jpg" target="_blank">Фото 1</a>
<a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5328403/5328403_original.jpg" target="_blank">Фото 2</a>

На 06.2024г. борт перелетел в Иркутск и поставлен на длительное хранение. В перспективе возможно будет тренажером.
<a href="https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5328875/5328875_original.jpg" target="_blank">Фото 3</a>
Выкатка второго летного опытного образца пассажирского самолета МС-21, Иркутск, 25.03.2018.

МС-21-300

Третий лётный.
Двигатели - PW1400G-JM.

Москва. 26 декабря. АвиаПорт - ПАО "Корпорация "Иркут" (входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации") завершило постройку третьего опытного самолёта МС-21-300, предназначенного для проведения лётных испытаний, сообщила пресс-служба корпорации.

Как рассказали в корпорации, 25 декабря лайнер перевели из цеха окончательной сборки в лётно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода (ИАЗ, филиал корпорации "Иркут"). В пресс-службе "Иркута" отметили, что при производстве новой машины учтены результаты тестирования двух самолётов МС-21-300, которые в настоящий момент продолжают выполнять полёты по программе сертификационных испытаний на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский).
https://pics.aviaport.ru/cache/news/300x/569619.jpeg
https://www.aex.ru/images/media/900/21974.jpg

Первый покрашенный в ливрею а/к "Россия".

МС-21-310

Борт для ресурсных испытаний.
Изготовление до 31 марта 2018.
Один из пилонов будет для PW1400G-JM, второй - для ПД-14.

МС-21-300

Четвёртый лётный.
Двигатели - PW1400G-JM.
К 1 января 2019 года в Иркутске завершалась сборка фюзеляжа четвёртого опытного лётного образца з/н 0006.
Четвёртый опытный самолёт (з/н 0006, бортовой RA-73056) должен выполнить первый полёт в середине лета. <a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/235990/pub_5c00fecaa85a4f0505573b41_5c0100d77c07c40559d61532/scale_2400" target="_blank">Фото</a>
Четвертый летный опытный образец среднемагистрального пассажирского самолета МС-21-300 (серийный номер 21006) в постройке в цеху Иркутского авиационного завода - филиала ПАО "Корпорация "Иркут".
28 ноября новый самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение завода.
<a href="https://www.finam.ru/Images/u/newsonline/201911/4th-MC-21-300%20(3).jpg" target="_blank">Фото</a>

28.04.2023г. перелетел из Ульяновска в Жуковский в обновлённой ливреи.

МС-21-200

Первый лётный МС-21-200

МС-21-310

Будущий протопип, постройка еще не началась.
Планируется первым с двигателями ПД-14.

МС-21-200

Будущий протопип.
Двигатели - PW1400G-JM.
Второй лётный МС-21-200

МС-21-310

https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/967648_5f1010cbab3866ca1edeacad692c5256.jpg
Первый серийный МС-21-300 (следует за зав. номером МС.0006).
В настоящее время ведётся постройка очередного самолёта МС-21-300 (№0012), который будет проходить лётные испытания с двигателями ПД-14.
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/8232156/8232156_original.jpg

Госкорпорация «Ростех» 23 июля 2020 года сообщила об успешном завершении технологической установки новейших отечественных авиационных двигателей ПД-14 на опытный самолет МС-21-310.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3483777/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc1dc670c760b5bd0e6f/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1640581/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc11d626b2564afa471c/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3481765/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc32082c3d64be1ad0bb/scale_2400

15 декабря в Иркутске МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый полет.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем.

Продолжительность полета составила 1 час 25 минут.

До конца апреля 2023 года Иркут должен выпустить финальную версию рабочей конструкторской документации по модификации МС-21-310РУС. После этого пятый лётный экземпляр МС-21 (серийный 012, регистрационный 73055) перелетит из Жуковского в Иркутск для установки импортозамещаемых систем и компонентов. По аналогии с Суперджетом для отработки и сертификации этих систем в ГосНИИАС создан полунатурный стенд "Электронная птица". После переоборудования, до 15 ноября 2023 года борт 73055 должен выполнить первый полёт в новом облике. На этом самолёте будут заменены не все импортные системы, а только те, которые к лету 2023 году пройдут все критические испытания и доработки.

МС-21-310

Первый серийный
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnVhY3J1c3NpYS5ydS91cGxvYWQvaWJsb2NrL2IwNy9iMDc4Mjg0YzBhM2M1YmY2ZGM2ZTRhZGVhMzJhODhjMy5qcGc_X19pZD0xNDQ2NjQ=.jpg
Корпорация «Иркут» Объединённой авиастроительной корпорации завершила постройку первого самолёта МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства.
30 ноября 2021 года самолёт переведён из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» в лётно-испытательное подразделение.
На ноябрь 2021 года :перекатили в ЛИИ.
Борт проводил трёхчасовой испытательный полёт с аэродрома Иркутского авиазавода 19/11/2022.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-73361#2e43734e

Все российские системы должны быть установлены до 15 апреля 2024 года на серийный борт 013 (бортовой 73361), который первоначально планировался к передаче в авиакомпанию "Россия" в модификации МС-21-300. Российское композитное крыло на этом самолёте уже было установлено изначально. Теперь предстоит заменить двигатели на ПД-14, а прочие импортные компоненты на российские аналоги. Этот борт станет первым в окончательной конфигурации МС-21-310РУС, которая будет единственной серийно выпускаемой на ближайшие годы, пока линейка МС-21 не будет расширена за счёт дальнемагистрального МС-21-400.

МС-21-310

Второй серийный

МС-21-310

МС-21-310

МС-21-310

МС-21-310

МС-21-310