9701 
41
18
9701
41
18 
снаружи не чего фотать пока, по горизонтали пол фюзеляжа, нос закрыт ширмой и в длину макет метров 7.
радоваться будем не раньше конца 2014 - начала 2015 года, когда движки совместные с прат-уитни пройдут сертификацию и будет возможен первый полет, а планы грандиозные до конца 2016 года запустить серийное производство, уже около 150 заказов разной степени мягкости имеются, только что-то меня терзают смутные сомнения на счет всего этого...
Гребаный СТЫД....и это МС-21!
Достоинства:
1) Светлый салон
2) Над интерьером работали
3) иллюминаторы большие
Недостатки
1) Неужели было столь сложно сделать хорошие кресла? Без складок! Это позор МС-21 и полностью у меня лично вызывает отвращение. Такая мелочь, а не смогли довести до конца!
2) Что за убогие подголовники? в 60-х и то были лучше.
Вывод: кресла нужно дорабатывать. Это позор выставлять макет с таким дешевым понтом!
Нельзя в нашей стране стеклянную перегородку меж салонами! Эконом слюнями изойдется, когда увидет, что в бизнесе наливают!
"Эконом слюнями изойдется"
==========================
К тому времени, когда начнется его эксплуатация, всё население России станет воспитанным!
>К тому времени, когда начнется его эксплуатация, всё население России станет воспитанным!
Вы что хотите сказать, что эксплуатация МС-21 никогда не начнется?! Я сомневаюсь на что кто-то станет воспитанным в этой стране...
Саша, иногда я, всё-таки, становлюсь наивным оптимистом! Поэтому очень хочу хотя бы верить в то, что всё население России "не раньше конца 2014 - начала 2015 года" станет воспитанным!
А почему именно эти даты? Еще конец Светы надо пережить!
А кто такая Света?
И почему её конец надо пережить?
Антон, оптимизм это хорошо, но не в отношении России и людей, я уже давно стал реалистом и перестал ждать чуда! Но все таки верю, что этот самолет не осядет где-нить в карманах и все так полетит... поживем увидим...
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!
