реестр самолётов типа Антонов Ан-32

Ан-32 - многоцелевой тактический транспортный самолёт, созданный для эксплуатации в условиях жаркого климата (до 50°C) и на высокогорных аэродромах (до 4500 м).
Является глубокой модификацией Ан-26 с двигателями АИ-20Д.

Варианты:
- Ан-32 - базовый вариант для ВВС Индии с индийском БРЭО
- Ан-32А - базовый вариант с советским БРЭО
- Ан-32Б - вариант с увеличенной на 500кг грузоподъёмностью и более мощной ВСУ
- Ан-32П - вариант для тушения пожаров
- Ан-32RE - глубокая модернизация варианта 2011 года для ВВС Индии


реестр самолётов типа Антонов Ан-32

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
прототип Ан-32, конвертированный из Ан-26 на АНТК
Ан-32000 1976 СССР-46961   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)порезан>20 лет назад (ф)
Первый прототип Ан-32, собран с использованием комплектующих <a href="http://russianplanes.net/reginfo/54152" target="_blank">Ан-26 с.н. 1006</a>. Летающая лаборатория.
Внутри самолета находилась несгораемая табличка с бортовым номером.

Первый полет 9 июня 1976 года с аэродрома Святошин, с двигателями АИ-20М. Длительность - 1 час 15 минут.
Экипаж: В.А. Ткаченко - командир
Ю.В. Курлин - второй пилот
Г.Н. Гуменюк - штурман
М.М. Трошин - бортинженер
В.И. Яськов - бортрадист
A.M. Загуменный - ведущий инженер по летным испытаниям

Первая экспедиция с целью показа Ан-32 заказчику прошла в период с 6 ноября по 13 декабря 1976 года.

Ле-Бурже-77.

В 1980 г. с целью дальнейшего улучшения взлетных характеристик Ан-32 высказывалась идея попробовать применить на нем передний винтовентилятор СВ-36П от нового двигателя Д-236, создаваемого для первого варианта Ан-70. Идея основывалась на том, что мощность этого двигателя ровно в два раза превышала таковую у АИ-20ДМ, и для превращения ее в тягу использовались два соосных вентилятора. Передний из них действительно поставили на левый двигатель прототипа Ан-32, при этом у самолета был изменен номер бортовой номер - вместо СССР-83966 он стал СССР-46961. Короткие испытания показали, что применение винтовентилятора сколько-нибудь заметного влияния на тягу и шум двигателя не оказало.

<a href="http://spotters.net.ua/files/images/0000015462_large.jpeg"><img src="http://spotters.net.ua/files/images/0000015462_large.jpeg" width="300" height="200"></a>
  
прототипы Ан-32 производства Авианта (6 бортов)
Ан-320010011983 СССР-21508   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)на хранении7-10 лет назад (ф)
Первый настоящий Ан-32.
На хранении в Гостомеле, большинство деталей демонтировано.
  
Ан-32002002     КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)порезан
Прототип для статических испытаний.
Испытания на данном прототипе были закончены в 1990 году.
  
Ан-32П0030031983 UR-48018   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)катастрофа
В летом 1994 года эксплуатировался для Heliservicio of Portugal при пожаротушениях в Португалии. Борт летал с украинскими экипажами.
Разбился 6.7.94.

<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=505" target="_blank">Источник</a>
  
Ан-32004004     КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)пр.испытания
http://www.youtube.com/watch?v=sKin6nSdU2w - прототип для прочностных испытаний можно видеть на этом видео.
Вероятно, борт был собран после 1983 года, даже в конце 80х?
  
Ан-32005005     КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)пр.испытания
Не был собран, как полный борт - только центроплан и крыло.
В настоящее время находится в ГП Антонов.
Вероятно, борт был собран после 1983 года, или даже в конце 80х?
  
серийные Ан-32 производства Авианта (367 бортов на начало 2013)
Ан-32RE010101-011983 K2667   Индия - ВВСлетает3-4 нед. назад (р)
Первый серийный Ан-32.
С июля 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE010201-021984 K2668   Индия - ВВСлетает3-6 мес. назад (р)
С декабря 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32010301-031984 K2669   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32RE010401-041984 K2670   Индия - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
С марта 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32010501-051984 K2671   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32А010601-061984    → КБ Антоновакатастрофа
Первый Ан-32А.
Возможно, разбился при испытательных полетах, предположительно до 1990 года.
Бортовой неизвестен, требуются уточнения.
  
Ан-32010701-071984 K2672   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал
  
Ан-32010801-081984 K2673   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32010901-091984 K2674   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32RE011001-101984 K2675   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С января 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE020102-011984 K2676   Индия - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
С марта 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE020202-021984 K2677   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С марта 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32020302-031984 K2678   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32RE020402-041984 K2679   Индия - ВВСлетает3-4 нед. назад (р)
С марта 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE020502-051984 K2680   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С марта 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE020602-061984 K2681   Индия - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
С марта 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE020702-071984 K2682   Индия - ВВСлетает3-4 нед. назад (р)
С декабря 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32020802-081984 K2683   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32RE020902-091984 K2684   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С сентября 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32021002-101984 K2685   Индия - ВВСлетает  
Ан-32RE030103-011984 K2686   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С мая 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE030203-021984 K2687   Индия - ВВСлетает3-6 мес. назад (р)
С декабря 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32030303-031984 K2688   Индия - ВВСна хранении
С 1999 года выставлен в музее - Diamond Jubilee Museum at Kalaikunda.
  
Ан-32RE030403-041984 K2689   Индия - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
С июля 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32030503-051984 K2690   Индия - ВВСкатастрофа
Кабина используется в качестве тренажера в Bangalore-Yelahanka.
  
Ан-32030603-061984 K2691   Индия - ВВСлетает
В 2009 летал.
  
Ан-32RE030703-071984 K2692   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С декабря 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE030803-081984 K2693   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
В 2012 - летал.
  
Ан-32RE030903-091984 K2694   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С мая 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE031003-101984 K2695   Индия - ВВСлетает3-6 мес. назад (р)
С июля 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE040104-011985 K2696   Индия - ВВСлетает1-2 мес. назад (р)
С марта 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE040104-011985 K2696   Индия - ВВСлетает1-2 мес. назад (р)
С марта 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE040204-021985 K2697   Индия - ВВСлетает3-6 мес. назад (р)
С сентября 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32040304-031985 K2698   Индия - ВВСлетает
В 2010 - летал.
  
Ан-32040404-041985 K2699   Индия - ВВСлетает
В 2012 - летал.
  
Ан-32040504-051985 K2700   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32040604-061985 K2701   Индия - ВВСлетаетвчера (р)
В 2011 - летал.
  
Ан-32040704-071985 K2702   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32040804-081985 K2703   Индия - ВВСлетает
В 2012 - летал.
  
Ан-32RE040904-091985 K2704   Индия - ВВСлетает1-2 мес. назад (р)
С июля 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32041004-101985 K2705   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32RE050105-011985 K2706   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С мая 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE050205-021985 K2707   Индия - ВВСлетает3-4 нед. назад (р)
С июля 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE050305-031985 K2708   Индия - ВВСлетает3-6 мес. назад (р)
С июля 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32050405-041985 K2709   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32050505-051985 K2710   Индия - ВВСна хранении
По данным АНТК списан 12 марта 2007 года по неизвестной причине.
В сентябре 2012 года числился в списке имущества индийских ВВС. Возможно, на хранении.
  
Ан-32050605-061985 K2711   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32050705-071985 K2712   Индия - ВВСлетает
В 2008 - летал.
  
Ан-32050805-081985 K2713   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32050905-091985 K2714   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал. Назван "Agatti".
  
Ан-32RE051005-101985 K2715   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С марта 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32060106-011985 K2716   Индия - ВВСлетает
В 2008 - летал.
  
Ан-32060206-021985 K2717   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32060306-031985 K2718   Индия - ВВСлетает
В 2007 - летал.
  
Ан-32RE060406-041985 K2719   Индия - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
С июля 2010 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE060506-051985 K2720   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С марта 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32060606-061985 K2721   Индия - ВВСавария3-6 лет назад (ф)  
Ан-32060706-071985 K2722   Индия - ВВСлетает
В 2010 - летал.
  
Ан-32060806-081985 K2723   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32RE060906-091985 K2724   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С декабря 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32061006-101985 K2725   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32070107-011986 K2726   Индия - ВВСлетает
В 2010 - летал.
  
Ан-32070207-021986 K2727   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32П070307-031986 5A-DRC   Ливия - ВВСлетает>20 лет назад (ф)
Год постройки предположительный (согласно логике присваивания заводских номеров готовым изделиям).
Украинский флаг нанесен в августе 1991, тогда же демонстрировался на авиашоу в Гостомеле.

В Ливии назван "Mataafi"
  
Ан-32070407-041986 K2728   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32070507-051986 K2729   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32RE070607-061986 K2730   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С сентября 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE070707-071986 K2731   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С сентября 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32070807-081986 K2732   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32RE070907-091986 K2733   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С мая 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32071007-101986 K2734   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32RE080108-011986 K2735   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С марта 2011 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32RE080208-021986 K2736   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С января 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32080308-031986 K2737   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32080408-041986 K2738   Индия - ВВСлетает
В 2007 - летал.
  
Ан-32080508-051986 K2739   Индия - ВВСлетает
В 2007 - летал.
  
Ан-32080608-061986 K2740   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
В 2012 - летал.
  
Ан-32080708-071986 K2741   Индия - ВВСлетает
В 2008 - летал.
  
Ан-32RE080808-081986 K2742   Индия - ВВСлетаетвчера (р)
С июля 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32080908-091986 K2743   Индия - ВВСкатастрофа
В 2007 - летал.
  
Ан-32081008-101986 K2744   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32090109-011986 K2745   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32А090209-021986 280   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32090309-031986 K2746   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32RE090409-041986 K2747   Индия - ВВСлетает1-2 мес. назад (р)
С июля 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32090509-051986 K2748   Индия - ВВСлетает
В 2010 - летал.
  
Ан-32А090609-061986 281   Афганистан - ВВСна хранении  
Ан-32090709-071987 K2749   Индия - ВВСлетает
В 2010 - летал.
  
Ан-32А090809-081987 282   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А090909-091987 FAP-362   Перу - ВВСпорезан
С июня 1990 по март 2002 года одновременно с FAP-362 был нанесен бортовой OB-1379
Списан по причине коррозии, покрыт антикоррозионным покрытием. Хранился в Лиме до 2007 года.
  
Ан-32А091009-101987 FAP-392   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по октябрь 2003 года одновременно с FAP-363 был нанесен бортовой OB-1380.
Списан 21 декабря 2001 года, демонтированы двигатели. До 2009 года производилась подготовка самолета для демонстрации в музее.
С 2009 года носит ложный бортовой FAP-392, назван "Combatiente Del Canepa".
  
Ан-32А100110-011987 FAP-366   Перу - ВВСпорезан
С июня 1990 по октябрь 1997 года одновременно с FAP-366 был нанесен бортовой OB-1381.
Списан 21 декабря 2001 года, порезан. Точная дата утилизации и причина неизвестны.
  
Ан-32А100210-021987 FAP-367   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по март 2002 года одновременно с FAP-367 был нанесен бортовой OB-1382.
Последний полет - 8 сентября 1997 года.
Списан 21 декабря 2001 года, демонтированы двигатели.
В 2011 году все еще хранился в Лиме, нанесено антикоррозионное покрытие.
  
Ан-32А100310-031987 FAP-376   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по март 2001 года одновременно с FAP-376 был нанесен бортовой OB-1383.
Последний полет - 1 сентября 1999 года.
Списан 21 декабря 2001 года.
В 2007 году все еще хранился в Лиме, нанесено антикоррозионное покрытие.
  
Ан-32А100410-041987 283   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А100510-051987 284   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А100610-061987 285   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32RE100710-071987 K2750   Индия - ВВСлетает3-6 мес. назад (р)
С июля 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32100810-081987 K2751   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
В 2007 - летал.
  
Ан-32100910-091987 K2752   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32А101010-101987 286   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А110111-011987 287   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А110211-021987 288   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А110311-031987 289   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32110411-041987 K2753   Индия - ВВСлетает
В 2007 - летал.
  
Ан-32110511-051987 K2754   Индия - ВВСлетает
В 2010 - летал.
  
Ан-32А110611-061987 FAP-374   Перу - ВВСкатастрофа
С июня 1990 года одновременно с FAP-374 был нанесен бортовой OB-1384.
Списан 10 марта 1992 года.
  
Ан-32А110711-071987 FAP-378   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по октябрь 2003 года одновременно с FAP-378 был нанесен бортовой OB-1385
Списан 21 декабря 2001 года.
В 2007 году все еще хранился в Лиме, без двигателей, нанесено антикоррозионное покрытие.
  
Ан-32А110811-081987 FAP-379   Перу - ВВСкатастрофа
С июня 1990 по сентябрь 1997 года одновременно с FAP-379 был нанесен бортовой OB-1386.
Списан 12 марта 2001 года.
  
Ан-32А110911-091987 FAP-386   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по сентябрь 1997 года одновременно с FAP-386 был нанесен бортовой OB-1387
Списан 21 декабря 2001 года.
Летом 2001 года на самолете были заметны следы грубой посадки, самолет готовился к ремонту.
В 2010 году упоминался в отчетах страховых компаний, с тех пор судьба, текущее состояние неизвестны.
  
Ан-32111011-101987 K2755   Индия - ВВСлетает
В 2008 - летал.
  
Ан-32120112-011987 K2756   Индия - ВВСлетает
Назван &#39;Brahmaputra&#39;. В 2008 - летал.
  
Ан-32RE120212-021987 K2757   Индия - ВВСавария3-6 лет назад (ф)
С января 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32А120312-031987 FAP-388   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по март 2004 года одновременно с FAP-388 был нанесен бортовой OB-1388.
Списан 21 декабря 2001 года.
В 2011 году все еще хранился в Лиме, без двигателей, нанесено антикоррозионное покрытие.
  
Ан-32120412-041987 K2758   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32120512-051987 K2759   Индия - ВВСлетает
В 2001 - летал.
  
Ан-32RE120612-061987 K2760   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С мая 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32120712-071987 K2761   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32RE120812-081987 K2762   Индия - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
С января 2013 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32120912-091987 K2763   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32RE121012-101987 K2764   Индия - ВВСлетает3-7 дней назад (р)
С сентября 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
  
Ан-32А130113-011987 FAP-382   Перу - ВВСпорезан
С июня 1990 по июнь 1991 года одновременно с FAP-389 был нанесен бортовой OB-1390.
По документам в Перу списан 6 января 1995 года, по документам АНТК - 12 марта 2007 года.

Предположительно после катастрофы был частично восстановлен, после чего была присвоена регистрация FAP-382, но так и не летал. Утилизирован в 2011 году.
  
Ан-32А130213-021987 FAP-391   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по март 2004 года одновременно с FAP-391 был нанесен бортовой OB-1391.
Списан 21 декабря 2001 года.
В 2011 году все еще хранился в Лиме, без двигателей, нанесено антикоррозионное покрытие.
  
Ан-32А130313-031987 FAP-392   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по март 2004 года одновременно с FAP-392 был нанесен бортовой OB-1392.
Списан 21 декабря 2001 года.
В 2011 году все еще хранился в Лиме, без двигателей, нанесено антикоррозионное покрытие.
В 2012 установлен как памятник у аэропорта Jorge Chavez
<a href="http://farm9.staticflickr.com/8422/7508532324_fe17990fb7_o.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
Ан-32А130413-041987 FAP-375   Перу - ВВСкатастрофа
С июня 1990 по март 1998 года одновременно с FAP-375 был нанесен бортовой OB-1389.
  
Ан-32А130513-051987 FAP-387   Перу - ВВСна хранении
С июня 1990 по март 2004 года одновременно с FAP-387 был нанесен бортовой OB-1393.
Списан 21 декабря 2001 года.
В 2011 году все еще хранился в Лиме, без двигателей.
  
Ан-32П130613-061987 5A-DRD   Ливия - ВВСлетает>20 лет назад (ф)
Первый Ан-32А, который должен был поступить в ВВС СССР. Однако, в силу некоторых причин этому типу не суждено было служить в войсках Союза. В 1987 самолет был покрашен в камуфляж и были нанесены опознавательные знаки - красные звезды, бортового не было. В таком виде борт пробыл до 1993 года и совершал небольшое количество испытательных и показательных полетов. После развала Союза борт остался во владении АНТК, где в 1993 году был переделан в пожарную версию - АН-32П. Борт демонстрировался в Ле-Бурже и на других авиасалонах. В 2005 году состоялась сделка с ВВС Ливии.
2009 - http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6699232
2011 - летал.
  
Ан-32А130713-071987 290   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А130813-081987 291   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А130913-091987 292   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А131013-101987 1551   Эфиопия - ВВСлетает
По заводским документам в марте 1989 года был передан в ВВС Эфиопии.
В 2011 - летал!
  
Ан-32А140114-011987 1552   Эфиопия - ВВСкатастрофа
По заводским документам в 1989 году был передан в ВВС Эфиопии, бортовой номер предположительный.
  
Ан-32А140214-021987 293   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А140314-031987 294   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А140414-041987 295   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А140514-051987 296   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А140614-061987 297   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А140714-071987 9Q-CAC   Great Lake Business Corporation - GLBCкатастрофа
Из Российского реестра исключен 23 мая 1996 года для передачи в Заир.
25 июля 1997 года КБ Антонова признало борт нелетнопригодным
В Centrafrican носил нелегальную регистрацию.
  
Ан-32А140814-081987 EY-324   Kush Airлетает3-6 лет назад (ф)
До 1993 года борт выполнял полеты в интересах Красноярского МСЗ.
В октябре 2006 года КБ Антонова признала состояние борта не летно-пригодным.
31 января 2012 года исключен из грузинского реестра.
  
Ан-32А140914-091987 T-255   Ангола - ВВСна хранении3-6 лет назад (р)
23 февраля 2002 года списан в пользу Молдавии в непригодном для полетов состоянии.
С 2012 года на хранении в Луанде без двигателей.
  
Ан-32А141014-101988 T-257   Ангола - ВВСна хранении
19 июня 2001 года исключен из российского реестра в пользу Молдовы в нелетном состоянии.
С 2011 года на хранении в Луанде без двигателей.
  
Ан-32А150115-011988 298   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А150215-021988 299   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А150315-031988 300   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А150415-041988 301   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А150515-051988 302   Афганистан - ВВСкатастрофа
В декабре 1999 года числился в листе санкций ООН.
  
Ан-32А150615-061988 303   Афганистан - ВВСкатастрофа
В декабре 1999 года числился в листе санкций ООН.
  
Ан-32А150715-071988 304   Афганистан - ВВСкатастрофа
В декабре 1999 года числился в листе санкций ООН.
  
Ан-32А150815-081988 305   Афганистан - ВВСна хранении
В декабре 1999 года числился в листе санкций ООН.
По данным АНТК списан 12 марта 2007 года.
Место хранения и состояние после этой даты неизвестно.
  
Ан-32А150915-091988 306   Афганистан - ВВСкатастрофа
В декабре 1999 года числился в листе санкций ООН.
  
Ан-32А151015-101988 7721   Судан - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
В Alada назван "Kimoka"
С марта 2012 года на хранении в Жулянах в ожидании ремонта.
  
Ан-32А160116-011988 RA-48981   → УМПО Авиакомпаниякатастрофа  
Ан-32А160216-021988 RA-48104   Туринское АП (1998)авария>20 лет назад (ф)
Списан 27 декабря 1996 года.
  
Ан-32А160316-031988 ER-AEQ   Renan (бывш)авария
Списан 12 июня 2002 года.
  
Ан-32А160416-041988 EK-32120   Ayk Aviaавария6-12 мес. назад (ф)  
Ан-32А160516-051988 RA-69309   Транс-Чартерпорезан
В октябре 1997 экипаж был захвачен в ДР Конго, после чего судьба самолета неизвестна, вероятно порезан.
  
Ан-32А160616-061988 RA-69354   КрасАвиа (Эвенкия)на хранении1-2 года назад (ф)  
Ан-32А160716-071988 RA-69355   КрасАвиа (Эвенкия)летает3-6 мес. назад (ф)  
Ан-32А160816-081988 OB-1488   T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas)порезан
В Imperial Air назван "Constancia".
В T Doble A назван "Maria".
Списан 16 июля 2001 года.
  
Ан-32А160916-091988 3C-5GE   Экваториальная Гвинея - ВВСкатастрофа
Назван "Enrique Nvo Okenve".
  
Ан-32А161016-101988 307   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А170117-011988 S3-ACA / 1701   Бангладеш - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
Первый Ан-32 для ВВС Бангладеша, поставлен взамен Ан-26 с таким же заводским номером - 1701.
На фюзеляже нанесено название авиабазы "UNICORNS".
  
Ан-32А170217-021988 S3-ACB / 1702   Бангладеш - ВВСлетает6-12 мес. назад (ф)
Второй Ан-32 для ВВС Бангладеша, поставлен взамен Ан-26 с таким же заводским номером - 1702.
  
Ан-32А170317-031989 EK-32703   South Airlines (Армения)летает3-6 лет назад (ф)  
Ан-32А170417-041988 HK-4296   SADELCA - Sociedad Aerea Del Caquetaлетает3-6 лет назад (ф)
13 октября 2000 года выведен из российского реестра для передачи Словении.
14 ноября 2000 года выведен из молдавского реестра для передачи Анголе.
Также был зарегистрирован как ER-AXF.
В Asa Pesada назван "Atuzembe".
1 июля 2006 года - грубая посадка в Боготе, восстановлен к 2008 году.
  
Ан-32А170517-051988 СССР-48095   → Московское АП - Транспортная авиациякатастрофа  
Ан-32А170617-061989   ­неизвестная авиакомпания­порезан
В Молдавии возможно летал за "Renan".
11.2.00 продан в Анголу, дальнейшая судьба самолета неизвестна.
Возможно, порезан.
  
Ан-32А170717-071988 TL-ACS   Centrafrican Airlinesпорезан
08.08.1997 продан в ОАЭ (ЭУ-871, СИ-872).
В Centrafrican летал с нелегальной регистрацией.
После 2001 года нигде не замечен. Статус предположительный.
  
Ан-32А170817-081988 3D-RTD   Air Pass (Air Cess Swaziland)порезан
В 1991 году - кратковременный лизинг для Air Cargo Liberia. После 1997 года нигде не замечен. Статус предположительный.
  
Ан-32А170917-091988 EY-324   Kush Airлетает7-10 лет назад (ф)  
Ан-32171017-101987 K3055   Индия - ВВСкатастрофа  
Ан-32180118-011989 K3056   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32180218-021989 K3057   Индия - ВВСлетает
В 2012 - летал.
  
Ан-32180318-031989 K3058   Индия - ВВСлетает
В 2012 - летал.
  
Ан-32180418-041989 K3059   Индия - ВВСлетает
В 2012 - летал.
  
Ан-32А180518-051989 OB-2120-P  ­не указанная в списке авиакомпания­летает3-6 лет назад (ф)
В Aeronica назван "Pancasan&#39;".
  
Ан-32А180618-061989 308   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А180718-071989 309   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А180818-081989 310   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А180918-091989 HK-4427   Aer Caribeлетает
В Aeronica назван "Zinica".
В Sadelca назван "Marianita".
  
Ан-32Б181018-101989 D2-FDP  ­неизвестная авиакомпания­порезан
Утилизирован в 2002.
По документам АНТК списан 12 марта 2007 года.
  
Ан-32А190119-011989 311   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А190219-021989 312   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А190319-031989 313   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А190419-041989 314   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А190519-051989 315   Афганистан - ВВСкатастрофа
Сообщается, что в 1991 году захвачен оппозицией, дальнейшая судьба неизвестна.
  
Ан-32А190619-061989 316   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А190719-071989 317   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А190819-081989 318   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А190919-091989 319   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А191019-101989 320   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А200120-011989 321   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А200220-021989 322   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А200320-031989 323   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А200420-041989 324   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А200520-051989 325   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А200620-061989 326   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А200720-071989 327   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А200820-081989 328   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32Б200920-091989 EK-32500   Air Armeniaлетает10-15 лет назад (ф)
Дата постройки предположительная.
Первоначально самолёту был присвоен и нанесён бортовой СССР-69337. Вскоре выяснилось, что такой же бортовой принадлежит Ан-8, потому на Ан-32 номер поменяли.
28 марта 2002 выведен из российского реестра.
08 апреля 2008 выведен из кенийского реестра.
Air Armenia Cargo, окрашен в цвета &#39;748 Air Services&#39;

<a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Air_Armenia_Antonov_An-32B_Asuspine-2.jpg/800px-Air_Armenia_Antonov_An-32B_Asuspine-2.jpg"><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Air_Armenia_Antonov_An-32B_Asuspine-2.jpg/800px-Air_Armenia_Antonov_An-32B_Asuspine-2.jpg" width="300" height="200"></a>
  
Ан-32201020-101990 K3060   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32210121-011989 K3061   Индия - ВВСлетает10-15 лет назад (ф)  
Ан-32А210221-021989 T-252   Ангола - ВВСна хранении6-12 мес. назад (ф)
23 февраля 2002 года списан в пользу Молдавии в непригодном для полетов состоянии.
В 2012 - летал.
  
Ан-32А210321-031989 EW-262TK   Гродно Авиакомпаниялетает3-6 мес. назад (ф)  
Ан-32А210421-041989 T-251   Ангола - ВВСлетает>20 лет назад (ф)
26 июля 2000 года исключен из российского реестра.
24 августа 2000 года исключен из молдавского реестра.
В 2012 - летал.
  
Ан-32А210521-051989 9XR-SN   Sun Air Charterавария
12 ноября 1998 года выведен из российского реестра.
6 марта 2002 года выведен из молдавского реестра.
В июле 2003 самолет арестовывался за перевозку оружия для Руанды.
  
Ан-32А210621-061989 T-254   Ангола - ВВСлетает
23 апреля 2002 года исключен из российского реестра.
14 июня 2002 года исключен из молдавского реестра.
В 2012 - летал.
  
Ан-32Б210721-071989 4K-66759   Avia Trendавария  
Ан-32Б210821-081989 T-256   Ангола - ВВСавария3-6 лет назад (ф)
25 апреля 2001 года исключен из молдавского реестра.
  
Ан-32А210921-091989 EK-32109  ­не указанная в списке авиакомпания­летает3-6 мес. назад (ф)
В апреле 2008 года продан, новый владелец - Kratol Aviation.
  
Ан-32А211021-101989 D2-FDQ   AeroJet (Airjet)летает
Выведен из реестра СССР 8 апреля 1991 года в пользу Болгарии.
Выведен из реестра Молдовы 7 апреля 2001 года в пользу Анголы.
  
Ан-32А220122-011989 D2-FDG   Gira Globo Aeronauticaлетает
Выведен из российского реестра 20 апреля 1998 года в пользу Грузии.
В Gira Globo Aeronautica назван "Mulanda".
  
Ан-32А220222-021989 T-250   Ангола - ВВСна хранении6-12 мес. назад (ф)
Получен с завода ИТС и экипажами АТО НАПО в 1989г с полным комплектом имущества для техобслуживания.
Из российского реестра исключен 11 декабря 1997 года в пользу Анголы.
  
Ан-32220322-031990 K3062   Индия - ВВСкатастрофа
Назван "Narmanda"
  
Ан-32220422-041989 K3063   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32220522-051990 K3064   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32А220622-061989 354   Афганистан - ВВСкатастрофа7-10 лет назад (ф)  
Ан-32А220722-071989 RA-48118   Московские Авиалиниина хранении
Возможно, утилизирован.
  
Ан-32А220822-081989 7720   Судан - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
Получен с завода ИТС и экипажами АТО НАПО в 1989г с полным комплектом имущества для техобслуживания.
Выведен из российского реестра 26 февраля 1998 года в пользу Анголы.
  
Ан-32А220922-091989 48119   КБ МиГ - РСК МиГлетает3-7 дней назад (р)
Год постройки предположительный.
  
Ан-32Б221022-101990 9Q-CMD   Malift Air (Malila Airlift)порезан10-15 лет назад (ф)
В 1992 году выкуплен с наработкой в 1 полёт.

С 1995 по 1998 год летал в интересах ОАО "Юнитемп-М".

31.7.02 КБ Антонова <a href="http://legacy.icao.int/fsix/AntonovList1.cfm" target="_blank">признало борт нелетнопригодным</a>.

Имеется ряд сообщений об Ан-32 с таким бортовым в Киншасе в 2004 году. Либо ошибка, либо другой борт?
  
Ан-32Б230123-011990 RA-26222   Московские Авиалиниикатастрофа>20 лет назад (ф)
В 1992 году выкуплен с наработкой в 1 полёт.
  
Ан-32Б230223-021990 3D-DRV   AMAPавария
В 1992 году выкуплен с наработкой в 1 полёт.
  
Ан-32230323-031990 ST-APV  ­неизвестная авиакомпания­порезан
В 1992 году выкуплен с наработкой в 1 полёт.

Крайний раз замечен в Шардже в 1999 году.
  
Ан-32230423-041990 RA-26225  ­неизвестная авиакомпания­порезан
В 1992 году выкуплен с наработкой в 1 полёт.

В 1997 году исключен в пользу Молдавии, с тех пор про самолет ничего не известно.
  
Ан-32230523-051991 K3065   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32230623-061991 K3066   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32230723-071991 K3067   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32230823-081991 K3068   Индия - ВВСлетает
Назван "Godavari".
В 2012 - летал.
  
Ан-32230923-091991 K3069   Индия - ВВСлетает3-4 нед. назад (р)
В 2008 - летал.
  
Ан-32А231023-101990 329   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А240124-011991 330   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А240224-021991 331   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А240324-031991 332   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А240424-041991 333   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А240524-051991 334   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А240624-061991 335   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А240724-071991 336   Афганистан - ВВСкатастрофа
Уничтожен или потерпел катастрофу до 2000х годов.
  
Ан-32А240824-081991 337   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А240924-091991 338   Афганистан - ВВСкатастрофа  
upd!Ан-32241024-101990 EK-32458  ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении3-6 лет назад (ф)  
Ан-32Б250125-011991 PNP-233   Перу - Полициялетает6-12 мес. назад (ф)
Из российского реестра исключен 14 апреля 1995 года для передачи в Перу.
В 2006 году прошел капремонт.
  
Ан-32Б250225-021991 PNP-234   Перу - Полициялетает6-12 мес. назад (ф)
14 января 1995 года выведен из российского реестра для передачи в Перу.
  
Ан-32250325-031991 K3070   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32250425-041991 K3071   Индия - ВВСлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32250525-051991 K3072   Индия - ВВСлетает1-2 мес. назад (р)
В 2009 - летал.
  
Ан-32250625-061991 K3073   Индия - ВВСлетает
В 2009 - летал.
  
Ан-32250725-071991 K3074   Индия - ВВСлетает
В 2012 - летал.
  
Ан-32А250825-081992 HK-4171X   SELVA Colombiaкатастрофа
После постройки более года ожидал передачи эксплуатанту.
В Колумбии летал в интересах Национального Агенства тюрем и исправительных учреждений.
  
Ан-32А250925-091990 EJC-1146   Колумбия - ВВСлетает
20 августа 1997 года исключен из российского реестра для передачи в Молдову.
В Sadelca был личным бортом наркоторговца Luís Hernando Gómez Bustamante, в 2006 году был конфискован полицией Колумбии и передан в ВВС.
В ВВС Колумбии назван "Procer", возможно носил регистрацию EJC-056
  
Ан-32Б251025-101991 D2-FFV   Guicangoлетает7-10 лет назад (ф)
С ноября 2006 в SELVA Colombia назван "Manuela".
  
Ан-32А260126-011991 D2-FGL   Air Naveлетает>20 лет назад (ф)
Из реестра Air Amder выведен 10 июня 2004 года.
Бортовой ZS-PHR был присвоен по документам, но никогда не наносился на самолет.
C 2004 года на хранении в металле, Rand/Germiston - Йоханнесбург, ЮАР. Текущее состояние требует уточнения.
  
upd!Ан-32А260226-021991 OB-1962-P   Aero Transporte SA (ATSA)летает
Приказом Госавиаадминистрации №668 от 1.10.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины
  
Ан-32260326-031992 OB-1603   Imperial Airна хранении
Дата начала полетов с миротворческой миссией ООН требует уточнения.
В Imperial Air назван "Chanka"
  
Ан-32Б260426-041991 OB-1604   Imperial Airавария
В январе 1993 года планировался лизинг для SAA - South African Airways.
В Imperial Air назван "Manco Capac"
  
Ан-32А260526-051991 339   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А260626-061991 340   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А260726-071991 341   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А260826-081991 342   Афганистан - ВВСна хранении7-10 лет назад (ф)
Единственный из летающих афганских Ан-32, который изначально поставлен в афганские ВВС.
В апреле 2004 года проходил ремонт в Иваново.
Списан летом 2011 года. Причины списания и дальнейшая судьба неизвестны.
  
Ан-32А260926-091991 343   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А261026-101991 344   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А270127-011991 345   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А270227-021991 346   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А270327-031991 347   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А270427-041991 348   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А270527-051991 349   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А270627-061991 350   Афганистан - ВВСна хранении7-10 лет назад (ф)
В 2005 году проходил капитальный ремонт в Таджикистане.
Списан 17 июля 2011 года. Причина списания, местонаходжение и текущее состояние неизвестны.
  
Ан-32А270727-071991 351   Афганистан - ВВСкатастрофа  
Ан-32А270827-081991 352   Афганистан - ВВСкатастрофа
С 1994 по 1999 год самолет Усамы Бен-Ладена.
  
Ан-32А270927-091991 353   Афганистан - ВВСпорезан
Состоянием на ноябрь 2009 года находился в Кабуле в разобранном состоянии. Дата и причина разборки неизвестна, текущее состояние требует уточнения.
  
Ан-32Б271027-101992 3D-RTE   Air Pass (Air Cess Swaziland)на хранении>20 лет назад (ф)  
Ан-32Б280128-011992 OB-1461   Colibri (Перу)на хранении
Изначально поставлен в Авиалинии Украины, но никогда не носил украинской регистрации.
В июле 1994 после аварии списан, в феврале 1997 передан в Colibri.
Местонахождение самолета после 1997 года требует уточнения. Возможно, порезан.
  
upd!Ан-32Б280228-021992 OB-1868-P   Aero Transporte SA (ATSA)лизинг
Изначально поставлен в Авиалинии Украины, но никогда не носил украинской регистрации.
В Colibri назван "Espirito Santo 2"
  
Ан-32Б280328-031992 EK-32803   Ayk Aviaна хранении3-6 лет назад (ф)
10 апреля 2013 года прилетел в Киев на капремонт. Предполагается эксплуатация в ВВС одной из арабских стран.
Сентябрь 2014 - продаётся - http://avialog.ru/items/870-prodazha-an-32b/
  
Ан-32Б280428-041992 UR-48054  ­не указанная в списке авиакомпания­авария  
Ан-32Б280528-051992 EK-32805   Ayk Aviaна хранении1-2 года назад (ф)
В некоторых документах дата постройки - 29 мая 1992 года.
С 1999 года самолет в собственности у АК "Константа". Точная дата приобретения требует уточнения.
9 апреля 2013 года прилетел в Киев на капремонт. Предполагается эксплуатация в ВВС одной из арабских стран.
  
Ан-32280628-061991 ZS-OWX   Valan Airлетает3-6 лет назад (ф)
ВС было куплено в 1991 году ООО "АэроПульс".
Почти сразу после постановки в СЭ ШВТ первые два самолета 057 и 058 ушли работать по долгосрочному контракту на UN WFP (Всемирная продовольственная программа ООН)в Судан (Хартум). Но у WFP не заладилось с получением разрешения на полеты от суданских властей и после месячного простоя самолеты перелетели в другие аэропорты временного базирования - 057 в Найроби и начал работать на Могадишо северный, перевозя продовольствие в мешках. 057 удачно отработав 600 часов ушел на базу в Раменское.

Из российского реестра выведен 11 января 2001 года, предан в ЮАР
С августа 1999 по июнь 2000 года на борту была надпись "United Nations", c 2011 - "NOTUS"
  
Ан-32Б280728-071991 СССР-48058   AIS Skytriumph - Школа Воздушного Транспорта (ШВТ)авария
ВС было куплено в 1991 году ООО "АэроПульс".
Почти сразу после постановки в СЭ ШВТ первые два самолета 057 и 058 ушли работать по долгосрочному контракту на UN WFP (Всемирная продовольственная программа ООН)в Судан (Хартум). Но у WFP не заладилось с получением разрешения на полеты от суданских властей и после месячного простоя самолеты перелетели в другие аэропорты временного базирования - 058 ушел в Мапуту и потом в Бейру, откуда должен был начать работать на Марромео. Для него перебазирование оказалось роковым. Первый рейс в Марромео (лето 1991г) привел к авиапроисшествию без человеческих жертв, самолет навсегда остался в этой географической точке.
  
Ан-32Б280828-081991 ZS-PSO   Valan Airна хранении7-10 лет назад (ф)
ВС было куплено в 1991 году ООО "АэроПульс".

Выведен из российского реестра 11 января 2001 года, передан в ЮАР в нелетнопригодном состоянии.
  
Ан-32Б280928-091992 FAP-323   Перу - ВВСна хранении>20 лет назад (ф)
Планировалось использование в миротворческих миссиях ООН, самолет перекрасили и нанесли регистрацию 48052, но по неизвестным причинам самолет остался в России. С сентября 1993 по август 1995 находился на хранении в Быково. Из российского реестра выведен 25 августа 1995 года.
Последний полет 6 мая 2001 года. На хранении в Лиме. Списан по причине коррозии.
<a href="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/0/6/2193607.jpg">Фото (внизу справа)</a>
  
Ан-32Б281028-101992 727   Хорватия - ВВСна хранении6-12 мес. назад (ф)
31.8.95 замечен в Братиславе с бортовым СССР-48056.
Зима 2010/11 - КР в Киеве.
  
Ан-32П290129-011992 UR-48086   Кировоградская ЛА НАУлетает3-6 лет назад (ф)
Изначально построен как Ан-32Б.
  
Ан-32Б290229-021991 D2-MAJ   TAAG Angolaкатастрофа
Борт исключён из реестра в 1998 году. Дальнейшая судьба неизвестна - нужно уточнение. Статус предположительный.
  
Ан-32Б290329-031991 7712   Судан - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)  
Ан-32Б290429-041991 7709   Судан - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
На январь 2004 находился в СЭ авиакомпании.
На настоящий момент точный статус неизвестен, вероятно на хранении в Святошино.
  
Ан-32Б290529-051991 СССР-48088   → КБ Антоновакатастрофа  
Ан-32Б290629-061991 FAP-326   Перу - ВВСавария
Изначально предполагалось передавать борт ВВС СССР.
С 1995 года одновременно с FAP-326 был нанесен бортовой OB-1643.
  
Ан-32Б290729-071991 FAP-324   Перу - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
Изначально самолет планировалось передавать ВВС СССР.
С апреля 1996 по сентябрь 2005 года одновременно с FAP-324 был нанесен бортовой OB-1642.
В 2011 - летал.
  
Ан-32Б290829-081992 RA-48070   Импульс Аэрона хранении
19 декабря 1998 года выведен из российского реестра для передачи в Конго.
Местонахождение самолета и его состояние в настоящие время неизвестно!
  
Ан-32Б290929-091992 HK-4117   SELVA Colombiaавария
С июня 1997 года летал в интересах Сибирско-Уральской нефтяной компании и в Колумбии, на борту носил надпись "Yacco".
В SELVA Colombia назван "Laura"
  
Ан-32Б291029-101992 3104   Мексика - ВВСлетает
C ноября 2000 года с временной украинской регистрацией, проходил ремонт на 410 АРЗ для ВВС Мексики.
  
Ан-32Б300130-011992 UR-CMO   Меридиан (Украина)на хранении6-12 мес. назад (ф)
В сентябре 1992 года предполагался лизинг для SAA - South African Airways.
В 1996 году с самолета были сняты баки для воды.
В ноябре 2008 года произошла поломка правой амортизационной стойки шасси. К 2010 году самолет был восстановлен (дата требует уточнения).
  
Ан-32Б300230-021992 FAP-322   Перу - ВВСна хранении>20 лет назад (ф)
Исключен из молдавского реестра 2 апреля 1996 года.
В Перу из ВВС передавался неизвестной авиакомпании, присваивалась гражданская регистрация с апреля 1996 по апрель 1998 год.
21 марта 2002 года списан по причине коррозии, покрыт антикоррозионным покрытием, до 2007 года находился в Лиме.
Возможно, утилизирован.
  
Ан-32Б300330-031992 ZS-PDV   Air Million Cargoкатастрофа
Участвовал в миротворческой миссии в Югославии с июня 1992 по апрель 1994 года.
С апреля 1994 по январь 1995 года эксплуатировался в Африке с пометкой "ALAN061"
24 ноября 1998 года самолету присвоена регистрация ZS-OIT, а 30 октября 2000 года - ZS-ORG (Aleko Charter CC), но с января 1998 летал с фактической регистрацией ER-AEC, которая по документам присвоена только 16 августа 1999 года, выведен из молдавского реестра 27 ноября 2003 года.
  
Ан-32Б300430-041992 ZS-PEL   Valan Airлетает3-6 мес. назад (р)
18.11.97 был выведен из молдавского реестра ГА. Должна была состояться сделка с авиакомпанией "Heyns / FJC". В 20-х числах ноября на борт был нанесен бортовой ZS-OIU, но в итоге сделка сорвалась.
Аналогичная ситуация была и в октябре 2000 года: борт хотели продать ак "Aleko Charter CC", должен был быть нанесен бортовой ZS-ORH.

Valan International Cargo Charter - международное подразделение Valan Air
  
Ан-32Б300530-051992 AMT-214   Мексика - ВМФна хранении
На хранении в Las Bajadas - Веракруз, Мексика в ожидании капремонта (коррозия)
  
upd!Ан-32Б300630-061992 HK-4832   Aer Caribeлетает3-6 лет назад (ф)
в конце лета 1992 списан в пользу Болгарии.
  
Ан-32Б300730-071992 EJC-1147   Колумбия - ВВСлетает
В Las Americas Cargo назван "Ciudad David"
в марте 1999 перелетел в Боготу, где находился до 2001 года
13 июня 2010 года использовался для спасения 4 людей из службы безопасности Колумбии, которые были в плену 12 лет.
  
Ан-32Б300830-081992 3102   Мексика - ВВСлетает
Возможно, с 2009 года не летает.
  
Ан-32Б300930-091992 ST-AZL   Kata Air Transportкатастрофа3-6 лет назад (ф)  
Ан-32Б301030-101992 UR-48074   Miabi Air Companyавария  
Ан-32Б310131-011992 ER-48077   Virunga Air Charterавария  
Ан-32Б310231-021992 EP-831   Перу - ВВСлетает
в России принадлежал фирме "Планета Комплекс", в чьих интересах летал - неизвестно.
Принадлежит сухопутным войскам Перу. В 2011 - летал.
  
Ан-32Б310331-031992 4K-48136   Etram Air Wingна хранении
Поставлен в Баку - БАПО.
С 2005 года на хранении в Луанде, с одним двигателем.
  
Ан-32Б310431-041992 EP-833   Перу - ВВСлетает6-12 мес. назад (ф)
До передачи в Перу летал в интересах Академии наук Украины..
Принадлежит сухопутным войскам Перу.
Упоминался в документах 2012 года не проведение тендера на продление срока службы с 20 до 40 лет.
  
Ан-32Б310531-051992 4K-48137   АзАл (Карго) - Азербайджанские А-лпорезан
Поставлен в Баку - БАПО
  
Ан-32Б310631-061992 FAM-3103   Мексика - ВВСкатастрофа>20 лет назад (ф)
В Aerotrans назывался "Larisa"
  
upd!Ан-32Б310731-071992 OB-1907-P   Aero Transporte SA (ATSA)лизинг
В Las Americas Cargo назван "Rio de Jesus"
  
Ан-32Б310831-081992 EP-835   Перу - ВВСлетает6-12 мес. назад (ф)
В Украине летал в интересах Академии Наук Украины.
В Перу эксплуатировался сухопутными войсками.
В 2002 году был на хранении без двигателей и передней части фюзеляжа.
Бортовой номер упоминается в тендерных документах 2012 года на продление ресурса с 20 до 40 лет.
  
upd!Ан-32Б310931-091992 OB-1924-P   Aero Transporte SA (ATSA)лизинг
В Las Americas Cargo назван "Киев"
  
Ан-32Б311031-101992 ST-TKO   Air Taxi Sudanлетает3-6 лет назад (ф)  
Ан-32Б320132-011992 9Q-CMG   Great Lake Business Corporation - GLBCавария7-10 лет назад (ф)
14 апреля 2002 года КБ Антонова признало борт нелетнопригодным.
  
Ан-32Б320232-021992 356   Афганистан - ВВСна хранении7-10 лет назад (ф)
В 1993 году при продаже в Перу, самолет благополучно пересек Атлантику с посадкой в Гренландии, без осложнений прошла первая дозаправка в США (Провиденс, штат Массачусетс). Следующим пунктом маршрута был Чарлстон (Западная Виргиния), где неожиданно на борт пришла команда представителей властей и заявила, что Ан-32 - военный самолет, который перегоняют в Перу для участия в боевых действиях. Осмотрев самолет, американцы указали на узлы установки внешних бомбодержателей и объявили, что арестовывают подозрительный аппарат. Американцы потребовали перегнать Ан-32 в Маями, где держали его под арестом целый год.

ГосНИИ ГА провел необходимые испытания и в 1993 г издал решение, что при снятии военного оборудования Ан-32Б можно эксплуатировать на гражданских воздушных трассах. В 1995 году Ан-32Б получил "Сертификат типа воздушного судна ограниченной категории 79-32Б", выданный Авиарегистром МАК в соответствии с нормами летной годности НЛГС-2.

Списан летом 2011 года. Причины списания, местонахождение и текущее состояние требуют уточнения.
  
Ан-32Б320332-031992 HK-4257   Aer Caribeлетает3-6 лет назад (ф)
12 июля 1996 года выведен из украинского реестра для передачи в Перу.
  
Ан-32Б320432-041992 357   Афганистан - ВВСна хранении7-10 лет назад (ф)
Списан летом 2011 года. Причины списания, местонахождение и текущее состояние требуют уточнения.
  
Ан-32Б320532-051992 ST-ATF   Alok Airавария3-6 лет назад (ф)  
Ан-32Б320632-061993 AMT-212   Мексика - ВМФлетает7-10 лет назад (ф)
Поставлен в "Инфокс"
в 2008-2009 годах восстанавливался в Киеве.
  
Ан-32Б320732-071992 FAP-327   Перу - ВВСлетает
В августе 1993 перелетел в Шереметьево, где и стоял до 1994 года без бортового, чисто-белый.
15 августа 1996 года выведен из российского реестра для передачи в Перу.
С ноября 1996 по 2002 год одновременно с FAP-327 был нанесен бортовой OB-1686.
В 2010 году упоминается в отчетах страховых компаний. Местонахождение и текущее состояние требует уточнения.
  
Ан-32Б320832-081994 CR867   Шри-Ланка - ВВСпамятник3-6 мес. назад (ф)
1 июля 1999 года исключен их украинского реестра.
Борт выставлен в музее аэропорта Colombo - Ratmalana.
  
Ан-32Б320932-091993 ST-PAW   Судан - Полициялетает3-6 лет назад (ф)
Поставка в Ереван - Министерство машиностроения.
  
Ан-32Б321032-101992 AMT-215   Мексика - ВМФна хранении
На хранении по причине коррозии в ожидании капремонта.
  
Ан-32Б330133-011992 HK-3929X   SELVA Colombiaавария  
Ан-32Б330233-021993 OB-2085-P   Amazon Skyлетает
2013 - ушёл в Перу.
Назван "Commander Babichev".
  
Ан-32Б330333-031995 HK-4007X   SADELCA - Sociedad Aerea Del Caquetaавария  
Ан-32Б330433-041992 ER-AEL  ­неизвестная авиакомпания­порезан
26.6.98 выведен из российского реестра в пользу Молдавии.
Cписан в 1999 году, после чего, вероятно, порезан.
Эксплуатант в Молдавии неизвестен.
  
Ан-32Б330533-051993 355   Афганистан - ВВСна хранении7-10 лет назад (ф)
Списан летом 2011 года. Причины списания, местонахождение и текущее состояние требуют уточнения.
  
Ан-32Б330633-061992 FAM-3101   Мексика - ВВСкатастрофа7-10 лет назад (ф)
В Авиалиниях Украины летал в интересах Академии наук.
Продан Мексике за 850,000 американских долларов.
  
Ан-32Б330733-071993 PNP-227   Перу - Полицияна хранении6-12 мес. назад (ф)
22 июля 1994 года выведен из латвийского реестра для передачи в Перу.
В перу одновременно с PNP-227 носил регистрацию OB-1624. В 2011 - летал.
  
Ан-32Б330833-081993 PNP-228   Перу - Полицияна хранении6-12 мес. назад (ф)
22 июля 1994 года выведен из латвийского реестра для передачи в Перу за 1,900,000$.
В Перу одновременно с PNP-228 носил регистрацию OB-1625. В 2011 - летал.
  
Ан-32Б330933-091993 HK-3930X   SELVA Colombiaкатастрофа  
Ан-32Б331033-101992 707   Хорватия - ВВСлетает6-12 мес. назад (ф)  
Ан-32Б340134-011993 RA-48014   Filairпорезан15-20 лет назад (ф)
Владелец судна - Транс-Чартер.
Был поврежден в марте 2007, после не летал, в 2008 перелетел в Киев, сообщалось о том, что проходит капремонт.
  
Ан-32Б340234-021993 HK-4008X   SELVA Colombiaкатастрофа  
Ан-32Б340334-031994 AT-530   Перу - ВМФавария
В 2011 - летал.
  
Ан-32Б340434-041993 HK-4833   Aer Caribeавария3-6 лет назад (ф)  
Ан-32Б340534-051992 UR-48008   Украина-Аэроальянскатастрофа
В июле-августе 1995 года перелетел в Колумбию, возможно, была запланирована передача самолета другому эксплуатанту.
  
Ан-32Б340634-061992 ER-AFA   Renan (бывш)катастрофа
Возможно был в лизинге у Malu Aviation.
  
Ан-32Б340734-071994 FAP-325   Перу - ВВСлетает
С 1997 по 2002 год одновременно с FAP-325 был нанесен бортовой OB-1685.
В 2011 - летал.
  
Ан-32Б340834-081994 AT-531   Перу - ВМФлетает
В 2011 - летал.
  
Ан-32Б340934-091995 7710   Судан - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
Выведен из реестра Колумбии 5 мая 1999 года.
В 2000 году был предполагалась конвертация в пассажирский вариант, который получил обозначение Ан-32Б-100, однако никаких следов на конструкции и формуляре самолета о доработке в вариант "100" или пассажирский вариант нет. В 2000 г. выполнена доработка самолета, связанная с введением режима "ЧР" маршевых двигателей (что не делает самолет пассажирским).
В декабре 2013 года эксплуатантом указывался Kush Aviation
  
Ан-32Б341034-101995 SCM-868   Шри-Ланка - ВВСлетает6-12 мес. назад (ф)
17 августа 2000 года исключен из колумбийского реестра.
В 2011 году прошел капремонт.
  
Ан-32Б350135-011995 SCM-860   Шри-Ланка - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)  
Ан-32Б350235-021995 CR861   Шри-Ланка - ВВСкатастрофа  
Ан-32Б350335-031995 CR862   Шри-Ланка - ВВСкатастрофа  
Ан-32Б350435-041995 SCM-869   Шри-Ланка - ВВСлетает6-12 мес. назад (ф)  
Ан-32Б350535-051995 S3-ACD / 3505   Бангладеш - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
Год постройки предположительный.
  
Ан-32Б350635-061996 EP-837   Перу - ВВСавария
Год постройки предположительный.
Принадлежал сухопутным войскам Перу.
  
Ан-32П350735-072005 5A-DRE   Ливия - ВВСлетает
Впервые был замечен в 2002 году в сборочном цехе. Покрашен в декабре 2005.
Назван "Mataafi".
  
Ан-32Б350835-081996 SCM-863   Шри-Ланка - ВВСлетает6-12 мес. назад (ф)  
Ан-32Б350935-091996 SCM-864   Шри-Ланка - ВВСкатастрофа3-6 лет назад (ф)
2011 год - на хранении в ожидании капремонта. Предположительно авиабаза Ратмалана, Шри-Ланка.
  
Ан-32Б351035-101996 CR865   Шри-Ланка - ВВСкатастрофа3-6 мес. назад (ф)  
Ан-32Б360136-011996 CR866   Шри-Ланка - ВВСавария
Дата постройки предположительная.
По документам АНТК списан 12 марта 2007 года, возможно из-за аварии. Остатки самолета после аварии все еще хранились в аэропорту в 2009 году.
  
Ан-32П360236-022005 5A-DRF   Ливия - ВВСлетает3-6 мес. назад (ф)
Впервые был замечен в 2002 году в сборочном цехе. Покрашен в декабре 2005.
Назван "Mataafi".
  
Ан-32Б360336-032008 3C-4GE   Экваториальная Гвинея - Правительстволетает6-12 мес. назад (ф)
Впервые был замечен в 2002 году в сборочном цехе.
В камуфляже.
Первый Ан-32, оборудованный TCAS на Авианте во время постройки, а не модернизации.
  
Ан-32Б360436-042010    КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)на хранении7-10 лет назад (ф)
Первый из шести самолетов для ВВС Ирака, передавался в торжественной обстановке, бортовой YI-401 позже присвоен самолету с заводским 3704.
  
Ан-32Б360536-052011 YI-402   Ирак - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
Второй из шести для ВВС Ирака.
Впервые замечен на Авианте в сентябре 2002 года, на октябрь 2008 года - 85% готовности. Впервые замечен летающим 3 марта 2011.
  
Ан-32Б360636-062011 YI-403   Ирак - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
Третий из шести для ВВС Ирака.
Впервые замечен на Авианте в сентябре 2002 года, на октябрь 2008 года - 85% готовности.
  
Ан-32Б360736-072011 YI-404   Ирак - ВВСлетает7-10 лет назад (ф)
Четвертый из шести для ВВС Ирака. Впервые замечен на Авианте в сентябре 2002 года, на октябрь 2008 года - 85% готовности.
  
Ан-32П360836-082007 31   Украина - ГСЧС (МЧС)летает3-6 лет назад (ф)
Выкат на ЛИС - 26 ноября 2007 года.
  
Ан-32П360936-092008 32   Украина - ГСЧС (МЧС)летает1-2 года назад (ф)  
Ан-32П361036-102008 33   Украина - ГСЧС (МЧС)летает1-2 года назад (ф)
Закладывался как Ан-32Б, впервые был замечен на стадии сборки в 2002 году на Авианте.
  
Ан-32П370137-012008 34   Украина - ГСЧС (МЧС)летает3-6 мес. назад (ф)
Дата передачи не подтверждена.
  
Ан-32Б370237-022012 YI-405   Ирак - ВВСлетает3-6 мес. назад (ф)
Пятый из шести для ВВС Ирака. На декабрь 2010 в сборочном цехе.
  
Ан-32Б370337-032012 YI-406   Ирак - ВВСлетает3-6 мес. назад (ф)
Шестой из шести для ВВС Ирака.
  
Ан-32Б370437-042012 YI-401   Ирак - ВВСлетает3-6 лет назад (ф)
Седьмой из шести для ВВС Ирака.
Бортовой YI-401 присвоен повторно, взамен первого YI-401 (3604), который так и не был принят заказчиком
  
Ан-32Б370537-05    ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.3-6 лет назад (ф)
На март 2012 г. находился в сборочном цехе.
  
Ан-32Б370637-06    ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.3-6 лет назад (ф)
В декабре 2012 находился в цехе №9 (между цехом выкатки из стапеля и цехом окончательной сборки). До этого времени - в цеху окончательной сборки.
  
Ан-32Б370737-07    ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.3-6 лет назад (ф)  
Ан-32Б370837-08    ­неизвестная авиакомпания­строится/зак.3-6 лет назад (ф)  


Также в фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:

Зав.н.Рег.н.Борт.н.оператор№ в реестре
1 7744 Судан - ВВС
2 T-253 Ангола - ВВС


Статистика по годам выпуска:

19767778798081828384858687888990919293949596979899200001020304050607080910112012всегозаказ/
сборка
выпущено1     1529312654284811494710485        2 14 1353734
в экспл-ции       124262116618319163251        2 14  33174
     
        
 
 


Статистика по эксплуатантам:

эксплуатантлетаетлизингзак./сборкана храненииразобраноавар./катастр.за всё время
1Индия - ВВС102  2 15119
2Перу - ВВС6  113526
3Ирак - ВВС6     7
4Судан - ВВС5     5
5Шри-Ланка - ВВС4  1 510
6Aero Transporte SA (ATSA)13    5
7Украина - ГСЧС (МЧС)4     4
8Ливия - ВВС4     4
9Aer Caribe3    16
10Бангладеш - ВВС3     3
11Ангола - ВВС2  4 17
12Перу - Полиция2  2  4
13­не указанная в списке авиакомпания­2  1 116
14Valan Air2  1  12
15Мексика - ВВС2    24
16Kush Air2     2
17Колумбия - ВВС2     2
18Мексика - ВМФ1  2  6
19КрасАвиа (Эвенкия)1  1  2
20Хорватия - ВВС1  1  2
21SADELCA - Sociedad Aerea Del Caqueta1    17
22Guicango1     2
23Air Nave1     2
24Перу - ВМФ1    12
25Air Taxi Sudan1     2
26South Airlines (Армения)1     2
27Эфиопия - ВВС1    12
28КБ МиГ - РСК МиГ1     1
29Экваториальная Гвинея - Правительство1     1
30Кировоградская ЛА НАУ1     1
31Судан - Полиция1     1
32Amazon Sky1     1
33Gira Globo Aeronautica1     1
34AeroJet (Airjet)1     1
35Гродно Авиакомпания1     1
36Air Armenia1     1
37­неизвестная авиакомпания­  4 5 36
38Афганистан - ВВС   717078
39КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)   22123
40Ayk Avia   2 15
41Московские Авиалинии   1 15
42Air Pass (Air Cess Swaziland)   11 4
43Импульс Аэро   1  4
44Imperial Air   1 14
45Меридиан (Украина)   1  2
46Colibri (Перу)   1  2
47Etram Air Wing   1  1
48Россия (СССР) - МАП     242
#→ КБ Антонова     213
#→ НАПО - Новосибирское АПО (МГА)      2
#→ Роствертол - ВПО      1
#→ КОБМ - Калужские моторы      3
#→ Улан-Удэнское АПО      1
#→ УМПО (МАП)      5
#→ ИАПО - Иркут      2
#→ КБ Сухого (МАП)      1
#→ КМПО - Казанские Моторы (МАП)      1
#→ ХАПО (ХГАПП)      1
#→ Сокол - Горьковское АПО      2
#→ КнААПО      2
#→ Полет ПО      2
#→ ТМПО - Тюмень      1
#→ КБ Микояна-Гуревич      1
#→ ТАНТК      2
#→ КиАПО - Авиант      1
49ООН      17
50Renan (бывш)     213
51SELVA Colombia     511
52Авиалинии Украины - Air Ukraine      11
53Россия (СССР) - МРП      11
#→ НПЦ Информатика      4
#→ Ленинец НПО (МРП)      6
#→ Марийский МСЗ      1
54Украина-Аэроальянс     17
55SAEP Colombia      6
56Транс-Чартер    1 6
57УМПО - Уфимские моторы     15
#→ УМПО Авиакомпания     15
58Южно-Африканские Авиалинии      5
59АзАл (Карго) - Азербайджанские А-л    1 5
60Аэролит      5
61Стела      5
62Крыло авиакомпания      4
63Аэрофлот - МГА СССР      4
#→ Уральское УГА      2
#→ Украинское УГА      2
64Est Converttrade Avia (ECT-Avia)      4
65Transaer Peru      4
66Россия (СССР) - МОМ     14
#→ Московское АП - Транспортная авиация     14
67­частное ВС­      4
68Las Americas Cargo (Панама)      3
69Стерх      3
70AIS Skytriumph - Школа Воздушного Транспорта (ШВТ)     13
71Aero Tumi      3
72Air Million Cargo     13
73Alada Empresa de Transportes Aereos      3
74Malift Air (Malila Airlift)    1 3
75Von Haaf Air (VH Air)      3
76CariCarga (Колумбия)      3
77Pecotox Air      3
78Траст Аэро      3
79Туринское АП (1998)     13
80748 Air Services      3
81Cali Cargo      3
82Авиаросс      2
83Орел Авиа (Универсал)      2
84Expresso Aereo      2
85Хорс      2
86Aeronica      2
87КБ Сухого, ГСС      2
#→ МАС - Сухой (Траверз Карго)      1
#→ Сухого ОКБ АОН      1
88Иркут - Иркутское АПО      2
#→ Иркутское АПО АК      2
89Атран (Авиатранс)      2
90Тирасавиа      2
91Авиасервис (Шереметьево)      2
92LAT-ALAK      2
93КнААПО им. Гагарина      2
#→ КнААПО Авиа      1
94Сокол - Нижегородский авиазавод      2
#→ Сокол (Н.Новгород)      2
95НАПО - Новосибирское АПО      2
96РОСТО/ДОСААФ      2
97Калужский двигатель - Кадви      2
98Урал (Екатеринбург)      2
99Docas      2
100Natar      2
101Авиаобщемаш      2
102Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)      2
103Warsan Air Services      2
104Natair      2
105Air Moldova      2
106КБ Бериева (ТАНТК)      2
#→ ТАНТК Авиакомпания      2
107Колумбус      2
108Avia Trend     12
109AMAP     12
110Aerolift (Сьерра-Леоне)      2
111ТепАвиа Транс      2
112AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане      2
113Alok Air     12
114Great Lake Business Corporation - GLBC     22
115El Magal Aviation      2
116Star Peru (бывш Star Up)      2
117ServiCaribe Express      2
118Centrafrican Airlines    1 2
119Goliaf Air (Сан Томе и Принсипи)      2
120Aerotrans (Украина)      2
121Imtrec Aviation      2
122Air Kasai      2
123Aerogem Aviation      1
124Aveco Leasing      1
125Gloria Airways      1
126Trans Attico      1
127SkyLink Aviation      1
128Aero Charter Cargo      1
129CET Aviation      1
130Трансавиа (Кировоград)      1
131Ветеран Авиакомпания (Армения)      1
132Aerosegovia      1
133Sun Air Charter     11
134США - ВВС      1
135Vitair (Vit-Air)      1
136Баргузин      1
137Air Mark (Турция)      1
138Николаев Аэро      1
139Константа      1
140Экваториальная Гвинея - ВВС     11
141Иордания - ВВС      1
142Ababeel Aviation      1
143Liwa Air (бывш Babeel Aviation)      1
144Aquiline International      1
145Air Manas      1
146Tarco Air      1
147AYR Aviation      1
148Metro Cargo      1
149ATO - Air Transport Office      1
150African Business and Transportation      1
151Uhuru Airlines      1
152Transportes Generales      1
153Azza Air Transport      1
154Airmark Indonesia      1
155Kata Air Transport     11
156Express International Cargo (Сан Томе и Принсипи)      1
157Ленинец НПО      1
158Transair Gargo      1
159Peruvian Aviation & Travel System      1
160Virunga Air Charter     11
161СибирьИнтерАвиа      1
162Sankuru Air Service      1
163Aerolineas Alpha      1
164Волга-Днепр      1
165Miabi Air Company     11
166West Africa Air      1
167Trans Service Airlift      1
168Royale      1
169Red Sea Air      1
170Армения - ВВС      1
171Сибирь - S7      1
172Ibero Americana de Cargo      1
173Coral (Колумбия)      1
174Хорватия - Правительство      1
175SAM      1
176Kudu Air      1
177Antonov AirTrack      1
178КМПО - Казанские моторы      1
179УУАПО - Улан-Удэ      1
180Galata Aviacharter      1
181Норильское ГУП      1
182T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas)    1 1
183АРЗ 410 - Киевский Авиазавод      1
184Tiramavia      1
185Asa Pesada      1
186Йошкар-Олинский ОАО      1
187Africa One      1
188Air Transport Europe       1
189African Cargo Airlines      1
190TAAG Angola     11
191Filair    1 1
192Меридиан (Россия)      1
193СахАвиаТранс (Сахалин)      1
194Transporte Aereos del Pacifico      1
195Контакт Авиа Саламандра      1
196Полет ПО (Омск)      1
197Atlant Aerobatics - Hungary Airlines      1
198Тюменские моторостроители      1
199Роствертол - РВЗ      1
#→ Роствертол АК      1


Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 40·10-6 0·10-6 
ошибка экипажа: 10·10-6 0·10-6 
отказ техники: 10·10-6 0·10-6 
катастроф: 60·10-6 0·10-6 
ошибка экипажа: 40·10-6 0·10-6 
погодные условия: 10·10-6 0·10-6 
погибших (на борту): 28 (из 51)0·10-6 0·10-64.67
ошибка экипажа: 23 (из 41)0·10-6 0·10-6 
погодные условия: 4 (из 4)0·10-6 0·10-6 
в т.ч. экипаж: 18 (из 29)0·10-6 0·10-63
в т.ч. пассажиров: 10 (из 22)0·10-6 0·10-61.67

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


Дополнительная информация по типу:

Открытые вопросы по реестру Ан-32:

1. Индия. 0407, 0410, 0508, 0903 - неизвестны подробности катастроф.

2. Афганистан. 78 самолетов. 67 уничтожено в 2 гражданские войны в период 1989-1991 и 1991-2001. О многих известно лишь то, что с завода поставлены в Афганистан. Большинство исчезло бесследно, остатки некоторых долгое время хранились в местах боевых действий. Самолеты во статусом "на хранении", возможно тоже уничтожены до 2012 года.
Нужны любые уточнения по датам, местам катастроф по любому афганскому самолету.
Ни один Ан-32, который ВВС получали новыми не сохранился, полученные в 2008 году списаны в 2011 по неизвестным причинам.

3. 2303 и 2304 - исчезнувшие после 1997 года.

4. Интересны фактические эксплуатанты и любые даты по самолетам, которые когда либо эксплуатировались в Африке.

5. Неизвестен заводской номер бывшего ST-ATM http://russianplanes.net/id96947
возможно, 2904

показов этой страницы: 2735, сегодня: 3

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.