Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 2002 г. |
в эксплуатации: | с 9 июня 1976 г. до 2002 г. (25 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов | ||||||||
базовый тип: | Ан-32 (реестр ➦) | ||||||||
категория: | грузопассажирские конвертируемые | ||||||||
завод-изготовитель: | Авиант ➦ | ||||||||
заводской номер: | 000 |
первый полет: | 9 июня 1976 г. |
дата выпуска: | сентябрь 1977 г. |
Первый прототип Ан-32, собран с использованием комплектующих Ан-26 с.н. 1006. Летающая лаборатория. Внутри самолета находилась несгораемая табличка с бортовым номером. Первый полет 9 июня 1976 года с аэродрома Святошин, с двигателями АИ-20М. Длительность - 1 час 15 минут. Экипаж: В.А. Ткаченко - командир Ю.В. Курлин - второй пилот Г.Н. Гуменюк - штурман М.М. Трошин - бортинженер В.И. Яськов - бортрадист A.M. Загуменный - ведущий инженер по летным испытаниям Первая экспедиция с целью показа Ан-32 заказчику прошла в период с 6 ноября по 13 декабря 1976 года. Ле-Бурже-77. В 1980 г. с целью дальнейшего улучшения взлетных характеристик Ан-32 высказывалась идея попробовать применить на нем передний винтовентилятор СВ-36П от нового двигателя Д-236, создаваемого для первого варианта Ан-70. Идея основывалась на том, что мощность этого двигателя ровно в два раза превышала таковую у АИ-20ДМ, и для превращения ее в тягу использовались два соосных вентилятора. Передний из них действительно поставили на левый двигатель прототипа Ан-32, при этом у самолета был изменен номер бортовой номер - вместо СССР-83966 он стал СССР-46961. Короткие испытания показали, что применение винтовентилятора сколько-нибудь заметного влияния на тягу и шум двигателя не оказало. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1976.06.09 | СССР-83966 | летал | |||
1980 | СССР-46961 | ( su )→ Киевский механический завод — с 1984.11.19 - переподчинение, переименование: СССР - МАП ( su )→ КМЗ им. Антонова — с 1991.03.03 - переподчинение, переименование: СССР - МАП ( su )→ Киевский АНТК им. Антонова | летал | ||
1993 | СССР-46961 | на хранении | Гостомель | ||
2002 | СССР-46961 | порезан/уничтожен | Гостомель |
Расхождение в бортовом: Расхождение в цвете бортового: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|