Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-32 СССР-46961 а/к КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-32
Бортовой №: СССР-46961   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2002 г.
в эксплуатации:
  с июня 1976 г.
до 2002 г. (25 лет 7 месяцев)


КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-32 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 000
первый полет:9 июня 1976 г. 
дата выпуска: сентябрь 1977 г. 

Комментарии
Первый прототип Ан-32, собран с использованием комплектующих Ан-26 с.н. 1006. Летающая лаборатория.
Внутри самолета находилась несгораемая табличка с бортовым номером.

Первый полет 9 июня 1976 года с аэродрома Святошин, с двигателями АИ-20М. Длительность - 1 час 15 минут.
Экипаж: В.А. Ткаченко - командир
Ю.В. Курлин - второй пилот
Г.Н. Гуменюк - штурман
М.М. Трошин - бортинженер
В.И. Яськов - бортрадист
A.M. Загуменный - ведущий инженер по летным испытаниям

Первая экспедиция с целью показа Ан-32 заказчику прошла в период с 6 ноября по 13 декабря 1976 года.

Ле-Бурже-77.

В 1980 г. с целью дальнейшего улучшения взлетных характеристик Ан-32 высказывалась идея попробовать применить на нем передний винтовентилятор СВ-36П от нового двигателя Д-236, создаваемого для первого варианта Ан-70. Идея основывалась на том, что мощность этого двигателя ровно в два раза превышала таковую у АИ-20ДМ, и для превращения ее в тягу использовались два соосных вентилятора. Передний из них действительно поставили на левый двигатель прототипа Ан-32, при этом у самолета был изменен номер бортовой номер - вместо СССР-83966 он стал СССР-46961. Короткие испытания показали, что применение винтовентилятора сколько-нибудь заметного влияния на тягу и шум двигателя не оказало.

Фото
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1976.06 Ан-32СССР-83966 / 342 летал 
 1980 Ан-32СССР-46961
  СССР - МАП 
(
su
)

     → Киевский механический завод 
— с 1984.11.19 - переподчинение, переименование:
  СССР - МАП 
(
su
)

     → КМЗ им. Антонова 
— с 1991.03.03 - переподчинение, переименование:
  СССР - МАП 
(
su
)

     → Киевский АНТК им. Антонова 
 летал 
 1993 Ан-32СССР-46961 на хранении Гостомель
 2002 Ан-32СССР-46961 порезан/уничтожен Гостомель

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 125982(2/14) 5210 views  
 Антонов · Ан-32 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-32
Бортовой: СССР-83966 / 342 тип
Зав.№: 000 тип
СССР - МАП 
(
su
)

     → Киевский механический завод 
Y GM AOPA | Иль-де-Франс
Франция

sss (c)
июнь 1977

фото НЕ МОЕ
все права, кроме авторских, принадлежат мне

первый опытный Ан-32, так что фактически его заводской номер 1.

Сохранил заводской номер Ан-26, из которого был переделан
комментариев к фото: 3

поблагодарили: Олег Беляков, Лысенко Сергей, Денис Апальков, Виталий Чернышов, Дмитрий Яковлев, Александр Шулик, Кирилл Тарасов, srsr78, Василий Гоголев, Дмитрий Завьялов, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Владимир Микитаренко, Васильев Александр, Николай Смирнов, Василий Коба, Андрей К., JetRanger, Александр Михайлов, Андрей Шляховский, MrZorg, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Ivan Krpan, Павел Колесников, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, Homer, Сергей Копцев, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Александр Шишов, Станислав Федорчук, Иван Зубов, Август (всего - 41)
  •  5210
  •  43
  •  3
png

sss

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-02-04 19:31
Версия: 12 (от 2025-10-05 02:30)
показов: 3386, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.