











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 10 июня 1992 г. |
| в эксплуатации: | с 22 октября 1991 г. до 10 июня 1992 г. (7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-32 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
| заводской номер: | 2807 |
| серийный номер: | 28-07 |
| первый полет: | 22 октября 1991 г. |
| дата выпуска: | октябрь 1991 г. |
| исключён из реестра: | 10 июня 1992 г. |
ВС было куплено в 1991 году ООО "АэроПульс". Почти сразу после постановки в СЭ ШВТ первые два самолета 057 и 058 ушли работать по долгосрочному контракту на UN WFP (Всемирная продовольственная программа ООН)в Судан (Хартум). Но у WFP не заладилось с получением разрешения на полеты от суданских властей и после месячного простоя самолеты перелетели в другие аэропорты временного базирования - 058 ушел в Мапуту и потом в Бейру, откуда должен был начать работать на Марромео. Для него перебазирование оказалось роковым. Первый рейс в Марромео (лето 1991г) привел к авиапроисшествию без человеческих жертв, самолет навсегда остался в этой географической точке. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1991.10.22 | СССР-48058 | летал | |||
| 1992.06.10 | СССР-48058 | авария (повреждён) | Марромео |


