Искать в реестре:
Антонов Ан-32Б СССР-48058 а/к AIS Skytriumph - Школа Воздушного Транспорта (ШВТ) - карточка борта
Антонов Ан-32Б
Бортовой №: СССР-48058   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: AIS Skytriumph - Школа Воздушного Транспорта (ШВТ)
до
в эксплуатации:
  с 22 октября 1991 г.
до

первый полет:22 октября 1991 г. 
дата выпуска: октября 1991 г. 
списан:10 июня 1992 г. 


комментарии:
ВС было куплено в 1991 году ООО "АэроПульс".
Почти сразу после постановки в СЭ ШВТ первые два самолета 057 и 058 ушли работать по долгосрочному контракту на UN WFP (Всемирная продовольственная программа ООН)в Судан (Хартум). Но у WFP не заладилось с получением разрешения на полеты от суданских властей и после месячного простоя самолеты перелетели в другие аэропорты временного базирования - 058 ушел в Мапуту и потом в Бейру, откуда должен был начать работать на Марромео. Для него перебазирование оказалось роковым. Первый рейс в Марромео (лето 1991г) привел к авиапроисшествию без человеческих жертв, самолет навсегда остался в этой географической точке. 

информация об известных а/п:
10 июня 1992 года вез гуманитарный груз из аэропорта Beira Airport (BEW / FQBR), Мозамбик в Marromeu Airport (RRM), Мозамбик. При посадке развалился на 3 части, жертв нет. Остатки самолета хранились в месте аварии до 2006 года (возможно позже).

Источник
Фото
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-32 (реестр)
модификация:Ан-32Б 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 2807
серийный (порядковый) номер:28-07



уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1991.10.22 Ан-32Б СССР-48058   AIS Skytriumph - Школа Воздушного Транспорта (ШВТ)  летал 
 1992.06.10 Ан-32Б СССР-48058   AIS Skytriumph - Школа Воздушного Транспорта (ШВТ)  авария (повреждён) 
(Марромео)

Запись добавлена: 2013-02-02 14:37
Версия: 3 (от 2015-10-12 10:10)
показов: 25, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.