Калужское МПО - карточка оператора
 Калужское МПО
| а/п базирования: | Калуга (Грабцево) | | адрес: | РСФСР, Калуга, ул. Московская, 247 |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1966.09 |
Калужский опытный моторный завод |
СССР - МАП |
|
| 1973 |
Калужский моторостроительный завод |
СССР - МАП |
|
| 1984.07 |
Калужское МПО |
СССР - МАП |
|
Комментарии:
Сентябрь 1966г. - на базе цеха Калужского турбинного завода и Калужского филиала автомобильного и автомоторного НИИ образован Калужский опытный моторный завод, выпускающий двигатели для ЗРК
1973г. - Калужский опытный моторный завод преобразован в Калужский моторостроительный завод. Начат выпуск газотурбинных танковых двигателей и вспомогательных силовых установок для авиации
Июль 1984г. - на базе КМЗ образовано Калужское моторостроительное производственное объединение МАП
1993г. - КМПО преобразовано в открытое акционерное общество "Калужский двигатель" (ОАО "КАДВИ") |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 13 |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Eddy (c) Дубай
1996 | 
sss (c) Москва - Шереметьево
1992-07 |
Сергей Пахотин (c) Екатеринбург - Кольцово
1988-04 |
|
информация о бывших бортах оператора Калужское МПО:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2011-09-18 23:10
Версия:
5 (от 2024-02-06 06:51)
Показов: 3812, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - МАП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1918.12.31 | | дата закрытия: | 1991.12.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
31 декабря 1918г. - образовано Главное правление объединенных авиапромышленных заводов (Главкоавиа)
Июнь 1921г. - создан Авиаотдел Главного управления военной промышленности
Январь 1925г. - на базе Авиаотдела образован Государственный трест авиационной промышленности (Авиатрест) Главного управления металлопромышленности ВСНХ РСФСР
Март 1930г. - создано Всесоюзное объединение авиационной промышленности (ВАО) ГУМП ВСНХ СССР
Декабрь 1931г. - на базе ВАО образовано Главное управление авиационной промышленности (Глававиапром) ВСНХ СССР (5 января 1932г. ГУАП передано в ведение Наркомата тяжелой промышленности СССР)
30 декабря 1936г. - вся авиапромышленность СССР подчинена Первому главному управлению (самолётному) Наркомата оборонной промышленности (ПГУ НКОП) СССР
3 февраля 1938г. - в составе НКОП СССР образовано 18-е ГУ (авиамоторное)
21 января 1939г. - Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
В НКАП отошли 1-е, 5-е, 10-е и 18-е Главные управления бывшего НКОП (производство самолётов, авиамоторов и авиаприборов) с входящими в них предприятиями, трестами и конторами; строительные тресты №№ 18, 20, 30, 31, Оргоборонпром, Остехуправление; проектные институты №№ 1, 5, 10; Московский, Казанский, Харьковский,
Рыбинский авиационные институты, Новосибирский инженерно-строительный институт им. Куйбышева, Московский филиал Ленпромакадемии, Московский Авиационный Институт повышения квалификации ИТР и хозяйственников; 15 техникумов; 2 рабфака (Московский авиационный и Пермский индустриальный); массовая сеть – 99 точек (ФЗУ и др.); Постоянная авиавыставка, Ленинградские авиационная и радиовыставки; Кабинет обмена опытом по новой технике.
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. - Министерство авиационной промышленности и Министерство вооружения СССР объединены в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
24 августа 1953г. - Министерство авиационной промышленности выделено в самостоятельное министерство
14 декабря 1957г. - на базе МАП создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
2 марта 1965г. - на базе ГК по авиационной технике вновь образовано Министерство авиационной промышленности СССР
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г. |
|
Оператор: Калужское МПО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1966.09 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МАП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь 1966г. - на базе цеха Калужского турбинного завода и Калужского филиала автомобильного и автомоторного НИИ образован Калужский опытный моторный завод, выпускающий двигатели для ЗРК
1973г. - Калужский опытный моторный завод преобразован в Калужский моторостроительный завод. Начат выпуск газотурбинных танковых двигателей и вспомогательных силовых установок для авиации
Июль 1984г. - на базе КМЗ образовано Калужское моторостроительное производственное объединение МАП
1993г. - КМПО преобразовано в открытое акционерное общество "Калужский двигатель" (ОАО "КАДВИ") |
|
Оператор:  Рамаэр | статус: | закрытый | | дата основания: | 1997 | | дата закрытия: | 1999 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "РАМАЭР"
Аннулировано. Решение органа по сертификации эксплуатантов, утвержденное Управляющим Советов РО ССВТ от 03.06.99.
|
|
Оператор:  Max-avia (Phoenix Aviation) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2020 | | основан на базе: | Phoenix Air Cargo | | коды: |
IATA: P3
ICAO: PHG
внутр:
|
|
Оператор:  Air Libya (ex Air Libya Tibesti) | статус: | действующий | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: 7Q
ICAO: TLR
внутр:
|
|
Оператор:  частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Импульс Аэро | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1997 | | коды: |
IATA: -
ICAO: IMR
внутр:
|
комментарии:
АОЗТ "Авиакомпания Импульс".
Аннулировано. Решение комиссии по сертификации эксплуатанов от 18.06.97.
|
|
Оператор:  Alada Empresa de Transportes Aereos | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 2010 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RAD
внутр:
|
|
Оператор: Калужский двигатель - Кадви | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1995 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ Калужское МПО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1993г. - Калужское моторостроительное производственное объединение МАП преобразовано в открытое акционерное общество "Калужский двигатель" (ОАО "КАДВИ")
18 марта 1993г. - АО "Калужский двигатель"(КАДВИ) выдан СЭ №140
Май 1995г. - авиакомпания АО "КАДВИ" вошла в авиакомпанию "Импульс" (СЭ №46) |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор:  Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 1999 | | коды: |
IATA: -
ICAO: SCI
внутр:
|
|
Оператор: Московское АП - Транспортная авиация | статус: | закрытый | | дата основания: | 1942 | | дата закрытия: | 1990.06 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МАП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1942г. - создан авиаотряд Народного комиссариата авиапромышленности СССР (перевозка запчастей для авиапроизводителей)
Март 1946г. - лётный отряд министерства авиапромышленности СССР. Базирование - а/п Москва (Захарково)
1965г. - лётный отряд МАП СССР переименован в Лётный отряд специального назначения, закрытое наименование п/я 1405 (Приказ МАП №32 от 8 апреля 1965г.)
1966г. - Лётный отряд специального назначения МАП СССР переименован в Лётный отряд (Приказ МАП №175 от 30 апреля 1966г.)
1969г. - ЛО МАП СССР перебазируется в а/п Москва (Домодедово)
1974г. - Лётный отряд МАП СССР переименован в Московский объединённый авиаотряд МАП СССР (Приказ МАП №305 от 9 августа 1974г.)
Декабрь 1982г. - в целях улучшения организации лётной работы и повышения безопасности полётов в авиационно-транспортных подразделениях объединений, предприятий и организаций МАП СССР, на базе Московского ОАО МАП создано Производственное объединение "Транспортная авиация" МАП (Приказ МАП №427 от 26 ноября 1982г.), закрытое наименование п/я А-1763. Базирование в Мячково, Жуковском и Домодедово ("стоянки МАП").
Московский ОАО в ПО "Транспортная авиация" вошёл, как головное производственное предприятие. К ПО было приписано 29 грузовых самолётов, доставлявших грузы во все регионы СССР.
Июнь 1990г. - распоряжением правительства СССР ПО "Транспортная авиация" было выведено из состава "Аэрофлота" и стала первым в стране независимым авиаперевозчиком с собственным брэндом "Авиатранс"
Январь 1993г. - ПО "Транспортная авиация" МАП СССР переименовано в Акционерное общество открытого типа «Авиатранс» (Указ Президента РФ №721 от 1 июля 1992г., Свидетельство о госрегистрации №328 от 11 января 1993г. (№1126), Приказ по предприятию №5 от 12 января 1993г.) |
|
Оператор:  El Magal Aviation | статус: | действующий | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: MGG
внутр:
|
|
Оператор:  Inter Tropic Airlines (Гвинеа) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Kisangani Airlift | статус: | действующий | | дата основания: | 2005 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  Air Pass (Air Cess Swaziland) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1997.08.20 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Pietersburg Aviation Services & Systems/Air Cess Swaziland |
|
Оператор:  Centrafrican Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 1998 | | дата закрытия: | 2001 | | коды: |
IATA: GC
ICAO: CET
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  CET Aviation | статус: | закрытый | | дата основания: | | | дата закрытия: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CVN
внутр:
|
|
Оператор: Great Lake Business Corporation - GLBC | статус: | действующий | | дата основания: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Great Lakes Business Company
Compagnie Aérienne des Grands Lacs |
|
Оператор:  ООН | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: UN
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Transair Gargo | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Судан - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1957 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Silakh al Jawwiya as Sudaniya |
|
Оператор: Sankuru Air Service | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Trans Service Airlift | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: TSR
внутр:
|
|
Оператор: Africa One Congo | статус: | закрытый | | дата основания: | 2002 | | дата закрытия: | 2008 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CFR
внутр:
|
|
Оператор: неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies) | статус: | закрытый | | дата основания: | 2004 | | дата закрытия: | 2010 | | коды: |
IATA: S5
ICAO: TSJ
внутр:
|
|
Оператор: GR Avia | статус: | действующий | | дата основания: | 2006 | | основан на базе: | Groupe Rubuye Aviation | | коды: |
IATA: -
ICAO: GIR;GIB
внутр:
|
|
Оператор:  South Airlines (Армения) | статус: | действующий | | дата основания: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: STH
внутр:
|
|
