











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 2011 г. |
| в эксплуатации: | с 16 сентября 1992 г. до 2011 г. (18 лет 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-32 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
| заводской номер: | 3202 |
| серийный номер: | 32-02 |
| первый полет: | 16 сентября 1992 г. (33 года 3 месяца) |
| дата выпуска: | 10 сентября 1992 г. (33 года 3 месяца) |
В 1993 году при продаже в Перу, самолет благополучно пересек Атлантику с посадкой в Гренландии, без осложнений прошла первая дозаправка в США (Провиденс, штат Массачусетс). Следующим пунктом маршрута был Чарлстон (Западная Виргиния), где неожиданно на борт пришла команда представителей властей и заявила, что Ан-32 - военный самолет, который перегоняют в Перу для участия в боевых действиях. Осмотрев самолет, американцы указали на узлы установки внешних бомбодержателей и объявили, что арестовывают подозрительный аппарат. Американцы потребовали перегнать Ан-32 в Маями, где держали его под арестом целый год. ГосНИИ ГА провел необходимые испытания и в 1993 г издал решение, что при снятии военного оборудования Ан-32Б можно эксплуатировать на гражданских воздушных трассах. В 1995 году Ан-32Б получил "Сертификат типа воздушного судна ограниченной категории 79-32Б", выданный Авиарегистром МАК в соответствии с нормами летной годности НЛГС-2. Списан летом 2011 года. Борт списан в 2011 году по причине вывода Ан-32 из состава ВВС Афганистана. Местонахождение и текущее состояние требуют уточнения. |
| дата учёта | наработка |
| 2002.01 | 2370ч, 3677 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 27 час. в месяц - средний налёт 9.6 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1992.09.16 | СССР-48130 | летал | |||
| 1992.11.09 | UR-48130 | Колумбус ( ua ) | летал | ||
| 1993 | UR-48130 | Колумбус ( ua ) | на хранении | Майами | |
| 1995.01.15 | UR-48130 | Expresso Aereo ( pe ) | лизинг | от Колумбуса | |
| 1995.05 | OB-1610 | Expresso Aereo ( pe ) | лизинг | от Колумбуса | |
| 1996.12 | OB-1610 | лизинг | от Колумбуса | ||
| 1998.11 | OB-1610 | летал | 'Corina' | ||
| 2001.10.23 | ER-AWK | Valan Air ( md ) | летал | ||
| 2002.01.10 | N6505 | SkyLink Aviation ( ca ) | летал | ||
| 2002.05 | N6505 | США - ВВС ( us ) | летал | USSOCOM | |
| 2004.10.07 | ER-AWK | Valan Air ( md ) | летал | ||
| 2007.11 | ER-AWK | лизинг | от Valan Air | ||
| 2008.11 | 356 | Афганистан - ВВС ( af ) | летал | ||
| 2011 | 356 | Афганистан - ВВС ( af ) | на хранении | где? |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||







